Кокаин дешево купить Саутгемптон
Кокаин дешево купить СаутгемптонКокаин дешево купить Саутгемптон
__________________________________
Гарантии! Качество! Отзывы!
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ!
📍 ✅ Используйте ВПН (VPN), если ссылка не открваеться!
Кокаин дешево купить Саутгемптон
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Как купить туристическую путевку дешевле. Корабль-музей Her Majesty Ship Belfast расположен в одном из самых известных и посещаемых туристами мест Лондона на набережной Темзы напротив замка Тауэр и знаменитого Лондонского моста, корабль-музей Belfast никогда не бывает обделен вниманием публики. Вот и я не смогла пройти мимо. Один из наиболее мощных больших легких крейсеров в истории, Белфаст сейчас единственный сохранившийся корабль этого типа, который принимал активное участие во Второй Мировой войне. Прослужив Британии 32 года, он сыграл важную роль не только во Второй Мировой, но и в Корейской войнах, выполняя миротворческую миссию в течение х и х годов. Сохраненный от списания и разделки в году, Белфаст стал частью Имперского военного музея и первым кораблем, сохраненным для истории начиная с победы Нельсона. Кстати, в англо-американской традиции корабли и самолеты всегда женского рода. Про них всегда говорят даже не it, как про все неодушевленные предметы, а только she. На корабле ведется просветительская работа среди молодежи. Здесь и поныне собирается аналог советских клубов Юных моряков. Метро: London Bridge. Автобусы: 21, 35, 40, 43, 47, 48, , Открыто для посещения: ежедневно,. Март октябрь: Ноябрь февраль: Последний вход за час до закрытия. Закрыт 24, 25, 26 декабря. Стоимость билета на крейсер Белфаст:. Посетителей музея было много, но очередь очень быстро двигается. Я показала london pass меня пропустили и дали бесплатный аудиогид. Итак чуть-чуть истории:. Технические данные корабля внушительные:. Класс: Эдинбург, модифицированный класс Саутгемптон. Аналог: HMS Эдинбург потоплен в г. Произведен на верфи Белфаста. Спущен на воду 17 марта года, в день святого Патрика. Принят на вооружение 5 августа года. Водоизмещение: 11 тонны. Общая длина метров. Ширина по миделю метр. Осадка:6,1 метра. Вооружение: 12 шестидюймовых артиллерийских орудий; 8 четырёхдюймовых артиллерийских орудий; 12 крупнокалиберных пулеметов Бофорса. Энергетические установки: 4 трёхсекционных котла, 4 паровых турбины, привод на 4 гребных винта, общая мощность 80 тыс л. Максимальная скорость: 36 узлов. Экипаж: ч. Хотя у корабля была улучшенная броневая защита, он потерпел неудачу уже при первых боевых действиях. В ноябре года боевой корабль подорвался на немецкой мине, что вывело его из строя на три года. После ремонта в конце года Белфаст был задействован в военных действиях в полной мере, но повреждений, к счастью, больше не получал. Арктическим морским путем корабль неоднократно сопровождал и защищал грузы переданные союзниками в СССР. В Мурманск и Архангельск он поставлял необходимые товары и материалы, военную технику. В декабре г. Белфаст принимал участие в уничтожении немецкого линкора Sharnhorst, в этом сражении он сыграл ключевую роль. За время боя крейсер сделал 38 залпов, при этом сам избежал попаданий. Во время высадки в Нормандии поддерживал союзные войска. С июня года корабль, ведя огонь по укреплениям нацистов, обеспечивал тем самым прикрытие британскому десанту. Немало было сделано и при участии в Корейской войне. В гг. Белфаст сопровождал американские и английские авианосцы, выполнял миссии дипломатического характера в Японии, исполнял функции штабного корабля. От огня береговой артиллерии он получил незначительные повреждения. После капитального ремонта и небольшой модернизации, крейсер стали использовать в заграничных плаваниях. В г. В Белфаст заходил в порты Хиросимы и Нагасаки, в Токио. В году корабль по своему назначению уже не использовался и встал на резерв. За все время службы Белфаст прошел около тысяч миль. В году было решено сделать из последнего уцелевшего крейсера участника Второй мировой войны музей. Если Вы интересуетесь флотом и хотите осмотреть все закоулки корабля и даже если не интересуетесь флотом осмотреть корабль стоит. В музее доступно многое если не всё. Вы можете заглянуть в каждый закоулок и любое помещение на корабле. Причем музей организован так, что невозможно пропустить ни единого места. Осмотр начинается с главной палубы. Слушая рассказ в трубке аудиогида представляешь себя маленькой частичкой такой вот громадины, на которой люди жили по нескольку месяцев. Самым интересным в музее является возможность наглядно увидеть корабельный быт экипажа корабля. Для этого с помощью восковых фигур показано, как жили и работали на корабле люди. Для прочувствования атмосферы добавляется звуковое сопровождение. Вы можете сесть за зенитный пулемет и представить себе, как вы отражаете атаки вражеской авиации. Рядом висит телевизор, на котором демонстрируются кадры кинохроники как матросы Белфаста стреляют из этого самого пулемета Загляните в кубрик. Вы увидите не только обстановку корабля, но и увидите простые бытовые сценки. Вы можете побывать в офицерской каюте. А в эту каюту пришел матрос. Он только что с вахты и одет в брезентовую робу грубую, тяжелую, но с капюшоном, защищающую от дождя и холодного арктического ветра. А это камбуз. Здесь готовят кушать команде. Сверкает начищенная до блеска медь, в полном порядке, образцово, разложена документация корабельного кока. Дежурный офицер снимает пробу, а проходящие мимо посетители музея не могут отойти далеко от камбуза, потому что музейщики использовали здесь простой, но действующий экспозиционный прием запах какао. Тут же рубят мясо. А тут хранят картошку. Продавец в магазинной ячейке предлагает шоколад и напитки. В мастерских тоже идёт работа. Вот объявлена корабельная тревога и все заняли места по боевому расписанию. В рубке управления неяркий свет, мерцает экран локатора. По корабельной рации раздаются приказы и доклады. Откуда-то снаружи доносятся звуки боя разрывы, удары, скрежет, вой самолетных моторов, сирены. Один из снарядов повреждает аппаратуру связи. Дежурному радисту приходится на ходу определять и устранять неисправность аппаратура