Корабли Италии. Часть 3.
@ww2historyЭскортные и патрульные корабли
Шлюп «Eritrea»
Корабль был построен на верфи «Cantieri di Castellamare di Stabia» и принят в строй в 1937 г. В 1940-1941 гг. шлюп прошел перевооружение. В 1948 г. был передан Франции, потоплен в 1966 г. во время испытания ядерного оружия. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,2 тыс. т., полное – 3,1 т.; длина – 87 м; ширина – 13,3 м; осадка – 3,5 м; скорость – 20 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и 2 дизель-генератора; мощность – 7,8 + 1,3 л.с; запас топлива – 300 т. угля; дальность плавания – 7 тыс. миль; экипаж – 234 человека. Вооружение: 2х2 – 120-мм орудия; 2х2 – 37-мм зенитных автомата; 4х1 – 13,2-мм пулемета.
Корветы типа «Gabbiano» «Driade»
Из серии противолодочных корветов типа «Gabbiano» к сентябрю 1943 г. было закончено 29 кораблей: «Antilope», «Ape», «Artemide», «Baionetta» (Partigiana), «Berenice», «Capriolo», «Chimera», «Cicogna», «Cormorano», «Danaide», «Driade», «Euterpe», «Fenice», «Flora», «Folaga», «Gabbiano», «Gazzella», «Gru», «Ibis», «Minerva», «Pellicano», «Persefone», «Pomona», «Procellaria», «Scimitarra», «Sfinge», «Sibilla», «Urania», «Vespa». Корветы были построены на верфях «OTO», «Navalmeccanica», «CRDA», «Breda», «Ansaldo», «Cerusa» и введены в строй в 1942-1943 гг. Кроме того, 20 недостроенных или затопленных экипажами корветов было захвачено германскими войсками и восстановлено или достроено. Корветы «Berenice», «Gazzella» и «Procellaria» погибли в 1943 г. Корабли «Persefone» и «Euterpe» были затоплены в 1943 г., а «Cicogna» разрушен без дальнейшего восстановления. Корветы «Antilope», «Artemide», «Capriolo» и «Vespa» в 1943 г. были захвачены германскими войсками, переименованы и зачислены в строй ВМС. Остальные корабли были списаны в 1965-1977 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 660 т., полное – 730 т.; длина – 59 м; ширина – 8,7 м; осадка – 2,5 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя и два электродвигателя; мощность – 3,5 тыс. л.с + 300 л.с; запас топлива – 64 т. соляра; дальность плавания – 3 тыс. миль; экипаж – 110 человек. Вооружение: 1х1 – 100-мм орудие; 2х2 и 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 8 бомбометов; 2 бомбосбрасывателя; 76 глубинных бомб.
Сторожевики и охотники
Корабли береговой обороны «Giuseppe Biglieri», «Pellegrino Matteucci», «Mario Sonzini», «Giovanni Berta»
Рыболовные траулеры «Merluzzo», «Dentice», «Acciuga» и «Triglia» были построены на германской верфи «Deutsche Werft AG». В 1924 г. корабли по репарациям были переданы Италии, а в 1931-1932 гг. перестроены в канонерские лодки под наименованием «Giuseppe Biglieri», «Pellegrino Matteucci», «Mario Sonzini», «Giovanni Berta». Корабли использовались больше в качестве тральщиков. Корабль «Giovanni Berta» погиб в 1940 г, «Pellegrino Matteucci» — в 1941 г. «Giuseppe Biglieri» в 1941 г. затоплен экипажем, а «Mario Sonzini» в 1943 г. был захвачен германскими войсками и служил под обозначением «UJ 2111», погиб в 1943 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 667 т.; длина – 45 м, ширина – 7,5 м; осадка – 3,8 м; скорость – 9 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 400 л.с.; дальность плавания – 4,1 тыс. миль; экипаж – 38 человек. Вооружение: 2х1 — 76-мм орудия; 2х1 – 6,5-мм пулемета.
