Кокс наркотик Дно

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Кокс наркотик Дно

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎ ✍ ⇓

>>>✅(НАПИСАТЬ НАМ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

⛔ ✔✔ ВНИМАНИЕ!

❎ 📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

❎ 📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Кокс наркотик Дно

✔✔ 📍 Гарантии и Отзывы!

✔✔ 📍 Работаем честно!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Кокс наркотик Дно

У Колумбии есть все условия для того, чтобы быть мировым центром экспорта наркотиков. В крохотном районе для богатых в столичной Боготе можно встретить более полусотни отличных ресторанов на одном бульваре, фешенебельные жилые дома с подземными паркингами в окружении ухоженных парков и кристально чистых мостовых. Здесь продаются дорогие автомобили и украшения, сюда не пускают попрошаек. А сразу за границей «квартала богачей» начинаются бесконечные трущобы. В Буэнавентуре, крупнейшем тихоокеанском порту Колумбии, бедность не просто бросается в глаза, она поражает воображение. Дом здесь каждый строит из того, что удалось раздобыть: вот кому-то повезло с парой десятков пеноблоков, а кто-то в градусную жару укрывается под ржавым железным листом. Окна повсюду считаются роскошным излишеством, на их месте зияют пустые проемы. Становится ясно: если здесь вырастет кока, найдется немало желающих рискнуть произвести из нее кокаин и доставить его страждущим по всему миру. А растет в этих жарких и влажных джунглях все что угодно. Подлетая к Буэнавентуре, с высоты птичьего полета мы наблюдали бескрайние просторы густейших тропических лесов, не впустивших в себя ни единой автомобильной дороги. Это территория национального парка Санкаланья, излюбленного укрытия преступников и повстанцев. Повезло нам рассмотреть и так называемые эстерос — транспортные артерии джунглей и скрытые наркопорты Колумбии, созданные самой природой. Эстерос — это узкие извилистые морские проливы, пронизывающие тропики на глубину до 15 км. В Тихом океане высота приливов может достигать 4,5 м. В отлив эстерос заполняются пресной водой из местных рек. По этим мелким ручьям нужные материалы доставляются к верфям, где строятся суда для транспортировки наркотиков. Верфи располагаются в самой глубине джунглей. Как правило, рядом с ними находятся и лаборатории по производству кокаина. Построив лодку, преступники ожидают максимального прилива за месяц. В этот день эстерос заполняются морской водой и превращаются в глубокие каналы. Теперь можно полностью загрузить лодку и вывести ее в океан. В начале х наркоперевозчики пытались стать самыми быстрыми на воде. Они устанавливали на сигарообразные рыбацкие лодки по четыре двигателя V8 в надежде уйти от полиции ходом. Разумеется, успех был очень недолгим: у властей всегда найдется мотор побольше. Мало того, даже не будучи пойманными, добрая половина таких лодок шла ко дну вместе с несколькими тоннами кокаина: открытая рыбацкая шлюпка не способна выдержать океанский шторм. И пираты стали уходить под воду. Классическая «наркосубмарина» на самом деле представляет собой полупогружной аппарат, верхняя четверть которого всегда выступает из воды. Первая такая лодка была конфискована в году, а на сегодняшний день количество изъятых «субмарин» уже превысило За основу берется все та же скоростная рыбацкая лодка — такие лодки широко распространены в Колумбии. Борта