Котятки и машины

Я же купил себе новую CX-60 с Японии, в феврале еще отдал деньги и вот только в июне она до меня добралась двумя танкерами с пересадкой в Мальте. Почему так долго? Не думал что придется говорить это в 2024, но потому что ПИРАТЫ. Раньше все плыло через суэцкий канал, но из-за предприимчивых ребят из Сомали и их соседей теперь все ходит вокруг Африки.

Помогатор, через кого я это все делал, растаможил, оформил на меня, сделал номера и сказал в день Х, что можно забирать машину. Процесс получения тачки был максимально, кхм, странным. 

Я в предвкушении мчу в кипрскую промзону, там пыльный сервис с законсервированными тачками 30-40 летней давности. Захожу с улыбкой.

— "Здрасьти, I wanna to take my car"

А ее там нет. Ну ладно, подождали полчаса. Привозят. Вся пыльная (еще бы, почти полгода в пути) и с пустым баком. Настолько пустым, что там, где указано обычно сколько километров можно еще проехать, стоит мать его ПРОЧЕРК.

Кайф, не хватало еще чтобы в первый день накрылся бензонасос (или что там ломается в этом случае? я не шарю). В итоге я все заправил, помыл, сделал детейлинг и получил отложенный на неделю праздник обладания новой тачкой. Тачка секс, как-нибудь потом про нее расскажу.

Я глубоко убежден, что любые продажи это работа с ожиданиями и с впечатлениями. И если ожидания были выполнены — я получил ту тачку, на которую мы договаривались, в те сроки, которые были озвучены. То вот с впечатлениями получилось говняненько.

Вместо радости от новой тачки со старта получаешь пачку геморроя:

• "Ой, надо срочно заправить, капец"
• "Ой, надо найти мойку которая сегодня работает" — а на Кипре это проблема! и день-в-день я не смог найти
• "Ой, надо номера прикрутить" — помогатор сказал что не сможет прикрутить сам, и я ездил по Лимассолу искал магаз, где продаются рамки на номер. Оказалось что все прикручивается за минуту, без шуток.

Слишком много "ой" для первого впечатления, которое второй раз не произведешь. Как бы сделал я?

• Сделал бы свои рамки для номеров с контактами, как делают автосалоны в РФ. Сам бы прикрутил номера, и по Кипру бы каталась бесплатная для меня реклама.
• Естественно, помыл бы машину заранее перед тем, как отдавать клиенту
• Положил бы в машину распечатку-памятку — вот сервис где проходить ТО, вот рекомендуемые автомойки, вот норм шиномонтажки и всякое нужное новому автомобилисту на Кипре. Договорился бы с ними на какую-нибудь рефералочку или хотя бы просто на скидки своим клиентам.
• Либо организовал фотозону выдачи машины, либо привозил ее покупателю к дому.
• Какой-нибудь бонус сверху, типа бутылки вина и нормальной аромки в машину (не елочки, а чего-то типа zara home).

И все, с огромной вероятностью про такое расскажут друзьям/коллегам, запостят в соцсети, порекомендуют тебя всем-всем-всем и за следующей тачкой с большой вероятностью пойдут к тебе. Короче, есть еще над чем работать местным автосалонам и помогаторам.

Короче, стал я счастливым обладателем нового белого CX-60, и настало время расставаться с прошлой маздой тройкой.

Решил не допускать ошибок и не дарить людям хреновые впечатления. Прошел полное ТО, сделал детейлинг, сгонял в "золотой час" на крышу парковки и отфоткал ее на продажу.

Закинул на базараки (кипрский аналог авито), раскидал по чатикам, начал получать разной степени адекватности запросы.

Были и любопытные диалоги вида: "Вы серьезный мужчина, я серьезный мужчина, давайте сразу к делу. Скидываете 30% цены, я сегодня ее забираю".
Хотя это скорее монологи, ведь ответа на них не было.

К счастью, были и нормальные) Списались с покупателем, договорились что подъеду покажу машину. К этому моменту машина стояла на парковке около недели. Прыгаю в тачку, еду показывать.

— "А это не у тебя что-то пищит?"

Глушу мотор. И правда, пищит со стороны двигателя.

Открываю капот, божечки, а там три котенка на защите двигателя. От двигателя жара (я 15 минут ехал с ними!), эти трое пищат, забились по углам.

Расцарапав руки достали этих бедолаг, там совсем крошечные котятки. Кого-то вытащили за лапу, кого-то за хвост. Пищат, совсем малыши.

Повезли эти комочки в ветеринарку. Там их осмотрели, пощупали, сказали что они сыты и нуждаются в мамке. Я не знал, оказывается без мамки там включается повышенная сложность по уходу: кормить молочком из пипетки каждые два часа, помогать им пописькать, держать в нежном температурном режиме, короче все тоже самое что и у парней с температурой 37.1

А еще оказывается если много трогать маленьких котят, то мать-кошка может от них отказаться из-за слишком сильного чужого запаха. Поэтому мы посадили их обратно в коробку от найков и отправились на поиски кошачьей матери.

Первый показ машины в моей жизни пошел не совсем по тому плану, который я предполагал)

Вернулись обратно к моему дому, а там бегает кошка. Судя по ее тревожной морде и такой же расцветке стало понятно, это мать.

Воссоединение кошачьего семейства прошло успешно, никто из котят не был отринут матерью-кошкой. А машину я тоже с этого показа продал, хэппи энд.

Кошку правда жизнь не особо научила, и на следующий день я нашел этих котят опять под моей машиной, хотя я ее специально перепарковал в другое место. Организовали им более безопасное место во дворе подальше от парковки, но все равно теперь в чек-лист предварительного осмотра машины перед поездкой добавился новый пункт на проверку животных под капотом и в колесах)