Кристалы в Медвежьегорске

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Кристалы в Медвежьегорске

Впервые, благодаря тебе , посмотрел военные укрепления в это место стоит приехать ради сопки и самой природы. Пудожские калитки - это что? Никогда раньше про них не слышал. И виды, и доты. Понравилось, нечасто про военные укрепления читаю: Log in No account? Эта скалистая сопка главенствует в окружающем город природном пейзаже, и при этом интересна она не только благодаря живописной природе и видам на город и окрестности, но и как памятник военной истории. Здесь находится комплекс оборонительных сооружений Финской армии, построенных во время оккупации города в годах. Высота Медвежьей Горы — метров над уровнем моря, либо же около ста метров над Онежским озером и городом. Расположена она близко к озеру, с неё просматривается местность на очень дальнее расстояние. В общем, потенциальная естественная крепость. Потому и выбор её для строительства оборонительных сооружений вполне понятен. Вот так выглядит Медвежья гора с одноимённой железнодорожной станции которая, в свою очередь, породила ныне существующий город. На самом деле, идти на гору можно коротким путём. От вокзала вдоль ЖД путей по улице 23 июня которая, кстати, названа в честь даты освобождения города в году , откуда можно подняться по её склону и сразу попасть к финским дотам. Но мне хотелось побольше прогуляться, и этим путём я решил идти обратно, а заходил на гору 'с тыла', по более пологому склону. Пройдя мимо кварталов частного сектора и заброшенной военной части, я выхожу из города и попадаю в лес, по которому меня ведёт грунтовая дорога. Она ещё немного поднимается вверх, но основную часть подъёма я преодолел ещё на городских улицах. Фактически, юго-западная окраина Медвежьегорска уже находится на горе. Вокруг живописный карельский лес. И начало золотой осени. За стройными соснами мелькает лесное озеро. Откуда здесь, в Карелии, столь неожиданное название? Всё дело в строителях Мурманской железной дороги. Как уже сказано, строилась она во время Первой мировой войны, и рабочей силой стройки были австро-венгерские военнопленные, а также наёмные финны и китайцы из Маньчжурии. И посёлок китайских рабочих возле станции Медвежья Гора находился именно здесь, на самой горе. Название озера напоминает об этом по-прежнему. Природный пейзаж здесь истинно карельский. Мох, сосны, гранитные скалы. Теперь стоит рассказать о военно-исторической роли этого места. Как уже говорилось в рассказе про сам город, 5 декабря года Медвежьегорск был оккупирован финскими войсками, союзными гитлеровцам. На два с половиной года в руках финнов оказалась примерно половина Карелии. И поблизости отсюда линия фронта прошла рядом с посёлком Повенец, что в 25 километрах восточнее. Попытка наступления советских войск в январе года провалилась, и город был освобождён только 23 июня года. На стратегически важном перешейке между Онежским озером и Сегозером иногда он называется Масельским перешейком финны построили оборонительную Масельскую линию, главным узлом которой стал укрепрайон Кархумяки: И именно на Медвежьей горе сохранился его главный опорный пункт. В строительстве участвовали как сами войска, так и советские военнопленные. В июне года Медвежьегорск посещал Маннергейм и, кроме прочего, инспектировал строительство укрепрайона. Как уже сказано, на укрепрайон я заходил с тыла, и первым его сооружением на моём пути стал вот этот выбитый в скале грот. Освещая дорогу фонарём, захожу внутрь на фото вид обратно. В пробитом тоннеле — скалистые своды, прохлада, темнота без мощного фонаря туда заходить нет смысла и сырость. Было слышно, как откуда-то капает вода. Внутри есть несколько помещений, где стены и потолок сложены из бетона. Сверху видна вентиляционная решётка. Скорее всего, здесь была либо казарма, либо арсенал. А может быть и то, и другое. Выхожу обратно наружу и щурюсь от яркого дневного света при том, что погода была пасмурная. Дорога дальше переходит в тропинку поэтому если вы на машине, то её можно оставить как раз возле грота. Среди деревьев я увидел эту бетонную постройку и подумал было, что она тоже относится к финскому укрепрайону. Но судя по написанному году, нет. И вот, наконец, я выхожу из леса, и со склона сопки передо мной открывается живописная панорама. Слева виден город, а справа — Онежское озеро. Город отсюда как на ладони. К сожалению, из-за пасмурной погоды не удавалось делать хорошие фотографии. Вид на станцию и прилегающие к ней кварталы. Левее, за берёзами, находится локомотивное депо. А вдалеке можно увидеть продолжение железной дороги. Причём, как уже упоминалось