Кокаин Тунис

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Кокаин Тунис

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Кокаин Тунис

Hemp Dyuni village

Купить марихуану Влера

Кокаин Тунис

Купить закладку марихуаны Амудара

Через Западную Африку проходят несколько незаконных торговых потоков. Некоторые из них берут свое начало в этом регионе, в том числе поток краденой нефти, работников-мигрантов, не имеющих документов, или работников индустрии секса. Для других потоков регион является пунктом назначения, например, для токсичных отходов, огнестрельного оружия или поддельных лекарств. Третьи же — как, например, кокаин - лишь транзитом следуют через регион. В каждом случае, однако, эти потоки оставляют свой след в Западной Африке. Нажмите на вкладку ниже, чтобы больше узнать об этом. Широкомасштабное использование Западной Африки как транзитного пути в Европу — довольно новое явление, возникшее в результате перевода потоков контрабанды из затухающего североамериканского рынка на растущий европейский рынок. Как выясняется, большая часть кокаина, следующего транзитом через регион, пересекает Атлантику на крупных судах-базах, специально модифицированных для перевозки партий наркотиков в несколько тонн. Затем этот груз перегружается на более мелкие суда у берегов Западной Африки. Также были случаи, когда небольшие самолеты, специально модифицированные для трансатлантических полетов, были перехвачены, а на борту этих самолетов обнаружены грузы весом около одной тонны, отправленные в основном из Венесуэлы. Судя по изымаемым в портах и аэропортах партиям, можно предположить существование по крайней мере двух узловых пунктов для контрабанды кокаина в Западной Африке. Через южный узел проходит кокаин, контрабандно ввозимый в залив Бенин, а затем отправляемый в Того, Бенин и Нигерию. Пунктами ввоза на северном узле являются обе Гвинеи — Биссау и Конакри, а также, возможно, в него входят Сьерра-Леоне и Мавритания как пункты назначения воздушных перевозок. Поступающие туда наркотики могут быть отправлены в Сенегал, Мали и Гамбию для доставки по воздуху. В момент, когда контрабанда достигла пика, Бамако был ключевым узлом для доставки по воздуху несмотря на то, что этот город находится на расстоянии километров от прибрежных стран, в которые доставлялся кокаин. Причина подобного маршрута по внутренней территории могла носить коммерческий характер: в течение долгого времени конопля импортировалась из Мали, и покупавшие ее дельцы получали, наверное, хороший «обменный курс», расплачиваясь кокаином. Сегодня, судя по всему, основной объем перевозок контролируется латиноамериканскими контрабандистами. В Колумбии производится более половины кокаина в мире, и колумбийские контрабандисты в течение долгого времени были основными игроками на мировом рынке наркотиков. Но западноафриканские контрабандисты явно играют важную роль в доставке наркотиков из региона в Европу и их распределении. Возможно, услуги местных контрабандистов, помогающих доставлять грузы по морю, оплачиваются натурой, а не наличными. Возможно, они доставляют наркотики в Европу способом, который западноафриканские преступники довели до совершенства во всем мире: доставку осуществляют курьеры на коммерческих авиарейсах. Из числа курьеров, перевозивших кокаин и вылетавших рейсами из Западной Африки в Европу, которые были выявлены с года, большинство были западноафриканцами. После того, как эти наркотики попадают в Европу, часто их распространяют выходцы из Западной Африки, проживающие в Европе, особенно нигерийцы. Сложилось такое впечатление, что с года этот поток сужался, что приписывалось по крайней мере усилению международного внимания к региону. В году в Западной Африке или у ее берегов было конфисковано как минимум 11 очень крупных партий кокаина, однако в году — только четыре, а в м — пока ни одной. Несмотря на прогресс, считается, что через регион по-прежнему провозится контрабандой кокаин на сумму не менее одного миллиарда долларов, а западноафриканская распределительная сеть в Европе исправно функционирует. Стоимость воруемой в Западной Африке нефти сопоставима со стоимостью потока кокаина. Однако существует еще более прямая связь между хищением нефти и нестабильностью, так как вырученные средства поступают