Колористика города Набережные Челны - География и экономическая география курсовая работа

Главная

География и экономическая география
Колористика города Набережные Челны

Природно-климатические характеристики региона. Градостроительная форма и ее содержание. Материалы, технология и средства проектирования. Анализ колористических особенностей архитектуры города Набережные Челны. Сравнительный анализ колористики городов.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Глава 1. Факторы, формирующие цветовую среду городов
1.1 Природно-климатические характеристики
1.2 Градостроительная форма и ее содержание
1.4 Материалы, технология и средства проектирования
Глава 2. Анализ внешнего восприятия города Набережные Челны
2.1 Предыстория образования города Набережные Челны
2.2 Анализ колористических особенностей архитектуры города Набережные Челны
2.3 Градостроение города Набережные Челны
2.4 Сравнительный анализ колористики городов Набережные Челны и Казань
2.5 Использование материалов исследования в школе
набережные челны градостроительная колористический
Интенсификация строительства, которая характерна сегодня для большинства российских городов, влечёт за собой уплотнение их центральной части, в том числе исторической. Это позволяет говорить о необходимости формирования нового взгляда на архитектурные объекты, основанного на индивидуальном подходе к проектированию. В этом случае создание нестандартного решения базируется на применении многообразия композиционных принципов и приёмов, в том числе использовании богатой цветовой палитры. Почти во всех случаях, использование цвета не обосновывается, что приводит к разрозненности цветовых соотношений при организации среды городов. Вследствие чего цветовые картины городов кардинально меняются. В связи с особенностями современной архитектуры актуальной стала проблема создания гармоничной цветовой картины города [5].
Набережные Челны не является исключением, поскольку изучение цветовых характеристик различных исторических периодов развития любого города достаточно интересный и актуальный процесс.
Город - это пространственно-временное образование со сложной социальной инфраструктурой. Как и человек, каждый город индивидуален, так как имеет свои отличительные черты. Индивидуальность города проявляется в его истории, которая отражена в архитектуре. У каждого города есть свой неповторимый образ, который возникает не только благодаря социальной инфраструктуре и особенностям ландшафта, но и архитектуре, как исторической, так и современной. Цвет играет важную роль в создании образа города. Он несёт мощный эмоциональный эффект при восприятии архитектурной формы, но не может воздействовать без других художественных средств выразительности и свойств форм. Именно поэтому необходимо проанализировать взаимодействие цвета с такими свойствами форм как: фактура, свет, размеры архитектурного объекта, геометрия формы, пространство.
Помимо свойств формы и пространства формирование цветовой картины города складывается на основе внешних факторов: природное окружение, цветовая культура, технология.
Изучение исторических и современных особенностей цветовой среды г. Набережные Челны позволит составить картину визуальной среды города, используя при этом методику выявления колористических особенностей городской среды.
Цель работы - характеристика визуальной среды города Набережные Челны.
Объект исследования - город Набережные Челны.
Предмет исследования - визуальная среда города Набережные Челны.
рассмотреть факторы, формирующую цветовую среду городов;
проанализировать колористические особенности визуальной среды г. Набережные Челны.
Глава 1. Факторы, формирующие цветовую среду городов
1.1 Природно-климатические характеристики
Формирование колористической среды города, прежде всего, зависит от природного окружения, фактора наиболее всеобъемлющего, влияющего не только непосредственно, но и опосредованно, через структуру города и цветовую культуру, которые в известной мере сами по себе являются продуктами природного воздействия. Отметим существование взаимосвязи между природными компонентами и многообразными продуктами градостроительной деятельности: с одной стороны -- рельефа, водных бассейнов, зеленых насаждений, микроклимата, с другой -- структуры города и его застройки.
Динамичность цветовой среды города снижается по мере уменьшения в нем удельного веса естественных элементов, т. е. с развитием урбанизации. Это обстоятельство заставляет искать пути преодоления цветовой статичности архитектуры, возможно, за счет развития в архитектурной полихромии цветовой динамики природного окружения, что позволяет поддержать в городской среде ритм цветовых перемен, которые человек считает естественными, обеспечивающими привычный ритм жизнедеятельности, несущими смысловую и эмоциональную информацию, побуждающими к эстетическим переживаниям. Моделирование динамики цветового поля города на основе интерпретации цветовой динамики природного ландшафта требует глубокого изучения ее законов. Познав процесс цветовой природной саморегуляции, архитекторы смогут действовать заодно с ним в городской среде [9].
