Кристалы в Петровск-забайкальском

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Кристалы в Петровск-забайкальском

Время в Петровске-Забайкальском

Кристалы в Петровск-забайкальском

Продажа автомобилей в Петровске-Забайкальском

Кристалы в Петровск-забайкальском

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Часть 3: Новый завод и Новый город Как уже говорилось в первой части , Петровск-Забайкальский вытянут вдоль Транссиба на 7 километров, и состоит из Старого города вокруг исторической площадки завода, основанного в году и Нового города, построенного в е годы над новым, уже советским металлургическим заводом. Ныне завод разрушен, соцгород обветшал, огромный парк металлургов вырублен Кроме того, Новый город стал пока самым дальним от моего дома местом, где я когда-либо был, так что этот пост - последний из зимней Восточной Сибири. Старое заводское село Петровский Завод было преобразовано в город Петровск-Забайкальский в году, а параллельно началось строительство нового металлургического завода, в году уже поставлявшего продукцию в Китай и Японию. Вообще, тут явно напрашивается параллель с башкирским Белорецком - похожая история, расположение и даже структура завода 'старый' и 'новый' , но разная дальнейшая судьба. Пика своего производства ПЗМЗ достиг к му году около полумиллиона тонн стали. Затем началась медленная деградация, сменившаяся прямым падением в е годы: к середине десятилетия объём производства упал более чем в 10 раз, до уровня года. В году завод встал, в ненадолго вновь заработал, и наконец в был закрыт окончательно, хотя года до его судьба ещё решалась. Всё это довольно странно: чёрная металлургия - отрасль довольно прибыльная, металлургические города как правило если не процветают, то не бедствуют. В Петровске вину возлагают на некоего олигарха фамилию уточнять не буду , завладевшего заводом как раз в году и решившего, что закрыть предприятие и продать его на металлолом ему будет выгоднее. Так или не так - судить не берусь, но в городе результат очевиден. И это не Донбасс, не Урал, не Европейская Россия - здесь мало того, что климат страшнее, так ещё и не поездишь на работу в большой город: до Читы более километров, до Улан-Удэ - около двухсот. Новый город стоит где-то в километрах от старого, причём в отличие от последнего - на возвышенности, и состоит из двух частей - сталинский Соцгород и позднесоветский Микрорайон. На полпути из Старого в Новый есть ещё и небольшой автовокзал - зайти туда и снять расписание я поленился, но судя по всему, в Петровске довольно неплохо развито пригородное сообщение, а вот в Улан-Удэ ни единого рейса. С маршрутки я сошёл на главной улице Старого города, между зданий с предыдущего и следующего кадров: 3. И думаю, жутковатая запущенность видна невооружённым глазом. Отсюда пара сотен метров до главной площади, но я сначала пошёл в противоположную сторону, к Парку Металлургов: 4. Точнее, парка сейчас уже нет - только пустырь. Кому он мог помешать - мне даже сложно представить, но по словам Перископа , в вырубка только-только начиналась. О том, что я увижу заброшенный завод, я знал, но пустырь на месте парка оказался довольно жуткой неожиданностью. В ряд стоят три военных памятника, последний - Т 6. Взгляд назад - всё-таки живописности Петровску не занимать, причём в отличие от того же Белорецка он даже не пытается казаться городом на равнине. А под горой - заброшенный завод. Здесь меня постигла ещё одна неожиданность: я видел уже все эти цеха на фотографиях Перископа от лета Например, исчезли три высокие металлические трубы, и я даже не могу примерно понять, где они были: Просто пустырь. Ещё лет через 5 вообще ничего не будет напоминать о том, что здесь был довольно крупный завод: Здесь же - дореволюционное здание мехового завода Сибирь же! Вид с другой точки, несколько ближе к