непосредственно к боевикам и коррумпированным чиновникам в Нигерии — стране, которая является «локомотивом» экономики региона и в которой проживает половина населения региона. Конфликт в дельте Нигера уходит корнями в недовольство жителей, которые несмотря на богатства, таящиеся в недрах этой земли, по-прежнему живут в бедности и утверждают, что экологический ущерб в связи с развитием промышленности подорвал их традиционные источники существования. Хищение и контрабанда нефти что известно в регионе как «бункеровка» стали самостоятельным видом транснациональной преступной деятельности, а жестокая политическая борьба является удобной дымовой завесой для тех, кто стремится к личному обогащению. Несмотря на ограниченные возможности правительств западноафриканских стран по обеспечению уплаты налогов, контрабанда сигарет в Западную Африку, а затем из Западной Африки в Северную Африку — основное прибыльное дело, стоимость которого оценивается приблизительно в три четверти миллиарда долларов США. Число выкуренных африканцами сигарет в году составляет по разным оценкам миллиардов. Стандартизация лицензирования и системы налогообложения в Экономическом сообществе западноафриканских государств ЭКОВАС , а также взимание налогов со всех сигарет по прибытии в порты частично решит проблему этой торговли, но далеко не всю. Поддельные сигареты и дешевые марки сигарет широко производятся в Китае, Вьетнаме и соседних странах Дальнего Востока, а также в Восточной и Южной Европе. Считается, что оба региона являются важными источниками незаконных сигарет, появляющихся в Западной и Северной Африке. Но обычно эта продукция не завозится напрямую из этих регионов. Скорее, большая часть сигарет, незаконно попадающих в Западную Африку, поступает из свободных торговых зон, таких как зоны в эмирате Дубай. Контейнерные порты в Ломе, Котону и Тема — основные пункты незаконного ввоза сигарет в Западную Африку, также сюда привозится и большая часть контрабандных сигарет, попадающих на североафриканский рынок. Импортируемые сигареты декларируются для транзитного следования. Мали, Нигер и Буркина-Фасо указываются как конечные пункты назначения, что позволяет избежать проверки и уплаты налогов при ввозе. Однако на самом деле большая часть сигарет предназначена для Северной Африки, в частности, для Ливии. Если предположить, что половина от этого числа попадает в руки незаконных импортеров и контрабандистов, базирующихся в Западной Африке, это равняется млн. Если прибавить деньги, выручаемые от незаконной продажи в Западной Африке, то есть млн. Контрабандный ввоз недействующих или низкокачественных лекарств в Западную Африку не считается обычно важным видом деятельности организованной преступности, однако последствия этой деятельности очень серьезные и простираются за пределы региона. Если взять только лекарства от малярии, в частном секторе региона в них нуждаются не менее 83 млн. Более того, в результате исследования о воздействии законодательства в ряде секторов рынка на преступность был сделан следующий вывод: «Некоторые организованные преступные группировки переключили свое внимание с контрабанды наркотиков и оружия на поддельные лекарства». Интерпол обнаружил доказательства связи между подделыванием и организованной преступностью, а также террористическими организациями, включая Аль-Каиду. В году в одиннадцати европейских странах — Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландах, Норвегии, Испании, Швейцарии и Великобритании — были обнаружены в общей сложности западноафриканских жертв. Вербующий дает жертве кредит на сумму от 40 долларов до долларов, чтобы покрыть расходы в связи с незаконной иммиграцией, и заключает таким образом договор о возмещении средств в течение определенного периода времени. Во время пути жертву сопровождает проводник мужского пола, называемый «тележкой». В пункте назначения он передает жертву местному отделению той же организации те, кто вербует, и те, кто эксплуатируют, часто принадлежат к одной и той же группе людей. Жертву вынуждают заниматься проституцией до тех пор, пока она не выплатит долг. Если выявляется один из 30 случаев контрабанды людьми, это значит, что в любой момент в Европе находятся 17 жертв, а за год их число составляет человек. Если умножить эту цифру на