Ковдор форум

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Ковдор форум

Toggle navigation. Форум о камнях и минералах. Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Итак в понедельник 10 августа с утра мы выехали из Кировска и направились в город Ковдор. Путешествие в этот славный город и его окрестности было у меня давней мечтой. Кто интересуется систематикой да и просто хорошими видовыми коллекционными штуфами минералов - тот пожалуй меня поймет почему. Однако до недавнего времени попасть в город простому коллекционеру было довольно сложно так как город находится в приграничной особо охраняемой зоне. По единственной дороге при подъезде к городу стоит пограничный блокпост, мимо которого попасть в город не представляется возможным. До недавнего времени чтобы попасть в город необходимо было запрашивать разрешение на посещение приграничной территории у федералов в Москве. На сегодня сам процесс оформления въезда в город происходит прямо на блокпосту перед городом или в электричке которую пограничники проверяют не менее бдительно. Но с нами был Михаил Kovdor который помахав бумажками от официальной геологии сказал что нам туда просто необходимо по делам государственной важности. Так мы после описи паспортов были впущены в город. Дальше было хуже. Целый оставшийся день нам пришлось побегать с оформлением разрешений на посещение рудника с одного конца города в другой и о слава небесам, чудесной находчивости Михаила и присланному ранее официальному письму от администрации ММФ с просьбой разрешить посещение рудника нескольким серьезным минералогам для пополнения музейной коллекции В итоге к концу дня вымотанные заселились в местный более менее доступный по ценам пентхаус на территории местной спортшколы. По пиву и спать. Вторник выдался нормальным хоть и сырым трудовым деньком и первым знакомством с комплексным месторождением бадделеит-апатит-магнетитовых руд разрабатываемым огромным 2,5 километровым в длину и метровым в глубину карьером. Панорамка с борта карьера при спуске. Ну и нащелкал множество всяческой карьерной техники из окна машины при движении. Прошу простить за плохую четкость некоторых снимков, было сыро серо и мы перемещались постоянно. Белазы - чудо белорусского автопрома катерпиллеры продолжение следует Леха Гость. Цитата: Тим от 02 Сентября , Готовы дальше?! Вот такая самоходная буровая машина взрывников перемещалась нам на встречу. Вид на северо-восточный борт карьера. Спустившись в яму решили пробежаться по близлежащим развалам глыб с доломитовым карбонатитом. Но из за сырой погоды искать редкости было не самым легким занятием. Пока мы пытались копашиться окончательно испортилась погода и облачность закрыла верхние горизонты карьера. Полил мерзопакостный дождь. Ничего толком не найдя мы были вынуждены ретироваться в машину и отвезти одного из наших попутчиков на поверхность некоего геолога из Белгорода занимавшегося сборами типовой коллекции по месторождению в карьере и упашего нам на хвост. Далее