Цветовая картина природного ландшафта зависит от множества компонентов. Среди них - климатические условия, в частности, состояние атмосферы, ее чистота или степень загрязнения; температурный режим, вызывающий туман и осадки в виде дождя и снега; морфологические особенности территории, в том числе ее рельефность, создающая игру светотени, холодных и теплых оттенков; фактура поверхности, от которой во многом зависит ее общая светлота и, конечно, цвет собственно покрытия. Эрозированные земли, лишенные травяного покрова, непосредственно проявляются в полихромии природного ландшафта и, кроме того, при сильном ветре могут запылять атмосферу, изменяя общий колорит местности. Флора значительно влияет на хроматические составляющие природного ландшафта.
Атмосфера является компонентом природного окружения, способным привести к визуальному единству почти любой природный или искусственный ландшафт. Атмосфера влияет не только на характер освещенности, прямой или рассеянный свет, но и обладает собственными цветовыми оттенками: в зависимости от наличия в ней взвешенных частиц и водяных паров, придает ландшафту цветовую характерность, смягчая светлотные и хроматические контрасты, создавая общий валёр.
Рельеф существенно влияет на структуру цветового бассейна природного ландшафта, задает пространственные планы, подчеркнутые цветовой перспективой, потенциально содержит значительные возможности цветовой динамики при восприятии этого ландшафта с различных видовых точек [9].
Некоторые авторы (М. Пурвиненс, Д. Буатро, Л.Леопольд, Ю.Курбатов) все многообразие цветовых бассейнов, обусловленных строением рельефа природного ландшафта, представляют шестью основными типами: замкнутый (небольшая площадка, окруженная горами), перетекающий (небольшая площадка, окруженная горами, имеющими сквозные прорывы), направленный (вытянутая площадка, фланкированная параллельными цепями гор), односторонний (площадка, окруженная горами с одной из сторон), сквозной (площадка, частично окруженная горами), открытый (площадка, не имеющая вертикально означенных границ) [9].
Описанная выше типология может использоваться только для горных ландшафтов. Поэтому мы предлагаем основные типы цветовых бассейнов для равнинных территорий, присущих Республике Татарстан и в частности городу Набережные Челны.
замкнутый (небольшая площадка, окруженная лесами),
перетекающий (небольшая площадка, окруженная лесами, имеющими сквозные прорывы),
направленный (вытянутая площадка, вдоль реки),
односторонний (площадка, окруженная лесом с одной из сторон),
сквозной (площадка, частично окруженная лесами),
открытый (площадка, не имеющая вертикально означенных границ).
Каждый из типов цветового бассейна складывается из различных компонентов природного ландшафта, являющихся цветоносителями, и поэтому предполагает определенный характер цветовой палитры и ее динамики.
Гидрография природного окружения тесно связана с состоянием атмосферы и характером рельефа местности. Насыщенность атмосферы водяными парами, ее прозрачность зависят от наличия рек, озер и других водоемов. Зеркало водных поверхностей, отражающее доминирующие природные цвета, усиливает их, а поскольку они изменчивы, усиливается хроматическая динамика природы.
Флора - наиболее динамичная составляющая природного окружения. Лесные массивы, степная, альпийская растительность существенно влияют на хроматическое содержание природной цветовой среды. Сезонные изменения флоры - самый активный фактор природной цветодинамики. Почва - важнейший компонент природного окружения. Ее цвета в основном зависят от минеральных составляющих и поэтому могут значительно колебаться по цветовому тону [4].
Все компоненты природного окружения тесно взаимосвязаны. Так, например, низкие температуры существенно преображают природный ландшафт: изменяется цвет растительности, почвы и замерзшие водные поверхности покрываются снежным покровом. Зимний период отличается увеличением доли ахроматических составляющих в цветовой палитре природного окружения. Цветовые оттенки природного ландшафта могут меняться в зависимости от направления и скорости ветра, который приводит в движение растительность, создавая подвижную фактуру, наполняет атмосферу взвешенными частицами. Среди всех климатических особенностей наиболее мощное цветовое воздействие на природный ландшафт производит солнечное сияние. Его качество (спектральный состав) и продолжительность (в течение суток и по сезонам) довершают цветовой образ природного ландшафта [6].
