Крис Мексика
Крис МексикаМы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
===============
Наши контакты:
Telegram:
>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<
===============
ВНИМАНИЕ!!!
В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Крис Мексика
Пожалуй, никогда прежде раллийной команде Citroen в полном составе не доводилось испытывать столь сильных, искренних и глубоких эмоциональных переживаний — от ощущения катастрофы до радости победы — за столь короткий промежуток времени. В минувшие выходные коллектив Ива Маттона наконец-то приобрел и такой опыт — благодаря Крису Мику, в одно мгновение скрасившему своей выходкой концовку, казалось бы, скучного ралли с предсказуемым финалом Но на СУ10 занимавший седьмое место француз скатился с трассы в овраг и не смог выбраться самостоятельно Поначалу развеселить участников ралли Мексика и болельщиков попытались устроители гонки. Ради дополнительного притока зрителей организаторы пошли на авантюру, отправив технику и пилотов в столицу — за километров от основного места действия. Шансы на приличный результат Элфин Эванс потерял сразу после шейкдауна: замена мотора на его Фиесте WRC стоила ему пяти минут штрафа. После этого валлиец довольствовался двумя победами на зрительских спецучастках и девятым итоговым местом. А вот предугадать крупную ночную аварию, из-за которой на шоссе образовалась гигантская пробка, организаторы не могли никак. В то время, как экипажи благополучно добрались из Мехико лидерство в гонке перед тем захватил пилот Тойоты Юхо Хяннинен в Леон чартерным авиарейсом, их техника застряла в пути на несколько часов! В результате организаторы были вынуждены отменить проведение первой секции: автовозы успели добраться до сервис-парка, участники получили дополнительное время на отдых и подготовку к предстоящему старту, а соревновательная часть маршрута лишилась примерно двадцати процентов дистанции. Возможно, что и к лучшему — во всяком случае, такой вывод можно сделать из того, что произошло дальше. Несмотря на критику идеи проведения старта ралли в Мехико, организаторы намерены повторить этот опыт и в следующем сезоне. Еще до старта ралли Мексика большинство участников чемпионата мира сходилось во мнении о том, что первый гравийный этап сезона с его атипичными условиями станет едва ли не главным испытанием для автомобилей WRC нового поколения. Предполагалось, что разреженный воздух высокогорья и постоянная жара наконец-то высветят слабые места современной техники — и открывший гонку километровый СУ El Chocolate эти ожидания полностью оправдал! На техничных и извилистых секциях, да в условиях кислородного голодания по официальным данным в высшей своей точке спецучасток достигает отметки м над уровнем моря , новые WRC все как один начали страдать от перегрева моторов, к которому вскоре добавились проблемы с перегретыми тормозами, активными центральными дифференциалами и даже амортизаторами. Будучи лидером чемпионата мира, Яри-Матти Латвала ожидаемо потерял время на расчистке трассы соперникам в первый день. Белой вороной на этом фоне смотрелся только один пилот — Крис Мик. Проблемы, с которыми пришлось справляться соперникам, выходца из Северной Ирландии словно оставили без внимания: его Citroen C3 WRC уверенно преодолел дистанцию самого протяженного допа, обеспечив своему пилоту лидерство в гонке. Следом за ним, в десяти секундах отставания, расположился чемпион мира Себастьен Ожье, а третью строчку облюбовал пилот Hyundai Хэйден Пэддон — он отстал уже почти на двадцать секунд. Оказавшись в Мексике едва ли не единственным пилотом Hyundai, способным навязать борьбу лидерам, Дани Сордо пал жертвой отказавшей под занавес первого дня техники После финиша ралли Мексика Джон Кеннард — штурман Хэйдена Пэддона — объявил о том, что завершит карьеру после финского этапа чемпионата мира. Оправившись от первой встречи с уникальными природными условиями