коллегиально было решено переместить свое внимание на рудосклад находящимся на одном из бортов карьера. С него и сделана эта панорамка. С стоящим чудо-экскаватором. Решили пробежаться по ближайшим наваленым развалам глыб с рудой Это месторождение в целом знаменито своими штуфами с хорошими кристаллами магнетита и пожалуй образцы из Ковдора являются лучшим видовым российским магнетитом в качестве коллекционного материала. Вот такой недурной штуфик мне попался на этом рудоскладе. Вот это понимаю магнетитик! Тимофей , а Григорий на выставке сказал ,что на карьере ничего не ненашли,зря спускались. А тут такой магнетит. Такого магнетита мы набрали килограмм Большая часть мельче, но есть и крупнее. По мере растравливания будем смотреть. Просто не было хороших образцов. Все средненькое.. Ничего себе средний образец , а чего за белая присыпка вокруг кристаллов? Палыч: Ты Григория больше слушай. Для него нормальный образец это кристалл магнетита с голову который никто не находил - аля лучший в мире образец который ждет своего часа. По этому принципу он на многие редкости вообще никакого внимания не обращал. Ее еще травить зачем то надо?! Это чисто Гришин подход. Кстати кто искал тот находил что хотел. Я лично очень доволен поездкой остался. Кстати думаю Миша тоже в отличии от Григория он кое что нашел интересное для себя. Кстати этот образчик я нашел один из первых своих магнетитов там и что хорошо, удачно скололся кальцит практически не повредив кристаллы. Обычно народ при сборах магнетита старается не скалывать кальцит , а вести весь камень с собой и потом стравливать кальцит кислотой. У меня же получился удачный скол по кальциту и кристаллики неплохо обнажились естественным путем. Кстати после этого образца я нашел небольшую глыбульку с 10 см. До сих пор локти кусаю. По моему я выколок от одного кристалла взял с собой. Как руки дойдут до разборки улова попробую отснять с линеечкой. Туман: белое это кальцит. Оруденение сопровождают жилы кальцитовых и доломитовых карбонатитов, вот в них то и вростают большие кристаллы магнетита. Одна беда - что там где крупный магнетит практически нет пустот или бывают крайне редко По этому кальцит приходится скалывать чтобы посмотреть есть там кристаллы или нет, или брать на свой страх и риск все камни с контакта почти мономинеральной магнетитовой породы с кальцитом и травить потом дома. Во вторую половину дня мы переместились на отвалы комплексного бадделеит-апатит-магнетитового м-ия. Панорамка отвалов. Работали там до вечера. Итог дня по находкам: Апатит, кальцит, магнетит, флогопит, форстерит, эгирин, содалит, тремолит, франколит. Не трави душу - давай фоты. А фотки образцов с Миши требуйте, у него хороший обьектив на аппарате как раз для качественной сьемки в полевых условиях. О форуме Правила форума Помощь Политика конфиденциальности Размещение рекламы Предложение для магазинов Информационное партнёрство Помощь сайту Контакты. Наши группы vk. SMF 2. Страница сгенерирована за 0. Запросов:

