Кокаин наркотик Сенегал

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎ ✍ ⇓

>>>✅(НАПИСАТЬ НАМ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

⛔ ✔✔ ВНИМАНИЕ!

❎ 📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

❎ 📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Кокаин наркотик Сенегал

✔✔ 📍 Гарантии и Отзывы!

✔✔ 📍 Работаем честно!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Кокаин наркотик Сенегал

Кокаиновое дело, которое могло бы стать сюжетом блокбастера, показало наличие в отрасли логистики системных проблем. Мультимедийный журналист, Доминик начала свою карьеру в международной журналистике в агентстве France Presse, освещая события «Арабской весны». Работала собкором для Associated Press в Стамбуле, затем переехала в Швейцарию, страну, с которой ее связывают родственные корни. Ее родные языки — английский и испанский, она любит путешествовать и радуется, когда выдается возможность пообщаться на итальянском, арабском или французском — за чашкой кофе. Спасибо, нет. Недавно в США был вынесен необычный приговор первому помощнику капитана судна, зафрахтованного швейцарской компанией. Он получил семь лет тюремного заключения в связи с тем, что на борту его корабля была обнаружена рекордная по объёму партия кокаина весом 20 тонн. Этот случай — один из многих, свидетельствующих о наличии в мировой судоходной индустрии, в которой Швейцария играет ключевую роль, критических уязвимостей, особенно когда речь идет об организованной трансграничной преступной деятельности в области торговли наркотиками. Этот контент был опубликован 03 июня года 03 июня года Конфедерация не имеет выхода к морю, но при этом обладает собственным торговым флотом, которому исполнилось 75 лет. И его будущее туманно. Когда 17 июня года сотрудники правоохранительных органов США поднялись на судно MSC Gayane, прибывшее в морской терминал Пакер в Филадельфии, их ожидал успех: на судне они конфисковали 19,75 т кокаина на общую сумму более 1 млрд долларов. Эта операция стала одной из крупнейших в новейшей истории Соединённых Штатов: в результате компания, которой принадлежало судно, была вынуждена инвестировать дополнительные миллионы в модернизацию всей своей системы безопасности и мониторинга. В постоянно обновляемом рейтинге ста крупнейших судоходных компаний Mediterranean Shipping Corporation занимает второе место после датской компании Maersk. В общей сложности были арестованы восемь членов экипажа, которые признали себя виновными в сговоре с целью транспортировки наркотиков в особо крупных размерах. Согласно рассекреченным судебным документам, приговор первому помощнику капитана MSC Gayane Боско Марковичу Bosko Markovic был вынесен 10 июня года. Первый помощник капитана обычно ведь отвечает за груз и палубную бригаду грузчиков. Данное дело стало беспрецедентным по масштабу и реакции правоохранительных органов США. Этот контент был опубликован 08 августа года 08 августа года Одна «почти-катастрофа», два серьезных инцидента на швейцарском флоте и трое серьезно раненых моряка — и это все за последние восемь месяцев. Таможенно-пограничная служба сначала временно арестовала судно длиной примерно в два городских квартала, а через какое-то время освободила его под залог в размере 50 млн долларов, временно лишив его права на прохождение таможенного досмотра в США в льготном режиме. Следствие позволило раскрыть тайную сеть незаконного оборота наркотиков невиданных масштабов. Представители американских властей признались, что «материалы дела читаются как сценарий остросюжетного фильма», ведь члены экипажа связывались с поставщиками наркотиков через специально зашифрованные телефоны, а грузовые сетки, заполненные упаковками с кокаином, поднимали на борт судовым краном с быстроходных катеров, подходивших к судну под покровом глубокой ночи. Случай компании MSC не уникален. Незаконный оборот наркотиков — это головная боль для всех крупнейших контейнерных перевозчиков и логистических фирм, включая Maersk. В году власти Великобритании изъяли 1,3 т героина с одного из кораблей, принадлежащих этой компании. В прошлом году мексиканские власти обнаружили на судне Maersk ,5 кг кокаина. Эксперты ООН отмечают, что незаконная торговля наркотиками в последние годы приобретала все большие масштабы, а наркобароны, готовые пойти на любой риск, последовательно увеличивали среднее количество «товара» в одной поставке. Этот контент был опубликован 08 февраля года 08 февраля года Либеральное швейцарское законодательство и богатые «клиенты» дают в сумме идеальные условия для оборота и потребления наркотиков. По данным International Chamber of Shipping Международная палата судоходства , в году в Северной и Южной Америке было всего изъято 17 крупных партий наркотиков. Европа находится на втором месте 13 крупных партий. В большинстве случаев речь шла о кокаине, запрятанном в грузах риса, бананов и угля. Он отказался комментировать непосредственно дело MSC Gayane, но отметил, что «к сожалению, данное явление торговля наркотиками существует благодаря наличию