Куда идут деньги за парковку в москве
Куда идут деньги за парковку в москве🔥Капитализация рынка криптовалют выросла в 8 раз за последний месяц!🔥
✅Ты думаешь на этом зарабатывают только избранные?
✅Ты ошибаешься!
✅Заходи к нам и начни зарабатывать уже сейчас!
________________
>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<
________________
✅Всем нашим партнёрам мы даём полную гарантию, а именно:
✅Юридическая гарантия
✅Официально зарегистрированная компания, имеющая все необходимые лицензии для работы с ценными бумагами и криптовалютой
(лицензия ЦБ прикреплена выше).
Дорогие инвесторы‼️
Вы можете оформить и внести вклад ,приехав к нам в офис
г.Красноярск , Взлётная ул., 7, (офисный центр) офис № 17
ОГРН : 1152468048655
ИНН : 2464122732
________________
>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<
________________
✅ДАЖЕ ПРИ ПАДЕНИИ КУРСА КРИПТОВАЛЮТ НАША КОМАНДА ЗАРАБАТЫВЕТ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ СТАВЯ НА ПОНИЖЕНИЕ КУРСА‼️
‼️Вы часто у нас спрашивайте : «Зачем вы набираете новых инвесторов, когда вы можете вкладывать свои деньги и никому больше не платить !» Отвечаем для всех :
Мы конечно же вкладываем и свои деньги , и деньги инвесторов! Делаем это для того , что бы у нас был больше «общий банк» ! Это даёт нам гораздо больше возможностей и шансов продолжать успешно работать на рынке криптовалют!
________________
>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<
________________
Ближе к дому
Проблема штрафов в Москве катастрофически увеличивает напряжение в обществе. В центральную приемную межрегиональной общественной организации «Национальный комитет общественного контроля» НКОК , как к последней инстанции, часто обращаются москвичи-автовладельцы. Их петиции буквально «дышат» неподдельным возмущением относительно платных парковок и камер слежения в Российской столице, в городе Москве. Обладатели «железных коней» требуют в порядке реализации общественного контроля восстановления справедливости и уважительного отношения к ним городских властей. Именно последние, с точки зрения обращающихся, создают настоящий кошмар для москвичей-автовладельцев, вводят поистине драконовские штрафы, с завидным постоянством плодят проблемы с оплатой платных парковок. Про хамское поведением сотрудников, с пионерским усердием фиксирующих так называемые «нарушения», даже и говорить в данной публикации не стоит. Эдакая «мелочь»! Они, как говорится, при исполнении своих инструкций, ведь, от этого напрямую зависит наполнение бюджета столицы, а также их премиальные! Тут ни до сантиментов. Куда там реальному сектору экономики до данного «бизнеса»? Элементарное наблюдение за всей этой «парковочной» вакханалией, даже не специалисту-экономисту позволяет легко сделать важный вывод: данный вид «миллиардного фискального бизнеса мегаполиса» наносит колоссальный ущерб авторитету столичных властей. Безусловно, платные автостоянки в Москве нужны, этого никто не отрицает. Особенно в центральной части города для обеспечения беспрепятственного проезда транспорта. Но возникает вполне логичный вопрос: зачем нужны платные парковки перед медицинскими учреждениями прежде всего речь идет о больницах и поликлиниках , а также другими социальными учреждениями, в частности, не на главных магистралях? Зачем платные автостоянки на различных второстепенных улицах и переулках, где нет такого оживленного движения, как на центральных улицах? Если действительно только ради того, чтобы пополнить бюджет города, то это, по сути, открытый грабеж москвичей! Для примера, в Хорошевском районе Москвы есть маленький переулок Веры Волошиной, где нет никакого интенсивного движения, прямо возле объекта социального обеспечения и нотариальной конторы сделали платную автостоянку, причем, и знак, и паркомат отсутствуют. Простой пример открытого издевательства. Пенсионер, ветеран труда, полковник в отставке, москвич Павел Проватов в своем обращении пишет:. Он всегда говорит о заботе и благополучии москвичей, создании им нормальных условий! А что мы, 8 миллионов москвичей-автовладельцев, изгои что ли? Ради чего нас на не главных дорогах, а на второстепенных улицах и переулках поджидают различные ограничительные «капканы» и платные парковки? На деле мы часто видим, как такая забота приводит к открытым возмущениям и проклятиям, особенно со стороны инвалидов и пенсионеров, которые «попадают» на штраф в 5 тыс. Этот безапелляционный огромный штраф, для всех категорий лиц для пенсионеров почти половина их пенсии, они получают за то, что оставляют свой транспорт возле медучреждений. Во-первых, возникает резонный вопрос о соразмерности данного драконовского штрафа с тем нарушением, за которое он назначен. Во-вторых, разве это справедливо по отношению к этим малообеспеченным москвичам? В-третьих, и «ежу понятно», что здесь абсолютно нет никакого понимания: лишь бы в казну города поступало побольше денег, в том числе, и для ежегодной замены бордюров. Я, оплатив этот штраф за 5 минут остановки возле медучреждения, проклинал власти Москвы целый месяц и до сих пор, как говорится, «весь на