Ковдор форум

Ковдор-объявления №1

Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Анатолий xaxa wrote, - 09 - 04 Анатолий xaxa - 09 - 04 Previous Share Flag Next. Железную руду, бадделеит и апатит здесь добывают открытым способом. По субботам город встряхивает от взрывов на руднике, в шкафах звенит посуда, срабатывает сигналка у машин. Уровень заболеваемости раком в Ковдоре — один из самых высоких в Мурманской области. Сейчас на учете стоят почти онкобольных, в прошлом году выявлено 66 новых пациентов, почти у трети из них заболевание в й стадиях. На первом месте рак легких. Когда-то город был закрытым, потому что стоит в погранзоне — до Финляндии 25 км. Шлагбаум давно убрали, но Ковдор, отделенный от федеральной трассы стокилометровой отвороткой, все равно живет замкнуто и тихо. Вся его экономика да, пожалуй, и политика определяются комбинатом. И ковдорские новости, особенно дурные, редко просачиваются в областной центр, до которого верст. В январе карьерный самосвал сорвался с обрыва и упал, пролетев 30 метров. Водитель, летний Микайыл Гусейнов, погиб. Второй случай — в конце июля. БелАЗ, за рулем которого сидел летний Артем Агеев, вспыхнул как факел. Водитель сумел выскочить, но сильно обгорел, до сих пор в больнице. В ГОКе работа опасная, но другой для мужиков в городе нет. И тогда ГОК стал для моногорода всем. Три года назад забастовку объявили водители карьерных самосвалов, добились переговоров не с ковдорским, а с московским начальством. Рабочим в итоге подняли зарплаты, но подняли и нормы выработки. Теперь водитель большегруза, если будет пахать на износ, может заработать в месяц 80 — 90 тысяч раньше получал вдвое меньше. На износ работает и техника. Поэтому доподлинно реконструировать события затруднительно. Первичка создана в январе, сразу после гибели Гусейнова, и официально зарегистрирована в Минюсте. Сейчас задача Алексея Маркива — докопаться до истинных причин июльского несчастья — пожара на БелАЗе. Пока официальных результатов нет, по предварительной версии, передние колеса внезапно заклинило и повело влево. При резком повороте гигантское колесо разорвало шланг, из которого на горячий коллектор брызнуло масло. Для Маркива расследование — не только дело принципа: сам работает на такой же машине. На ГОКе больше машин. Но почти половина из них заветного талона не получила. Сгоревшему БелАЗу 10 июля в выдаче талона техосмотра действительно было отказано, а эксплуатация запрещена. Причина — неисправность рулевого управления. С тех пор повторный осмотр машина не проходила, на исправление недостатков срок дан до 9 сентября. Так почему же 28 июля БелАЗ вышел на линию? Но работать-то они продолжают. Водители настаивают: предписания Гостехнадзора комбинат способен и проигнорировать. Допустимо предположить: с талоном или без, пахать будут все. Это — деньги. На БелАЗе без прав Трудно поверить, но, как говорят рабочие, у доброй половины водителей большегрузов… вовсе нет прав на управление этими машинами. Руководство ГОКа обращалось в инспекцию Гостехнадзора с предложением принять экзамены, но не представило ни лицензию на обучение, ни программу, ни классы, ни площадку. Впрочем, дело, вероятно, не только в лицензии. В апреле инспектор приехал на ГОК принимать экзамен у экскаваторщиков и бульдозеристов. На их-то обучение лицензия есть. Каково же было его удивление, когда не только сами кандидаты, но даже ответственный за их учебу не знал схемы движения по площадке. Ученики явно были на ней впервые… Алексей показывает мне путевку, в которой ежесменно ставят подпись он и механик по ремонту. Расписываются за то, что машина исправна. Случись что — ответственность на них. Такой же бесправный работяга. Сидя в боксе, механик, естественно, не осматривает машины, пересменка на которых идет в карьере. После прошлой забастовки, кстати, обещали оборудовать там соответствующую площадку, но ее как не было, так и нет. Подъезжаем к проходной. Дорожная служба практически не работает. Зимой дороги в карьере не посыпают толком, потому что как снегопад — так у нас, оказывается, дробилка не надробила щебня, или нечем его возить, или посыпалки сломаны. Было дело, рудой посыпали — собственной продукцией. Дороги заужены, разъезжаемся, знаешь, как вдвоем? Сантиметров 10—20 между зеркалами остается! А это БелАЗы! А если над дорогой нависает порода, работы прекращаются. Но это в теории. Пятью—семью горизонтами ниже ровно под ним стоят два экскаватора, и под каждым по четыре самосвала. Каждый горизонт — это 15 метров. Представь, с какой скоростью сверху летит камень, — рисует картину Георгий. Мы под них не раз и не два попадали. Так, по идее, всю технологическую колонну можно остановить. Но поймите: никто из нас не хочет бастовать, мы хотим нормально зарабатывать деньги, но не убиться при этом и еще свадьбы своих сыновей увидеть. Алексей звонит в больницу пострадавшему водителю. Он соглашается встретиться со мной, но минут через 15 перезванивает: передумал. В Ковдоре тайн нет. Через пару часов новый звонок: встал под экскаватор, а у того во время погрузки треснула стрела! Экскаватор, кстати, только прошел плановый ремонт. Tags: мои фото. Post a new comment Error. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 6 comments.

Ковдор – последние новости

Купить коноплю Таба

Гашиш Кентау

Купить героин закладкой Гран-Канария

Кокаин купить Шахтинск

Купить героин закладкой Кайо Коко

Скорость (ск) a-PVP Гавана

Купить амфетамин закладкой Осло

Купить коноплю Саран

Ковдор форум

Ковдор-объявления №1

Ковдор – последние новости

Report Page