спроса. Кроме того, девяносто процентов вещей в вашем доме были когда-то транспортированы по морю, глобальные масштабы и размах отрасли морской логистики стали очень привлекательными для торговцев наркотиками, даже несмотря на активные меры по пресечению их преступной деятельности, принимаемые правительствами и бизнесом». Кокаин, как известно, второй по популярности наркотик в странах Евросоюза - он уступает только веществам, полученным из конопли. Антуан Велла Antoine Vella , эксперт Управления ООН по наркотикам и преступности УНП ООН , специализирующийся на проблематике незаконного оборота кокаина, отмечает, что «наркоторговцы, ориентированные на европейский рынок, для перевозки кокаина используют преимущественно торговые суда и транспортируемые ими контейнеры». Антуан Велла также отмечает, что существует множество способов спрятать наркотики на борту судна даже без ведома компании-судовладельца. Самый распространённый из них — это когда контейнеры сначала вскрываются, а затем снова запечатываются, обычно в районе дока в порту отправления, но уже имея внутри «дополнительный белый фрахт». Наличие сложной сети преступных организаций и коррумпированность администрации многих портов, а также пандемия COVID с её карантинами и ограничениями заметно осложняют борьбу с незаконным оборотом кокаина и других субстанций такого рода. В Швейцарии, не имеющей выхода к морю, расположены штаб-квартиры целого ряда судоходных компаний. Одним из центров глобальной сухогрузной логистики является Женева. Уточним, что швейцарские власти обладают юрисдикцией только в отношении судов, ходящих под флагом страны, а судно MSC Gayane было зарегистрировано в Либерии. У Швейцарии нет своих океанских портов, многие ее суда выходят в море под флагами других стран, так что возможности её вмешательства весьма ограничены», — говорит А. Этот контент был опубликован 12 мая года 12 мая года Швейцария намерена пересмотреть свою политику в области противодействия негативным последствиям наркомании! Со своей стороны, компания Mediterranean Shipping Company, итальянская семейная фирма со штаб-квартирой в Женеве, заявляет, что в рамках дела MSC Gayane корпорация стала жертвой преступного сговора членов экипажа. В своём иске от 29 марта года, направленном в суд Филадельфии, этот судоходный гигант назвал инцидент «нежелательным и незаслуженным пятном» на своей репутации. Согласно мартовской отчётности компании, флот MSC состоит из более чем судов, принадлежащих компании или зафрахтованных без экипажа, а также из еще судов, зафрахтованных на определённое время. В среднем каждый день в море находится 9 членов экипажей судов компании. Сухогрузы MSC заходят примерно в портов, передвигаясь по торговым маршрутам, и ежегодно перевозят более 20 млн контейнеров. В своем иске MSC также отметила, что в компании действует «жёсткая политика борьбы с контрабандой», и сообщили, что всегда проводят осмотры своих судов на предмет наркотиков при выходе из портов, а также перед заходом в порты. Компания также говорит, что тесно сотрудничает с правоохранительными органами Соединённых Штатов. После серии инцидентов, связанных с наркотиками в году американские власти обнаружили 0,5 т кокаина на борту её судна MSC Desiree и 1,5 т кокаина на борту MSC Carlotta, ранее в году власти Австралии изъяли с лайнера MSC Joanna кг кокаина , судоходная компания также сообщила о своих планах инвестировать к году до млн долларов в проекты по совершенствованию всей своей системы безопасности. Представитель судоходного гиганта отказался комментировать дело сухогруза MSC Gayane, но подчеркнул, что компания «категорически не приемлет злоупотреблений своими услугами для целей преступной деятельности, включая незаконный оборот наркотиков». Швейцарская ассоциация судовладельцев The Swiss Shipowners Association , расположенная в Базеле, в которую входят семь компаний, включая MSC, отказалась комментировать ситуацию в области вызовов и угроз, связанных с незаконным оборотом наркотиков. Швейцарская ассоциация предприятий сферы торговли сырьем и судоходства Schweizer Verein des Rohstoffhandels und des Schiffstransportes утверждает, что компании «стараются нанимать только профессиональные экипажи, чтобы избежать проблем». Швейцарский эксперт Марк Пит Mark Pieth считает, что правительство Швейцарии должно играть более активную роль в надзоре над глобальной судоходной отраслью. Он говорит, что сокрытие незаконных грузов — это лишь одна из проблем, стоящих перед этой сферой экономики, помимо других злоупотреблений, в том числе в области экологии и трудового законодательства. По его словам, правоохранителям редко когда удаётся поймать с поличным контрабандистов, провозящих наркотики на борту судов, а спецоперации, подобные упомянутой в начале материала, проводятся ещё реже. По данным Швейцарской ассоциации предприятий сферы торговли сырьем и судоходства, на альпийскую страну приходится пятая часть всех мировых морских торговых перевозок. Швейцария располагает самым большим торговым флотом среди стран, не имеющих выхода к морю. Он