надстраивают, чтобы увеличить осадку, а сверху строят палубу на деревянном каркасе. Всю конструкцию полностью покрывают стеклопластиком. На палубе смолу кладут грубыми мазками, чтобы по ней было удобно ходить при разгрузке. Во время движения окрашенная в серый цвет палуба практически не видна на горизонте. Заметить можно лишь слегка выступающую рубку с парой окон в ней помещается голова капитана и трубы для дыхания экипажа, подачи воздуха в двигатель и выхлопа. Более двух третей длины метровой лодки занимает грузовой отсек. Один полупогружной аппарат может взять на борт от 5 до 12 т кокаина. Ближе к корме располагается жилой отсек. На некоторых моделях экипаж надежно отделен от груза. Видимо, конструкторы заботливо избавляют перевозчиков от искушения. У самой кормы находится двигательный отсек — как правило, с одним или двумя сильными дизелями Cummins или Yamaha. Там же устанавливается аккумуляторная батарея и генератор для питания бортовых устройств: многодиапазонной судовой радиостанции, GPS-навигатора. Экипаж полупогружной лодки — четыре человека. Капитан-штурман владеет навыками морской навигации и отвечает за выбор направления движения. Только он знает, где нужно принять и сдать груз. Помощник капитана содействует в навигации и управлении. Инженер отвечает за работоспособность двигателя и бортовых систем. Четвертый член экипажа постоянно следит за состоянием груза. На пути в Мексику четверо смельчаков проводят в темном и душном отсеке более десяти дней кряду. Они спят на топливных баках, питаются консервами, пьют бутилированную воду, и лишь капитан имеет возможность большую часть времени стоять в полный рост. В рейс их провожают как героев, они приносят с собой все свое скромное имущество, молятся и готовятся к худшему: хрупкая лодка не способна выдержать серьезную непогоду, в океане легко заблудиться, а у континента — попасться береговой охране. Если контрабандистов настигает полиция, капитан открывает клапан, который впускает внутрь лодки воду. Вместе с «субмариной» ко дну идут и доказательства того, что команда перевозила наркотики. Раньше в таких случаях полиция спасала членов экипажа как потерпевших бедствие и отпускала их за неимением состава преступления. Сейчас в стране действует закон, запрещающий кому-либо строить и эксплуатировать подводные лодки и полупогружные аппараты. Теперь тот, кто попался на «субмарине», — априори преступник. Постройка одной полупогружной лодки обходится картелю в сумму около миллиона долларов. Очевидно, что простая по сути машина не может стоить так дорого. Большая часть этих денег тратится на доставку необходимых материалов на тайные верфи в непроходимых джунглях заповедника Санкаланья. Каждый крохотный винтик привозится из Буэнавентуры или близлежащего Кали. Людям приходится платить и за работу, и за молчание. Вооруженное прикрытие секретных баз зачастую обеспечивает не кто иной, как бойцы леворадикальной повстанческой группировки ФАРК. Типичный маршрут «субмарины» таков: она выходит из бухты Буэнавентуры и направляется на запад и чуть севернее, огибая Галапагосские острова. Оттуда она берет курс на Мексику в район Санто-Доминго-Техуантепек. Остановившись на безопасном расстоянии от берега, «субмарина» может передать груз мелкими партиями на рыбацкие лодки. Другая тактика — пробраться в порт и выгрузить кокаин на крупное судно, уже прошедшее таможенный досмотр. Как правило, после