Киа соренто прайм 2017 новый тест
Киа соренто прайм 2017 новый тестОтзывы владельцев KIA Sorento Prime
=== Скачать файл ===
Хороший кроссовер среднего размера и ничего лишнего. Учитывая нынешний курс другого ничего и не рассматривал. Брал в Фаворит Моторс, менеджерам спасибо за дельные советы. Клевый дизайн, внутри просторно даже с моей комплекцией кг, удобно. Дорожный просвет порадовал, защита украла всего 10 мм. Особенно порадовала подвеска, даже крупные ямы практически не ощущаются. А дизельный мотор вообще сказка. Тихий, но л. Рад был увидеть KIA Sorento в новом дизайне. Порадовала шумоизоляция, в автомобиле тихо и комфортно. Единственное смутило, что пластик не везде мягкий. Однако размеры салона поражают, если сложить задних 2 ряда сидений, реально получается полноценная 2-х спальная постель Интересно еще то, что управлять климатом на 3 ряду сидений можно также отдельно. Так что другого мотора и не нужно, и главное при этом расход не доходит до 10 литров. Полный привод негде было протестировать, а жаль. Цена — это главный плюс, просторный салон, 7местный кузов, даже в базе я насчитал 8 электронных помощников контроля движения. Езжу уже пару месяцев и не могу найти, что не нравится. Конечно это не полноценный внедорожник, но с песком и грязью в поле после дождя справляется отлично. Брали Соренто вместо семейно-туристического автобуса. Поездку на Юг при полной загрузке 4 взрослых человека, 3 ребенка преодолели все без привалов. Кстати в багажнике еще без проблем помещаются 4 сумки. Расход составил 8 л в режиме спорт. Малый расход топлива, большой удобный салон, наличие таких функций как помощь при парковке, камеры позволяют видеть авто сверху при парковке, отдельный климат даже на заднем ряду. Соренто впечатлил еще во время тест-драйва. Честно, до этого относился к марке КИА предвзято, мол, любой кореец хуже чем немец. Поездив пару месяцев говорю, что машина полностью соответствует заявленной цене. В ней есть все, что должно быть, а разгоном я вообще не могу нарадоваться. На светофоре с места просто улетаю, мерсы еле тянут чтобы в грязь лицом не упасть! Короче машина — отличная. Быстрый разгон, хорошая звукоизоляция, комфортный салон, дизайн — лучший у КИА, как по мне. Некоторые пассажиры жаловались, что подвеска жестковата, а для меня в самый раз. Так что на любителя. Не знаю, как там правильно его называть внедорожник или кроссовер, для меня он самый настоящий внедорожник. Недавно я ехала по такой грязи, где трактор вытягивал машины, так вот я включила полный привод, режим снег и без всяких волнений выехала. В машине очень понравились сидения, я сама стройная, но в них есть боковая подкачка, которая подстраивает сиденья под тело. Стеклянная крыша практически на всю машину, но люк открывается только на полметра. Приятные дорогие материалы, кожа приятная на ощупь, есть подгорев руля и сидений, вентиляция и прочее. Большой монитор с навигацией и показывает обзор из 4 камер прямо сверху перед водителем, очень удобно пользоваться. Еще скажу честно, что системой автоматической парковки не пользуюсь, зато контроль слепых зон спасает часто, так как машина большая. Очень красивый дизайн, очень удобный салон, вместительный, высокотехнологичный и безопасный автомобиль. Был вчера на тест драйве нового Соренто прайм. Не ожидал такого от КИА, но приятно удивлен. На тест-драйве была модель с дизельным двигателем. По ощущениям могу сказать, что дизель работает отлично, тихий, подвеска умеренно жесткая: В дизайне я сильно не разбираюсь, для меня важны ощущения от вождения, а в этом авто они на уровне. Вот теперь жду, может акция какая будет на авто, сразу же возьму. Кажись я первый кто купил это авто в году. Выбрал Сорренто Прайм не из практической стороны как все, что 7 мест, большой и мягкий. Мне очень понравился дизайн и то, что в нем есть все современные штуки типа автопарковщик, панорамная