«Космическое такси» создает на Камчатке первая частная космическая компания на Дальнем востоке

Спутники и ракеты строят на Камчатке. А еще, этим занимаются молодые программисты полуострова. Георгий Емелин – технический директор частной космической компании «Space Energy» рассказал о своем невероятно интересном проекте.

– Георгий, поделись, как появилась идея, почему решил заниматься космосом, да еще и на Камчатке?

– У меня два объяснения. Первое – аналитическое. Исследовав рынок космической отрасли в России, мы с коллегами увидели в ней ряд недостатков, которые нужно преодолевать. Безусловно, мы гордимся нашими отечественными конструкторами, но сегодня видим, как за рубежом стремительно развиваются частные космические компании. Наш Роскосмос пока не может сравнится с высоким уровнем развития иностранных частных космических компаний. Например, в Индии «Skyroot» запустила ракету-носитель сверхлёгкого класса, а в США «Rocket Lab» и «SpaceX» занимают львиную долю мирового рынка по выводу спутников на орбиту. 

– Второе – мечтательное. На Камчатке ярко видно звёзды, особенно если выехать на природу за город. Где бы я не был по Камчатке как турист, везде наблюдал звёздное небо. Я всегда думал, что оно очень далёкое и люди, которые занимаются космосом – недосягаемые. А работать в сфере изучения космоса очень сложно и нужны великие познания. Ни в коем случае я не говорю, что они не требуются!

– И ты получил специальное образование?

– Я уже довольно давно работаю в IT, занимаюсь разработкой программного обеспечения. Работаю с государственными контрактами, крупными предприятиями. Теперь появилось желание и интерес открыть свою частную космическую компанию.

– Чем твоя компания отличается от других, и много ли подобных космических компаний в России?

– Мы сегодня в первую очередь работаем над программным обеспечением для проведения дистанционного зондирования земли. Мало кто знает, что можно получить за небольшую стоимость, около 1,5 тыс. рублей, с сайта Роскосмоса любой снимок земли. Например, сделать фото места, где ты сейчас находишься или сверить снос и постройку здания из космоса. Конечно, кадры с закрытых территории, военных объектов или, например, Вилючинска, вам не вышлют, но такая услуга доступна всем желающим. В нашей частной космической компании на Камчатке мы разрабатываем и настраиваем программное обеспечения для работы Северного морского пути под ледовую обстановку. Мы планируем сотрудничать с оператором сервисов ДЗЗ (данные дистанционного зондирования Земли), который охватывает территорию Севморпути. 

– Рынок частных космических компаний в России не велик, их около пяти, а наша компания – первая на Дальнем востоке. В мире конечно их более сотни.

– Сейчас несколько частных космических компаний в России, включая нашу, уже ведут разработки собственных ракетных двигателей, ракет-носителей сверхлегкого класса. Отмечу, что сегодня в России нет компаний, которые производят ракеты сверхлегкого класса.

– Также мы разрабатываем собственные космические аппараты на спутниковых платформах. 

– Вообще мы создаем так называемую экосистему – от разработки ракетоносителей и вывода на них спутников, до разработки тех же спутников, планируем это осилить!

– Вы запускаете такие большие шары с ножками в космос?

– Почти! (смеется). Сегодня у всех представление о спутниках, что это большие модули размером с комнату, или круглые с антеннами. Многие видели их в кино, в музеях космоса в Москве, например. 

– Кстати, если обратиться к статистике, с 1992 по 2000 год, в России запустили шесть спутников, сейчас в 2023 году только российских спутников запускается сотни, а в мире запущено 250 крупных спутников за последний квартал.

– Рынок меняется и сейчас спутники становятся небольшого размера - 20 на 30 см, называются «CubeSat». Все космические компании перешли на них, потому что технологии стали доступнее и требуется меньше затрат. 

– Сколько времени работает твоя компания?

– Компания работает на рынке чуть больше полугода, и мы планировали дать официальный старт месяцев через девять, но получилось выйти в свет раньше, уже в мае на «камчатском цифровом форуме». Нас «раскрыли» раньше коллеги из другого региона. С другой стороны, это приятно, что о нас знают в России.

– Кроме тебя, как руководителя, сколько человек трудится в компании? И какие это специалисты?

– На этапе создания стартапа у нас в команде трудится 6 человек. Важно, что на работу в камчатской компании есть спрос. На сегодняшний день к нам в компанию пришел десяток резюме. Отмечу, что двое кандидатов – местные ребята, которые в этом году окончили Московский авиационный институт, получили кандидатские степени и работают с жидкостными и твердотопливными ракетными двигателями. Они родились в Вилючинске, уехали учиться на материк и хотят вернуться на Камчатку трудиться на высокотехнологичном производстве.

– Как вы ищете сотрудников?