удачной разгрузки «субмарину» затапливают: нет смысла рисковать рассекречиванием партии наркотиков ради доставки лодки домой. Тем не менее, известны исключительные случаи, когда одна «субмарина» совершала до четырех успешных рейсов. И все же подавляющее большинство «субмарин» задерживается «по наводке». Правительство обещает солидные вознаграждения за любую достоверную информацию, связанную с наркотрафиком. И те же, кто занимается постройкой субмарин в джунглях, сообщают властям местонахождение верфей, чтобы получить оплату «с двух фронтов». Подзаработать на информаторстве порой не прочь и сами картели. Этим можно объяснить тот факт, что, прибыв на место, военные часто обнаруживают пустую лодку со снятыми двигателями и оборудованием и заброшенную базу, на которой нет ни единого человека и, конечно же, ни грамма кокаина. В начале х наркоторговцы натолкнулись на новый изящный способ контрабанды «белой смерти». Вдохновили их охотники за тунцом, которые рыбачат на полном ходу, буксируя за собой наживку. Чтобы не потерять длинные снасти, рыбаки закрепляют на противоположном конце лески радиобуй. Каждый буй передает уникальный кодированный сигнал, чтобы моряки могли отыскать именно свою снасть. Эта система легла в основу «наркоторпеды». Необитаемый цилиндрический корпус аппарата длиной 1,5 м до краев загружается кокаином. Кроме того, в нем нашлось место и для балластной цистерны, которая заполняется водой при погружении и продувается сжатым воздухом при всплытии. Управлять глубиной хода «торпеды» помогают автоматические горизонтальные рули. Аппарат буксируется на тросе длиной более м за рыбацкой лодкой — той самой, что обычно охотится за тунцом. На полной скорости аппарат стабилизируется на глубине 30 м и становится абсолютно невидимым ни с горизонта, ни с воздуха. Буксировка «наркоторпеды» — сложная стратегическая операция, в которой участвуют три рыбацких лодки. Первая идет впереди на разведку. Заметив опасность, она оповещает вторую лодку, которая буксирует аппарат. Получив тревожный сигнал, экипаж второй лодки отцепляет трос. С самого начала на «торпеде» был закреплен радиобуй, замаскированный под обычное бревно. Он держится на двух тросах, смотанных на лебедки. Ослабление буксировочного троса дает лебедкам команду разматываться. Радиобуй всплывает на поверхность. С его помощью третья лодка сможет отыскать «торпеду», поднять ее на борт и возобновить буксировку. Вне всякого сомнения, «наркоторпеда» — это очень серьезный инструмент наркотрафика. Из ее недостатков можно отметить разве что тенденцию к всплытию при замедлении буксирующей лодки. И, конечно же, самый веский минус — малая емкость: «торпеда» берет на борт всего 2 т кокаина. Так что уменьшение рисков компенсируется увеличением необходимого количества рейсов. А задерживают «торпеды» точно так же, как и «субмарины», — по наводке информаторов. У наркобаронов всегда находятся враги. Перед нами предстала метровая подводная лодка с идеально выверенными обводами, носовыми и кормовыми горизонтальными рулями, большой прочной рубкой и высоким шноркелем, увенчанным видеокамерами дневного и ночного видения под колпаком. По виду не каждый смог бы отличить ее от настоящей боевой субмарины. Только подойдя вплотную, можно заметить торчащий ворс грубо сработанного стеклопластика. Эта лодка приводилась в движение сильным дизелем Yamaha и могла идти в подводном положении на небольшой глубине с