Краткий пересказ интервью Себастьяна Феттеля в подкасте Марилены Берендс

Краткий пересказ интервью Себастьяна Феттеля в подкасте Марилены Берендс

ТГ-канал "Блокнот Феттеля"

Об изменении приоритетов

Моя жизнь долгое время была подчинена строгому распорядку – от первых тестов в феврале до последней гонки в декабре. В этом смысле мне никогда не приходилось волноваться о том, как я проведу следующий год. Но все меняется, когда у тебя трое детей, которые задают тебе вопрос «А тебе точно надо уходить? Почему бы тебе не остаться с нами»? Когда все это сочетается с тем, что в спорте ты не добиваешься тех же результатов, что и прежде, ты все чаще начинаешь думать о том, что для тебя важнее. И к этому добавляется интерес к новым вещам, которые ты считаешь важными.

Об образе будущего

В спорте у меня была возможность познакомиться со многими вещами и людьми, а затем в какой-то момент я столкнулся с проблемой питания, и это заставило меня задуматься: как выращиваются растения и сколько мы отдаем земле? Что можно сделать, чтобы замедлить, остановить или обратить вспять изменение климата? За последние несколько лет во мне стало гораздо больше осознания того, что я могу понимать и объединять вещи, о которых раньше даже не думал. Два года назад, во время коронавирусного перерыва, я прошел небольшую стажировку на ферме, чтобы немного углубиться в это. И я считаю, что этот образ будущего, волнует меня как отца, потому что обычно вы хотите, чтобы у детей все было так же хорошо, как и у вас. Чтобы мир оставался таким же цветущим, зеленым, красивым и безопасным. Первый вопрос, который я себе задал: «Что я на самом деле делаю, что я могу сделать лучше?» Затем я очень быстро перешел к вопросу: “Все ли еще в порядке? Должен ли я продолжать?” Отчасти это меня очень занимало, отчасти очень раздражало. Что, по-моему, нормально, когда ты спрашиваешь себя так: “Должен ли я продолжать? Имеет ли это еще какой-то смысл? Я все еще получаю от этого удовольствие?”

Об обвинениях в лицемерии

Я часто слышал о том, что я лицемер. Что мои высказывания противоречат тому, что я делаю. Мол, я часть системы развлечений, но при этом пропагандирую борьбу за климат. Для меня это тоже часть осознания образа будущего. Поскольку я ориентирован на решения, я прямо задал себе вопрос: «что я могу сделать?» Я не могу все контролировать. Я не могу изменить правила. Я не могу сделать так, чтобы Формула-1 проводилась только на одной трассе и никому больше не нужно было путешествовать. Люди со стороны видят меня, и говорят, что “знают меня", но на самом деле люди не знают меня настоящего. Это осознанно, потому что я всегда выстраивал вокруг себя некую защитную стену, для защиты моей личной жизни, моей жены и, прежде всего, моих детей. Конечно, и в этой части люди что-то узнают, но я свободен делать все, что мне хочется.

О том, что он будет чувствовать, уйдя из Формулы-1

Я много думал об этом, пока не понял, что теперь у меня появилось больше причин остановиться и открыть для себя что-то новое. Конечно, я беспокоился о том, какой будет эта новая жизнь, и что, если я не смогу справиться с ней. Несмотря на то, что мне очень интересны все эти новые вещи, что я теперь всегда буду знать, что происходит дома с детьми, у меня возникает вопрос: действительно ли это то, чего я хотел? Буду ли я счастлив от этого или буду тосковать по возвращению? Дойду ли я до того, что скажу, что совершил ошибку, бросив гоняться? В конце концов, я понял, что не могу найти ответ на этот вопрос. Только новая жизнь покажет, было ли это решение правильным.

О солидарности

Гоночное сообщество отчасти хорошее, отчасти не очень. Все-таки каждый изолирован в своей команде, немного замкнут. У нас не так много точек соприкосновения. За исключением гоночных уик-эндов, у нас мало времени, которое мы проводим вместе. Конечно, это также зависит от того, насколько каждый из нас переживает о том, что происходит в мире. Это вопрос осознания, вопрос выхода из туннеля, в котором ты бежишь за собственным успехом, не замечая всего, что происходит вокруг. Мы ездим практически по всему миру и общаемся с очень большим количеством людей. И это дает нам огромный шанс привлечь внимание к важным вещам.

О месте автоспорта в климатической повестке

С такой аудиторией мы неизбежно несем большую ответственность. Сейчас мы тратим природные ресурсы впустую. И я неизбежно задумываюсь о том, что может сделать автоспорт в деле сохранения полезных ископаемых, но сделать так, чтобы не исчезнуть самому. Понятно, что это будут электродвигатели, водород, может быть, что-то еще, но сейчас мы просто стоим на месте. При этом на сами гонки приходится менее процента выбросов СО2, в то время как 75 процентов – это логистика, это перевозки на 22 трассы. И в этом смысле мы могли бы многое изменить. Например, составить календарь так, чтобы не летать посреди сезона из Европы в Америку и обратно.

О жизни после Формулы-1

Мне было бы стыдно, если бы в свои 35 лет я говорил: самое прекрасное время в моей жизни прошло. Если здоровье позволит, то, возможно, у меня впереди еще 35 или более лет хорошей жизни. И мне не хотелось бы жалеть о том, что вторые 35 были хуже первых. Чего я больше всего жду, так это просто найти время для дома. Для всех вещей, книг, да просто провести время с детьми. Но то, что это не будет и не может быть моей главной задачей, я понимаю. Это не так, что теперь я папа-вертолет и кружу вокруг детей. Напротив, я хочу, чтобы они могли получить свой собственный опыт, встать на ноги и совершать свои ошибки. А мне интересно пробовать что-то новое. Я желаю себе смелости заняться этим, независимо от того, что это может быть, и независимо от того, что другие люди думают об этом.



Report Page