включает в себя 18 морских коммерческих судов, ходящих под швейцарским флагом, и более судов, эксплуатируемых компаниями, базирующимися в Швейцарии. Что касается мировой морской торговли и логистики, то тут Швейцария занимает пятое место в Европе и 11 место в мире. Торговый флот страны сопоставим с флотом Франции и превосходит флот Нидерландов. Между тем правительство Швейцарии заявляет, что вносит свой вклад в борьбу с незаконным оборотом наркотиков, участвуя в таких международных организациях, как Международная морская организация International Maritime Organization, IMO и Интерпол. Швейцария также ратифицировала Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства Внешняя ссылка и применяет положения Международного Кодекса по охране судов и портовых средств International Ship and Port Facility Security Code , поскольку речные порты Швейцарии на Рейне имеют выход к морю. По словам Марка Пита, инциденты, подобные тому, который произошёл на судне MSC Gayane, «позорны для судоходной отрасли и дорого ей обходятся». Но он признает, что «компании мало что могут сделать для защиты от преступных организаций, учитывая масштабы контейнерных перевозок и сложность цепочек поставок». Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам! Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian swissinfo. Этот контент был опубликован 04 октября года 04 октября года После нападения у берегов Нигерии на судно под швейцарским флагом в Конфедерации внось оживилась дискуссия на предмет эффективной защиты от пиратов. Этот контент был опубликован 18 января года 18 января года Через подставную компанию Россия хотела скупить швейцарский флот, чтобы обойти санкции? Об этом пишет газета «Aargauer Zeitung». Этот контент был опубликован 05 декабря года 05 декабря года Цюрих давно уже стал кокаиновой столицей Европы. Эксперты требуют декриминилизации употребления «белого порошка», правые политики выступают против. Этот контент был опубликован 23 мая года 23 мая года У Швейцарии есть свой морской флот. И вся эта «Великая Армада» того и гляди утонет в буре финансовых и юридических скандалов. Политика конфиденциальности SRG предоставляет дополнительную информацию о том, как обрабатываются ваши данные. Navigation Перейти на стартовую страницу Перейти к навигации Перейти к содержанию Перейти к опции поиска. Ваш веб-браузер устарел. Пожалуйста, используйте современный веб-браузер для лучшего опыта. Chrome Firefox Edge. Copyright The Associated Press. All Rights Reserved. Этот контент был опубликован 06 июля года - 06 июля года - Показать больше Показать больше. Швейцарский флот отмечает свое летие Этот контент был опубликован 03 июня года 03 июня года Конфедерация не имеет выхода к морю, но при этом обладает собственным торговым флотом, которому исполнилось 75 лет. Швейцарские суда все чаще попадают в аварии Этот контент был опубликован 08 августа года 08 августа года Одна «почти-катастрофа», два серьезных инцидента на швейцарском флоте и трое серьезно раненых моряка — и это все за последние восемь месяцев. В Швейцарии любят кокаин и азартные игры Этот контент был опубликован 08 февраля года 08 февраля года Либеральное швейцарское законодательство и богатые «клиенты» дают в сумме идеальные условия для оборота и потребления наркотиков. Швейцария модернизирует свою политику в сфере наркомании? Швейцария — морская держава По данным Швейцарской ассоциации предприятий сферы торговли сырьем и судоходства, на альпийскую страну приходится пятая часть всех мировых морских торговых перевозок. End of insertion. Швейцарские банки пытаются изобрести себя заново Блокчейн стал для швейцарской банковской отрасли историческим вызовом! Статья в этом материале Швейцарский флот отмечает свое летие Швейцарские суда все чаще попадают в аварии В Швейцарии любят кокаин и азартные игры Швейцария модернизирует свою политику в сфере наркомании? Швейцарские банки пытаются изобрести себя заново. В соответствии со стандартами JTI. Больше информации Показать больше Показать больше. Как швейцарские суда защищаются от морских пиратов Этот контент был опубликован 04 октября года 04 октября года После нападения у берегов Нигерии на судно под швейцарским флагом в Конфедерации внось оживилась дискуссия на предмет эффективной защиты от пиратов. Россия хотела скупить швейцарский морской флот? В Швейцарии не будут наказывать тех, кто нюхает кокаин? Флот Швейцарии попал в финансовую бурю Этот контент был опубликован 23 мая года 23 мая года У Швейцарии есть свой морской флот. SWI на украинском языке Здесь находится актуальная информация на украинском языке. Выбрать файл. Изменить пароль Действующий пароль. Новый пароль. Подтвердите пароль. Изменить пароль Прервать. Вы действительно хотите удалить Ваш аккаунт? Удалить аккаунт Прервать. Закрыть Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте. Читайте наши самые интересные статьи недели. Подпишитесь, чтобы получать наши лучшие статьи по электронной почте. Я даю согласие на использование моих данных для информационного бюллетеня SWI swissinfo.

