Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-МайнеКокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗
• • • • • • • • • • • • • • • • •
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
Наши контакты:
▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️
👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆
• • • • • • • • • • • • • • • • •
🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
• • • • • • • • • • • • • • • • •
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Денис Зеленко в недавнем прошлом успешный беларуский фотограф. А в настоящем — дальнобойщик. Мы узнали об этом из его увлекательных постов на Facebook : там развернулся целый дневник про жизнь в дороге и наблюдения за европейцами. Мы поговорили с Денисом о том, каково это — так кардинально изменить свою профессию. Мы связываемся с Денисом под вечер — рабочий день на сегодня закончен, он уже остановился на ночь на парковке и, сидя в своей фуре, готов рассказывать нам о жизни дальнобойщика. А завтра еду в город под названием Бебра. Mне кажется, звучит забавно. Это была ваша мечта или просто так жизнь повернулась? Но случилось так, что после года почти все, с кем я сотрудничал, стали «экстремистами», «террористами» или просто исчезли. А вместе с ними исчезли и мои основные источники дохода. Свадеб на всех не хватит, да и, чтобы снимать их, нужно призвание — так что пришло время для плана Б. Я решал, куда податься: в IT или в дальнобойщики. В детстве занимался программированием, так что эту сферу я бы потянул, но решил, что и так 20 лет уже сижу за компом и надо пробовать что-то совсем другое. К тому же транспорт я любил всегда. Категория B у меня с года, три года назад получил еще и категорию А, а вот на фуру прав не было. Так что я срочно пошел учиться на категорию С, а потом сразу на СЕ. Отучился — и уехал в Польшу. А быть дальнобоем — это такое чисто мужское дело, где совершенно все по-другому. Так что да, перестраиваться было сложно. Раньше в кругах, где я вращался, были разговоры о личных границах, феминизме, высоких материях — вот такие у нас стояли проблемы. Здесь же проблемы мужиков — где взять пивка, набрать воды и найти душ, чтобы помыться и постираться. Это совсем другой мир. Я предполагал, что будет иначе, но что попаду в настолько противоположную реальность, не думал. Вписаться было тяжело. Тут как в армии: во-первых, ты приходишь в уже устоявшийся коллектив водителей, а, во-вторых, ты еще и непьющий — а это очень подозрительно. Пока я не стал стажироваться и не поехал сам, в общении были трудности. И вот я уже рассказываю о прохождении таможни в Швейцарии, о промзонах в Нидерландах и где лучше встать во Франции, а новенькие слушают меня, открыв рот, будто я катаю уже лет пять. Многим я стал помогать и с установкой навигации — водилы это оценили и стали приходить ко мне консультироваться с компьютерами и с планшетами. В общем, проблема интеграции ушла довольно быстро. Ушла она еще и потому, что, когда ты на каденции, на базе проводишь всего пару дней — а потом тебя закидывают в Европу на грузовик, где ты особо ни с кем не общаешься. Поэтому, когда начались репрессии у нас, а потом и война в Украине, в дальнобои пошло очень много людей, которые раньше в этой сфере не работали никогда. На курсах в Варшаве со мной был и директор фирмы с двумя высшими, и певец из Бреста, и какие-то айтишники — в общем, очень разношерстная публика. Так что моя история еще не самая необычная. Чай, кофе, проверка машины — и в путь. Проезжаю километров —, пару часов торчу на складе, и потом до вечера в дороге еще километров А я, конечно, хочу на паркинг с туалетом и душем, хоть и платным — на этом никогда не экономлю. Вообще это похоже на игру, где люди бегают под музыку вокруг стула, а стульев всегда на один меньше. Вот я каждый день играю в эту дебильную игру, только вместо людей — фуры, а вместо стульев — парковочные места. В мне уже желательно лечь, чтобы снова подняться в 4 утра. А дальше — как день сурка с понедельника по пятницу. По факту фура — это мой дом. С комфортом там сейчас все