Итак, полихромия природного ландшафта понимается как определенный тип цветового бассейна, обладающего конкретным хроматическим содержанием и динамикой. Такое представление о ландшафтной полихромии согласуется с установкой исследователей природной среды как некоей емкости, состоящей из пространственных единиц, что способствует более полной оценке природного ландшафта, в частности, его визуальных характеристик.
1.2 Градостроительная форма и ее содержание
Объемно-пространственная структура города - в значительной степени результат планировочной структуры, получившей вертикальное развитие в конкретных формах архитектурной массы. Объемно-пространственная структура современных городов гораздо сложнее структуры городов прошлого, в то время как их планировочная основа становится значительно проще. Это происходит из-за усиления роли вертикальной координаты в построении современного города. План и вертикальная координата -- два взаимодействующих элемента целого [9].
Говоря о плане города, прежде всего, отметим доминирующее влияние на него природного окружения: рельефа и водных бассейнов. Градостроитель не слепо повторяет структурные ценности природного ландшафта в плане города, а осуществляет сознательный выбор, отмечая случайное, обнажая и развивая характерные черты ландшафта, исходя не только из утилитарной потребности и логики пространственных связей, но и из эстетического потенциала ландшафта. «Следуя особенностям ландшафтной ситуации, связывая с ней внешний абрис, трассировку улиц и размещение узлов, план становился сознательной геометрической интерпретацией пластических форм земли» [13].
Развитие плана города по вертикальной координате упоминается в градостроительстве обычно в связи с горным рельефом или с силуэтом города, но еще не исследовано в его объемно-пространственном выражении. Правда, уже появилось понятие «вертикальная композиция города» для обозначения пространственной системы акцентов с их связями, панорам города, его силуэта. Выделены два уровня вертикальной композиции: первый - вертикальная композиция отдельной доминанты (или рядового здания) и второй - вертикальная композиция города (центра, зоны, ансамбля). Для формирования вертикальной композиции города основное значение имеет рельеф участка. Совокупность вертикальных доминант и пространственно-визуальных связей между ними, образуемая ландшафтом, коммуникациями, городской тканью, образует пространственный каркас города. Построение этого каркаса основано на взаимосвязи естественных и искусственных элементов, их соразмерности, повторяемости, пластичности и динамике. Именно этот каркас задает характер и размеры пространственного цветового бассейна города, предопределяет его цветовую специфику.
Цветовая гармония связана с эмоциональным впечатлением от сочетания цветов», которое может меняться не только у разных людей, но и у одного и того же человека. Мы устаем от привычных сочетаний и рады изменениям. Эта мысль еще раз убеждает нас в необходимости динамики окружающего цветового поля. Но здесь должна быть соблюдена мера - постоянная нестабильность, по мысли Р. Ивенса, может явиться причиной дисгармонии цветовых сочетаний, ведь мы учимся оценивать цветовое сочетание, неоднократно наблюдая его. Цветовая гармония во многом зависит от смысла и толкования изображения, что при переносе на форму градостроительную, видимо, должно прозвучать так: цветовая гармония городской среды во многом зависит от ее наполненности динамикой социально-пространственных и социально-культурных процессов и способности понимания их цветового толкования [2].
Трудности цветовой гармонизации городской среды связаны с тем, что здесь речь идет о цветогармонизации объемно-пространственного поля, воспринимаемого в движении, именно поэтому не срабатывают приемы гармонизации плоскостных цветовых композиций. Использование цветового круга, в котором диаметрально противоположные цвета определялись как гармоничные, не способно решить задачи цветогармонизации пространственного поля, которое содержит разнообразные цветовые множества. Цветовой круг, содержащий лишь насыщенные цвета, не может подсказать, как поступить с разбеленными и затемненными цветами, которые преобладают в нашем окружении. Необходимость гармонизации цветовых множеств требует новых идей и нового инструментария в ее достижении.
1.4 Материалы, технология и средства проектирования
Строительный материал играл решающую роль в создании цветового облика архитектурных сооружений, их комплексов и целых городов. Возникали искусственные ландшафты из глины, камня, дерева, позднее - из кирпича. В наше время строительный материал не столь безраздельно определяет цветовую среду городов, которая в значительной степени формируется облицовкой, стеклом, покраской.
