Крис Литва
Крис ЛитваМы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
===============
Наши контакты:
Telegram:
>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<
===============
ВНИМАНИЕ!!!
В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Крис Литва
Требования к водителям: карточка цифрового тахографа; медицинская справка; й код обязательное условие ; добросовестное отношение и позитивный подход к работе. Опыт работы по ЕС полуприцеп желателен для устройства на работу в компанию. Видеообзор и отзывы водителей о работе на Kreiss ниже. Атмосфера в коллективе оценка проставлена администратором сайта на основании отзывов из соцсетей и форумов см. Главная Описание работодателя. Схожие фирмы. Marinaline s. Условия работы, отзывы, контакты. Полный рейтинг Атмосфера в коллективе. Условия проживания. Помощь работодателя в решении текущих проблем. Регулярность оплаты труда. Обустройство рабочего места. Отзывы на Google: Задай нам вопрос о работе на этой фирме. Смотри наш паблик со срочными вакансиями. Адрес фирмы 30 реальных отзывов Связаться с фирмой. Сортировать отзывы по: Последние отзывы Лучшие рейтинги Отзывы, которые помогли. Атмосфера в коллективе. Рекомендация да нет. Отзыв помечен как недостоверный 1. Отзывы о фирме из соцсетей и форумов. Мы вышлем контакты фирмы на твой почтовый ящик в течение 24 часов. Вводя e-mail, ты подтверждаешь согласие с нашей Политикой конфиденциальности. Условия проживания комнаты, санузел, магазины, проч. Рекомендуешь данного работодателя? Вводя e-mail, ты подтверждаешь правдивость отзыва и согласие с нашей Политикой конфиденциальности. Информация и инструкции все на русском языке. У меня лично сняли 15 евро, за крышку адблю и всё. Есть проблемы с отпуском не большая война с планировщиками и ты выиграл. А так режим работы мы НЕ нарушаем. Дофига такого что без опыта вряд-ли сдашь. И нужно все документы на руках иметь, код, мед. Кому интересно могу скинуть ответ с крейса. Если есть возможность туда попасть то устраивайся. А вообще если без опыта то сильно не перебирайте, хоть бы куда. Первые рейсы 45евро суточные, потом в офисе сделают мини экзамен, как освоил знание оплат дорог, режим труда и другие вопросы,потом будешь зарабатывать 50или 60 евро, в зависимости от километража до км в день на круг в парном экипаж, это 50 евро, больше , 60 евро Также Расход 29л. То ничего не высчитывют, если на круг, общий расход больше то высчитывют по коэффициенту. Да и очень интересный выезд и приезд на базу считается один день. Как пример отработал календарных 10дней,получишь за 9!!! Из плюсов, машины хорошие, ремзона своя, диспетчера вежливые если всё делаешь чётко. Из минусов парный экипах, как повезёт Работал в крейссе. Все так и есть. Местных там уже почти нет. Перед рейсом гоняешь по базе 3 часа заправки , прицепы , проверки , фотоконтроль , в аут режиме , а потом сразу в бой. В первую смену будешь морально и физически убитым. По расходу - когда я работал , было еще 29 литров! Сейчас Из минусов еще , ночные перецепки постоянно. У тебя и так короткий отдых 9 часов , а перед сном надо расцепится. Потом в середине твоего отдыха припрется машина , и тебе надо идти фоткать и проверять все. Короче о людях не думают совсем. Колеса - должен менять сам мясорубки нет , трахайся со обычным коротким воротком , трубы естесвенно тоже нет. Благо колеги помогли. Лично с меня не снимали ничего , по зарплате тоже все четко было. Но опять же , это потомучто не накасячил. Говно фирма. Это я понял когда на тест набирали,без опыта,в Витебск. За все нужно заплатить и не факт что на работу возьмут. В любой фирме ключи шеф дал,проехал,покозал себя и уехал на стажеровку,без соплей. Крейс параша. Да там местные почти не работают, за такую х Почему нет ни слова про перерасход? Сколько крейсов видел на паркингах , все как один говорят что штрафуют за перерасход , который зачастую от водителя не зависит. Да и требования у вас Пять лет назад мой отец пытался устроиться на фуру по европе. Так ему вот такие же требования указали. Иди трудовую принеси , рекомендательные письма с прошлой работы Хоть он и дальнобой со стажем , работал в рашке на дядю , естественно по серому , этих всех документов достать не смог Сейчас уже два года работает в чешской фирме , и я уже откатал там каденцию. В общем это я к чему. Сейчас просто номер свой оставляешь , и тебя замучают звонками , будут перетягивать тебя к себе. Сейчас по одной только Германии нехватка дальнобоев около 40 тысяч человек. Есть фирмы где вообще без опыта берут. Kreiss vischitavujut za soljarku,za rezinu,za carapini. Zastavlajut rabotatj po chornomu. Mestnie tam njerabotajut,vot a vi za eur rabotaitje. Udachi vam. Хорошая компания, хорошая школа. Мне лично