выступающим из воды шноркелем. С остановленным же двигателем машина могла погружаться на глубину до 9 м, становясь абсолютно невидимой и с воды, и с воздуха. Фернандо Монрой командовал экипажем, перегонявшим трофейную лодку с места задержания на базу. Раньше ему приходилось служить на военных субмаринах, и он был поражен конструктивным сходством «нарколодки» с заводскими прототипами. Войдя в корабль через люк рубки, прежде всего попадаешь на место рулевого. Именно для него предназначены окна рубки и органы управления: три руля два горизонтальных и один по курсу и ручка газа. Под рубкой, уже в самом корпусе лодки размещается член экипажа, отвечающий за дифферент. Рядом с ним можно увидеть воздушный компрессор и баллоны со сжатым воздухом, которым продуваются балластные емкости. В носовой и кормовой частях машины располагаются главные балластные цистерны. Лодка имеет 12 вспомогательных балластных цистерн для компенсации кренов. Пройдя чуть вперед, попадаешь в главный грузовой отсек. Здесь, а также под полом вдоль всего корпуса лодки размещается до 8 т кокаина. Позади воздушных баллонов находится радиорубка. Здесь есть несколько судовых радиопередатчиков, GPS-навигатор, видеомонитор и пульт дистанционного управления видеокамерами на шноркеле. Для питания электрооборудования на лодке имеется не только обычный генератор двигателя и аккумуляторная батарея, но и автономный дизель-генератор — на случай, если придется долго пробыть под водой с заглушенным мотором. Для него на борту есть специальный запас воздуха. На этот раз контрабандисты решили путешествовать с шиком. За радиорубкой располагается жилой отсек с четырьмя спальными местами длиной метра по полтора — не меньше, чем на военных подводных лодках. За койками- санузел с унитазом и умывальником. Конструкторы не поскупились даже на кондиционер. Говоря обо всей этой «роскоши», не стоит забывать, что лодка была построена в глухих джунглях из материалов, которые удалось раздобыть. К примеру, система продувки вспомогательных балластных цистерн собрана из водопроводных труб ПВХ. В походе контрабандисты управляют дифферентом, открывая и закрывая водопроводные краны. Большие главные цистерны тоже продуваются через трубы ПВХ, на этот раз канализационные. Иллюминаторы «прочной» рубки — это обычные стеклянные окошки, промазанные эпоксидкой и герметиком. Подводная лодка — сложнейший механизм, и трудно поверить, что ее можно построить кустарным способом из бытовой сантехники. Мастерство ее создателей заслуживает восхищения. Погружаться под воду, вооружившись горсткой водопроводных кранов, — это безумие. Никто не спал в ту ночь». Без сомнения, контрабандисты — преступники, которые несут на улицы «белую смерть». И все же их смелость не может не вызывать сочувствия. В случае неудачи у них нет права вернуться в страну: даже если удастся уйти от стихии и от властей, они погибнут от руки самих наркоторговцев. Таковы правила этого бизнеса. Много это или мало? Для нищей Буэнавентуры — бесконечно много. Поневоле тут задумаешься». Смешно Интересно. Мотоциклы Легковые Грузовые Автобусы Специальная техника. Сделай сам. Скорость Экстремальный спорт Боевые искусства Другое. Правовая информация. Правила сообщества. Политика конфиденциальности. TechInsider оружие попмем наука Технологии Автомобили гаджеты. Почтовая рассылка 0. Подлодка понарошку. Субмарина из сантехники. Экономика и жизнь. ГЛЕБ 12 Января ,