Преимущественное использование искусственных строительных и отделочных материалов и сборных железобетонных конструкций создает серую монотонность городских ландшафтов. Материалы - главный барьер на пути цветовой выразительности современных городов. Сейчас массовое домостроение ориентируется на железобетонные конструкции. В этой ситуации важно развивать разнообразные виды индустриальных отделок и покрасок.
Индустриальная отделка зданий - облицовка камнем или керамической плиткой, присыпка каменной крошкой, создание лицевой поверхности бетона с помощью цветных цементов, глазурование, безусловно, имеют положительное качество - долговечность. Покраска зданий даже в заводских условиях по стойкости цвета уступает облицовке. Казалось бы, преимущество, скажем, облицовки керамикой перед покраской силикатными красками очевидно. Однако при оценке цветовой среды города исключительно важное значение придается новизне впечатлений, возникающей от цветовых изменений отдельных элементов архитектуры. Любые интенсивные цвета облицовки жилого дома или выразительный цветовой орнамент на его фасаде скоро перестают восприниматься жителями, теряют остроту, становятся психологически невидимыми и адресуются лишь тем, кто изредка посещает этот район. Глазурованные поверхности фасадов, застывшие на многие годы, как бы создают новое бесцветие. Возникает вопрос: целесообразны ли затраты на подобную облицовку, не вызывающую должной эмоциональной реакции жителей и, следовательно, мало эффективную? Доводы в пользу покраски: она динамична и, возобновляясь через относительно короткий срок, способна учесть новые веяния в архитектуре, художественной культуре, в формировании городской среды. По мере уплотнения застройки, завершения строительства отдельных объектов она способна создать новые акценты, придать завершенность пространствам, отразить суть деятельности, протекающей в них, способствовать решению различных композиционных задач. По мере развития городской среды покраска может оперативно содействовать разрешению насущных художественных и утилитарных запросов [7].
Практически невозможно через каждые два-три года заново окрашивать многоэтажные жилые дома в обширных районах крупного города. Здесь целесообразна стойкая цветовая отделка, но полихромия в целом должна быть стратегически зрелой, т. е. подразумевать и включение покраски, и другие формы внесения цвета под влиянием предпочтений жителей, например, объектов непрофессионального творчества. Вопрос сводится не к конкретному способу нанесения цвета на внешние поверхности зданий, а к соотношению относительно постоянных и переменных цветовых элементов архитектуры, обеспечивающему стабильность, преемственность традиционных черт, и одновременно - подвижность за счет усвоения новых тенденций цветовой культуры, способности к ассимиляции нетрадиционных тем [1].
Архитектурная полихромия во многом определяет статику и динамику цветовой среды города. И если исторические районы обладают цветовой инерцией, районы новостроек гораздо легче принимают учащенный ритм цветовых перемен. Причем не следует кардинально изменять целиком полихромию новых зданий, достаточно цветовых изменений лишь на уровне отдельных фрагментов.
Мы сталкиваемся с противоречием, возникающим между развивающейся цветовой средой и существующей технологией возведения зданий индустриальными методами. Постоянное развитие цветовой среды города требует динамичной архитектурной полихромии. Это требование возрастает с усилением урбанизации, которая неуклонно меняет соотношение естественных и искусственных элементов городской среды в сторону увеличения последних.
Глава 2. Анализ внешнего восприятия города Набережные Челны
2.1 Предыстория образования города Набережные Челны
Город Набережные Челны расположен на северо-востоке Республики Татарстан, находится в восточной половине Восточно-Европейской равнины, занимает Камско-Бельскую низину, там, где в реку Каму впадают реки Челнинка и Шильна.
Город раскинулся на 25 километров по левому берегу реки Камы, на правом берегу находится поселок Тарловка, который входит в черту города. С запада на восток Набережные Челны протянулись на 10 километров. На северо-западе город граничит с Елабужским районом, на западе с рекой Камой, на юге и востоке с Тукаевским районом, на севере с Нижнекамским водохранилищем. Географические координаты города Набережные Челны - 56° северной широты и 52° восточной долготы. Город лежит в умеренном климатическом поясе на границе южной тайги с лесостепью, отличается тёплым летом и умеренно-холодной зимой.
Рис. 1. Местоположение города Набережные Челны
По документам, сохранившимся в государственных архивах, Набережные Челны в русских летописях впервые упоминаются в 1626 году. В 1626 году в дворцовом селе Елабуге образовалась «община из новых крестьян елабужан» во главе с Федором Поповым. В том же году «Попов с пятью дружественным семейством, перейдя через реку Кама, засел на готовые дома». Поселение, основанное в 1626 г. первоначально носило название Чалнинский починок. Позднее Береговые, Бережные и, наконец, Набережные Челны.
