Коробка передач улучшенная чертеж
Коробка передач улучшенная чертежСкачать файл - Коробка передач улучшенная чертеж
Автомобили Lada Granta и Kalina с прошлой недели выпускаются с модернизированной механической коробкой передач, однако за более комфортное передвижение покупателям этих моделей придется доплатить. Как отмечают на АВТОВАЗе, благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля. Обновление механической коробки передач АВТОВАЗ начал еще в сентябре — компания перешла на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел МКП стал надежнее и долговечнее, переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче, что важно в городских условиях движения при активном вождении. Благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Также снижен объем заливки масла в коробку передач — с 3,3 до 2,2 литра, вместо минерального масла теперь используется полусинтетическое. Сам механизм выбора передач был разработан заново — по заказу АВТОВАЗа его инжиниринг выполнила группа компаний Schaeffler. Поставщик тросового привода — японская фирма Atsumitec, среди клиентов которой — ведущие автопроизводители. Механизм выбора передач имеет модульную конструкцию и может устанавливаться на КП в последнюю очередь, а также, при необходимости, демонтироваться без разборки КП. В конструкции механизма выбора передач предусмотрена селекторная пластина, обеспечивающая чёткую схему переключения передач, а также механизм блокировки, препятствующий ошибочному включению передачи заднего хода при выключении 5-ой передачи. Одновременно изменена схема переключения передач. При применении сцепления мм со значительно большим моментом инерции, чем для сцепления мм, для 1 и 2 передач необходимо применение многоконусных синхронизаторов; применение одноконусного синхронизатора за счёт увеличения диаметра конуса невозможно из-за ограничения по имеющемуся пространству. Вибрационный комфорт Уровень вибрации и колебаний при переменных нагрузках рукоятки рычага переключения передач КПП с тросовым приводом отсутствует практически полностью, субъективно не ощутим, соответствует лучшим мировым аналогам и ниже существующего уровня автомобилей LADA KALINA, PRIORA: Но речь не об этом, а о ТИ От вас электронка в блог или личку. Желательно ее выслать человеку, который ее выложит на сайте и даст ссыль. Мобераторы я к вам обращаюсь. Сделайте ФАК с доступом к этой ТИ. Так я там и не нашел прямого и лаконичного ответа, но да ладно. А кстати, могу ли я заполучить эту ТИ? В будущем на ее базе будут выпускать и автоматизированную коробку передач собственного производства. Синхронизаторы говорят слабоваты в … Из-за этого вторую можно быстро убить. У меня кстати при режиме 'в пол' тоже вторая не вскакивает как надо. У шестерен первой и второй передач — стальные многоконусные синхронизаторы Hoerbiger с миниатюрными шариковыми фиксаторами INA-Schaeffler. Гугл дал ответ что вот он: Если сцепление не нажато Отпущено иными словами то да, есть такое. Меня по гарантии 2 выжимных, не помогло. Сомневаюсь что ты им чтото докажешь. Ништяк, только конечно они ошиблись с незамерзающим приводом переключения, на вторую тяжело включается на холодную, разогревается и все нормально становится, но мне новая коробка больше нравится чем вазовская старая, хотя бы нет столько гула от нее: Пришли мне тоже, почту щас в личку закину, заранее спасибо: Вышлите пожайлуста Хотелось бы поподробней ознакомиться с устройством собственного авто crendel4 bmail. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mercedes-Benz E-class Coupe W AMG. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. А есть разница между и ? Ответ на комментарий JFMurphy , написанный 2 года назад. Ааа, теперь я понял. А какую надо взять тогда? Я тут не понял слегка. Мне сказали что причина из за синхронизатора вот теперь вопрос какой там синхронизатор стоит? А значит есть повод обращаться по гарантии. Посмотрим, может повезет ; Пробег у меня 38 тысяч: Мне так резьбу сорвали на ручнике. Ответ на комментарий centrumus , написанный 4 года назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Устройство коробки передач КамАЗ и схема переключения скоростей
Схема двухвальной механической коробки передач. Система непосредственного впрыска обеспечивает несколько видов смеси. В двигателе TSI объединены непосредственный впрыск и турбонаддув. Конструктивно антипробуксовочная система находится между системами ABS и ESP. Робот DSG объединяет две механические коробки передач в одном корпусе. Все больше легковых автомобилей оборудуются системой Стоп-старт.
Разбираем схему переключения передач на Камазе
Разбираем схему переключения передач на Камазе
Неметаллические свойства селена