Кстати, если уж речь зашла о железных гробах — самое время вспомнить и деревянные посудины!

Ведь если понимать суть, то традиции наречения танков в Первой мировой прослеживаются из Британского Адмиралтейства, а также вообще из времён эпохи ампира — этого великого подражания Античности.

Позднесредневековые корабли, как правило, назывались в честь правителей и христианских святых. Имена королей, в честь которых было построено судно или святого преобладают в Позднесредневековом флоте Англии, Испании, Итальянских городов. В Нидерландском флоте — по названию местности или верфи. В шведском названия сочетаются из всего перечисленного, но уже встречаются галеры с такими названиями как «Memnon» и «Hector» (хотя один из самых прекрасных шведских кораблей уже Нового времени, линейный корабль «Vasa» был назван в честь правящей династии). В целом, уже в XVII веке можно найти общую тенденцию, что в названиях судов всех европейских флотов можно найти своего «Меркурия» или «Нептуна». Так, кстати, одни из первых кораблей русского флота Петра Великого — «Меркурий» и «Геркулес».

Определённый переворот произошёл в середине XVIII века. Мы уже писали о том, какую роль сыграли раскопки Помпеи на возрождённую моду на Античность и последующий стиль ампира.

В это же время с английских, французских, испанских и голландских верфей для господства над Вест- и Ост-Индией на воду сходят морские Титаны из дуба и красного дерева — линейные корабли, несущие на себе более шестидесяти корабельных орудий (флагманы несли более ста). С английских верфей выходят будущие триумфаторы Трафальгара с названиями, пробуждающие такие уважаемые архетипы, как: HMS («Корабль Его Величества») «Minotaur», HMS «Mars», HMS «Ajax», HMS «Agamemnon», HMS «Achilles», HMS «Spartiate», HMS «Theseus».

С французских верфей: «Le Scipion», «Heros», «Argonaute», «Hercule», «Annibal», «Centaure», «Apollon», «Pyrrhus», «Caton», «Alexandre», «Thémistocle», «Trajan». Даже одна из самых католических стран Старого Света, Испания, выпускает в плавание линкоры «Hércules», «Aquiles», «Héctor», «Plutón».

В Англо-датской войне фрегаты «Немезида» и «Бельведер» атакуют шхуны датского флота «Balder», «Odin» и «Tor» и сжигают их. В 1807 году англичане захватили уже линейный корабль «Odin» (74 орудия) и «Mars» (64).

В середине XIX века под русским флагом плавают «Паллада», «Перун», «Русалка», «Князь Олег», затем «Аскольд» и «Илья Муромец», а самые прославленные корабли русского флота в истории — бриг всё с тем же «классическим» названием «Меркурий» и крейсер «Варяг».

Понятно, что этот символизм, взывающий к метафизическим воинским архетипам, был избран неспроста. Наверное, шуточное выражение «как корабль назовешь, так он и поплывет» всегда имело место быть, но куда важнее то, что с уверенностью можно сказать — хороши же были времена, когда в морях вновь властвовали Агамемнон и Фемистокл!

«Во времена, уже давно минувшие в открытом море линейный корабль не опасался ничего. Не было ни тени чувства беззащитности от возможных атак миноносцев, подводных лодок или авиации, ни трепетных мыслей о вражеских минах или авиаторпедах, не было по сути дела ничего, за исключением разве жестокого шторма, сноса на подветренный берег или сосредоточенной атаки нескольких равноценных противников, что могло бы поколебать гордую уверенность парусного линейного корабля в собственной несокрушимости, принятую им на себя с полным на то правом»..
— Оскар Паркс. Линкоры Британской Империи.