Ещё историки XIX века отмечали часто встречавшееся в Уфимском крае тюркское происхождение названий некоторых русских сел. Эти названия вели свое начало либо от более древних тюркских (булгарских) поселений, бывших когда-то в этих местах. Либо эти названия возникали от названий речек, на берегах которых появлялись села и деревни. Многие сходятся на том, что слово «чал» по-булгарски означало камень, а старое тюркское слово «чаллы» означало огороженное каменной постройкой место -- крепость. По переписи 1647 года вокруг Челнинского починка сформировалась целая группа поселений (в том числе Бережная, Мыс, Орловка, Мироновка, Шильня и др.): 10 деревень и починков, вместе взятые, имели 296 дворов крестьянских и 55 бобылевских, в них проживало 683 крестьян и бобылей мужского пола. В 1650 году по приказу царя Алексея Михайловича на реке Чалне при впадении в реку Каму был построен казацкий укрепленный Чалнинский городок -- для оберегания от приходов калмыцких и ногайских воинских людей. Села и деревни, находившиеся на месте нынешнего города, располагались по берегам небольших рек - Челнинки, Мелекеса, Шильны. В долине Камы в прошлом располагались замечательные пойменные луга. К сожалению, уже в наше время почти все пойменные луга оказались затопленными в результате образования Нижнекамского водохранилища. Богата была местность и озёрами. На большинстве из них гнездилась промысловая дичь. Здесь же ловили рыбу. В настоящее время большинство озёр либо попали в зону затопления Нижнекамского водохранилища, либо засыпаны грунтом и застроены.
Огромное богатство составляли леса. Ещё 4-5 столетий назад оба берега Камы были почти сплошь покрыты могучими лесами. Особенную ценность представляли сосновые леса -- Большой и Малый Бор под Елабугой, а также «корабельные рощи», встречавшиеся по обоим берегам Камы. В этих рощах в течение XVII--XIX веков заготавливали мачтовую сосну, шедшую на строительство судов в Казани, Астрахани и в ряде других городов. Боровецкая корабельная роща находилась недалеко от с. Боровецкого и д. Малой Шильны. Разработкой леса и охраной его до 60-х гг. XIX века здесь занималось морское министерство. Именно этому обстоятельству мы обязаны тем, что корабельные рощи хотя бы частично сохранились до наших дней.
В настоящее время на месте Боровецкой рощи находится лесной массив Кзыл-Тау. Он известен прежде всего тем, что это единственное в Татарстане и вообще в Среднем Поволжье место, где тайга в результате изменения русла реки «перешагнула» на левый, лесостепной берег Камы. Ведь главная достопримечательность Кзыл-Тау -- это красавица пихта. Большой Бор и Кзыл-Тау в настоящее время являются памятниками природы республиканского значения и входят в состав государственного природного национального парка «Нижняя Кама».
Постановлением ВЦИК СССР от 10.08.1930 г. селу Набережные Челны присвоен статус города. Жителей тогда насчитывалось 9300 чел. (рис. 2). Из промышленных предприятий были 31 мельница, различные артели, лесозавод «Республиканец», действовали артели «Победа», «Красная заря», «Металлист».
Рис. 2. Динамика численности населения города Набережные Челны (тыс. чел.)
Генеральным проектировщиком города Набережные Челны приказом Госкомитета по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР № 28 от 10.03.1970 года в связи со строительством КамАЗа был назначен Центральный научно-исследовательский и проектный институт типового и экспериментального проектирования жилища (ЦНИИЭПжилище).
Главным инженером проекта по Набережным Челнам был назначен крупнейший специалист-градостроитель Р. К. Патеев. Непосредственное участие в проектировании города принимал директор института, архитектор с мировым именем Б. Р. Рубаненко, в честь которого сегодня названа улица в первом жилом районе города. Под его руководством был разработан первый Генплан города Набережные Челны. За его разработку и участие в создании города Рубаненко был награждён орденом Ленина.