нервах». В других штрафах хоть есть какой-то люфт, можно половину оплатить сразу, а тут просто «удавка». Я пытался доказать, что не законно за 5 минут остановки своего транспорта получить такое наказание, но власти меня проигнорировали, забрали существенную часть моей пенсии. Далее самое больное — вопрос удобства оплаты. Во всех цивилизованных странах паркоматы расположены в шаговой доступности, а не где-то «у чёрта на куличках», и нет информации о том, где он находится. И ещё, если даже они стоят, то как будто специально не принимают социальные карты, «Сбербанка» и «Почта-банка». К примеру, такой паркомат стоит на площади возле Белорусского вокзала, люди не могут оплатить и уезжают, проклиная власти Москвы. И самое возмутительное — им тут же приходит штраф в 5 тыс. Интересно, из каких критериев исходят господа-чиновники, если у большей части пенсионеров и ветеранов в России пенсия тыс. Если чиновники ориентируются на свою огромную зарплату, то пусть из нее и платят. Из-за «ковида» люди стараются ездить в больницы и поликлиники на личном автотранспорте, соблюдая санитарные нормы, но их тут же наказывают штрафом. К примеру, такое не редкость на улице Грекова и проезде Шокальского в г. Не все ветераны имеют хорошие мобильные телефоны, на которые можно скачать программы оплаты, а искать замаскированные паркоматы пенсионерам действительно трудно. На соответствующие жалобы чиновники издевательски отвечают, что все парковки сделаны по проекту, утвержденному мэром. Тогда пусть установят информационные щиты с указанием места паркомата. И почему нет альтернативы? В таком случае, если человек в течение дней не оплатит, то тогда, пожалуйста, назначайте штраф. Ведь, штраф — это санкция. А для санкции нужен разумный временной лаг, то есть разумный срок, а не маниакальное желание сразу же наказать. На деле получается, что пенсионер-ветеран элементарно не уплатил за парковочное место или не смог, в силу ряда причин, иногда весьма серьезных, в том числе, и по состоянию здоровья, и его сразу же оглушают штрафом и явлением судебным приставом с угрозой изъятия имущества. Поэтому у меня возникает главный вопрос: проверялся ли проект постановления Правительства Москвы от 17 мая г. Скорее всего, нет, судя по размаху этой парковочной лихорадки. И получается, что, с одной стороны, парковки — это хорошо, но, с другой, сделано всё так и для того, чтобы собрать как можно больше денег с москвичей. На мой взгляд, крайне необходимо пересмотреть некоторые существенные моменты в упомянутом выше Постановлении о столичных парковках. Горожанам и так трудно сейчас выживать, ведь, цены растут, как грибы после дождя, за ними не отстает и безработица, а вместо помощи их облагают непомерными штрафами. Особенно тяжко инвалидам и пенсионерам». Мы понимаем, чтобы разгрузить центр города, необходимо организовывать парковки. Но зачем их стали, например, делать рядом с МКАД, медицинскими и иными социальными учреждениями. Возле храмов, мечетей камеры и платные парковки, верующие, как правило, пожилые люди, инвалиды проклинают московские власти. Даже Обращение руководства христианского, мусульманского и еврейского общества к мэру города Москвы по данной проблеме осталось без рассмотрения. Если уж делаете, то обеспечьте, чтобы паркоматы были в шаговой доступности, а не где-то там, вдали, как «ежик в тумане». Если это парковка, то оборудуйте её как положено, не только нанеся разметку и установив знаки парковки. При этом обязательно нужно обеспечить автомобили охраной, защитив их от угона и повреждения. А так просто собирать деньги у людей, по-моему, это какое-то кощунство. Очень напоминает «рэкет» в х годов, но только уже со стороны столичных властей». А наша чиновничья рать думает по большей части о том, как бы набить собственные карманы. Если они такие «продвинутые» и привязывают штрафы к своим зарплатам, то пусть «спустятся на землю». Сделайте чиновникам такие же зарплаты, как и у большинства россиян. Может тогда они начнут думать о жителях Москвы и России. Убежден в том, что Мосгордума во главе со своим председателем должна рассмотреть объективно эту исключительно важную и очень чувствительную для москвичей-автовладельцев проблему». Председатель Правления Национального комитета общественного контроля, профессор, кандидат юридических наук Мансур Юсупов :. Реальность такова, что нас, общественников, представителей институтов гражданского общества чаще всего игнорируют, не слышат и не хотят слышать. Совершенно очевидно, и это подтверждается сотнями обращений по электронной почте в наш Комитет, что наступил явно критический момент. Создается устойчивое негативное мнение у 8 миллионов москвичей-автолюбителей о недобросовестной деятельности властей Москвы в рассматриваемой сфере. Такая тенденция в преддверии выборов в Государственную думу ФС РФ, думаю, плохо может отразиться на конкретных результатах выборов. Мы надеемся, что все же власти столицы нас услышат и пересмотрят подобное, мягко говоря, «барское» отношение к жителям Москвы. Консолидированное мнение экспертов НКОК относительно эффективного разрешения