центру Соцгорода - здесь хорошо виден мост над железной дорогой, по которому и въезжаешь в Новый город из старого: Вид в сторону Старого города - село селом, не считая трубы ТЭЦ: И на соцгород. Характерный скайлайн сопок в виде правильнной синусоиды. На склоне - композиционный центр Соцгорода, Дворец Металлургов: По вырубленному парку я направился туда. Как будто война закончилась: Ещё какой-то обелиск: И тот самый металлург с вводного кадра. Помятый и потёртый, с отбитой левой рукой, взирает на вырубленный парк и разрушенный завод Подхожу к соцгороду. Пятиэтажки, стоящие на склоне 'лесенкой' - очень восточно-сибирская черта. Почему-то я не припомню таких 'лесенок' на Урале или Кольском полуострове, хотя там бывают городки с не менее сложным рельефом. Лучший вид на соцгород, кстати, открывается именно с той стороны, но я туда идти поленился. Вон тех четырёх труб, кстати, уже нет: Внизу станция Декабристы, между Транссибом и склоном горы - стадион. На стадионе ещё один странный памятник - то ли рок-драйв, то ли на измене: И наконец, выхожу на главную площадь: Вид в обратную сторону: аркада стадиона, обрыв, почерневший Ленин и очень симпатичный фонтан с почти буддийскими львами: И ещё более бурятской горкой: Наверху - Дворец Металлургов. Оттуда как раз в это время спускались дети - несмотря на всё, там видимо работают какие-то кружки и секции. Широкая улица из Соцгорода ведёт в Микрорайон: В который раз убеждаюсь, что на фотографиях такие места выглядят гораздо мрачнее, чем когда видишь их своими глазами. Потому что глядя на эти фотографии из тёплой квартиры в большом городе, ужасаешься тому, что где-то в твой стране есть такое. А гуляя среди этих домов и этих людей, напротив, радуешься тому, что здесь в принципе есть жизнь и цепляешься за каждый проблеск. По этим улицам бродит не злобная пьянь 'с потухшими взглядами', а люди, нормальные люди, такие же как в любом другом малом городе. И это впечатляет намного сильнее, чем окружающая разруха. Вот ещё образ: За соцгородом - Микрорайон, который оказался гораздо обширнее и многоэтажнее. Думаю, в Микрорайоне обитает не менее половины Петровска-Забайкальского, то есть фактически на его южной окраине. Запомнился дом с 'бурятским' орнаментом балконной решётки: Есть здесь и церковь - простенькая, неказистенькая, малобюджетная: Здесь второе 'лежбище' маршруток, а маршрут по городу, в сущности, только один: от Микрорайона до вокзала через все прочие места, показанные в этих трёх постах. На вокзал отсюда я и уехал. А вот так выглядит самая дальняя от моего дома точка, где я когда-либо был Камчатка не в счёт, так как дом тогда был там , и в ближайший год-полтора я вряд ли окажусь дальше. А про летний Петровск-Забайкальский есть ещё очень подробный рассказ Перископа , на отдельные посты которого я уже ссылался. Много ли путешественников побывало здесь за эти пять лет? На этом и закончу рассказ о зимнем путешествии по Восточной Сибири. Это была только разведка боем, и я вернусь в этот огромный край ещё не раз. Город и ГЭС. Ангарская деревня. Речь Посполитая в Сибири. Костёлы и штетлы. Путь к Вершине. Иркутск и окрестности. Первое знакомство. От Глазковки до острога. Вокруг Иркутского острога. Улица Маркса и окрестности. Улицами старого города. Вокруг Иерусалимской горы. Предместье Рабочее. Тальцы в градуса. Первая встреча с Байкалом. Вокзал и площадь. Старый Верхнеудинск. За Удой и за Транссибом. Дацан 'Ринпоче Багша'. По бурятской степи. Пейзажи и образы, а также Иволгинский дацан. Оплот допетровской Руси. Вокзал и кладбище. Старый завод и Старый город. Новый завод и Новый город. Tags: 'Молох' , 'Тюркский след' , Сибирь , дорожное. Три страны под Араратом. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её 'орущих камней государством' Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Preview comment.