Купить закладку МДМА Кристаллы Югорск

Дно закладки Кокаин

Аргун купить A-PVP Кристаллы

Кокс наркотик Дно

Купить закладку героин (хмурый, фенатанил) Хельсинки Финляндия

Дно закладки Кокс

Арпора где купить героин (хмурый, фенатанил)

Кокс наркотик Дно

Нейпьидо Мьянма где купить наркотики

Каннабис, Марихуана наркотик Биробиджан

Кокс наркотик Дно

Купить закладку метадон (мёд, мясо) Гомель

Купить Героин Хашури

Красные глаза и кокаин в ягодицах

Только в прошлом году эстонские правоохранительные органы получили информацию о 39 жителях Эстонии, задержанных в разных странах мира за перевозку крупных партий наркотиков. Тему эстонских наркокурьеров, завербованных для перевозки наркотиков, чаще всего из Латинской Америки в Европу и собственно в Эстонию, наша полиция предложила поднять в газете сама. Нельзя сказать, что это стало настоящим бичом, однако количество жителей страны, обманом или посулом быстрого заработка втянутых в преступный бизнес, неуклонно растет. А возраст наркокурьеров становится все меньше. Среди перехваченных в аэропортах, на вокзалах и на трассах людей, в багаже которых нашли килограммы наркотиков, можно встретить не только рецидивистов и наркоманов. Завязывается роман, результатом которого становится поездка в жаркую страну, а потом предложение перевезти груз, — говорит майор полиции, руководитель службы Центральной криминальной полиции Тоомас Лохо. Я, кстати, за все годы работы в полиции не встретил ни одного состоятельного наркокурьера. При этом очень и очень часто везущего груз вычисляют, и человек попадает в тюрьму. Жизнь сломана. Кроме того, возникают сумасшедшие долги, которые с каждым днем только растут. Один такой курьер как-то сказал мне: я так попал, что в той ситуации у меня оставалось лишь два выхода — или в петлю, или в полицию. А начиналось все с интересного предложения подзаработать денег на доставке пакета из пункта А в пункт Б». Описывая ситуацию с наркотрафиком, участие в котором на протяжении многих лет принимает и Эстония, Лохо рассказал, что груз везут по-разному. Во-первых, в сумках и чемоданах. Для этого сооружается тайник или двойное дно, куда закладывают партию спрессованного наркотика. Еще груз может быть припрятан в машине. Другое дело, если это килограмм», — говорит полицейский. Нередко наркотики провозят в самом человеке. Знакомые по кино ситуации, когда курьер глотает капсулы с веществом, а в пункте назначения достает их, скажем так, естественным способом, это рутина для наших сыщиков. Например, пару лет назад был задержан мужчина, внутри которого находилось более тридцати капсул героина. Бедолаге не повезло: самостоятельно путь «на свободу» нашли только две капсулы, а остальные застряли в кишечнике, и чтобы не дать курьеру погибнуть, пришлось обращаться за помощью к хирургам. Лохо рассказывает: «По словам врача, одна из капсул повернулась и закупорила кишечник. Он проносил все это в себе больше недели. Поэтому был рад попасть на операционный стол, а потом в тюрьму, лишь бы избавиться от того, что в нем находилось». Но еще более курьезную историю полицейский наблюдал во время обучения в Америке. Тамошние полицейские обратили внимание на обычную вроде пассажирку, ждавшую своего рейса в одном из местных аэропортов. Она неестественно двигалась, явно испытывала физический дискомфорт. Ее пригласили для досмотра, но с первого раза ничего не обнаружили. Досмотрели еще более тщательно и нашли… Два, по килограмму каждый, пакета с кокаином были зашиты женщине в ягодицы! Операцию делали не в больнице, поэтому неаккуратные и воспалившиеся швы доставляли неудобство. Это ее и выдало». Вообще, по словам полицейского, люди, работающие в сфере борьбы с наркотрафиком, хорошо натренированы выявлять наркокурьеров как раз по нестандартному поведению. Ясно, что есть специальные операции, когда курьера и его заказчиков ведут на протяжении всего пути — от закладки до доставки. Но нередко курьера задерживают потому, что он привлекает к себе внимание. Их завербовали классически, через Интернет, а вычислили просто потому, что в аэропорту они запаниковали. Но не только на это обращают внимание. Например, реагируют на покраснение глаз. Дело в том, что загруженные в организм капсулы с веществом оказывают свое влияние на внутренние органы человека. В таких ситуациях возникает напряжение, от которого лопаются сосуды. В том числе и в глазах», — поделился секретом Лохо. Сказать определенно, что среди завербованных наркокурьеров больше представителей той или иной национальности, нельзя: русскоязычных и эстоноязычных пятьдесят на пятьдесят. Это среди