нормально, особенно если есть автономный кондиционер, который работает без двигателя. Еще проблема — это столики. Надо на чем-то готовить и есть, а производители фур почему-то игнорируют эти потребности водителей, так что многие делают себе столы сами из дерева. Я вместо этого использую сабвуфер — такой деревянный куб от акустической системы. Ну и затянул шнурки для сушки белья — так почти все водители делают. Или все-таки в ваших мечтах это было больше романтизировано? Вот так и получилось. Ожидание — фура по виадуку где-нибудь в Норвегии едет в закат и останавливается на берегу моря. Но по факту если на закате ты еще за рулем, то, скорее всего, нигде не встал и едешь на последних минутах тахографа, чтобы приткнуться в любую дыру. Так что в реальности никаких закатов в дороге я не вижу. Зато вижу рассветы — и меня как сову это каждый день до сих пор ломает через колено. И второе — очень большая нагрузка. У меня, по сути, даже нет времени на обед: я только завтракаю, потом кручусь как белка в колесе, и только под вечер получается поесть второй раз. Так что жую бананы, морковку и стебли сельдерея по пути. Даже похудел на 14 килограммов за полгода. Многие дальнобойщики в свободное время заняты тем, что хорошенько прибухивают на паркингах. Особенно на выходных. Особенно когда, например, в Германии пиво дешевле кока-колы. Я такое не люблю и не практикую — вместо этого красиво одеваюсь и иду гулять в какой-нибудь ближайший городок. Иногда приходится продираться через какие-нибудь кусты, потому что паркинги обычно за городом, а до него еще нужно добраться. Но сейчас я купил велосипед, и это все облегчает. Обычно я хожу по небольшим населенным пунктам — трудно представить, чтобы я отправился гулять, например, по Парижу, потому что ближе, чем на 15—20 километров, фуры к нему вообще редко подъезжают. Но по маленьким городкам, по правде говоря, наоборот лучше понимаешь страну. Какой я увидел Европу? Германия — это маленькие аккуратные домики и очень тихие улицы. Абсолютная тишина — что в будни, что в выходные. Я в первое время не понимал, чего мне не хватает, а потом осознал, что тут нет лая собак и шума циркулярной пилы, который у нас слышен в любом коттеджном поселке. И если с последним еще понятно — может, тут запрещены производственные звуки, — то вот с собаками для меня удивительно. Австрия чем-то похожа на Германию, но слегка дешевле и украшена горами в западной части — очень красиво. Немцы, кстати, массово ездят сюда отдыхать. Красный кирпич, много граффити, которые не закрашивают. Но тут, к сожалению, довольно высокий уровень преступности. Швейцария — страна-открытка. В любом месте ты можешь достать фотоаппарат, направить его в любую сторону — и получится отличный инстаграмный снимок. Красивые горы, красивые магистрали, там даже бесплатные туалеты на заправке красивые! Но для дальнобойщиков Швейцария достаточно проблемная: если свернул куда-то с основной трассы — можешь пасть смертью храбрых, потому что просто не развернешься на этих узеньких дорожках шириной с твою фуру. Франция — моя любовь. Старые здания, узкие улочки и эти потрясающие пекарни, к которым всегда стоит очередь. Если видишь выкладку со свежей выпечкой, обязательно должен что-то купить. Потому что там просто нет плохих пекарен — за сотни лет остались только лучшие семейные бизнесы. Если бы! К вечеру его уже нет — я не знаю, как французы это делают, но он просто тает во рту. А еще Франция более раздолбайская — тут в 4 уже все уходят домой. И Италия — по ней я ездил не так много, но по городкам погулять успел. На удивление, не увидел сильных различий с французами — разве что итальянцы более экспрессивные. Вообще заметил, что в теплых странах совсем другое отношение к работе. Там люди не так зациклены на ней, более расслаблены и в целом, кажется, лучше чувствуют вкус жизни. Мне очень нравится такой подход. У нас на конторе на десять украинцев один беларус, и мы всегда в меньшинстве. Так что во время посиделок на выходном дне мне приходилось объяснять, какая на самом деле обстановка в нашей стране. Кто-то из