помогли, не бросили в трудную ситуацию, пошли на встречу. Если себя адекватно и культурно ведешь, то и к тебе хорошо относятся. Не знаю что правда что нет но по их рассказам в день там не было. Ну и как я понял там тоже разные есть. Есть которые работают под Английской експедицией Солстор. Но есть и другие. Но увы, редко кто Вам что то будет объяснять в пути, всё придётся в основном наматывать на ус самому. Остальное, приходите пробуйте. Я тут получаю опыт и стаж. Стаж 1 год в начале августа. Как только год так сразу в ноги. Почему, потому что просят год. О чем Я думаю??? Компания отличная! Фирма не держится даже не пытается задержать воспитанных ею кадров водителей И это очень печально!!! В свое время,сам лично 'притащил' сюда троих своих знакомых!!! Но увы, они отработав несколько лет в ней,перешли работать в другие фирмы по определенным причинам!!! Очень много 'стариков' которые стояли у истоков становления фирмы - тоже ушли!!!! И это! Реально,кто остался!!?!!! На днях уволился еще один 'наш местный'! Очень хороший мой знакомый,который проработал тут пять с хвостиком лет 'и выучил все подводные камни'!!! Но нет Ребека! Посмотрите про них в Youtube!!! Ведь не зря говорится: 'Водитель - лицо Фирмы!!! Растянутые треники в коленях,засаленая майка 'Я Рэмбо'! Носки в сланцах в сочетании шортов. Водитель для крейса это мясо,полигон для обучения весёлых диспетчеров или логистов. Фирма гастербайтеров. Украинская фирма как говорят украинцы. Перевозка груза на км из пункта А в пункт Б одной машиной уже не возможна, только с помощью перецепок а иногда и не одной. Та нормально работают везде но Крейс школа хорошая выучат плюс три экзамена в рейс идешь подготовленным. Если не косячить то все внорме. Многое зависит от спедитора, перешол на другие рейсы поменялся спедитор то стало чуть проще. По зп проде бы не обижают, есть нормы расхода ну и соответсвенно за превышение вычеты, за телефоны тоже есть вычеты, но тут зависит от использования интернета на унии. Машины новые хорошие. В дорогу дают документацию, касающуюся запретов, паркингов, заправок и т. Уровень ЗП все называли разный ибо общался в основном с новоприбывшими, есть экипажный режим и одиночный. В оновном нормальные отзывы. График работы я забывал спросить.
Крис Литва
Купить закладку Конопли Шанхай
Купить героин закладкой Гатчина
Купить метадон Северный Мале Атолл
Купить амф закладкой Москва Северное Измайлово
Крис Литва
Купить героин закладкой Аринсаль
Крис Литва
Купить крис закладкой Маньчжурия
Фото с концертов
Купить закладку метадона Энгельс
Крис Литва
Купить гашиш Москва Орехово-Борисово Северное
Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Неофициальное сообщество. Наши филиалы есть в странах: Латвия,Россия,Казахстан. Грузоперевозки по странам Европы и СНГ. Открыто Закроется в Наконец-то домой, после 3ёх недель. Заключительная 13 серия. Павел Король Подписывайтесь на канал что бы не пропускать новые видео,отправляйте видео друзьям и коллегам по работе! Желаем приятного просмотра! YouTube Наконец-то домой, после 3 недель. Записи сообщества Поиск Отмена. Юрий Панфилов. Номер не читается Александр Тихомиров. We would like to announce that all commercial activities of Kreiss in Norway are resumed. The Norwegian Labor Inspection in the official statement No. Показать полностью… This situation was not a conflict between Kreiss and the Norwegian Labor Inspection. There were disagreements between the parties regarding the form, content, and timing of information, which brought the Norwegian Labor Inspection to the conclusion that Kreiss was late in submitting the requested information, even though all requested information was actually provided in time. We continue to fulfill the successful activities of our company in Norway and our obligations to our partners and customers. Мы хотим сообщить, что Норвежская инспекция труда в своем официальном решении Nr. Благодарим тех, кто не остался равнодушным к этой ситуации. Мы продолжаем выполнять успешную деятельность нашей компании и обязательства перед нашими партнерами и клиентами. Каботаж по Норвегии комментарий. Haukelivegen, Hordaland. Евгений Шутов. Станислав Потокин. Недавно прочёл в интернете,что Kreiss теперь не ездит в Норвегию,типа мало платят водителям на норвежских кругах,это так или нет? Станислав ,. Перевозчика Kreiss тормознули в Норвегии из-за зарплат. Что дальше? Игорь Радевич 21 янв в Дальнобой Kreiss. Новое видео на нашем канале! Паром без букинга, по живой очереди, возьмут или нет? Дмитрий Карякин. By continuing to browse, you consent to our use of cookies. You can read our Cookie Policy here.
SIA 'KREISS'
Купить закладку марихуаны шишки и бошки Марокко
Купить закладку конопли Абакан
Крис Литва