в рассказе о городе, из-за большого уклона железная дорога на коротком участке раздваивается где более длинная ветка предназначена для тяжёлых грузовых составов. И здесь можно разглядеть главный ход, а чуть ниже — грузовой поезд из цистерн, идущий по второй ветке. Она отсюда отлично просматривается. Правее городских кварталов можно увидеть заброшенный лесокомбинат, который, к сожалению, прекратил работу в конце х годов. А вдалеке виден дым действующего лесокомбината в посёлке Пиндуши. На переднем плане, вдоль склона горы, проходит железная дорога, но её не видно. Здесь уже видна ЖД. Но преобладает в пейзаже, конечно, Онежское озеро. Это Повенецкая губа — его самая северная часть. И вид на юг. Можно разглядеть железную дорогу, идущую берегом озера. Через несколько километров она от него отклоняется и уходит в леса, в сторону Кондопоги и Петрозаводска. Отсюда начинается Заонежский полуостров. Посмотрев на окружающие просторы, можно воочию оценить значение этой горы как господствующей высоты. Так что вернёмся к военной истории. В скалах здесь выбиты доты, позволявшие простреливать местность на многие километры. Местами входы в них даже не сразу заметны издалека среди гранита. Люк в 'крыше' дота. Видимо, здесь был наблюдательный пункт. В скалистой земле прорыты траншеи: А вот ещё один дот. Глядит из скалы амбразурами. Это единственный здесь артиллерийский дот. Так выглядит вход в него с тыловой стороны: А внутри дот выглядит так: Ну а ЖД станция с горы не только просматривается, но, конечно, и простреливается. И сквозь амбразуру дота это хорошо видно. А это ход к ещё одной амбразуре, которая чуть выше: Под горой видны кварталы частного сектора, называемые в городе Южным посёлком. Спуск в ещё один дот: Вход во второе помещение дота. Как я понял, там был каземат. А это, видимо, вентиляция: Она обращена уже в сторону Онежского озера. Ещё поблизости в лесу есть бронеколпаки, но я их, к сожалению, не нашёл. Также часть сооружений укрепрайона расположена в другой стороне от города. В общем, финны построили возле Медвежьегорска, своего рода, крепость. Однако преградой для советских войск это в итоге не стало. Советские военные осматривают финский дот в Медвежьегорске. Судя по зданиям на заднем плане, это не тут, а где-то в другой части города. Ну и про финский укрепрайон на этом всё. Обратно я уже напрямик спустился на городские улицы и пошёл обратно к вокзалу. Купив у вокзала пудожских калиток, и перекусив ими, я вскоре сел на пригородный автобус и поехал в Повенец — посёлок городского типа, бывший город, в 25 километрах восточнее. Надо сказать, что съездил я туда не очень удачно, но место само по себе исторически интересное. Так что в следующий раз я расскажу про Повенец, уделив значительное внимание его истории. Потом запретили - опасно. Reply Parent Thread Expand. Хм, а я бы, кстати, не подумал. Мне амбразура показалась маловата. Ооо, вот эта часть про Медвежьегорск поинтереснее будет! Я, честно говоря, сначала и не понял, что там в этом Медвежьегорске делать Все эти карельские пейзажи, скальная порода, северная растительность, - всё такое знакомое и завораживающее! Ну а доты - это просто вишенка на торте! Я вообще поражаюсь, как их так филигранно строили. Как вообще это было возможно в столь сжатые сроки во время войны??? Вон стены белые, гладкие. Ну, для меня, надо сказать, нет такого понятия 'что там делать? Впервые, благодаря тебе , посмотрел военные укрепления в это место стоит приехать ради сопки и самой природы Спасибо за пост. В Ленинградской области, кстати, очень много различной фортификации, в том числе и 20 века. Причём и советской, и финской. Наверное, даже наивысшая концентрация такого рода сооружений среди всех регионов России. Удивительно, как вокзальчик деревянный сохранился при таком раскладе. На Мурманской магистрали, возможно, единственный сохранившийся из попавших в зону оккупации. И про вокзальчик не упомянула в прошлый раз. Необычный для меня и очень уютный. Тут, на дальних снимках, он даже ещё больше привлекает взгляд. Калитки — это карельские пироги. Слово 'пудожские' указывает лишь на город производства Пудож. Просто у вокзала был магазин Пудожского хлебозавода. Когда там были - туман был густейший. Видимость стремилась к нулю, нашли только казармы и 2 дота на склоне.

Кристалы в Медвежьегорске

Купить спайс минск

Ковров купить закладку Гашиш [AB]

Кристалы в Медвежьегорске

Купить амфетомин

Купить наркотики

Купить закладки метамфетамин в Нальчике

Кристалы в Медвежьегорске

Купить Метадон Балахна

Купить онлайн закладку в Ковров

Кристалы в Медвежьегорске

Купить закладки амфетамин в Хабаровске