мексиканского этапа, в погоню за лидерами бросился Тьерри Невилль. За пару спецучастков бельгиец, занимавший пятую позицию, практически вплотную подобрался к группе лидеров, однако на заключительных допах пятницы вновь закапризничал мотор его хэтчбека i20 Coupe WRC. Отставание Тьерри от лидера выросло до минуты, но сам он, тем не менее, ухватился за третье место, так и не расставшись с ним до самого финиша гонки. Куда хуже пришлось его партнерам по команде: Хэйден Пэддон провалился с третьей позиции на шестую, а Дани Сордо и вовсе остановился на СУ7, тоже выбыв из борьбы за лидерство. Как выяснилось позднее, причиной эпидемии в стане Hyundai стали засорившиеся топливные фильтры на всех трех автомобилях команды Не лучшим образом выглядели преследователи Мика и в субботу. Во второй день Невилль никак не мог угнаться ни за лидером, ни за Себастьеном Ожье и достаточно быстро был вынужден признать свое поражение в борьбе с более быстрыми соперниками. Утешением для Hyundai мог бы стать бенефис Сордо, уверенно выигравшего два спецучастка, однако после драмы на ночном допе в Леоне испанец мог рассчитывать разве что на восьмое место. А сегодня уже Крис Мик может писать рецепты для юниоров, как выигрывать мировые гонки. В общем, все указывало на то, что ирландцу следует степенно добираться до финиша ралли, не опасаясь соперников — но подобный сценарий в исполнении Мика представлялся настолько невероятным, что многие ждали подвоха до конца. Не утерпел и сам Крис: выиграв предпоследний спецучасток, лидер Ситроена явно вознамерился побороться за дополнительные очки на финальном Power Stage, однако за четыре поворота до финиша его C3 WRC неудачно приземлился после трамплина на кочку и вылетел с трассы! В последовавшие за этим двадцать секунд Крис лихорадочно искал выезд с импровизированной парковки болельщиков в поле, а в расположении его команды медленно покрывались сединой наблюдавшие за прямой трансляцией механики, инженеры и начальство. К счастью, дорога обратно все же нашлась, Мик домчал до финиша, а обретенный в происшествии прокол и утраченные 23,7 секунды никак не помешали оформить уроженцу Северной Ирландии четвертую победу в карьере! Уже на старте француз повредил оба задних амортизатора, потеряв время. Во второй день Эрик нагнал дебютировавшего в Мексике соперника и вырвался вперед, успев оторваться от него почти на семь секунд. На финише соперников разделили 42,7 секунды в пользу шведского пилота. Третье место досталось любимцу местной публики Бенито Герре, впервые стартовавшему за рулем хэтчбека Skoda Fabia R5. Ряд ошибок и технических проблем не позволил мексиканцу угнаться за лидерами: по итогам ралли он отстал от них почти на восемь минут. После ралли Мексика Себастьен Ожье вернул себе лидерство в личном зачете чемпионата мира. Следующим этапом в расписании чемпионата мира значится ралли Тур де Корс, что пройдет с 6 по 9 апреля. На первом полностью асфальтовом этапе сезона дружина Ива Маттона наконец-то пополнится третьим C3 WRC под управлением Крейга Брина, у Тьерри Невилля и его партнеров появится очередной шанс напомнить о том, сколь быстрым может быть Hyundai, а новый лидер чемпионата Себастьен Ожье и вовсе уже вознамерился побороться за победу. Вот только далеко не факт, что к старту корсиканского этапа француз сохранит за собой лидерство в личном зачете серии: через несколько часов после финиша ралли Мексика стало известно, что масса коробки передач на Фиесте Ожье не соответствует данным омологации! В течение ближайших недель специалистам FIA предстоит разобраться в причинах выявленного расхождения, сделать соответствующие выводы и, быть может, лишить четырехкратного чемпиона мира добытого им в Мексике результата Rally Guanajuato Mexico Чемпионат мира, 3-й этап Леон Мексика , марта Общая длина трассы - ,90 км, состоялось 17 СУ - ,88 км Стартовало 24 экипажа, классифицировано 22 Абсолютный зачет:. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Скорость, надежность и щепотка ирландской удачи: как Крис Мик удивлял всех на ралли Мексика Автоспорт 14 марта Поделиться:. Антон Костин. Фото: Red Bull zimbio. После этого валлиец довольствовался двумя победами на зрительских спецучастках и девятым итоговым местом А вот предугадать крупную ночную аварию, из-за которой на шоссе образовалась гигантская пробка, организаторы не могли никак. Несмотря на критику идеи проведения старта ралли в Мехико, организаторы намерены повторить этот опыт и в следующем сезоне Еще до старта ралли Мексика большинство участников чемпионата мира сходилось во мнении о том, что первый гравийный этап сезона с его атипичными условиями станет едва ли не главным испытанием для автомобилей WRC нового поколения. Впрочем, в субботу и воскресенье финн также не блистал скоростью и финишировал шестым. Юхо Хяннинен наконец-то сумел преодолеть дистанцию ралли, не обращаясь к правилу Rally 2, а заодно успел возглавить гонку после СУ1 — впервые в карьере. Оказавшись в Мексике едва ли не единственным пилотом Hyundai, способным навязать борьбу лидерам, Дани Сордо пал жертвой отказавшей под занавес первого дня техники. После финиша ралли Мексика Джон Кеннард — штурман Хэйдена Пэддона — объявил о том, что завершит карьеру после финского этапа чемпионата мира. Гонку близ Леона новозеландцы завершили пятыми. Автоспорт Автоспорт 8. Автоспорт 9. Горячие темы. Сейчас обсуждают. Vitaly Orlov. Что тут пропагандистского? В чём пропаганда? В пользу кого и против кого? Дизайнера нарисовавшего тизер нового хундая крета нужно показать врачу. Возможно это колесовирус и срочно нужен карантин. Александр Козин. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.
Купить крис закладкой Удалянчи
Крис Мексика
Купить закладку марки LSD-25 Аральск
Купить амф закладкой Челябинская область
Крис Мексика
Заказать кокс с доставкой Занзибар
Крис Мексика
Купить закладку скорость (ск) a-PVP Швеция
Скорость, надежность и щепотка ирландской удачи: как Крис Мик удивлял всех на ралли Мексика
Купить марихуану шишки (бошки) закладкой Москва Вешняки
Крис Мексика
Купить скорость (ск) a-PVP закладкой Тунис
He was the Intercontinental Rally Challenge champion. His co-driver is United Kingdoms Seb Marshall. He took his first step into rallying in , when he won a Peugeot competition for new rally drivers. His debut event was the Bulldog Rally held in North Wales, even leading the event for a time. In June, Meeke won in his category in the Scottish Rally after a calculated drive overseen by McRae, and took second on the Jim Clark Rally, his first full tarmac event. Third position in the final round of the series was however enough for Meeke to claim the British Junior Rally Championship title in only his second season in the sport, as well as third in the British S series. He made an impressive debut setting the fastest time on two of the final leg stages however a string of minor problems dropped Meeke down the order. He retired in the next rally and a potential second-place finish in Italy was lost after a crash. Shortly afterwards he claimed consolation by winning the British S title. On the final round of the JWRC held in Britain, Meeke was running in 2nd place in the JWRC and in 17th position overall before being forced to retire after hitting a rock and rolling his car. Meeke kicked the season off in style by finishing 3rd in class in the Rally of Monte Carlo. A spirited drive saw him set seven fastest stage times and finish on the podium in second place. He crashed out heavily on the Monte Carlo Rally but went on to win the next three rounds he competed in at Brazil, Portugal, and Belgium. Meeke finished off the season with a dominant win of the inaugural Rally Scotland , winning 7 of the 13 stages on the way to victory. Meeke was running comfortably in fifth place and set for an impressive points earning finish on his WRC