Кобе, март 2013
Andrey VolobuevВ марте 2013 года я по важным делам прилетал в Осаку, Кобе и Тояму. По нелепой случайности у меня тогда не оказалось под рукой хорошего фотоаппарата, но был айпод тач :)
По скольку больше всего я пробыл в Кобе, начну свой рассказ именно с этого города.
Японцы умеют экономно использовать имеющуюся площадь, по этому здесь даже парковки 2-3 уровневые (в рамках одного этажа). Нельзя же позволить себе поставить автомобиль и так бездарно потерять все имеющееся пространство над ним. Вот с кого надо брать пример.
![](/file/9ed62f968191b02b0dccb.jpg)
Памятник жопе. Правда, я не знаю что это и зачем оно стоит в Кобе, но оно там есть.
![](/file/a01d7051f9f70ac62c38b.jpg)
Обычный промышленный райончик. Куча проводов, узенькие однополосные дороги, но все разметка идеальна, все светофоры работают, все знаки соблюдаются.
![](/file/450d404427bef18e4b7c5.jpg)
В Японии на каждом углу стоят автоматы с напитками Dydo, которых так же полно во Владивостоке.
![](/file/fe2eae3e84420af6a93b6.jpg)
Я не могу сейчас вспомнить, что это за здание, но оно явно выпадает из общей, сложившейся у всех в головах, концепции о Японской архитектуре. Если посмотреть на фото, не зная где оно снято, я думаю, что процент угадавших Японию будет минимален.
![](/file/4268a819dbf71e1c51920.jpg)
Кобе - вытянутый портовый город, где с одной стороны море, а с другой горы. Город тянется между ними десятки километров, но в ширину он очень мал.
![](/file/04419774d17128d6dac4d.jpg)
А вот это, пожалуй, классический пейзаж японского города. Угадать страну по этому фото очень легко: правильные японцы ждут зеленого света на светофоре, чтобы перейти улицу длиной в 2 метра.
![](/file/20021a1f18728b119175e.jpg)
Как я уже говорил, Японцы очень хорошо умеют использовать все имеющееся пространство, по этому все хайвеи и дороги должны быть многоуровневыми. Нельзя же просто так построить дорогу и так обидно потерять все пространство, которое будет над ней.
![](/file/df04ee3f000933c8f280b.jpg)
Панорама Кобе
![](/file/47aa012060ae28532ca79.jpg)
Еще одна панорама, с горами. Кстати благодаря горам в городе всегда прохладно и свежо.
![](/file/5930bb7bab5cb4d5aaa7c.jpg)
Обычная японская улочка. Чем то похоже на Сеул
![](/file/4c35c4cd779fcb6b3d761.jpg)
Я просто влюбился в магазин мужской одежды TOMOTTOWLAND. Максимально лаконичное оформление витрин так и манит зайти и оставить заказ на костюм.
![](/file/2b71e329ee31773fa453e.jpg)
![](/file/0d5f1d107089bf1ad221d.jpg)
![](/file/69f89fb0fa42c0685f745.jpg)
В Японии я ел очень много мяса (а рыбу вообще почти не ел), ибо мясо там просто невероятное. Мясо есть жареное, а есть вареное. В любом случае готовить его нужно самому. Итак, прихожу я в ресторан вареного мяса. Первым делом мне подают ледяной стакан ледяного асахи, а на стол ставят тарелку с зеленью, чан с чем-то напоминающим холодец и начинают его греть.
![](/file/b104b7ca900c2cea3e041.jpg)
Пока холодец греется мне приносят много соусов и много мяса, которое потом нужно будет варить в получившемся бульоне. Свежайшая мраморная говядина, которая еще утром бегала по лужайке и кушала травку.
![](/file/2f6f1ccb70c1ec1f7e7ba.jpg)
Когда холодец растаял и закипел, в него нужно закинуть зелень, подождать несколько минут и варить мясо. Мясо варится буквально считаные секунды, сразу обмакивается в соус и съедается. Фотографий этого у меня нет, что свидетельствует о том, что еда была вкусной, а компания интересной.
![](/file/3ce3694a948d447ea673f.jpg)
Вообще, отдельно стоит сказать об оформлении ресторанов в Японии. Они очень любят выставлять на витрине максимально реалистичные макеты еды в натуральную величину. (Кстати почему здесь вывеска Canon, еще и выполненная неправильным шрифтом, я так и не понял)
![](/file/084491642db51baafb9db.jpg)
![](/file/d5914e27442ec70e04df5.jpg)
Корабельная набережная Кобе
![](/file/6438a64b1c2f6e01c261e.jpg)
Поднявшись на телебашню Кобе можно сделать еще несколько снимков. Вот опять панорама города и те самые двухуровневые хайвеи.
![](/file/d76b315798530f4a1da61.jpg)
Вот еще интересное: над морем еще 3(!) уровня хайвея. Смысл в том, что если сделать дорогу (в данном случае мост), то фактически все место над ней будет уничтожено. Что можно сделать над дорогой? И Японцы придумали сделать над дорогой еще несколько дорог. Таким образом они получили узкие (в две полосы) дороги, по которым могут ехать в 3 раза больше машин, чем по обычной дороге, как раз из-за многоуровневости.
![](/file/495e909b459ab49c51a3e.jpg)
Я еще японцы любят сейтборд :)
![](/file/dbafc9dac7915bcbd5e24.jpg)
Фонтанчик
![](/file/1312496e66bd478141555.jpg)
Милейшие японцы переходят дорогу в неположенном месте (по велодорожке).
![](/file/824bca85dc5287d6b8224.jpg)
Асфальт там, к сожалению, тоже не всегда ремонтируют правильно. Это конечно пиздец и провал, но я уверен, что у них такой точечный ремонт будет держаться больше чем пол года.
![](/file/5d303e768ca125bdce1b9.jpg)