искрит, в воздухе слышен запах озона. Осколками снаряда ранен артиллерист, его место пусто, но все осталось так, как было таблицы стрельбы, номограммы, линейка. Зацепило его основательно, поэтому в корабельном лазарете хирурги делают экстренную операцию. Пахнет эфиром и вообще медициной. В минуту затишья командир находит время проведать раненых. Кораблю повезло их всего двое. Они скоро поправятся и встанут в строй. А вот гауптвахта. В каюте капитана. Работает отделение почты. Трудится и стоматолог. Полным ходом работает прачечная. В часовне можно помолиться. Туалет и ванные помещения. Верхняя палуба Белфаста. На капитанском мостике тоже было интересно побывать. Машинное отделение. Ремонтная мастерская. В боевых помещениях снаряды. Всего не покажешь и не сфотографируешь, это километры. Да и не передает вообще фотография всех прелестей этого музея. И, напоследок, еще раз оглянемся на корабль. Таким и предстал передо мной не красавец, не герой, не лауреат, а просто корабль Её Величества Белфаст скромный, но достойный крейсер. Денис Гардюшин. Предыдущая статья Следующая статья.
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Купить кокаин Саутгемптон
Купить закладку Кокаин, мефедрон Аткарск
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Корабль-музей Белфаст (HMS Belfast)
Саутгемптон купить наркотик Экстази, скорость в телеграм
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Каринтия бесплатные пробы Гашиш, Бошки, Шишки
НАРКОТИКИ И ЯДЫ - Неизвестный
Сегодня я хочу рассказать вам о современном морском пиратстве, как от него защититься и чего это стоит. Из первых рук, так сказать, — рук штурмана торгового флота. Начнём с очевидной логистики — морской путь Европа-Азия будет намного короче, если вы срежете через Суэцкий канал. Например, путь Саутгемптон — Сингапур вокруг Африки будет стоить вам морских миль, а через Суэц — Разница в морских миль — это лишних 14 дней пути. Добавьте сюда зарплату экипажу, затраты на обслуживание, и самое главное — недополученную выгоду за две недели. Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны о них я расскажу подробнее и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали. Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получении выкупа, а может быть обычным гоп-стопом — ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый — захват судна. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPGу них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу — используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик — наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон — добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана. Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место — ждать выкупа. Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились. Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас — не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее. Самое важное — это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос а лучше два — в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают — вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош , преимущество в скорости у «Скифов», так что, рано или поздно начнётся абордаж. Итак, нас догнали, и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания — это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то про брандспойты поясню — их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку — включится насос и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку. Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж — матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам. Как я уже говорил — колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом. По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение. Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит, позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа? В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить. Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа «Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево». Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу. Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет ну или хотя бы достаточное количество вёдер , одеяла и аккумуляторы. В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных. Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой. Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма — куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись. Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:. Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас. Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны — как их готовят, нужны ли им БПЛА и можно ли им стрелять на поражение. Search Settings. Pull to refresh. Reading time 6 min. Reading room Transport. Автор: Илья Копосов Здравствуйте. Саутгемптон — Сингапур через Суэцкий канал — морских миль Саутгемптон — Сингапур вокруг Африки морских миль Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен. Так как же можно было предотвратить захват вашего судна? Необходимо выстроить две линии обороны — первую внешнюю и вторую внутреннюю. Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их. Не тут-то было! Вторая линия обороны О-ооо! Моя оборооона! Извините, не сдержался. К цитадели много требований: Она должна быть труднодоступна. Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта: 1 Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят. Быстрый выкуп 2 Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях. Медленный выкуп Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены! Автор: Илья Копосов Оригинал. Tags: Логистика морские перевозки пиратство тактика. Hubs: Reading room Transport. Comments Cat Catx2. Comments Comments Top of the day Similar articles. Your account Log in Sign up. Facebook Twitter Telegram.
Купить закладку Меф, соль, ск, амф Турция Анкара
Гусин: 'Сабо руки не подаю'
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Гусин: 'Сабо руки не подаю'
Чита купить наркотик Кокаин, мефедрон в телеграм
Кокаин дешево купить Саутгемптон
Купить Экстази, скорость Соннам телеграм бот
НАРКОТИКИ И ЯДЫ - Неизвестный
Купить тест на наркотики Чистополь
Кокаин дешево купить Саутгемптон