KraftWell KRW1731. C4

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Chaque service automobile utilise des outils pneumatiques, par exemple une clé à chocs pneumatique. Pour lui fournir de l'air à partir d'une conduite pneumatique, on utilise le plus souvent un tuyau en caoutchouc ordinaire ou un tuyau en polyuréthane torsadé. Cette solution provoque beaucoup de désagréments lors du travail. Après tout, un tuyau qui s'emmêle constamment sous les pieds constitue une grande menace pour la sécurité du mécanicien et est également soumis à une usure constante. Ces problèmes peuvent être résolus en utilisant un enrouleur inertiel entouré d’un tuyau. Le corps du moulinet est en plastique ou en métal résistant aux chocs et peut être fermé ou ouvert. Le matériau du tuyau peut être différent, mais en règle générale, on utilise du chlorure de polyvinyle qui, avec une résistance suffisante, présente une excellente flexibilité et résistance à l'abrasion. De plus, le poids d'un tel tuyau est inférieur à celui d'un tuyau en caoutchouc. Grâce à tous leurs avantages, les serpentins constituent une solution d’alimentation en air plus ergonomique. De plus, ce type d'enrouleur peut également être utilisé dans les lave-autos, où l'on rencontre les mêmes problèmes qu'un tuyau conventionnel. Les dimensions compactes du corps du moulinet lui permettent d'être installé dans n'importe quel endroit pratique. Le plus souvent, l'installation est réalisée sur les murs ou les colonnes d'un bâtiment. Grâce au support pivotant, le moulinet peut pivoter à 180 degrés. La partie fixe du tuyau, à travers laquelle l'air ou l'eau pénètre dans le dévidoir, n'a pas plus de 1 mètre de longueur et est connectée à la conduite d'air comprimé ou d'eau. La partie mobile du tuyau sortant de l'enrouleur est reliée à un outil pneumatique et peut être tirée à la longueur requise et fixée dans cette position. Grâce à la longueur réglable du tuyau, contrairement aux tuyaux conventionnels, il ne gêne pas pendant le travail et le limiteur de rembobinage empêche le tuyau de s'enrouler complètement dans le boîtier une fois le travail terminé. Parmi les caractéristiques les plus importantes qui distinguent un enrouleur d'un autre, on peut noter : Type de corps d'enrouleur Matériau du corps de l'enrouleur Longueur du tuyau Diamètre intérieur et extérieur du tuyau Matériau du tuyau Diamètre du filetage des embouts du tuyau Pression et température de service de le tuyau La conception moderne de l'enrouleur KRAFTWELL KRW1731.C4 en plastique résistant aux chocs avec un tuyau en PVC et des raccords rapides à l'entrée et à la sortie sera utilisée dans un centre de service automobile ou un lave-auto pour distribuer de l'air ou de l'eau. Chaque bobine est testée pour sa résistance et son contrôle qualité en usine!!!! (voir vidéo) Caractéristiques de performance de l'enrouleur KRW1731.C4 : Type de boîtier : fermé Matériau du boîtier : plastique résistant aux chocs Longueur du tuyau : 15 mètres Diamètre interne du tuyau : 10 mm Diamètre externe du tuyau : 14,5 mm Matériau du tuyau : PVC (chlorure de polyvinyle) Quick -libérer les raccords mâles en entrée, « mère » en sortie Pression de service du tuyau : 12 bar Température de fonctionnement du tuyau : 60 60 Chaque service automobile utilise des outils pneumatiques, par exemple une clé à chocs pneumatique. Pour lui fournir de l'air à partir d'une conduite pneumatique, on utilise le plus souvent un tuyau en caoutchouc ordinaire ou un tuyau en polyuréthane torsadé. Cette solution provoque beaucoup de désagré

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