Проектирование старой части города (поселков ГЭС, ЗЯБ и др.) осуществлял институт Татгражданпроект. Со строительством КамАЗа Постановлением СМ СССР от 9 июня 1970 года «О мерах по строительству города Набережные Челны» началось и строительство нового города на берегу реки Кама. Временных бараков для расселения новоселов, как это было на всех предшествующих стройках, возводить не стали. Решили создавать вагонные городки и поселки. Таких поселков "одноэтажных Челнов" было создано больше десятка: Надежда, Энтузиастов, Молодежный, Автозаводец, Энергетик, Комсомольский, Трампарк, Автовокзал.
Вагонные поселки ставились также для размещения студенческих стройотрядов, прибывавших на летний сезон по несколько десятков с тысячами стройотрядовцев из самых известных ВУЗов страны.
Из вагончиков создавались административные поселки. Еще в 1979 г. в вагонных поселках проживало 26 тысяч человек. Ликвидированы они окончательно были в 1984-85 гг.
Предприятие заработало на полную мощность в декабре 1981 года, сразу же став лидером отечественного грузового автомобилестроения, но еще продолжало расти и расширяться. Через семь лет "КАМАЗ" достиг лучшего результата по итогам года и окупил затраты страны на строительство.
2.2 Анализ колористических особенностей архитектуры города Набережные Челны
Набережные Челны по строению рельефа природного ландшафта мы отнесли к смешанному «направленно-сквозному» типу, где полосой вдоль города Набережной Челны лежит река Кама, город частично окружен лесом (по М. Пурвиненс, Д. Буатро, Л.Леопольду, Ю.Курбатову) [13].
Благодаря тому, что город расположен на территории Восточно-Европейской равнины, то при рассмотрении снимка территориального расположения города со спутника можно заметить преобладание зеленого цвета (рис. 3).
Рис. 3. Снимок города Набережные Челны со спутника
Зеленый цвет присутствует не только в окружении города, но и на территории города - Набережные Челны считается одним из самых ухоженных и зеленых городов в Республике Татарстан, степень озеленения города на 2012 год составляет 50,05%. Площадь цветников по автограду составляет 144 тысячи квадратных метра [21]. Особое внимание уделяется разнообразию цветочного оформления, освоению новых видов цветников: строгих геометрических форм, альпийских горок, свободных групп с использованием в оформлении многолетних культур.
Также применяются приемы вертикального озеленения и оформление объемных фигур. Хочется отметить, что в наши дни цветовое оформление уделяется не только центральным улицам и районам города, но и «окраинам» города. Благодаря управляющим компаниям, которые отвечают за содержание и оформление выделенным им территорий мы можем любоваться различного рода цветниками во всех уголках города.
Рис. 4. Цветники города Набережные Челны
Помимо озеленения города в цветовой культуре города Набережные Челны используются и архитектурные решения, в которых базисными цветами являются: желтый, белый, голубой, зеленый и красный.
Согласно описанию и обоснованию символики города Набережные Челны жёлтый цвет (золото) обозначает прочность, величие, богатство, интеллект, стабильность, уважение; белый цвет (серебро) - символ чистоты, совершенства, духовности, взаимопонимания; голубой цвет - символ истины, чести и добродетели; зелёный цвет - символ природы, здоровья, весны, роста и обновления; красный цвет - символ труда, мужества, жизненной энергии, красоты, праздника [18,19,20].
Учитывая тот, факт, что бурное строительство города Набережные Челны началось лишь в 1969 году, когда стали возводить завод Камаз, то о цветовом восприятии города, о его красоте мало кто задумывался, людям надо было где-то жить, поэтому строились в основном типовые дома. В ту пору (70-е года) в шутку город называли «общежитие для завода».
В тот период времени в основном шло строительство жилых домов и объектов для жизнеобеспечения (детсады, больницы, небольшие магазины и т.д.), ни о каких торговых центрах, крупных банках, автосалонах не было и речи. Поэтому количество используемого цвета гораздо меньше, чем в настоящее время.
Проведем анализ цветовой среды города двух периодов времени - 1960-1980-е годы и 1990-2010-е годы.
В 60-80 гг. XX века активно шла стройка города на Каме, параллельно со строительством автогиганта КАМАЗ. Поэтому со всей страны (СССР) приехали люди разных национальностей, привнося частичку своей культуры и ее цвета. Уже в ту пору город стали называть «белым», т.к. при взгляде на него со стороны большая часть домов была белой (рис. 5).