Ботлих купить гашиш

Дхм 5

Кристалы в Петровск-забайкальском

Закладки в Валдае

Заполярный купить закладку Ecstasy - UPS

Гоа купить Метамфетамин [ЛЁД]

Петровск-Забайкальский

Как отойти от мефедрона

Верхоянск купить закладку Гашиш [AB]

Кристалы в Петровск-забайкальском

Алтай купить Марихуана [Hillary Clinton Kush]

Джеллико купить Cocaine

Несколько лет назад профили знакомых в социальных сетях начали украшать фотографии с экзотическими для Забайкалья животными на фоне характерных…. Друзья, а катались ли вы когда-нибудь на лошади? Я, дожив до 26 лет, в прошлом году впервые попробовал верховую езду. Ну, все-таки мне, как…. Как и обещал, привожу несколько снимков новогодней Читы, пока не настала весна : В этом году наш город обзавелся красивой праздничной иллюминацией,…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Siempre hay esperanza zabivan wrote, - 04 - 06 Siempre hay esperanza zabivan - 04 - 06 Previous Share Flag Next. Под катом - небольшая прогулка по этому историческому и довольно интересному месту. Приезжающих в Петровск-Забайкальский по железной дороге встречает такая скульптурная группа. Заранее прошу прощения за качество и излишнее увлечение вертикальными снимками 1. Памятник с барельефной группой установлены в году. Мемориальная табличка гласит 'Петровский железоделательный завод основан в году. С года по год был местом отбывания каторги декабристов'. Представлены барельефы М. Бестужева, Н. Бестужева, Ф. Вольфа, И. Горбачевского, М. Лунина, А. Мозалевского, Н. Муравьева, И. Не стоит удивляться тому, что станция в городе Петровск-Забайкальский называется Петровский Завод. С получением в статуса города село переименовали, а станция осталась с прежним названием. Вокзальный комплекс состоит из трёх частей, построенных в разное время: сталинской на переднем плане - сегодня в ней располагается линейное отделение полиции, советской с залом ожидания и 'современной' башни, служащей местом пребывания администрации станции. Рассказывая о вокзале, нельзя не упомянуть крытый пандус для инвалидов. Задуманный для возможности перехода людей с ограниченными возможностями через пути, он простаивает закрытым. Всё-таки вызывает вопросы целесообразность его строительства Дело в том, что на противоположной от вокзала стороне поблизости от перехода жилых домов почти и нет - смысл было вкладывать миллионы в то, что в принципе не особо и нужно. За состоянием пандуса с 'вокзальной' стороны следит полиция, а вот другой без присмотра разбит вандалами. Несколько видов с башни. После поезда, прибывшего в полседьмого утра, нужно подкрепиться сладким чаем, а потом уже за работу : На переднем плане - как раз 'советское' здание вокзала, которое я со стороны путей не заснял. Вокзал, кстати, тут довольно большой, обслуживает не только город, но и Петровск-Забайкальский и Красночикойский районы, а также рядом расположенный район соседней Бурятии - Мухоршибирский, к которому Петровск-Забайкальский ближе, чем Улан-Удэ. Хорошо просматривается заводской пруд на реке Мыкырт. Общие виды станции с пешеходного виадука. Все-таки отличная идея с памятником на перроне - проезжающие могут ознакомиться со славной историей этого города. В советские годы локомотивы приписки как Забайкальской, так и Восточно-Сибирской за пределы своих дорог не выходили, поэтому здесь все грузовые и пассажирские поезда имели стоянку для смены локомотива, на станции действовали крупные локомотивное и вагонное депо. В е годы плечи обращения электровозов удлинили, теперь почти все грузовые поезда следуют напроход, а пассажирские останавливаются не больше чем на 5 минут. В начале х многие железнодорожники целыми семьями переезжали на другие станции, где для них нашлась работа. Вид в сторону Улан-Удэ, до него всего километров и три часа дороги. Чита отсюда дальше - до нее километров и почти 8 часов в поезде. Там, за границей станции, начинается Восточно-Сибирская железная дорога. Горный рельеф добавляет колорита этим местам. Город расположен в котловине между хребтами Цаган-Дабан и Заганского, по долинам рек Баляга и уже упомянутого Мыкырта. Пора и поработать. На служебной машине меня довезли до нечётной системы станции, попутно