крыша, светодиоды, отличная подвеска и это только малая часть. За свои деньги — отличный вариант! Тойоту за них точно не купишь, да и не нужно, КиаСорентопрайм оправдало все мои ожидания. До этого у меня был Киасид, но жена настояла на том, чтобы купить машину повыше. Выбирали между НиссаномМурано, Хёндай сантафе иМаздой СХ5. После тест-драйва поняли, что СорентоПрайм наш вариант. Багажник очень вместительный, просвет отличный, с места машина стартует лихо, на обгонах чувствует себя уверенно. По обслуживанию не скажу — не знаю, за это время только масло менял. У меня это второй автомобиль в семье. Покупал с расчетом, чтобы был просторный, комфортный, 7мест, приемистый, надежный, с полным приводом, ну и самое главное, чтобы жена смогла на нем парковаться. С этим вообще все отлично, машина имеет кучу вспомогательных систем: Очень понравился подход корейцев к отделке салона — он удобный по всем направлениям. Я думал, что будут шуметь арки, но там тихо. Автомобиль устраивает меня по всем параметрам. До него успел поездить на многих кроссоверах, даже на тройке БМВ в теперь уже предыдущем кузове. Могу сказать, что новые корейцы на уровне с более породистыми одноклассниками. А в современных условиях, когда цена это чуть ли не основа успеха на авторынке, они их превосходят. На пробеге 6 тысяч километров перестала гореть ксеноновая лампа ближнего света со стороны водителя. Оказалась проблема в блоке розжига, его поменяли по гарантии. Круто, что есть такая штука как тест-драйв. В ФМ дали не только прокатиться, но и рассказали в подробностях о модели. Теперь непосредственно об ощущениях: Тест-драйвом остался доволен, буду брать. Отличный мотор и коробка, водительское место с высокой посадкой, вместительный салон и багажник, система курсовой устойчивости и система управления тягой на поворотах в базовой комплектации, немало регулировок сидений. На мой взгляд отличный и универсальный автомобиль. Комфортно, просторно и есть чем дышать. Еще для поездок на типичный мужской отдых за городом подходит. Кроме полного привода и тяговитого мотора очень кстати приходится то, что автомобиль семиместный, да еще и с большим багажником. Ездим теперь с друзьями на двух авто, а не на трех. Так гораздо удобнее и экономнее Короче, твердая пятерка. Вполне достойная проходимость, быстрый разгон, неплохая устойчивость, действительно хорошая управляемость, адекватный расход, в максимальной комплектации укомплектован комфортными опциями - остается только получать удовольствие. Перечень систем-ассистентов тоже претензий не вызывает, их действительно более чем достаточно. Поэтому тем, кто планирует брать данный кроссовер и использовать его по полной, советую трезво оценивать эти параметры. Лично нигде пока на днище не сел, бамперами не ударился, но видел места, где это могло бы случиться. Искал сравнительно недорогой, но выпендрежный и в то же время функциональный кроссовер — нашел в лице Соренто прайм. Солидный дизайн, поистине резиновый багажник, тяговитый и приемистый движок, не тормознутая коробка, полный технологический фарш я про системы безопасности, помощи в управлении и пр. Конечно, можно было бы минивэн глянуть — и дешевле было бы, и выбор огромный, но у меня о минивенах свое мнение: Поделился проблемой с другом, на что он посоветовал глянуть китайские и корейские авто, среди последних оказался и Sorento Prime. Китайцев я не стал смотреть — может, стереотип, но побороть его я не смог, да и цена сопоставима, совсем уже там с ума сошли А вот Sorento Prime мне приглянулся по всем параметрам. Окончательно я понял, что это мой автомобиль, на тест-драйве: Проехался — поразила динамика. Когда педаль газа нажимаешь, складывается ощущение, что тобой из пушки выстрелили Не каждый двухтонник из этого ценового диапазона может так резво разгоняться — факт! Вместительность поразительная, комфортно как на втором, так и на третьем