украинцев следил за событиями го и в целом понимает, что мы против. Кто-то считает по-другому. Были и нападения на беларуские фуры: тенты резали, шины прокалывали — но со временем это поутихло. В начале войны я был на базе и видел все переживания украинцев — это было очень тяжело. Проблема в том, что у них и между собой часто нет единого мнения по каким-то вопросам, многие не могут приехать домой, хотя они единственные кормильцы в семье. И вот они ругаются, плачут, пьют и бесконечно обновляют новости — и тебе тоже от этого больно, потому что не знаешь, как в такой ситуации помочь и что сделать. В общем, все это не добавляет качества жизни — а работа у нас и без того очень нервная и сложная. Хотелось бы, чтобы дома был мир и каждый знал, что может вернуться туда в любой момент. Когда я работал фотографом, публиковал истории из той сферы. Когда жил в частном доме и вырастил гусенка, который считал меня своей мамой, я тоже об этом писал. А сейчас моя жизнь — это жизнь дальнобойщика. Ничего другого у меня нет, так что рассказываю об этом. Количество друзей в Facebook на этой теме у меня не выросло, но почему-то на некоторые посты идет большой поток лайков и комментариев, даже расшары есть. Не знаю, в чем прикол этим делиться, но, наверное, кому-то нравится. Замечаю, что людей обычно задевает что-то очень простое и жизненное. Не чекины в классных местах и не красивые пейзажи — их в интернете миллиард, — а человеческие истории. Я не делаю это ради каких-то охватов. Многие советуют мне начать вести ТikТок, но я себе это слабо представляю. Начнем с того, что я не стану снимать вертикальное видео: я фотограф, у меня каноны! В общем, может, и займусь чем-то таким — но пока руки не доходят. Хотите остаться в этой сфере, смените профессию еще раз или, может, вернетесь в фотографию? А затем у меня мечта детства — пилотское удостоверение и какой-нибудь маленький самолет. На них тоже хватает заказов. Так что я думаю про авиацию и про другие страны. А когда сомневаюсь, не поздно ли, смотрю на то, как в Европе восьмидесятилетние деды ездят на мотоциклах и прыгают с парашютом, и спрашиваю себя: а с фига ли? Тут понимаешь, что все по-другому, а ты по местным меркам вообще еще только-только вошел в эту жизнь. Так что все реально — надо только задаться целью и пробовать. Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Журнал «ПАРТНЕР»
Купить закладку амфетамин фен порох Пестово
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Шишки купить наркотик Ковылкино
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Перевозка больных самолетом (регулярным рейсом)
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Германия: Срочная информация для российских граждан
У нас в Гамбурге. Происшествия на выходных. Запах алкоголя от летнего гамбургского водителя был заметен без пробирки, ничего удивительного — замеры показали — 3,22 промилле. Но это было не единственное правонарушение — у водителя не было действительного водительского удостоверения. Теперь ему грозит уголовное преследование. Ключи от автомобиля были конфискованы. Даже без аварии в этом случае водителю грозит штраф до евро или тюремное заключение. Те, кто хочет вернуть себе водительские права, должны пройти медико-психологическое обследование 'идиотентест'. Es war nicht sein einziges Vergehen. Звонок в полицию вечером в воскресенье. На вызов приехали полиция с собакой, пожарные и водолазы. Район Юнгферншитига был оцеплен. Но служебная собака взять след не смогла. В течении 4-х часов 6 водолазов искали в воде истекающего кровью человека. В полночь поиски были остановлены. Взяты пробы воды, чтобы выяснить была ли это, вообще, кровь и принадлежала ли она человеку. Сегодня лаборатория подтвердила, что кровь настоящая. Подробные исследования продолжаются. Загадка куда исчез раненный человек остается. В рамках проекта запланированы различные мероприятия: совместные кулинарные встречи, семинары и онлайн курсы, экскурсии и обучение. Предложения проекта помогут Вам познакомиться с новыми людьми и получить новые знания. Познакомиться со своим