немного покатав по городу, развозя работников станции. Расстояние между парками станции - 5 километров, и это по железной дороге, по извилистым городским автодорогам выйдет куда больше. Межгорная долина узкая, и город фактически вытянут вдоль нее и Транссиба. Нечётная система станции в советские годы была отдельной станцией Декабристы, обслуживавшей металлургический завод. С закрытием завода и изменением технологии работы локомотивов на полигоне дорог объёмы работы значительно упали, и две станции в одном городе объединили. Несмотря на это, между ними действует полноценный межстанционный перегон. Рядом с нечётной системой фактически и расположен центр городской жизни - сталинский Соцгород и позднесоветский Микрорайон. Некоторые железнодорожники, впрочем, этот район называют по старому названию нечётной системы, 'Декабристы' - 'живу на Декабристах'. Среди местных еще встречается 'Новый город'. В обеденный перерыв я пошел прогуляться по его улочкам Улица Спортивная встречает типовыми двухэтажными сталинками, непролазной грязью на солнечной стороне, а на теневой - ледяной коркой, на которой я чуть пару раз не навернулся Симпатичный детский сад Видно, что многоэтажки не так давно прошли капитальный ремонт. Вот кто бы еще такой же ремонт сделал на городских дорогах. Нашел кафе 'Лакомка', в котором мне посоветовали отобедать работники станции. Ожидал увидеть пустое заведение с неприветливой теткой на приёме заказов - обычно так бывает в маленьких городах. Но, к своему удивлению, свободных столов почти не было! Если там обедают местные - этому кафе можно и свой желудок доверить : Ещё там совсем недорого - щи, плов и чай с пирожком обошлись мне всего в рублей. Подбираясь через грязевые потоки к кафе, стал случайным свидетелем диалога двух пожилых мужчин. Очень неэстетичный способ прокладки теплотрассы. Замечена единственная девятиэтажка, по узору на балконах напоминающая, что построена она была из комплекта, произведенного на заводе крупнопанельного домостроения в соседней Бурятии. За ней - вторая, по-видимому, начатая в начале х, но так и недостроенная. Кажется, такие же я видел в Улан-Удэ. Обратите внимание на проезжую часть! Скромный новодельный православный храм. До революции в селе Петровский Завод было две церкви Покровская и Петропавловская , до наших дней не сохранившихся. Храм находится в Микрорайоне с самым свежим в городе жилым фондом - нового строительства в городе, население которого сократилось за последние 30 лет почти в 2 раза - с 30 до 17 тысяч, вроде как и не требуется. На сильную грязь на дорогах влияют и заметные перепады высот в городе. Да, в Петровск-Забайкальском есть маршрутки. Проезд стоит 22 рубля. Ходят они безобразно, кучкуясь на конечных остановках, при этом по ходу маршрута их не дождаться. Сталинки с красивыми эркерными окнами Несмотря на серьёзную депопуляцию, пустых квартир в городе вроде бы не попадалось. Хотя я гулял только по центральным улицам. Благоустроенное жилье здесь не такое уж и дешёвое, как можно подумать. Однокомнатные квартиры стоят порядка тысяч, двухкомнатные - миллиона под полтора. Причём трёхкомнатные продаются часто дешевле двушек. Платить лишние тысячу-две за коммуналку, в городе, где и работать-то почти негде - непозволительная роскошь. На центральной площади Ленина встречает монументальный Дворец культуры металлургов года. Здание, кстати, хорошо видно из окна поезда Памятник вождю, куда же без него Всё-таки не каждый крупный комбинат в х строил для своих рабочих такие помпезные здания Общий вид площади. Слева за кадром - здание городской администрации, снимок против солнца не получился Внизу - железнодорожная линия со станцией Декабристы Реновированные сталинки. Можно было пройти дальше и посмотреть остатки Парка Победы и интересную пожарную каланчу, но меня уже поджимало время - должен был подъехать служебный транспорт Обратно в чётную систему поехали по западной, 'высокой' стороне. В году был основан Петровский железоделательный завод - предприятия Нерчинского горного округа нуждались в чугуне, который получали из руд Балягинского месторождения. Завод являлся предприятием так называемой передельной металлургии - работал на