наркоманов, погибших от передозировок, около 70 процентов — русскоязычные жители республики. Девушек и парней большинство наркокурьеров — очень молодые люди тоже приблизительно поровну. Девчонки, как мы уже сказали, чаще всего ведутся на красивые ухаживания интернет-мачо из теплых стран. Парни чаще всего оказываются в ловушке по двум причинам: или они сами являются наркоманами и ведутся на гипотетическую возможность заработать денег, или ищут приключений. Например, вычислили курьера, а он понял, что попался, и успел избавиться от наркотика — смыть в унитаз, выбросить куда-то. В таком случае он обязан вернуть организаторам перевозки стоимость пропавшего груза». Один раз заплатив, вы оказываетесь в кабале. Этот долг не будет возвращен никогда, а курьера будут стараться использовать вновь и вновь. Этим он только увеличивает собственный список совершенных преступлений». Что, спросите, делать? Как бы наивно это ни прозвучало: идти в полицию. Лучше до того, как первая партия окажется в желудке, ягодице, сумке. Но в крайнем случае — и после. Важно понять, что финалов у таких международных игр два: либо тюрьма, срок заключения в которой будет зависеть от многого, в том числе и от желания сотрудничать со следственными органами, либо проблемы с заказчиком. С курьерами не церемонятся. По словам Лохо, наших соотечественников за рубежом задерживают часто. Только в прошлом году правоохранительные органы получили информацию о 39 обвиняемых, совершивших наркопреступления, родиной которых является Эстония. Об этих 39 мы узнали. А скольких нас не поставили в известность? Ходатайства отправить их отбывать наказание в Эстонии в основном подают те, кто попался в странах Латинской Америки. Условия в тюрьмах там ужасные, а потому иностранец готов на все, чтобы оказаться в камере на родине. Те, кого ловят в Европе, чаще всего в Финляндии, предпочитают сидеть там. Хотя в определенных ситуациях наши правоохранительные органы сами подают ходатайства о выдаче преступника. Когда есть о чем с ним поговорить…. Лохо говорит, что сотрудничество с коллегами из других стран у них налажено отличное. По крайней мере с европейскими странами. А Россия? В Европу не нужны визы, и контакты завязываются быстрее. Но обмен данными с Россией у нас налажен, жаловаться я не стану». Обмениваются сыщики разных стран и тем, что можно назвать предварительной информацией. Появилась новая линия трафика. Выявили распространение вещества, о котором раньше только слышали По словам Лохо, сейчас и до Эстонии добрался кхат. Это такая трава, которая растет в Африке. Ее жуют, рассасывают и ловят кайф. О том, что такой наркотик существует, известно давно, но прежде ни в Европе, ни в самой Эстонии с ним не сталкивались. Но в результате миграций африканцы, двинувшиеся на север, привезли с собой в Европу и привычку употребления кхата. Есть общеевропейские базы обмена данными, откуда приходит информация от зарубежных коллег. Естественно, следим за тем, что происходит и в самой Эстонии. К примеру, пошла волна передозировок — начинаем выяснять, в чем причина. Есть и другие способы», — говорит страж порядка. Кстати, полицейские не только отслеживают, но и пытаются информировать население в целях профилактики. В том числе и самих наркоманов. Так, недавно передали в прессу информацию о том, что в Эстонии появилась партия наркотика в таблетках, часть из которых содержит дурманящее вещество, а часть — пустышка. Взяли люди таких таблеток, чтобы повеселиться. Съели одну — не подействовало, съели другую. Не действует, потому что половина таблеток оказалась пустышками. Человек добавляет еще. Но половина-то — настоящие, которые вдруг начинают работать. Итог — передозировка, от которой не всегда удается спасти». Предупреждать, конечно, хорошо, но еще лучше, когда удается изъять эту отраву еще до того, как она попадет на рынок. Цепочки раскручиваются, и нередко приводят даже к тем, кто уже год-два-три как прекратил курьерскую деятельность. Но это не значит, что их преступление было забыто. Особенно, если учесть, что человек, столкнувшийся с наркотиками, редко когда завязывает навсегда. И речь не только о наркоманах, но и о тех, кто возит или продает наркотики. Процент рецидивов очень велик, а значит, нам есть над чем работать». Чт, 7. За рубежом. Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками. Красные глаза и кокаин в ягодицах. Ирина Каблукова. Facebook Twitter. Курьеров выдают мелочи. Два пути: в гроб или в полицию. Обмен информацией.

Кокс наркотик Дно

Кокаин бесплатные пробы Белоруссия

Купить MDMA (XTC, экстази) Сосенский

Кокс наркотик Дно