Корабли береговой обороны «Cirene», «Porto Corsini», «Rimini», «Alula», «Mario Bianco», «Callipoli» и «Otranto»
Из серии японских рыболовных траулеров (предназначенных для эскортной и противоминной службы), построенных по заказу Италии в 1909-1913 гг. на верфях «Kawasaki» и «Hakata Kisen Gyogyo K.K.» в строю оставалось 7 единиц: «Cirene» (G-13), «Porto Corsini» (G-15), «Rimini» (G-16), «Alula» (G-23), «Mario Bianco» (G-24), «Callipoli» (G31) и «Otranto» (G-36). Корабли были приняты в состав ВМС в 1917 г. и использовались с 1922-1924 гг. в качестве эскортных канонерских лодок. Корабли «G-13», «G-15» и «G-24» – погибли в 1941 г., «G-16» — в 1943 г., а «G-23», «G-31» и «G-36» – в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 315 — 470 т.; длина – 38 м; ширина – 6,8 м; осадка – 3.3 м; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 300 л.с.; скорость – 8 — 12 узл.; экипаж – 24 человека. Вооружение: 1-2х1 — 76-мм орудия.
Минные заградители
Минные заградители типа «Ostia»
Серия кораблей типа «Ostia» состояла из 4 единиц («Azio», «Legnano», «Lepanto», «Ostia»), была построена на верфи «CNR» и принята в строй в 1926-1928 гг. Минзаг «Ostia» погиб в 1941 г., «Legnano» и «Lepanto» — в 1943 г. «Azio» — списан в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 615 т., полное – 850 т.; длина – 62,2 м, ширина – 8,7 м; осадка – 2,6 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 1,5 тыс. л.с.; запас топлива – 75 т. нефти («Ostia» — 85 т. угля); дальность плавания – 3,5 тыс. миль; экипаж – 66 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм орудие; 80 мин.
Минные заградители типа «Fasana»
Серия кораблей типа «Fasana» состояла из 4 единиц («Buccari», «Durazzo», «Pelagosa», «Fasana»), была построена на верфи «Arsenale di Castellamare di Stabia» и принята в строй в 1925-1927 гг. Корабли «Buccari», «Durazzo» и «Pelagosa» погибли в 1943 г. Минзаг «Fasana» в 1943 г. был захвачен германскими войсками и потоплен в 1945 г., затем поднят и восстановлен. Окончательно списан в 1950 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 531 т., полное – 590 т.; длина – 58,5 м, ширина – 9,8 м; осадка – 1,7 м; скорость – 10 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 700 л.с.; запас топлива – 20 т. соляра; дальность плавания – 700 миль; экипаж – 66 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие; 54 мины.
Минные тральщики
Тральщики «Vedetta» и «Vedetta»
Тральщики «Vigilante» и «Vedetta» были построены на верфи «CRDA» и приняты в строй в 1938 г. «Vedetta» с 1941 г. перепрофилирован в охотник, списан в 1951 г. «Vigilante» в 1943 г. захвачен германскими войсками, служил под обозначением «АС-07», погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 70 т.; длина – 26,1 м, ширина – 4,3 м; осадка – 1,3 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 400 л.с; экипаж – 21 человек. Вооружение: 1х1 — 76-мм орудие; 3х1 – 13,2-мм пулемета.
Тральщики «RD»
Серия буксиров-тральщиков, принимавших участия в войне в составе ВМС Италии состояла из 34 кораблей, обозначавшихся индексом «RD». Они были построены на верфях «Tosi», «Poli», «Arsenale di Castellamare di Stabia», «Pattison» и приняты в строй в 1917-1926 гг. В период войны 19 тральщиков погибло, 7 захвачено германскими войсками. Выжившие корабли были списаны в 1948-1956 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 200 — 216 т.; длина – 33 — 36 м, ширина – 5,5 — 6 м; осадка – 2 м; скорость – 13 — 14 узл.; энергетические установки – паромашинная установка и паровой котел; мощность – 0,7 – 1 тыс. л.с; дальность плавания – 600 — 750 миль; экипаж – 22 человека. Вооружение: 1х1 — 76-мм орудие; 2х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1- 6,5-мм пулемета.
