Київ, укриття: концепція навігації

Шукаємо відповідь на питання: як зробити, щоб кожен киянин знав, де знаходиться найближче укриття.

Проблема: відсутність вуличної навігації

Якщо ти опинився в незнайомому районі під час повітряної тривоги — у тебе проблеми. Треба терміново згадати про існування онлайн-мапи укриттів, знайти в ній найближче укриття та самотужки прокласти маршрут до нього.

Що робити, якщо в тебе розрядився телефон? Немає звʼязку? Що робити в ситуаціях, коли немає можливості скористатися смартфоном?

Знати, де шукати

Наша мета – щоб якомога більше киян знало, де розташовані укриття. Для досягнення мети ми виділяємо два напрямки роботи:

1. акцентування уваги на укриттях
2. навігація до укриттів

Актуальний стан 

В Києві є онлайн мапа укриттів та додаток Київ Цифровий, в який вона інтегрована. В додатку є можливість побачити найближчі укриття, але немає функції побудови маршруту.

Вуличної навігації, яка вказує на укриття, немає. 

Маршрут до укриття в один тап

Ми пропонуємо додати сервіс прокладання маршруту до найближчого укриття в додаток Київ Цифровий.

В екстремальних умовах важлива швидкість: не шукати мапу в додатку, не обирати найближче укриття, не думати, в яку сторону бігти. 

Кнопка в Київ Цифровий, яка одразу будує маршрут до найближчого укриття.

Позначки про укриття на будинках

На всіх будинках з укриттями має бути позначка "тут є укриття".

Щодня люди рухаються стандартними маршрутами: в магазин, на роботу, в парк. Важливо, щоб на цих маршрутах вони відмічали для себе місця, де можна сховатися під час тривоги.

Нумерація укриттів

Кожному укриттю треба дати унікальний номер.

Це допоможе в навігації, коли людина рухається в конкретне укриття. Також це допоможе поширювати інформацію про стан укриття: “в укритті №0101 немає світла”, “в укритті №0301 є дитячій куток”, "укриття №0021 завжди закрито".

Мапи укриттів на зупинках

Зупинки громадського транспорту виникають там, де в людей зʼявляється потреба в переміщенні містом. І навпаки, люди тягнуться туди, де є зупинки транспорту. Зупинки – це маяки точок тяжіння в місті.

Ми пропонуємо розмістити на кожній зупинці громадського транспорту карту найближчих укриттів.

Якщо людина вийшла з громадського транспорту під час повітряної тривоги, вона одразу побачить найближчі укриття.

Якщо людина опинилася на незнайомій вулиці під час повітряної тривоги, вона знатиме – на зупинці є мапа укриттів. 

Обери укриття

Кожен сам вирішує: в яких випадках йти в укриття, в яких – ні. Ми закликаємо завжди йти в укриття, але не можемо ігнорувати факт, що так роблять не всі.

Тому на мапах ми показуємо всі укриття в пішому радіусі 5 хвилин. Це збільшить вірогідність, що людина обере безпеку, якщо цей вибір не змусить її жертвувати комфортом, змінювати маршрут.

Маршрут до укриттів

Обравши укриття на мапі, людина має зорієнтуватися в просторі. Для цього потрібні елементи навігації, які будуть вказувати маршрут до укриття. Таблички, вказівники, стенди. Від зупинки і до входу в укриття ми маємо направляти людину.

Уніфіковані входи в укриття

Входи в укриття мають бути впізнаваними, привертати увагу, виділятися на фоні міського середовища.

В той самий час більшість укриттів є приміщеннями подвійного призначення. Це магазини, кавʼярні тощо. Позначення укриття не має конфліктувати з вже наявними позначками.

Ми пропонуємо використовувати готове візуальне рішення державної програми #ЗАЛІЗНЕ_УКРИТТЯ. Кожний вхід в укриття має бути позначений жовто-чорним обрамленням.

Ключові тези

1. Пошук укриття не має бути привʼязаним до наявності смартфону.
2. За наявності смартфону, навігація до укриття має бути максимально швидкою та простою.
3. Зупинки громадського транспорту мають стати джерелом інформації про найближчі укриття.
4. Весь маршрут від зупинки до укриття має бути насичений вказівниками.
5. Входи в укриття мають виділятися, а кожне укриття – мати унікальний номер.

Вектори розвитку концепції

Ракети та бомби ворога можуть бути націлені на будь-який міський обʼєкт. Нам відомо про цілеспрямовані удари по лікарнях, житлових будинках, школах.

Проте в містах є локації, які мають вищий ризик, – військові обʼєкти, державні установи. В таких районах високого ризику навігація має завжди бути в полі зору та зчитуватися миттєво: не думай – біжи!

Окремо варто приділити увагу доступності навігації, доповнювати її тактильними елементами.

Владислав Рибалко, Олександр Біленко

Підвал 42