Лирика бесплатные пробы Ольборг

Секретная служба США намерена закончить дело о кокаине в Белом доме за выходные

Семиньяк Бали где купить MDMA (XTC, экстази)

Кокаин наркотик Сенегал

Скорость соль кристаллы бесплатные пробы Питцталь

Агидель где купить Метамфетамин

Кокаин наркотик Сенегал

Кокаин бесплатные пробы Барнаул

Амфетамин фен, порох бесплатные пробы Лазурный берег

Кокаин наркотик Сенегал

Вагатор купить а29, a-pvp, MDPV

Купить закладку Бошки, Шишки Невельск

Вы точно человек?

После того как в году колумбийским наркобаронам потребовался новый маршрут переправки кокаина, жизнь маленькой африканской республики Гвинея-Бисау резко изменилась. Менее чем за 10 лет обычная страна превратилась, по официальной оценке чиновников ООН, в первое в мире наркогосударство, где в торговлю запрещенными препаратами вовлечены вся правящая верхушка, армия, судебный аппарат и через которое в Европу поставляется львиная доля кокаина. В том, как гвинейцы дошли до жизни такой, разбиралась «Лента. В году рыбаки из прибрежной гвинейской деревни Ондаме, находящейся в районе Биомбо, нашли на пляже тысячи тщательно запаянных пакетов с белым порошком, выброшенных морем. Что это такое, можно было только гадать. Многие решили, что в пакетах находится глутамат натрия, и начали добавлять его в пищу. Один из жителей деревни высыпал половину пакета в ведро с водой и вымыл полы в доме, другой принял порошок за сухую детскую смесь. Селяне пытались намазывать себя загадочным веществом во время религиозных церемоний. Наконец кто-то догадался — это же удобрение! Предположение не подтвердилось — все баклажаны на щедро засыпанных порошком полях погибли. Дошло до того, что бесполезным белым веществом разметили местное футбольное поле. Лишь один человек догадался, что же на самом деле было в пакетах. В историю он навсегда вошел как «парень из Биомбо», хотя журналистам Der Spiegel удалось докопаться до его настоящего имени — Аугусто Блири. Совсем недавно депортированный из Германии, он сразу распознал в белом порошке кокаин, или «педру» на местном жаргоне. Аугусто накупил порошка по паре долларов за килограмм, отвез в столицу и продал там с выгодой, а затем повторил операцию еще несколько раз. Блири уже лелеял мечты о своей маленькой наркоимперии, но всю малину ему испортил простодушный односельчанин: раздосадованный гибелью любимых баклажанов, он позвонил на столичную радиостанцию и рассказал о произошедшем, попросив связаться с министерством сельского хозяйства и выяснить, откуда в Ондаме взялись просроченные ядовитые удобрения. То, что произошло потом, напоминало гонку старателей в эпоху золотой лихорадки. Наркоторговцы из Европы и со всей Африки ринулись в Гвинею-Бисау, пытаясь заполучить заветный порошок. Первыми успели жители находящейся неподалеку Нигерии, но всю педру скупить они не смогли. Через пару недель на острове приземлился чартерный самолет, из которого вышли два очень вежливых человека, говоривших на португальском с колумбийским акцентом. При себе у них был чемодан с миллионом долларов наличными, который они предложили в обмен на нераспроданный порошок. Жители Ондаме охотно согласились. Полиция задержала прилетевших, заподозрив в них наркоторговцев, но буквально через пару часов поняла, что ошиблась, и отпустила: людей с миллионом долларов наличными в Западной Африке задерживать не принято. Вскоре многие из бывших рыбаков переселились в роскошные виллы и обзавелись дорогими машинами. Так деревня Ондаме пришла к процветанию, а Республика Гвинея-Бисау — к краху. Гвинея-Бисау никогда не была преуспевающим государством. В XV веке эту территорию колонизировали португальцы, вывозившие потом отсюда рабов на свои бразильские плантации. Во второй половине XX века в стране