районом, историей города и культурой Германии в целом. В этом месяце состоялись первые кулинарные встречи, приуроченные к пасхальным праздникам. Накануне католической пасхи участницы проекта пекли пасхальных зайчиков, по немецкому рецепту, а также выясняли, откуда взялись зайцы на пасху. В преддверии православной пасхи на экспериментальной кухне было жарко. Пока подходило тесто на куличи, хозяйки обменивались опытом за чаем-кофе и учили подрастающее поколение жарить блины. А потом все вместе дружно украшали куличи и угощались свежей выпечкой. В мае помимо кулинарных встреч с приготовлением борща и лабскауса, планируется экскурсия в порту Гамбурга и еженедельные консультации по решению насущных проблем. Все мероприятия бесплатные. U3 Hamburger Strasse Записаться можно по телефону - или по электронной почте: Inna. Футбол Гамбурга от Семь финалов : первый пошёл. Ну а 'Санкт-Паули', в свою очередь, продул дома. Финальный свисток арбитра зафиксировал счёт в пользу гостей- и 'пираты' теперь пятые в таблице. Расклад перед дерби Ничья также станет сродни поражению для обеих команд. Короче, победа нужна обоим кровь из носу! Что-то знакомое, да? Теперь понимаете, почему предыдущая заметка о футболе называлась 'день сурка' по-гамбургски? Мы ждём фееричной игры и множества голов - всего, чего угодно, кроме равнодушия!! Купить билеты на матч можно онлайн, а также в кассах возле стадиона! Начало в пятницу, Николай Рассказов. Die Lange Nacht der Museen 22 апреля в Гамбурге в двадцатый раз пройдет «Долгая ночь музеев» под девизом «Мы не спим! Посетителей ждет множество мастер-классов, концертов, экскурсий и лекций. В программе этого года много новшеств. Например, Музей геологии Museum der Geologie - Natur наконец-то ответит на вопрос,что делали по ночам динозавры. Можно пойти в старый анатомический зал музея UKE, где когда-то проводили вскрытия, на ночную экскурсию по моргу с 14 лет. Начало в 19 часов. Скучно точно не будет! Билет позволяет посещать все музеи, участвующие в Длинной ночи, ездить на специальных автобусах, баркасах и электричках исторического отрезка S-Bahn Altona-Barmbek. Как нам только что сообщила Наталия, группа уже набрана. Спасибо, будем ждать! Всем привет! Начало в 16 часов у главного входа. Ориентировочное время экскурсии - 3 часа. Экзамены Abitur в последний раз под знаком «Короны» Последний рывок для 9 учеников гимназий и школ Гамбурга - ведь именно столько учеников сдают экзамены Abitur. В среду начинаются письменные экзамены по предмету PGW политика-общество-экономика. В этом году, как и в прошлые два года, процесс экзаменов будет проходить с некоторыми облегчениями. Это связано с тем, что последние несколько учебных лет для старших школьников Oberstufe, и большая часть времени подготовки для единственного возможного экзамена Abitur - были омрачены пандемией Короны. В чем облегчение? Тем не менее, степень сложности заданий не снижена. Большая часть заданий берется из общего пула, который используется и в других федеральных землях. Письменные экзамены будут проводиться по 30 предметам до 5 мая. Устные экзамены начнутся 1 июля. Желаем всем выпускникам успеха! Сегодня отмечается День памяти жертв Холокоста и героев сопротивления нацизму. Посмотрите этот ролик Deutsche Welle. В немецких городах можно увидеть такие латунные таблички на тротуарах. Это 'камни преткновения', которые устанавливают перед домами жертв нацизма. За 30 лет в Германии и других странах Европы установлено уже более 90 тысяч таких 'камней'. Климатические активисты или туристы-террористы? В акциях блокады, проведенных 4 апреля мосты через Эльбу и 6 апреля Эльбтуннель , не участвовали лица, проживающие в Гамбурге', - говорится в ответе Сената на письменный запрос оппозиционной фракции ХДС. Лидер парламентской группы ХДС Деннис Теринг считает это примечательным фактом и считает, что туристы-террористы приезжают в Гамбург, только для того, чтобы досаждать гражданам. Теринг также призвал к скорейшему взысканию с «прилипших активистов» расходов, понесенных в результате подобных акций протеста. Его удивляет и