средний размер долга, который они должны возместить, в результате получается рынок, приносящий доход в размере около млн. Единственная форма контрабанды, которая больше всего ассоциируется с дестабилизацией, — это оружие. Политическое насилие было бы немыслимо без него, как были бы немыслимы и большинство видов организованной преступности. Хорошо известен тот факт, что боевики в дельте Нигера используют доходы от «бункеровки» для закупки контрабандного оружия, и многие формирования мятежников, действующие в регионе, могут быть вовлечены в аналогичную деятельность. Единственная проблема с данным анализом состоит в том, что в регионе уже находится много оружия; как предполагается, от 7 до 10 миллионов единиц, и в отличие от наркотиков и нефти, контрабандное стрелковое оружие обладает определенной долговечностью. С по год в регионе было изъято или отобрано более единиц стрелкового оружия и, по меньшей мере, 70 из них было затем уничтожено. Существуют многочисленные доказательства того, что преступники и мятежники могут закупать или брать в аренду оружие у сил безопасности, а на рынке дешевых товаров наблюдается оживленная торговля «кустарным оружием» местного производства, особенно в Гане. Экономическая монокультура также может способствовать плохому управлению. Эту проблему иногда описывают как «проклятие ресурсов». Пол Колье и другие аналитики заметили, что зависимость от экспорта основных видов сырья повышает риск гражданской войны. С другой стороны, Западная Африка страдает от организованной преступности, поскольку у нее слабый иммунитет, а болезнетворные организмы в основном иностранного происхождения. Регион попал в незаконные торговые потоки, которым способствуют базирующиеся на местах преступники. В каждом случае, по крайней мере, один элемент системы снабжения находится за пределами Западной Африки. Проблемы носят транснациональный характер, и это значит, что существует как минимум два пути для выработки политического решения. Первый заключается в том, чтобы заняться теми аспектами проблемы, которые находятся за пределами региона. Во многих случаях этот путь легче, так как возможности для обеспечения исполнения закона в Западной Африке относятся к числу самых слабых в мире. Снижение спроса на краденую нефть, ограничение поставок низкокачественных лекарств, свертывание обработки незаконных грузов в свободных торговых зонах, регулирование рынка подержанного электронного оборудования, упорядочение статуса сезонного труда, укрепление прозрачности в финансовых переводах — приведение в порядок этих глобальных коммерческих потоков намного облегчит страдания Западной Африки. Второй путь — это долгосрочный проект по укреплению иммунитета Западной Африки посредством построения правового государства. Это не такая уж нереальная задача, как кажется. Контрабанда сигарет внутри региона может перестать быть доходной, если, например, унифицировать лицензирование и режимы налогообложения. Регулирование отходов и поставок лекарств — это, по сути, технократический вопрос. Строительство здорового государства является конечной целью, но есть и многочисленные промежуточные этапы на этом пути, которые могут принести незамедлительную пользу, сократив беззаконие. При обоих подходах — транснациональном и местном — участие международного сообщества является необходимым условием долгосрочного успеха. Какие-либо односторонние попытки одного из западноафриканских государств исправить положение наверняка будут подорваны менее прогрессивной практикой в соседних странах, особенно с учетом слабости границ в регионе. Организо- ванная преступность и террористи- ческие группы: товарищи или попутчики? Пиратство, порты и недееспо- собные государства: форпост организо- ванной преступности? Витрина организо- ванной преступности. Западная Африка — центральный узел для контрабанд- ных перевозок? Новые поля смерти? Так близко и все же так далеко. Представление материалов на рассмотрение. Сведения об авторских правах. Редакционная коллегия. Отправить эту статью другу. Террористы и организованная преступность: только бизнес? Поддельные лекарства. Жертвы контрабанды с целью сексуальной эксплуатации. Стрелковое оружие и боеприпасы. Какие возможны политические курсы?

Hemp Vrnjachka Banya

Кокаин Тунис

Buy coke Greece