Kit RK UAZ 2.4 dent droite

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L'augmentation du rapport de transmission bas de gamme vous permet d'augmenter le rapport de transmission global et, par conséquent, le couple aux roues. Par rapport à la réduction standard (1:1,94), l'augmentation du couple pour le kit 2.4 sera de 24 %. La réduction de la vitesse minimale de conduite contribue à une excellente conduite dans des conditions routières difficiles, ainsi qu'à la possibilité de synchroniser la rotation des roues avec le treuil dans tous les modes de fonctionnement de ce dernier. Il est également important de réduire la charge sur les éléments du moteur, de l'embrayage et de la transmission. Pour la fabrication de kits, des ébauches forgées en acier allié de haute qualité sont utilisées. L'utilisation d'ébauches forgées élimine les défauts métalliques internes inhérents aux produits laminés typiques. Le niveau de charge admissible de ces kits est une fois et demie supérieur à celui des composants d'usine en acier 20X et ses dérivés. Caractéristiques d'installation : Pour une installation dans un carter à l'ancienne, une modification minime du boîtier de la boîte de transfert avec un angle sera nécessaire. meuleuse avec un diamètre de roue ne dépassant pas 125 mm. Applicabilité : Le kit est conçu pour une installation dans les boîtes de transfert de style ancien UAZ 469, 452, 3151x (dents droites) Recommandation : Le kit 2.4 est recommandé pour une installation sur des voitures avec des roues jusqu'à 32. Le kit contient : un engrenage direct et un réducteur. (z21) arbre intermédiaire (z40) sélecteur d'essieu avant (z27) tige de fourche pour les transmissions de marche avant et inférieure instructions détaillées pour l'installation du kit, y compris l'installation du mécanisme à levier unique Nous vous recommandons également d'acheter un kit de réparation pour la boîte de transfert UAZ. , dont vous aurez besoin lors de l’installation du kit.L'augmentation du rapport de démultiplication du rapport inférieur vous permet d'augmenter le rapport de démultiplication global de la transmission et, par conséquent, le couple aux roues. Par rapport à la réduction standard (1:1,94), l'augmentation du couple pour le jeu 2.4 sera. La réduction de 24% de la vitesse minimale contribue à une conduite joaillière dans des conditions routières difficiles, ainsi qu'à la possibilité de synchroniser la rotation des roues avec le treuil dans tous les modes de fonctionnement de ce dernier. Il est également important de réduire la charge sur les éléments du moteur, de l'embrayage et de la transmission. Des ébauches forgées en acier allié de haute qualité sont utilisées pour fabriquer les kits. L'utilisation d'ébauches forgées nous permet d'éliminer les défauts métalliques internes inhérents aux produits laminés typiques. Le niveau de charge admissible de ces kits est une fois et demie supérieur à celui des composants d'usine en acier 20X et ses dérivés. Caractéristiques distinctives Ne nécessite pas de soudage. installé dans le carter RK à l'ancienne Augmente le couple de 24 % par rapport au carter standard Vous permet de réduire la charge sur les éléments du moteur, de l'embrayage et de la transmission L'installation d'un kit de réduction n'affecte pas la transmission directe Caractéristiques d'installation : Pour l'installation. dans un carter à l'ancienne, une modification minime du boîtier de la boîte de transfert sera nécessaire avec une meuleuse d'angle dont le diamètre de roue ne dépasse pas 125 mm. Applicabilité

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