данной проблемы таково: в срочном порядке следует отменить, ликвидировать платные парковки на второстепенных улицах и переулках, заменить гипертрофированные штрафы на более приемлемые и адекватные. И, наконец, проявить реальную заботу о людях, разработать проекты и установить, наряду с платными, и бесплатные парковки по всей Москве на второстепенных улицах. А то получается, что в нашем мегаполисе за все надо платить, кроме воздуха». На фото автомашина стоит по Хорошевскому шоссе д. Попытки обжаловать, что никогда на улице Березовая роща автомашина не парковалась, ни к чему не привели. И подобных фактов много». Автолюбитель, эксперт РАН, кандидат исторических наук Алексей Вихрян следующим образом прокомментировал еще одну, весьма «болезненную» для автолюбителей проблему:. Москве и Московской области является практически тотальная установка камер слежения, фиксации и ограничений скорости на дорогах. Имеется в виду сложившаяся в настоящий момент ситуация, когда порою совершенно бездумно, по большей части ради финансовой составляющей, ставятся своеобразные «капканы» — ограничения скорости транспортных средств км в местах, где, по сути, для этого отсутствует насущная необходимость, или далеко находится школа, медучреждение, либо населенный пункт. Такая ситуация не может не вызывать закономерное возмущение у автолюбителей и требует немедленного своего исправления. Представляется, что НКОК мог бы выступить с соответствующей инициативой, для начала, например, организовал бы широкую публичную дискуссию относительно обозначенной ранее проблемы, используя в данных целях весь собственный научно-экспертный потенциал, а также все доступные информационные площадки, в частности, свой Ютуб-канал и другие виды СМИ». Эксперты НКОК, анализируя упомянутые ранее обращения граждан, пришли к выводам о несоразмерности, коррупционной составляющей и отсутствии необходимости в этих ограничениях в определенных местах. Если парковка платная, то она должна быть охраняемой, обеспечивающей сохранность автомобиля от угона или повреждения. Если этого нет, то платной эта автостоянка не может быть. По факту - это просто сбор денежных средств у людей, так называемый бизнес, но с «тухлятиной», для всех, и для власти, и для людей. Второй штраф она получила Подобными стараниями наших чиновников Россия стала одной из самых крупных стран в мире по взыскиванию с граждан штрафов, как в абсолютном, так и относительном измерении. А этот общественный резонанс и возмущение в Москве рано или поздно может привести к крупному общественному напряжению, что нежелательно в преддверии выборов в Госдуму. Но факты таковы: В этом году, по информации из СМИ, платными станут еще улица в различных столичных районах, включая спальные. По заявлению Мэрии Москвы, в будущем году расширение платной зоны парковок в Москве продолжится. Это же крупные финансы для города. К сожалению, соответствующие комитеты Мосгордумы и Общественная палата г. Москвы по непонятной причине хранят гордое молчание, de facto, самоустраняясь от этой животрепещущей проблемы. Но угождать власти и держаться особняком от проблем и вопросов, которые реально волнуют весьма существенную часть жителей столицы, по сути, означает не выполнение своих прямых обязанностей как депутатов, так и «официальных» общественников. Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Нажмите «Подписаться на канал» , чтобы читать «Завтра» в ленте «Яндекса». Москвы» наряду с одобрением генплана г. Москвы, было принято: - регулирование роста численности населения г. Москвы не более 7,5 млн. Москве; - дальнейшее разуплотнение сложившихся районов города; - вывод из города или изменение профиля предприятий …. Москве экономически нецелесообразно; - постепенная ликвидация мелких, разобщенных, технически отсталых промышленных предприятий и производств, в первую очередь размещенных в ветхих и неприспособленных помещениях, подвалах или в первых этажах жилых домов, а также расположенных в зонах жилой застройки и среди зеленых массивов; - развитие лесопаркового защитного пояса г. Москвы как естественного резервуара чистого воздуха и места отдыха населения города; - осуществлять контроль за тем, чтобы министерства и ведомства не превышали установленной им численности рабочих и служащих по г. Москве, а также за механическим притоком населения в г. Авторский блог Александр Никишин 1 апреля Платные парковки в Москве: благо или кошмар для москвичей-автовладельцев. Александр Никишин. Теги события: москва парковки. Поделиться 52 3. Рейдерство под патриотическую шумиху. Комментарии Написать свой комментарий. Владимир Ищенко 1 апреля в Укажите почту, с которой Вы регистрировались на нашем сайте, на неё будет выслан новый пароль для входа. После авторизации рекомендуем его поменять на новый в личном кабинете.
Реальный удаленный заработок на дому
Реальный рост инвестиций в основной капитал
Сколько приносят в казну Москвы платные парковки каждый месяц
График роста биткоина с момента основания
Парковка в Москве
Стоит ли вкладывать в инвестиции
Классификация инвестиций инвестиционной деятельности