Когда за рулем - профессионал

Категория D, трехлетний стаж и… безупречная репутация. Таков список требований к водителям школьных автобусов

Включает он и отсутствие нарушений ПДД в течение года. Впрочем, не удивительно: ведь этим работникам доверяют жизни детей. Для проверки мастерства шоферов на Минщине еще и проводят смотр-конкурс.

В этом году его победителем стал представитель Столбцовского района Александр Дергай. Корреспонденты «НС» выехали в рейс с асом и убедились: доставляя детей к месту назначения, он соблюдает все правила. А за подопечных пассажиров переживает, как за родных.

На уроки - без опозданий

На часах - 15:00. В Засульской средней школе звенит последний звонок. Уставшие, но довольные ученики без суеты строятся возле автобуса - как и положено, ярко-желтой окраски. По очереди занимают места и без напоминаний тянутся к ремням безопасности.

- Ребята привыкли к дисциплине: они не балуются и никогда не отвлекают меня от дороги, - с улыбкой объясняет А. Дергай. - Да и правила помнят не хуже взрослых. К тому же их всегда сопровождают один-два педагога. На связи я и с родителями: если ребенок, скажем, приболел, они предупреждают, что забирать его не нужно. В таком случае корректирую маршрут.

К этим обязанностям Александр Иванович приступил пять лет назад, а ранее трудился механиком. Говорит, устал возиться с техникой, теперь в окружении детей отдыхает душой. Хотя и новую работу легкой не назовешь.

За утренние и вечерние рейсы водитель преодолевает около 130 километров! На занятия отвозит учеников двух школ и воспитанников детского сада из десятка окрестных деревень. Несмотря на напряженный график шестидневной рабочей недели, на уроки по его вине не опоздал ни один ребенок.

- Маршрут выучил как свои пять пальцев: знаю, где расположены остановки и пешеходные переходы, - уверяет шофер. - Дорожные службы работают хорошо, благодаря чему в заторы не попадаем даже в непогоду. Грунтовая дорога только одна, да и ту в порядок приводят по первому требованию. Единственное, хотелось бы, чтобы пешеходы и автомобилисты вели себя осторожнее. Как-то возили ребят в столичный аквапарк. На одном из оживленных проспектов велосипедист внезапно свернул на проезжую часть - прямо под колеса! Пришлось экстренно тормозить. Дети даже вскрикнули от испуга…

Безопасность превыше всего

В прошлом году возле обеих средних школ, учеников которых подвозит
А. Дергай, появились пикап-зоны для посадки-высадки ребят. До этого личным транспортом родители нередко блокировали проезд.

- После нашелся только один нарушитель, продолживший парковать авто на прежнем месте, - вспоминает собеседник. - Посмотрел на это раз, другой…

А потом оставил под дворниками записку с просьбой больше так не делать, пообещав отправить запись видеорегистратора в милицию. И это сработало! 

Надо сказать, Александр Дергай не упускает случая отточить водительское мастерство. По его словам, ради этого и участвовал в смотре-конкурсе. Теоретические задачи на знание ПДД решил без труда, а еще с блеском подтвердил мастерство на автодроме. Выполнил «змейку», разворот в ограниченном пространстве и заезд в бокс задним ходом.

- Маневрировали на время, да еще и за рулем чужого, более габаритного, транспорта, - продолжает водитель. - Со своим-то компактным автобусом я, что называется, сроднился, а вот с легкостью управлять девятиметровой машиной было непросто! Выручили уроки, которые накануне дали правоохранители.

Сложная «начинка»

По словам Александра Ивановича, его железный конь сошел с конвейера Минского автомобильного завода в 2016 году. Автобус оборудован громкоговорителем, выдвижной автоматической ступенькой для малышей и дополнительными зеркалами. Они помогают вовремя заметить ребенка, если тот вдруг окажется возле капота.

Мягкие кресла сконструированы с учетом детской физиологии и оснащены четырехточечными ремнями безопасности. Они застегиваются на груди и напоминают страховочные шлейки спорткаров. Для сопровождающих предусмотрены два дополнительных сиденья. Взрослые располагаются лицом к маленьким пассажирам: так удобнее контролировать ситуацию.

Уютный салон оборудован дополнительными поручнями, полками для рюкзаков и… монитором. В видеотеке много роликов на тему безопасного поведения. Многие - собственного производства.

В ролях - педагоги, ученики и даже их родители.

- При каждой остановке срабатывает блокировка тормозной системы, а еще на крыше загораются проблесковые маячки желтого цвета, - отмечает шофер. - Это сигнал для автомобилистов сбросить скорость на случай, если малыши выбегут на проезжую часть. Я бы вообще последовал зарубежному опыту и запретил водителям проезжать мимо школьного автобуса во время высадки пассажиров. Когда речь идет о безопасности детей, ни одна предосторожность не лишняя.

Собеседник уверяет: за все время эксплуатации с серьезными поломками не сталкивался. Если возникают мелкие неисправности, транспорт доставляют на станцию техобслуживания завода-изготовителя. Там же проводится регулярная диагностика машины.

- Что интересно, устаревшие модели шоферы часто ремонтировали сами, - отмечает А. Дергай. - А эту в строй могут вернуть только специалисты: слишком сложная электронная начинка. Если честно, управлять умным транспортом одно удовольствие, но главное - детям в нем комфортно.

Компетентный комментарий
Старший инспектор ДПС ОГАИ Столбцовского РОВД
майор милиции Дмитрий ЕВСЕЙЧИК:

- В районе трудятся 14 водителей школьных автобусов. Для каждого продуман оптимальный маршрут. Если же детей вывозят за пределы Столбцовщины, их обязательно сопровождают правоохранители. Раз в три месяца проводим с шоферами инструктажи и убеждаемся в отсутствии у них правонарушений. На моей памяти ни один из работников не совершил проступка, за который мог лишиться должности.

Школьный автопарк полностью обновлен: большинство единиц не старше трех лет. Да и все водители - профи, зорко следят за состоянием железных коней. Мы же регулярно проверяем прохождение транспортом техосмотра, наличие двух аптечек и исправных огнетушителей, оцениваем состояние резины и осветительных приборов. Грубые нарушения уже давно не выявляли.

Директор Засульской средней школы Валентина КУХАРЧИК:

- Пять лет назад водителя школьного автобуса искала целую четверть. Кандидаты были, но… Одним не хватало квалификации, другим отказывали из-за совершенных правонарушений. Найти профессионала с хорошей репутацией сложнее, чем кажется. Александру Ивановичу я полностью доверяю, человек он надежный и порядочный. Сколько ни наблюдала за ним в поездках, он всегда спокоен и собран. А ведь мы часто вывозим ребят на экскурсии по стране, едем незнакомыми маршрутами по оживленным трассам. Он помнит все инструкции и смотрит, что называется, в оба.

Ученик девятого класса Михаил БОХАН:

- Между школой и моим домом пять километров. В общий маршрут путь в мою деревню не вписывается, поэтому уже девять лет на нем я единственный пассажир! Часто думаю: не было бы транспорта, каждый день приходилось бы преодолевать такую длинную дорогу пешком…

Анастасия ПАРАХНЕВИЧ.
Фото Альберта ЕРМАКОВА, газета "На страже".