Канонерские лодки
Канонерская лодка «Sebastiano Caboto»
Канонерская лодка была построена на верфи «CNR» и принята в эксплуатацию в 1912 г. В 1943 г. корабль был захвачен германскими войсками и в этом же году погиб. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 0,8 тыс.т., полное – 1,1 тыс.т.; длина – 63,4 м; ширина – 9,7 м; осадка – 3 м; скорость – 13,2 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные машины и 2 паровых котла; мощность – 1,2 тыс. л.с.; запас топлива – 190 т. угля; дальность плавания – 3,9 тыс. миль; экипаж – 107 человек. Вооружение: 6х1 – 76-мм орудий; 4х1 – 6,5-мм пулемета.
Канонерская лодка «Ermanno Carlotto»
Речная канонерская лодка была построена на верфи «Shanghai Dock & Engineering Co.» в Шанхае и принята в эксплуатацию в 1921 г. В 1943 г. затоплена экипажем, поднята японскими войсками и принята в строй под наименованием «Narumi». В 1945 г. после повреждения авиацией сдалась американским войскам, которые в 1946 г. передали ее Китаю. Списана в 1965 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 247 т., полное – 318 т.; длина – 48,8 м; ширина – 7,5 м; осадка – 0,9 м; скорость – 14 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные машины и 2 паровых котла; мощность – 1,2 тыс. л.с.; дальность плавания – 1,2 тыс. миль; экипаж – 44 человека. Вооружение: 2х1 – 76-мм орудия; 2х1 – 13,2-мм пулемета; 4х1 – 7,7-мм пулемета.
Эскортная канонерская лодка «Ernesto Giovannini»
Канонерская лодка типа «Andrea Bafile» была построена на верфи «Pattison» и принята в эксплуатацию в 1921 г. Корабль был списан в 1950 г. В 1939 г. корабль прошел модернизацию. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 182 т., полное – 275 т.; длина – 52 м; ширина – 5,8 м; осадка – 1,7 м; скорость – 23 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные машины и 2 паровых котла; мощность – 2,4 тыс. л.с.; запас топлива – 40 т. нефти; дальность плавания – 900 миль; экипаж – 30 человек. Вооружение: 2х1 – 102-мм орудия; 1х1 – 13,2-мм пулемет; 1х2 – 450-мм торпедный аппарат; 2 бомбосбрасывателя.
Канонерская лодка «Aurora» (Marechiaro)
Корабль был построен на верфи «Henderson» в Великобритании в 1903-1905 гг. как яхта с названием «Nirvana». В 1908 г. корабль куплен Автро-Венгрией и эксплуатировался качестве правительственной яхты, затем сторожевого судна под названием «Taurus». В 1920 г. судно передано по репарациям Италии, где с 1923 г. получило наименование «Marechiaro», а с 1928 г. после модернизации — «Aurora». До 1938 г. корабль использовался в качестве яхты Муссолини, а затем переквалифицирован в канонерскую лодку. В 1943 г. в результате торпедной атаки лодка погибла. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 935 т., полное – 1 501 т.; длина – 99,7 м; ширина – 9,1 м; осадка – 4 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные машины и 2 паровых котла; мощность – 3,3 тыс. л.с.; экипаж – 62 человека. Вооружение: 4х1 – 76-мм орудия.
Малые боевые корабли и катера
Торпедные катера типа «Baglietto SVAN»
Серия катеров типа «Baglietto SVAN» состояла из 5 единиц («MAS-204», «MAS-204», «MAS-210», «MAS-213», «MAS-216»), построенных на верфи «Cantieri Baglietto» и принята в строй в 1918 гг. Катера были затоплены экипажами в 1941 г. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 14,5 т.; длина – 16 м.: ширина – 2,7 м.; осадка – 1,2 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 700 л.с.; максимальная скорость – 28 узл.; дальность плавания – 230 миль; экипаж – 8 человек. Вооружение: 2х1 – 8-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата.