привозном чугуне и металлическом ломе. Отец рассказывал, что весь металлолом, который они собирали в школе, отправлялся именно сюда, в Петровск-Забайкальский. Пик производства пришелся на в этом году выплавили ,8 тыс. Действовали мартеновский, прокатный, огнеупорный цехи, также на заводе было крупное предприятие промышленного железнодорожного транспорта для перевозки продукции между ними. В е годы из-за развала системы поставок металлолома завод ежегодно снижал темпы производства, пока в июле го не остановился. В году после недолгого возобновления работы завод закрылся окончательно. Еще лет 10 назад при путешествии на поезде от Улан-Удэ на восток можно было наблюдать пустые корпуса некогда мощного предприятия а оно располагалось узкой полосой вдоль Транссиба , но сегодня и от них почти ничего не осталось. Умер завод - умирает и город Новый город я показал, а остальная часть выглядит как-то так. Рабочий день закончился, а до обратного поезда в Читу еще есть время - почему бы не исследовать Старый город? Часть города, примыкающая к железнодорожному вокзалу, возникла в связи со строительством станции Петровский Завод. Кстати, из-за железоделательного завода Транссиб и был отклонен от кратчайшего и более благоприятного по рельефу пути. Посёлок железнодорожников получил название Родькина Падь. Сегодня, по заверениям водителя служебки, этот район 'стрёмненький'. Мостик через речку Баляга. Хотел до Старого города доехать на маршрутке, но за 40 минут ходьбы мне попалась только одна попутная. Пришлось сделать кружок в 4 километра вокруг сопки с кладбищем Перехожу по проезду под железной дорогой - и вот он, Старый город. В щель забора наблюдаю электростанцию постройки х, после подключения города к единой энергетической системе работающей в качестве ТЭЦ. Рядом располагался и старый завод, на подсобных работах которого работали ссыльные декабристы. В сам завод каторжан не допускали - боялись опасного влияния на рабочих. Всё-таки чувствуется, что центр - дома поприличнее, да и в первый раз встретилась улица с хорошим покрытием! Хотя к году население составляло порядка 6 тысяч, здесь существовала крупная еврейская община. Здание бывшей синагоги - теперь в ней что-то административное И главная достопримечательность города - Музей декабристов, в который упирается улица Дамская, названная в честь их жён: Находится в доме Трубецкой. В году принято решение об организации музея - дом освобожден для реставрационных работ, но в сгорел. Отстроен заново по оригинальным чертежам с включением в сруб отдельных бревен прежнего дома. Внутрь не заходил, торопился посветлу дойти обратно. Мемориальная доска. Приятно погулять по историческому месту Добротный домик по улице Советская Здание ТЭЦ, показанное на фото 34, с другого ракурса. Интересна причина появления столь гигантской дыры в стене Обелиск 'За свободу', поставленный в первые годы советской власти. Жилой дом купца Вехнера, памятник архитектуры. Примечательно высокое крыльцо с лучковым навесом и дощатый резной фриз. Сегодня его занимает некий баптистский приход 'Воскресение' Дома в своем большинстве сохранили свой изначальный вид - обшитых сайдингом не припомню Вышел на окраину бывшего села По берегу пруда выхожу к вокзалу, описав круг по старой части города На горе еще лежит снег Каково же, интересно, жить в этих домиках? Примерно на километр вокруг других строений нет. Вот так, совместил приятное с полезным : Несмотря на довольно противоречивые впечатления, город понравился - а по-другому и не может быть, учитывая богатую историю этого места. Жаль только, что перспектив на будущее у него не прослеживается. Tags: , Забайкалье , Забайкальский край , Петровск-Забайкальский. Оглавление блога. В этой сводной записи - список опубликованных в блоге трэвел-постов. Еще не все замечательные места освещены в подробном формате, но я работаю над этим : Для начала - теги поездок со ссылками на обзорные репортажи: - Таиланд; обзор - Петербург, Европа: Чехия, Германия, Австрия;…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 23 comments.

Кристалы в Петровск-забайкальском

Закладки лирика в Певеке

Закладки шишки в Сысерти

Закладки Рега Микс Ск Jwh Куреха Саратов