настораживает тот факт, что до сих пор продолжается рассмотрение 71 дела в отношении 74 человек. И это за и годы. Последние акции. В связи с блокадой 4 апреля начато предварительное разбирательство в отношении 18 человек, а в связи с акциями 6 апреля — в отношении 33 человек. Возник еще один вопрос. Должны ли «климатические активисты» платить за лечение в больнице? Некоторых «прилипших» с асфальтом на руках доставляли в больницу на машине скорой помощи. Участников акций блокады также могут попросить оплатить расходы за лечение. Ihnen drohen nun Behandlungskosten. Профсоюз ver. Представители аэропорта объявили, что 20 и 21 апреля будут закрыты все службы контроля безопасности. Забастовка продлится с 22 часов в среду до 23 часов пятницы, то есть до окончания работы аэропорта. На данный момент затронуто более вылетов и 80 пассажиров. Отмены и задержки рейсов ожидаются и на прибытие самолетов. Чтобы компенсировать отмененные рейсы, ожидается большое количество повторных бронирований на субботу и последующие дни. Причиной предупредительных забастовок стали переговоры между ver. Переговоры продолжатся 27 и 28 апреля. Кроме того, существует угроза еще одной общенациональной забастовки на железной дороге, которую планирует профсоюз железнодорожников и транспортников EVG и объявил о проведении пресс-конференции сегодня утром. Warnstreik am Flughafen trifft Tausende Reisende in Hamburg. Wegen des Streikaufrufs von ver. Auch bei der Bahn wird am Freitag gestreikt. Haspa Marathon Гамбургский марафон Haspa - крупнейший весенний марафон в Германии, в котором ежегодно принимают участие почти 15 бегунов. Это настоящий праздник не только для профессиональных спортсменов, но и для многочисленных любителей бега. В году Гамбургский марафон Haspa получил знак отличия Всемирной федерации «Worlds Athletics Label Gold Races» за участие в антидопинговой программе. Старт на Karolinenstr. Финиш там же, рядом с телевизионной башней. Маршрут марафонцев проходит мимо многочисленных гамбургских достопримечательностей, вдоль Альстера, поэтому жителям нужно быть готовыми к 'безавтомобильному» воскресенью в центре города. И, конечно, к активной поддержке десятков тысяч марафонцев из разных стран. Погуляем по Гамбургу? Поговорим о нашем Ратхаусе. Он сам расскажет нам свои истории. Надо только внимательно посмотреть. Заключим торговый договор по-гамбуржски. И найдем остатки старого Хаммабурга. Узнаем,что такое Hamburger Dom. И загадаем желание И оно обязательно сбудется! Что нужно сделать? Дети до 14 лет бесплатно. Предупредительная общегерманская забастовка, объявлена профсоюзом железнодорожников и транспортников EVG на 21 апреля, пятницу, с 3 до 11 часов утра. Помимо междугородних и региональных перевозок, забастовка затронет также гамбургский S-Bahn. Ограничения возможны также и в пятницу днем, предупредил S-Bahn в своем Twitter. Будут ли отмены или задержки поездов AKN пока неясно. Хорошая новость - метро и автобусы Hochbahn будут работать в обычном режиме. Причина забастовки? Профсоюз EVG хочет усилить давление на работодателей в продолжающемся споре о заработной плате. А в небольшом городке Wedel праздник чибиса - «Kiebitzfest». Ах, скажите, чьи вы, ах, скажите, чьи вы И зачем, зачем идете вы сюда? Их можно узнать по хохолку из очень узких перышек на затылке. Спинка и грудь — зеленоватые с пурпурным блеском, а брюшко и голова — белые. Птичек чибисов, которые относятся к семейству ржанковых, в народе прозвали пигалицами, потому что они небольшие — до 30 см и весят всего гр.. В их глуховатом посвисте слышится «Чьи вы, чьи вы? В этот день, посвященный первым вестникам весны, орнитологи будут проводить для всех желающих бесплатные экскурсии в 10, 12 и в 14 часов. А в 11 и 15 часов пройдут специальные экскурсии для детей. Можно будет бесплатно взять напрокат бинокли и подзорные трубы.
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Ларнака Кипр Купить закладку Гашиш
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне
Беженцы в Германии — как получить статус
Кокаин бесплатные пробы Франкфурт-на-Майне