Только с начала 90-х годов при строительстве жилых домов стали применять различные цветовые решения и город стал приобретать «цвет». Строительство нежилых объектов (например, банк «Девон-Кредит», ТЦ «Омега», магазин «Мегастрой») расставило яркие акценты на карте города.
Сравнение снимков улиц города Набережные Челны двух периодов показано на рисунках 6 и 7.
Рис. 6. Улицы города Набережные Челны в период 1960-х - 1980-х годов
Рис. 7. Улицы города Набережные Челны в период с 1990-х годов по настоящее время
Цветовая палитра объектов города Набережные Челны
На рис. 7 видно, что в архитектуре 1960-80-х годов использовалось мало цветов, только базисные. А в 1990-х - 2011-х годах стали появляться различные оттенки. Но объединяющим фактором двух периодов является наличие озеленения - зеленого цвета. В городе по-прежнему много зеленых насаждений, по сравнению с другими городами, такими как Казань.
В таблице 1 представлено сравнение цветовой палитры объектов города Набережные Челны двух периодов прошлого и настоящего времени. Сравнивая город в два периода времени можно сказать, что раньше город воспринимался как бело-зеленый город, было «постоянство» цвета. В настоящее же время творится «цветовой хаос» - огромное количество рекламных баннеров, стендов, которые вносят свою лепту в световое восприятие города, новые здания и сооружения, архитектура которых подчас выбивается из внешнего вида улицы, преграждает обзор на пейзаж природы.
2.3 Градостроение города Набережные Челны
Существенным фактором, повлиявшим на пространственно- планировочную организацию города, явилась природно-ландшафтная ситуация: город ориентирован на «большую воду» - акваторию Нижнекамского водохранилища и «малую воду» - Шильнинский залив, а также расположенные на их берегах лесные массивы.
В основе планировочной организации города Набережные Челны лежит линейная (полосовидная) структура с «классическим» функциональным зонированием, с параллельным расположением промышленности, селитебной зоны, пригородной зоны отдыха.
К недостаткам этой структуры можно отнести протяженность (сильную вытянутость) и узость города вдоль реки Камы. К достоинствам - небольшое расстояние до зоны отдыха (река Кама, парк Прибрежный, парк Комсомольский, Боровецкий лес, бульвар Энтузиастов, Боровецкий бульвар), что доставляет удобство жителям города (по сравнению, например, с многолучевой структурой города Казань).
Транспортно-планировочный каркас города Набережные Челны составляют продольные магистрали, связывающие жилые районы города, и поперечные, связывающие функциональные зоны между собой. Главным «диаметром» города является продольная магистраль, включающая в себя пр. Джалиля, пр. Наб
Колористика города Набережные Челны курсовая работа. География и экономическая география.
Курсовая работа по теме Организация и планирование работы электроремонтного цеха
Учет требований безопасности и экологичности при вводе оборудования в эксплуатацию
Курсовая работа: Формирование культурно–гигиенических навыков у дошкольников
Доклад по теме Древняя история нефти
Первые Современные Олимпийские Игры Реферат
Доклад по теме Моя профессия - экономист
Дипломная работа: Психологическая интуиция искусственных нейронных сетей
Сочинение По Картине Шишкина Утро В Лесу
Реферат На Тему Роль И Применение Углеводов
Сравнительное Сочинение Гринева И Швабрина
Отчет по практике по теме Управление маркетинговой деятельностью предприятия
Контрольная Работа По Окружающему Миру Четвертый Класс
Реферат: Пути повышения энергоэффективности технических систем зданий
Дипломная работа: Анализ мировых гостиничных цепей как основы для оптимизации и модернизации индустрии гостеприимства современной России
Реферат На Тему Основные Проявления Артритов Различного Происхождения
Реферат по теме Рациональное питание и здоровый образ жизни
Курсовая работа по теме Обучение рассказыванию старших дошкольников с использованием моделирования
Эссе По Истории Из Письма Франклина Сыну
Эссе Зачем Нужно Государство
Практическая Работа 1 4
Наследуются ли приобретенные признаки - Биология и естествознание реферат
Разработка внешней молниезащитной системы для комплекса из двух зданий, с помощью двойного стержневого молниеотвода - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда курсовая работа
Разработка системы автоматизированного учета товаров на предприятии (на примере ЧУП "Фрутимпорт") - Бухгалтерский учет и аудит дипломная работа