Куда идут деньги от платона

✅ ️Нужны деньги? Хочешь заработать? Ищешь возможность?✅ ️

✅ ️Заходи к нам в VIP телеграм канал БЕСПЛАТНО!✅ ️

✅ ️Это твой шанс! Успей вступить пока БЕСПЛАТНО!✅ ️

======================

>>>🔥🔥🔥(Вступить в VIP Telegram канал БЕСПЛАТНО)🔥🔥🔥<<<

======================

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

Куда идут деньги от «Платона» и кто заработал на этой системе

Куда идут деньги от платона

Куда идут деньги 'Платона': пара примеров от 'Вестей'

Операторы системы 'Платон' запускают специальные мобильные приложения. Теперь дальнобойщики смогут пользоваться ей непосредственно со своих телефонов. Результат — почти 2 миллиарда рублей, которые получил дорожный фонд России на ремонт и строительство новых дорог. Куда пойдут эти средства? Один из самых ярких примеров — в репортаже 'Вестей'. Один из стратегических дорожных объектов, претендующих на ремонт за счет системы 'Платон' , — мост через реку Волхов. На другом берегу — город Кириши и масса предприятий: два песчаных карьера, нефтеперерабатывающий завод, стекольный завод, домостроительный и лесоперерабатывающий комбинаты. Ежедневно по этому мосту проходит множество фур, а ему уже почти 50 лет и на такие нагрузки он не рассчитан. Здесь установлены, конечно, знаки ограничения максимальная нагрузка — 40 тонн , но это единственная переправа на весь район, и фуры все равно едут. Внешне конструкция не производит впечатления аварийной, но результаты последних проверок таковы: мост прогибается, металлическая арматура ржавеет. Он слишком изношен, перегружен грузовиками. Подробнее рассказывает Валерий Геллис — директор Киришского дорожного ремонтно-строительного управления: 'Они вообще не должны здесь ездить. Одна из рекомендаций, которую дают исследования: установить весовой контроль и автомашины вообще сюда не пускать. Под тяжелыми фурами бетон ломается и идет трещинами. Город Подпорожье и другой мост из заявки Ленинградской области. Строго говоря, и не мост даже, а технический проезд над плотиной, но в радиусе километров других переправ нет, и в день здесь проходит до 60 груженых лесовозов. Движение на подпорожском мосту открывают на несколько часов в день. В остальное время идет ремонт, но модернизировать его настолько, чтобы он отвечал всем современным требованиям, невозможно. Легче построить новый. Именно это и планируют сделать на средства 'Платона'. За первые полтора месяца работы системы в дорожный фонд перечислено около двух миллиардов рублей, и этой суммы уже хватает на строительство нового моста. За каждым таким проектом — люди, жители, которым гарантируется транспортная доступность, и водители, которые смогут ездить по современным — ровным, освещенным и главное — безопасным переправам. Новости smi2. Вы можете получать оповещения от vesti. Подписаться Отменить подписку.

Заработать денег безработному