развернулось мощное антиколониальное движение под руководством марксистов, и после 11 лет кровопролитной партизанской войны Гвинея-Бисау обрела независимость. В холодной войне Гвинея-Бисау сделала осторожную ставку на соцблок, но с началом перестройки в СССР провела либеральные рыночные реформы. Все эти годы страна пусть ни шатко ни валко, но все-таки развивалась. Однако в м бригадный генерал Ансумане Мане попытался свергнуть президента Жуана Бернарда Виейру. Война, длившаяся год, обратила страну в руины. Тысячи погибли, сотни тысяч вынуждены были покинуть свои дома. Президент Виейра бежал за границу. Западные дипломаты эвакуировались, и мир окончательно потерял интерес к западноафриканской республике. И без того бедное государство погрузилось в абсолютную нищету. Средняя зарплата — полдоллара в сутки, не хватало денег даже на то, чтобы отремонтировать дороги в столице, разбитые гусеницами танков, и залатать пробоины в стенах президентского дворца. Все изменилось в году, когда наркобаронам из Колумбии потребовалось найти новый путь для транзита кокаина. Привычные маршруты через Панаму и Ямайку перекрыла американская наркополиция, в Мексике набирали силу молодые и наглые наркокартели, тягаться с которыми колумбийцам было сложно. Решили переориентироваться на Европу, где потребление наркотиков росло стремительно: если в году объем европейского рынка кокаина не превышал четверти рынка США, то в м показатели практически сравнялись. Наркобароны обратили взор на Африку и нашли Гвинею-Бисау — страну, где большинство населения слыхом не слыхивало о кокаине, а любого полицейского или чиновника можно было купить за сотню долларов наличными. Кокаин идет в Гвинею-Бисау по двум маршрутам — морскому и воздушному. Морские суда — от зафрахтованных старых сухогрузов до быстроходных лодок — отправляются из Венесуэлы или Бразилии. Движутся только по ночам, днем ложатся в дрейф, натягивая над палубой синий брезент, чтобы не засекли с воздуха. Путешествие занимает ночей и оканчивается среди многочисленных островов архипелага Бижагош у побережья Гвинеи-Бисау. Воздушный путь быстрее — самолет взлетает с аэродрома в Колумбии, дозаправляется в Бразилии и вскоре уже приземляется на одной из заброшенных посадочных полос, оставшихся еще с колониальных времен. После этого товар переправляется в Европу — либо по воздуху в желудках нигерийцев-«мулов», согласных за долларов проглотить капсулы, в которых содержится до килограмма кокаина, либо на быстроходном катере через Острова Зеленого Мыса и Канары в Испанию и Португалию. Либо, наконец, караванами грузовиков по старому гашишному пути — через Сенегал, Мавританию, Западную Сахару и Марокко, по землям, контролируемым партизанами, исламистами и племенами туарегов, и все они получают свою мзду. В общей сложности через страну проходит 40 тонн кокаина в год. Гвинея-Бисау — идеальный перевалочный пункт. Морская патрульная служба, располагающая лишь одним ржавым кораблем и двумя недавно переданными Португалией лодками, физически не способна контролировать береговую линию протяженностью километров и архипелаг Бижагош из 88 островов. У полиции на суше есть несколько машин, которые нечем заправить, нет раций, наручников и даже мобильных телефонов, а все вооружение состоит из пяти АК В таких условиях наркоторговцам нужно просто решить — заниматься переправкой товара самим или оплатить услуги чиновников и армии. Колумбийские наркоторговцы активно вкладываются в инфраструктуру страны, правда, по-своему — скупая местные предприятия, заводы и склады, которые приспосабливают под хранение своего товара. Десятки наркобаронов из-за океана живут в столице страны Бисау на широкую ногу — в роскошных асьендах в испанском колониальном стиле с