return before rolling in the final section of the penultimate stage of the rally. In Monte he finished 10th, winning 3 stages in the rally and the power stage among them. At the end of the season, Meeke finished 5th in the standings, just behind teammate Mads Ostberg, with points to his name. On the 16th of December it was announced that Meeke would have a 3-year contract with Citroen, up until the end of Meeke won two rallies in , in Portugal and in Finland , the latter breaking a record for the highest average speed in a WRC rally. Kris Meeke also became the first driver from United Kingdom to win the famous and fast Rally Finland. The opening two rounds of proved frustrating for Meeke, crashing out in Monte Carlo and finishing 12th in Rally Sweden. Meeke took a win in Rally Mexico , despite a mistake in the final kilometre. He had gone into the Power Stage with a The incident cut his lead to Meeke led the next rally, the Tour de Corse , but retired from the lead with an engine problem on the Novella stage. He rolled his C3 twice in the course of the rally, one of these times seeing the car rolling 14 times, which he described as 'the biggest. This was followed up by a crash on the Thursday evening super special stage on Rallye Deutschland , ruining any chance of scoring points. He eventually retired on day 2 with a mechanical issue. However at the next round in Spain , Meeke took the lead from Andreas Mikkelsen on the second day, and steadily pulled away from the rest of the field to take a second victory of the season. However, the team released him from his contract after six rounds following a series of crashes. Team principal Pierre Budar was critical of what he called an 'excessively high' number of accidents that came about when Meeke took 'unjustified risks' considering his position at the time of the accidents. From Wikipedia, the free encyclopedia. Irish World Rally Championship driver. This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately , especially if potentially libelous or harmful. Retrieved 17 October Archived from the original on 22 April Retrieved 9 June Retrieved 23 May Retrieved 23 November Retrieved 2 September World Rally Championship. International Sportsworld Communicators. Retrieved 23 October Retrieved 12 August Retrieved 5 October BBC Sport. Retrieved 30 April Categories within the World Rally Championship. Teams and drivers that are eligible to score manufacturer points. Esapekka Lappi and Janne Ferm. Hayden Paddon and John Kennard Elfyn Evans and Scott Martin Gus Greensmith and Elliott Edmondson. Dani Sordo and Carlos del Barrio Thierry Neuville and Nicolas Gilsoul Craig Breen and Paul Nagle Kris Meeke and Sebastian Marshall 8. Jari-Matti Latvala and Miikka Anttila. Namespaces Article Talk. Views Read Edit View history. In other projects Wikimedia Commons. By using this site, you agree to the Terms of Use and Privacy Policy. Kris Meeke in Paul Nagle. Chris Patterson. Rallye Deutschland. Glenn Patterson. Rally Internacional de Curitiba. Belgium Ypres Westhoek Rally. GBR Ret. MON TUR Ret. GRE Ret. FIN Ret. ITA Ret. ESP GBR ITA GRE FIN GER FRA GBR 9. FRA Ret. TUR IRE Ret. ESP Ret. GER Ret. ESP 5. GBR 4. AUS Ret. MON 3. SWE MEX Ret. POR Ret. ARG 3. POL 7. FIN 3. AUS 4. FRA 3. GBR 6. SWE 7. MEX ARG 1. POR 4. AUS 3. FRA 4. GBR 2. MON Ret. POR 1. FIN 1. CHN C. GBR 5. MEX 1. ARG Ret. POR FIN 8. ESP 1. GBR 7. AUS 7. MON 4. SWE Ret. MEX 3. FRA 9. ARG 7. ITA WD. MON 6. SWE 6. MEX 5. ARG 4. CHL ITA 8. GER 2. TUR 7. AUS C. ESP 2. ITA 7. MON 1. ITA 3. GRE 6. FIN 7. FRA 8. ESP 7. ESP 3. GER 1. TUR 5. BRA 1. BEL 1. POR 5. CZE 2. ITA 1. CAN 4. BEL Ret. AZO 2. MAD Ret. CZE 4. ITA 4. SCO 3. Wikimedia Commons has media related to Kris Meeke. Intercontinental Rally Challenge Champion Autosport Rookie of the Year
Купить закладку марки LSD-25 Батайск
Kris Meeke
Крис Мексика
Марихуана купить Санкт-Петербург