Торпедные 13-тонные катера типа «SVAN»
Из серии 13-тонных катеров типа «SVAN» к началу войны в строю оставалось 3 катера: «MAS-423», «MAS-426» и «MAS-430». Они были построены на верфи «Società Veneziana Automobili Navali» и приняты в строй в 1929 – 1930 гг. Катера погибли в 1943 – 1944 гг. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 13 т.; длина – 16 м.: ширина – 3,3 м.; осадка – 1,3 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 500 л.с.; максимальная скорость – 43 узл.; дальность плавания – 127 миль; экипаж – 9 человек. Вооружение: 2х1 – 6,5-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Торпедные 14-тонные катера типа «SVAN»
Из серии 14-тонных катеров типа «SVAN» к началу войны в строю оставалось 4 катера: «MAS-432», «MAS-433», «MAS-434» и «MAS-435». Они были построены на верфи «Società Veneziana Automobili Navali» и приняты в строй в 1930 – 1932 гг. 2 катера погибли в 1943 г. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 14 т.; длина – 16 м.: ширина – 3,3 м.; осадка – 1,3 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 1,5 тыс. л.с.; максимальная скорость – 40 узл.; дальность плавания – 124 миль; экипаж – 13 человек. Вооружение: 2х1 – 6,5-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Торпедный катер «MAS-437»
Катер «MAS-437» типа «SVAN» был построен на верфи «Società Veneziana Automobili Navali» и принят в строй в 1934 г. В 1943 г. затоплен экипажем, поднят германскими войсками и в дальнейшем служил под обозначением «S-625 (I)». Погиб 1945 г. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 18,5 т.; длина – 17,5 м.: ширина – 3,6 м.; осадка – 1,3 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя, мощность – 1,5 тыс. л.с.; максимальная скорость – 40 узл.; дальность плавания – 100 миль; экипаж – 13 человек. Вооружение: 3х1 – 8-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Торпедные 60-тонные торпедные катера типа «CRDA»
Первая серия больших 60-тонных торпедных катеров типа «CRDA» состояла из 18 единиц («MS-11 – «MS-16», «MS-21» — «MS-26», «MS-31» — «MS-36»), построенных на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» и принята в строй в 1942 г. В период войны 14 катеров погибло или было затоплено экипажами, остальные списаны в 1950 – 1952 гг. ТТХ катера: водоизмещение полное — 62,4 т.; длина – 28 м.: ширина – 4,3 м.; осадка – 1,7 м.; силовая установка – 3 бензиновых двигателя, мощность – 3,5 тыс. л.с.; максимальная скорость – 32 узл.; запас топлива – 9 т. бензина; дальность плавания – 250 миль; экипаж – 19 человек. Вооружение: 1-2х1 – 20-мм зенитных автомата; 1-2х1 – 6,5-мм пулемета; 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 6 — 8 глубинных бомб.
Большие 60-тонные торпедные катера типа «CRDA» второй серии
Вторая серия больших 60-тонных торпедных катеров типа «CRDA» состояла из 18 единиц («MS-51 – «MS-56», «MS-61» — «MS-66», «MS-71» — «MS-66»), построенных на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» и принята в строй в 1943 г. В период войны 6 катеров погибло или было затоплено экипажами, 5 катеров по репарациям было передано СССР, остальные списаны в 1949 – 1980 гг. ТТХ катера: водоизмещение полное — 67 т.; длина – 28 м.: ширина – 4,3 м.; осадка – 1,7 м.; силовая установка – 3 бензиновых двигателя, мощность – 3,5 тыс. л.с.; максимальная скорость – 31 узл.; запас топлива – 9 т. бензина; дальность плавания – 330 миль; экипаж – 19 человек. Вооружение: 2х1 – 20-мм зенитный автомат; 1-2х1 – 8-мм пулемета; 2х1 – 533-мм и 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 8 глубинных бомб.