ряду. До км разгоняется меньше чем за 9 секунд, расход по городу мизерный для такого авто — литров в зависимости от того, сколько часов в пробке отстоял ну и не будем забывать о роскошном внешнем виде! Выглядит не просто стильно и современно, а очень и очень презентабельно. Гармоничный и роскошный внешний вид. Очень нравится функция запоминания положения сидения. Первое время воспринималось как волшебство очень удобно! На дороге ведет себя послушно, чуткое управление, тормоза как вкопанные. Эргономика салона на уровне, масса всяких клевых фишек: Хорошая проходимость, экономный расход, автомат четкий, переключения без хрустов и промедлений. Вдобавок огромный багажник, полно места для пассажиров. Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, представленная на данном интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и или услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам в дилерские центры ГК FAVORIT MOTORS. С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе 'Контакты'. Корзина заказов Мои резервирования. Ваш телефон Пароль из СМС. Автомобили Новые автомобили Новые в наличии Авто с пробегом Тех. KIA Подбор авто SORENTO PRIME Отзывы. Отзывы владельцев KIA Sorento Prime. Достоинства Мощный мотор, расход, современный дизайн, 7 мест, хорошее стерео, широкий функционал. Недостатки На скорости подвеска излишне мягкая, один мотор в линейке. Описание авто Год выпуска: Достоинства Цена — это главный плюс, просторный салон, 7местный кузов, даже в базе я насчитал 8 электронных помощников контроля движения. Недостатки Мало места 3-ряду сидений, панорамная крыша только в самой дорогой версии. Достоинства Малый расход топлива, большой удобный салон, наличие таких функций как помощь при парковке, камеры позволяют видеть авто сверху при парковке, отдельный климат даже на заднем ряду. Недостатки Нет системы помощи при спуске. Достоинства Быстрый разгон, хорошая звукоизоляция, комфортный салон, дизайн — лучший у КИА, как по мне. Недостатки Некоторые пассажиры жаловались, что подвеска жестковата, а для меня в самый раз. Достоинства Очень красивый дизайн, очень удобный салон, вместительный, высокотехнологичный и безопасный автомобиль. Недостатки Нет, все нравится. Достоинства Тихая работа двигателя, в меру жесткая подвеска — то, что нужно. Недостатки Не могу объективно пока оценить. На тест-драйве все было отлично Описание авто Год выпуска: Достоинства Множество технологичных новинок, просторный салон, самый красивый дизайн. Недостатки Не хватает только автопилота для полного счастья Описание авто Год выпуска: Достоинства Автомобиль устраивает меня по всем параметрам. Недостатки На пробеге 6 тысяч километров перестала гореть ксеноновая лампа ближнего света со стороны водителя. Достоинства Отличный мотор и коробка, водительское место с высокой посадкой, вместительный салон и багажник, система курсовой устойчивости и система управления тягой на поворотах в базовой комплектации, немало регулировок сидений. Недостатки Дальний свет оставляет желать лучшего. Достоинства Вполне достойная проходимость, быстрый разгон, неплохая устойчивость, действительно хорошая управляемость, адекватный расход, в максимальной комплектации укомплектован комфортными опциями - остается только получать удовольствие. Полет нормальный Достоинства Вместительность поразительная, комфортно как на втором, так и на третьем ряду. Недостатки Не нашел пока Описание авто Год выпуска: Внедорожник, SUV; Период эксплуатации: Описание SORENTO PRIME Акции SORENTO PRIME Технические характеристики SORENTO PRIME Комплектации SORENTO PRIME. Обратный звонок 0 Перейти в избранное 0 Перейти в сравнение. Каталог Адреса салонов Тех.
Кавитатор для воды своими руками
Можно ли штукатурить стены пескобетоном
Святослав вакарчук така як ти перевод
Карта карбон тнк официальный сайт
Таблица размеров сальников используемыхв отечественной технике