Классы индийских поездов

Побывать в Индии и не покататься на поезде - значит пропустить интересный опыт, коммуникацию с местными жителями и созерцание интересных образов. Индия одна из самых густонаселенных стран на планете. Индийцы активно занимаются внутренним туризмом. Особенно, по священным местам. В самых простых классах вагонов, люди сидят на полу, на багажных полках, в тамбурах, проходах. Именно о типах вагонов и некоторых лайфхаках я расскажу.

General Class

Экстремально дешевый. Можно преодолеть 3 тыс. километров за 10 долларов. Однако общие вагоны в индийских поездах — это нечто особенное. Как правило, два вагона после локомотива и два вагона в конце поезда. Билеты в общий вагон продаются без указания мест, регистрации пассажира и указания поезда. В билете Second Class (General Compartment) обозначен пункт A и B. Билеты действительны в течение определенного срока в зависимости от расстояния путешествия. С таким билетом можешь садиться в любой поезд, идущий в нужном направлении, и пересаживаться с одного поезда на другой.

Поездка в общем вагоне может быть вполне увлекательной и интересной. В общем вагоне нет спальных мест, в общий вагон можно садиться без билета, и его никто не проверит. Обычно на популярных направлениях в General Class страшная давка. Бедные индийцы могут таким образом преодолевать огромные расстояния. Вероятнее всего, никто вокруг по-английски разговаривать не будет. Тебе, скорее всего, это не понравится. Если в вагоне нет давки и есть где хотя бы поставить рюкзак, можно попробовать и проехать небольшое расстояние.

Sleeper

Если ты не сноб и путешествуешь не в холодное или экстремально жаркое время года, Second Class Sleeper — это оптимальный вариант. Слиппер - это знакомый всем плацкарт. Отличие состоит лишь в том, что в купе не 2, а три спальных полки. В слиппере ездит индийский средний класс. Билеты дешевые и намного комфортнее, чем автобус. Тут колоритно и интересно. Зарешеченные окна всегда открыты. Индия устроена так, что в поезде почти всегда интересно смотреть в окно. В этом вагоне можно выйти в тамбур, открыть дверь и увлекательно провести многие часы, наблюдая за проносящимися мимо ландшафтами и сценками из сельской жизни. 

Для путешествия в слиппере возьми свою постель и одеяло или спальник, как делают многие бэкпекеры. В слипперах во время поездки разносят напитки, чай, воду, кофе и еду. Вкусный и острый бриани, а так же пирожки, которые называются "Самоса". Вся еда готовится в специальном вагоне-кухне. Мне очень нравилась еда в поездах, она довольно острая.

AC 3-Tier Sleeper (3AС) 

3АС - похож на слипер, только с закрытыми окнами и кондиционером. В некоторых поездах есть занавески на окнах, велюровые диваны и скатерти на столах. Но это бывает редко. Билеты в 3АС стоят примерно в два раза дороже, чем в слиппер, и, если температура воздуха во время твоего путешествия от 20 до 35 градусов - за 3-й класс переплачивать никакого смысла нет. Тут предлагают постель, приносят обеды на тарелках с приборами, обычно в 3АС чище и тише, чем в слиппере. Довольно скучно:)

AC 2-Tier sleeper (2AС)

Тот же 3-й класс, только в купе не три, а две полки и стоит намного дороже. Таких вагонов немного, они бывают в скоростных фирменных поездах. Обычно в 2АС полки отгорожены от прохода ширмой. В некоторых новых и фирменных поездах новые вагоны выглядят очень респектабельно, с деревянными панелями, скатертями и индивидуальными бра. Здесь как повезет, но на мой взгляд, переплачивать за 2АС, незачем, комфорта больше ты не получишь, но билет будет стоить в полтора раза дороже.

First Class AC (1AС)

Высший класс в индийских поездах. ТОП. Кондиционер, велюровые диваны, занавески, шлюхи и блек-джек. 1 класс стоит как перелет на то же расстояние самолетом, но со скоростью и графиком индийских железных дорог. Ваш поезд, невзирая на то, что ты купил дорогой билет, будет также опаздывать и простаивать. First Class AC есть далеко не во всех поездах. Насколько я понимаю, им пользуются те состоятельные индусы, которые в силу каких-то обстоятельств не могут летать самолетами. Моему другу каким-то образом, по ошибке сделали апгрейд до 1 класса, я к нему в гости заходил. Как купе в наших поездах, только еще шире.

First Class (FC)

Вагон такой же, как слиппер, в который продаются сидячие места, — шесть человек в купе и два на боковых. Идеальное решение для дневных поездок на небольшие расстояния вроде Варкала-Алепи или Дели-Джайпур. Конечно, там намного больше людей едут чем 6 человек в купе. Тити не обращает на это внимание, проверяет билеты через одного индийца и жует бетель.

AC Chair Car

Сидячий салон с сидениями как в самолете. Такие вагоны есть в дневных поездах в качестве премиум-класса. Это электричка повышенной комфортности. По моим представлениям удобнее ехать в First Class (FC). Там больше места для людей и багажа и интереснее публика =)

Позже я расскажу о том, как покупать билеты на поезда через интернет и зарегистрироваться на сайте Cleantrip. В эту поездку я покупал билеты только в слипперы и взял с собой спальный мешок. Даже на короткие расстояния можно прилечь и отдохнуть.

А теперь пару лайф-хаков:

Правилами Индийских железных дорог с билетом General class иностранец может с чистой совестью заходить в вагон более высокого класса и дожидаться кондуктора - TTI. Показать билет в общий вагон и на его “not allowed!” - честно сказать “I'd like to upgrade my class to slipper”, или класс повыше. Он покачает головой, выплюнет бетель, пороется в журнале и выпишет тебе квитанцию доплаты, дающую право ехать в более высоком классе.

Если есть свободные места — TTI укажет в квитанции место и проведет тебя к нему. Обычно на этом месте уже спит индиец, вы вместе его разбудите - место ваше. Все покачают головой и разойдутся по сторонам. Возможно, что свободных мест не будет, но ты получишь право находиться до конца путешествия в вагоне этого класса. При удачном раскладе тебе могут уступить место, или позволят сидеть на чужом спальном месте. Самый неудачный расклад - ты сможешь ехать в относительно свободном и чистом тамбуре и позже занять освободившееся место.

Общий вагон — отличное место для того чтобы вдохнуть дух настоящей Индии.Ты окажешься центром всеобщего внимания. Все индийцы захотят пообщаться с тобой, будут трогать, нюхать и задавать вопросы. Тебе понадобится огромное чувство юмора, доброжелательность и искреннее уважение случайным спутникам. Приготовься - путешествие будет увлекательным и запоминающимся. Дерзай!