парками, прудами и вооруженной охраной. Mitsubishi стоимостью с лишним средних годовых зарплат, принадлежащий официально безработному, на улице Бисау. Для гвинейцев, задействованных в транзите, наркоторговля — путь к успеху. По ночам Бисау преображается — в городе, где до сих пор так и не отремонтированы дороги, открываются ночные клубы, перед ними паркуются роскошные Porsche, Audi и Jaguar. Бокал пива стоит столько же, сколько зарабатывает среднестатистический гвинеец за сутки. Бутылка импортного виски — его доход за три месяца. Килограмм чистого кокаина в Бисау стоит 12 тысяч евро, европейские оптовики платят за него уже 30 тысяч, розничная цена на улицах европейских городов выше оптовой в несколько раз. А большинство населения Гвинеи-Бисау живет в чудовищной нищете на сумму менее доллара в день. В стране нет централизованного энерго- и водоснабжения, среднестатистической зарплаты не хватает даже на то, чтобы добраться до работы на автобусе. Стоимость кокаина, который ежегодно перекачивается через страну, сравним с ее ВВП два миллиарда долларов , а вся политическая и военная элита республики глубоко вовлечена в торговлю наркотиками. Участие в транзите кокаина — главное мерило успеха, вокруг доступа к заветному наркотику вращается вся политическая жизнь страны. В ночь на 2 марта го в штаб-квартире армии Гвинеи-Бисау от взрыва погиб начштаба вооруженных сил — Тагме На Ваие. Его подчиненные после этого ворвались в президентский дворец, расстреляли из автоматов и изрубили мачете главу государства Жуана Виейру. Мы в итоге рассекли его тело мачете, отрубив кисти, руки, ноги, голову и вспоров живот. Теперь-то он и вправду мертв». УНП в своем докладе о ситуации в стране высказалось осторожно: «Хотя поводом для конфликта послужили политические разногласия и напряженность, но борьба за доходы от продажи педры подняла ставки и усилила трения между соперничающими группами». Директор местного отделения Интерпола Кальвариу Аукхарие был более откровенен: «Армия, флот, президент — все втянуты в эту схему. Виейра и Тагме соперничали, и кто-то должен был умереть». Боец гвинейского спецназа на центральной улице Бисау. Армия глубоко вовлечена в торговлю кокаином. До еще одного предполагаемого организатора наркоторговли — бывшего начштаба армии Антониу Инджаи — американцам добраться пока так и не удалось. Как объяснил в интервью Der Spiegel начальник местного уголовного розыска Жуан Биаге, у него есть ровно один гарантированный путь к увольнению — задержать крупную партию наркотиков: «Я должен бороться с наркоторговлей, но так, чтобы не задевать ничьих интересов — и прежде всего интересов армии». В армейские казармы наркополицейские просто не суются — несколько человек уже пропали там бесследно. Даже если стражи порядка задерживают военных с грузом кокаина, за решеткой они проводят максимум несколько часов. Армия превратилась в одну из крупнейших организаций наркоторговцев, и ссориться с ней не решается никто. О том, как работают наркоторговцы в погонах, дает представление следующая история. В году в международном аэропорту Бисау из-за отказа гидравлической системы приземлился американский самолет. Полиция арестовала экипаж, включая командира Кармельо Васкеса Гуэрру, который работал на мексиканский наркокартель «Синалоа», и попыталась подняться на борт. Однако путь стражам порядка преградили вооруженные солдаты, прибывшие по экстренному вызову. Оцепление простояло сутки, пока на следующий день не прилетел другой самолет — на этот раз из Венесуэлы, с группой ремонтников на борту. Но починить машину так и не удалось. Они обыскали самолет, на борту которого, по их данным, должно было находиться около полутонны кокаина, но ничего не нашли. Наркотики бесследно исчезли вместе