– Сейчас у нас есть сайт и публикации с новостями в наших соцсетях. Рассылки с объявлениями никакие не давали. Мы сотрудничаем с другими частными космическими компаниями России. Нас находят в интернете, интересуются и присылают резюме. Подчеркну, что ребята готовы на начальном этапе работать в стартапе за невысокую оплату, ниже, чем в подобных крупных космических компаниях. Но если судить по региону, у нас в компании зарплата выше средней. Благодаря существующей поддержке IT-компаний от государства – также ребята могут получить, например, льготы по ипотеке.

– Сегодня мы ведем переговоры с инвесторами на тему привлечения средств и будем увеличивать производство и штат сотрудников. И конечно сотрудничаем с Минцифры Камчатского края. Планируем начать работать с Министерством обороны.

– Для чего создают маленькие частные космические компании? Есть же Роскосмос.

– Сейчас Роскосмос запускает полезную нагрузку спутника практически всех стран мира. То есть, например, заказчики из зарубежных стран ждут в очереди, когда «Протон» (ракета-носитель тяжёлого класса, предназначенная для выведения автоматических космических аппаратов на орбиту Земли и далее в космическое пространство) полетит. А мы хотим создать некий «убер», такси. Например, нужно вывести полезную нагрузку завтра, мы ее сможем запустить. Тем более мы планируем запускать сверхлегкие ракеты, а они ниже по себестоимости в сотни раз. Для сравнения – десятки миллионов рублей, а не в миллиарды и сотни. 

– Перед корпорацией Роскосмос стоят большие задачи и большие заказы, мы – маленькие компании, хотим выполнять небольшие заказы в короткие сроки. У нас увеличивается скорость принятия решений в организации, быстрее подстраиваемся под изменения в мире.

– Сейчас Россия из-за санкций, можно сказать, осталась без спутниковой связи – раньше использовали только зарубежные устройства. Все можно решить, если бы у государства был заказ частным космическим компаниям на разработку такого программного обеспечения. Работа частных космических компаний может играть на снижение рынка, мы можем выполнять дешевле то что выполняет сегодня госкорпорация. И многие сотрудники госкорпорации пошли бы в частные, если у частных были бы такие контракты, заказы, запросы. И госкорпорация готова поддержать маленькие компании.

– Георгий, расскажи, чем уже можете сейчас похвастаться? Спустя полгода работы.

– Что есть у нас уже сейчас – у нас есть свое ракетное топливо, свой двигатель. На нас вышли с предложением другие отечественные космические компании, которые хотят обменяться технологиями по соглашению.

– Первое что мы начали делать – свои собственные ракетные двигатели, у нас в планах на 2023 и 2024 год изготовление прототипа ЖРД (жидкостного ракетного двигателя) по собственной технологии, я думаю, что в следующем году мы успешно сможем презентовать ЖРД. Мы уже создали свой твердотопливный двигатель, он необходим для метео- и геофизических ракет.

– Мы уже провели первое испытание ракетного двигателя на Камчатке. Впереди летные испытания, их мы сможем провести только с разрешения минобороны и ведомств, сейчас готовим все документы.

– Отмечу, что все наши испытания на земле, которые мы планируем проводить здесь, не наносят никакой вред, все экологически чистое и безопасно для населенных пунктов.

– Все детали делаете сами?

– Мы работаем с российской электроникой, но некоторые детали, чипы, вынуждены приобретать у иностранных компаний, потому что они стоят дешевле, либо пока нет отечественного аналога.

– Часть двигателя, конструкторские элементы изготавливались в другом регионе, а здесь мы производим топливо и конструируем. Пока мы являемся сборщиками. Надеюсь, с помощью инвесторов, мы скоро сможем совершить прорыв и собирать сами корпус для двигателя.

– Вы будете изучать рельеф?

– Мы будем тестировать телеметрию, поднимем геофизическую ракету на невысокую высоту. Прогнозируем по нашим параметрам, что сможем поднять свою ракету-носитель сверхлегкого класса примерно на 30 км. Ни одна частная ракета в России не была запущена так высоко. Мы сможем подтвердить, что мы первые в России.

– Насколько интересна эта отрасль инвесторам?

– Сегодня инвестор, вкладывая средства в стартап - частную космическую компанию, мало чем рискует, потому что, по моему мнению, буквально через два-три года, рынок частной космической отрасли будет очень развит и им смогут заниматься многие.

– У нас все есть сейчас для работы - и средства и инвестирование, и сотрудники. Без собственного капитала конечно нет смысла и начинать такое дело.

– Планируете работать на родной земле или есть планы уехать работать, например, в Москву?

– Мы не хотим уезжать с Камчатки, наш главный офис будет находиться на Дальнем востоке. Следующий этап развития компании – открытие филиала в Москве. Интересно, что всегда бизнес развивается от столицы в регионы, у нас же наоборот. Офис в Москве удобен тем, что там основные коллеги, инвесторы. И мы сотрудничаем с государством в части привлечения кадров. Многие хотят жить и работать здесь.

Вопросы задавала Анастасия Табачинская.