Большие 60-тонные торпедные катера типа «CRDA» третьей серии
Третья серия больших 60-тонных торпедных катеров типа «CRDA», заложенная на верфи «Cantieri Riuniti del’Adriatico» в 1943 г. была захвачена германскими войсками. В строй в 1943-1944 гг. было введено 8 катеров («MS 81» — «MS-882) под обозначением «S-621» — «S-628». Катера имели дополнительный 100-сильный бензиновый двигатель для тихого хода. Во время войны 4 катера погибло. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 67.5 т., полное – 70 т.; длина – 28 м.: ширина – 4,3 м.; осадка – 1,8 м.; силовая установка – 3 бензиновых двигателя, мощность – 3,3 тыс. л.с.; максимальная скорость – 31 узл.; запас топлива – 8,1 т. бензина; дальность плавания – 300 миль; экипаж – 19 человек. Вооружение: 2х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 – 533-мм торпедных аппарата.
Противолодочный катер «MAS-431»
Катер «MAS-431» типа «Baglietto 1931» был построен на верфи «Cantieri Baglietto» и принят в строй в 1932 г. В 1943 г. затоплен экипажем, поднят германскими войсками и в дальнейшем служил под обозначением «S-603». Погиб 1943 г. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 12,3 т. полное – 15,5 т.; длина – 16 м.: ширина – 4 м.; осадка – 1,3 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 1,5 тыс. л.с.; максимальная скорость – 41 узл.; дальность плавания – 100 миль; экипаж – 7 человек. Вооружение: 2х1 – 8-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Вспомогательный торпедный катер типа «MTSM»
Катер являлся модернизованным вариантом прототипа «MTS», построенного на базе гражданского прогулочного катера. В 1941-1943 гг. на верфи «Baglietto» было выпущено около 100 катеров. Они могли транспортироваться как по суше с помощью прицепов, так и на кораблях. ТТХ катера: водоизмещение полное – 3 т.; длина – 8,4 м.: ширина – 2,2 м.; осадка – 0,6 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 190 л.с.; максимальная скорость – 32 узл.; дальность плавания – 200 миль; экипаж – 2 человека. Вооружение: 1х1 – 450-мм торпедных аппарата; 2 глубинные бомбы. В 1943 г. начал выпускаться несколько больший катер с обозначением «MTSMA». Он был 0,7 т. тяжелее предшественника, на 0,2 м. длиннее, на 3 узла медленнее. Катер имел на 50 миль больше запас хода и дополнительно вооружался 6,5-мм пулеметом. Всего было заказано 100 таких катеров.
Противолодочные катера типа «Baglietto 1934»
Серия катеров типа «Baglietto 1934» состояла из 4 единиц («MAS-438», «MAS-439», «MAS-440», «MAS-441»), построенных на верфи «Cantieri Baglietto» и принята в строй в 1934-1935 гг. катера списаны в 1946-1950 гг. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 40,5 т.; длина – 22,5 м.: ширина – 4,3 м.; осадка – 1,4 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 460 л.с.; максимальная скорость – 32 узл.; дальность плавания – 215 миль; экипаж – 19 человек. Вооружение: 1х1 – 13,2-мм и 2х1 – 8-мм пулемета.
Противолодочные катера типа «Baglietto Velocissimo»
Катера типа «Baglietto Velocissimo» «MAS-451» и «MAS-452», построенные на верфи «Cantieri Baglietto» и приняты в строй в 1941 г. Катера погибли в 1941-1942 гг. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 20 т., полное – 24 т.; длина – 18 м.: ширина – 4,8 м.; осадка – 1,6 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 2,2 тыс. л.с.; максимальная скорость – 42 узл.; дальность плавания – 330 миль; экипаж – 11 человек. Вооружение: 1х1 – 13,2-мм; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Противолодочные катера типа «Velocissimo Classe 500» первой серии
Первая серия катеров типа «Velocissimo Classe 500» состояла из 21 единицы («MAS-501» — «MAS-505», «MAS-507», «MAS-509», «MAS-510», «MAS-512» — «MAS-523», «MAS-525»), построенных на верфи «Cantieri Picchiotti» и принята в строй в 1936-1937 гг. В период войны 11 катеров погибло, остальные были списаны в 1944-1954 гг. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 21,5 т.; длина – 17 м.: ширина – 4,4 м.; осадка – 1,3 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 2 тыс. л.с.; максимальная скорость – 44 узл.; запас топлива – 1,3 т. бензина; дальность плавания – 350 миль; экипаж – 10 человек. Вооружение: 1х1 – 13,2-мм пулемет; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Противолодочные катера типа «Velocissimo Classe 500» второй серии
Вторая серия катеров типа «Velocissimo Classe 500» состояла из 25 единицы («MAS-526» — «MAS-550»), построенных на верфях «Cantieri Picchiotti», «Cantieri Baglietto», «Cantieri Celli», «Cantieri Riuniti del’Adriatico» и принята в строй в 1938-1939 гг. В период войны 14 катеров погибло, остальные были списаны в 1949-1967 гг. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 25,2 т.; длина – 18,7 м.: ширина – 4,7 м.; осадка – 1,5 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 2 – 2,3 тыс. л.с.; максимальная скорость – 42 — 44 узл.; запас топлива – 1,3 т. бензина; дальность плавания – 360 миль; экипаж – 12 человек. Вооружение: 1-3х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 6 глубинных бомб.