с армейским оцеплением и экипажем второй машины. Брошенные самолеты уже восьмой год стоят в аэропорту Бисау. Захваченный полицией кокаин. Последняя успешная операция против наркоторговцев привела к отставке начальника уголовного розыска страны. По данным УНП, с года было перехвачено 34 тысячи килограммов кокаина и 22 тонны марихуаны, под суд отданы 58 человек. Но местные полицейские утверждают, что отчетность эта липовая и в реальности за два года арестовали лишь 13,5 килограмма кокаина. В гвинейской тюрьме сейчас за наркоторговлю сидят всего 15 человек — в основном нигерийские «мулы»-глотатели, которых отправили за решетку их же покровители из высших сфер, чтобы улучшить имидж страны на международной арене. Нельзя сказать, что международное сообщество не пытается помочь Гвинее-Бисау. В марте года, к примеру, страны-доноры перечислили стране миллиард евро в рамках реализации летнего плана, призванного привлечь туристов и инвесторов. Каждый новый гвинейский президент клятвенно обещает покончить с наркотрафиком и превратить Гвинею-Бисау в процветающее государство. Как следует из доклада Африканского центра стратегических исследований, Гвинея-Бисау постепенно становится также перевалочным пунктом для азиатских наркоторговцев, доставляющих героин из Азии в США. В городах Гвинеи-Бисау кокаин превратился фактически во вторую валюту. Им выдают зарплату многим из тех, кто задействован в транзитных схемах. По оценкам врачей, примерно треть молодежи в столице и крупных населенных пунктах употребляют наркотики — в основном это дешевый крэк, смесь кокаина с содой, одна доза которого стоит около 70 центов. Учитывая, что Гвинея-Бисау — крайне молодая страна, средний возраст ее жителей составляет 19 лет, можно представить, насколько это опасно. В данном случае, однако, бедность Гвинеи-Бисау может оказаться ее спасением. Большинство граждан страны не могут позволить себе даже одной дозы крэка, не говоря уже о педре. Сельские жители вообще почти не сталкиваются с наркотиками, а те, кто случайно на них подсаживается из-за контактов с городскими, объясняют свои кошмары происками злых духов. И если в ближайшее время международному сообществу удастся прикрыть гвинейский транзит, у страны появится шанс на возрождение. Порошок — уходи Как в Гвинее-Бисау построили первое в мире наркогосударство. Некачественное удобрение как путь к успеху В году рыбаки из прибрежной гвинейской деревни Ондаме, находящейся в районе Биомбо, нашли на пляже тысячи тщательно запаянных пакетов с белым порошком, выброшенных морем. Алексей Куприянов. Комментарии отключены. В России открылись первые участки в ходе трехдневных выборов США предупредили о последствиях поддержки выборов в России Дорогая иномарка влетела в дерево в центре Москвы В Запорожье произошли взрывы На предприятии в Брянске потушили пожар после падения дрона Карпин высказался о составе сборной России по футболу США раскрыли содержание нового пакета помощи Украине Шестой за сутки беспилотник сбили над Брянской областью В Дагестане обнаружили еще один склад со тоннами селитры В США оценили сумму заблокированных российских активов Прокуратура Москвы проверит Панина на призывы к терроризму , 11 августа Психолог рассказала о пользе курортных романов для людей старше 50 , 11 августа В Москве загорелся автомобиль автобазы управделами президента , 11 августа Шахтеры из Сербии нашли древнеримский корабль , 11 августа На Украине заявили о переговорах с Великобританией по гарантиям безопасности , 11 августа Шольц прокомментировал дискуссии о поставках Taurus Украине , 11 августа Лента добра деактивирована. Новые материалы.

Кокаин наркотик Сенегал

Гавр где купить амфетамин фен, порох

Анаклия купить Бошки, Шишки

Кокаин наркотик Сенегал