Противолодочные катера типа «Velocissimo Classe 500» третьей серии
Третья серия катеров типа «Velocissimo Classe 500» состояла из 14 единиц («MAS-551» — «MAS-564»), построенных на верфях «Cantieri Picchiotti», «Cantieri Baglietto», «Cantieri Celli», «Cantieri Riuniti del’Adriatico» и принята в строй в 1938-1939 гг. В период войны 13 катеров погибло или были затоплены экипажами. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 23 т., полное — 27,8 т.; длина – 18,7 м.: ширина – 4,6 м.; осадка – 1,4 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 2,3 тыс. л.с.; максимальная скорость – 43 узл.; запас топлива – 1,3 т. бензина; дальность плавания – 395 миль; экипаж – 13 человек. Вооружение: 1х1 – 20-мм зенитный автомат; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 10 глубинных бомб.
Противолодочные катера типа «Velocissimo Classe 500» четвертой серии
Четвертая серия катеров типа «Velocissimo Classe 500» состояла из 11 единиц («MAS-566» — «MAS-576»), построенных на верфях «Cantieri Picchiotti», «Cantieri Baglietto», «Cantieri Celli» и принята в строй в 1941 г. В период войны 7 катеров погибло, остальные в 1944 г. были разоружены. ТТХ катера: водоизмещение стандартное – 23 т., полное — 27,8 т.; длина – 18,7 м.: ширина – 4,6 м.; осадка – 1,4 м.; силовая установка – 2 бензиновых двигателя, мощность – 2 — 2,3 тыс. л.с.; максимальная скорость – 43 узл.; запас топлива – 1,3 т. бензина; дальность плавания – 350 миль; экипаж – 13 человек. Вооружение: 1х1 – 20-мм зенитный автомат; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 10 глубинных бомб.
Противолодочные 68-тонные катера типа «Baglietto» первой серии
Первая серия 68-тонных катеров типа «Baglietto» состояла из 30 единиц («VAS-201» — «VAS-230»), построенных на верфях «Cantieri Baglietto», «Cantieri Picchiotti», «Navalmeccanica», «Cantieri Soriente», «Cantieri Celli» и принята в строй в 1942 г. В период войны 24 катера погибло или было затоплено экипажами, остальные списаны в 1952 – 1957 гг. ТТХ катера: водоизмещение полное — 68 т.; длина – 28 м.: ширина – 4,3 м.; осадка – 1,5 м.; силовая установка – 3 бензиновых двигателя, мощность – 1,8 тыс. л.с.; максимальная скорость – 20 узл.; запас топлива – 11,5 т. бензина; дальность плавания – 1,1 тыс. миль; экипаж – 26 человек. Вооружение: 1-2х1 – 20-мм зенитный автомат; 2х1 – 6,5-мм пулемета; 2х1 – 450-мм торпедных аппарата; 26 глубинных бомб.
Корабли Италии. Часть 4 - https://telegra.ph/Korabli-Italii-CHast-4-07-08