Киа церато 2011 тест драйв видео
Киа церато 2011 тест драйв видеоПодписаться на отзывы
=== Скачать файл ===
Kia уже несколько лет поражает нас способностью выстреливать новые модели, как пули из 'калаша', вколачивая каждую новинку в популярный сегмент и отбирая хлеб у конкурентов. Но в этот раз мы столкнулись с очень интересным феноменом: Сразу скажем — это не оттого, что Koup лучше всех остальных горячих купе за миллион рублей. Это оттого, что он другой. Другим был и его предшественник — тоже Cerato Koup и тоже сделанный из седана Cerato. И оба они идут поперек тренда. Сейчас ведь принято делать горячие трехдверные хэтчбеки и вешать на них ярлык 'Купе'. А Kia предлагает двухдверные седаны, которые по автомобильной классификации кузовов и есть купе. И если предыдущий Koup был лаконичным, с ровными боками и простым силуэтом, то новый округлился, убрал агрессию с морды путем скукоживания размеров решетки радиатора и стал пухленьким добрячком, как Евгений Леонов. Koup и в ощущениях стал более комфортным, чем раньше, — как будто ваше любимое домашнее кресло придвинули поближе к камину. Kia считает российский рынок очень важным, и поэтому подогревы здесь будут на всех комплектациях. И в багажнике всегда будет лежать полноценная запаска. Тридцать дополнительных миллиметров ширины позволяют запихнуть вперед двух плечистых качков, а плюс 50 мм к базе добавили простора коленкам задних пассажиров. База у относительно компактного Koup стала такой же, как у огромного на вид Sorento. Но высота салона в районе задних сидений у купе явно недостаточна для парней — здесь самое место девчонкам! Итак, этот Kia остался верен историческим корням купестроения и воротит нос от простоты горячих хэтчей. У него двухлитровый двигатель мощностью л. Хотя могли бы предоставить выбор нам самим: Или еще лучше — плюнуть на 2-литровый двигатель и получить возможность прикупить новейший 1,6 Turbo, развивающий л. Но мы можем выбирать лишь между автоматической коробкой или механикой. Механика работает как часы и экономит деньги при покупке авто. Зато автомат не тормозит и, по ощущениям, не проигрывает в интенсивности разгона в режиме 'педаль в пол'. В общем, раз уж плюшевый по форме Koup скорее выглядит спортивным купе, чем является им, то и коробку стоит выбирать либо под комфорт если ваша жизнь проходит в пробках , либо под кошелек если вы с этими самыми пробками не знакомы. Красавец-автомобиль явно не готов бить скоростные рекорды и атаковать поребрики трека — забудьте. Наслаждайтесь тем, что есть: Новую модель не обошли стороной современные технологии. За доплату вы получите и светодиодные ходовые огни, и цветной информационный дисплей между глубокими колодцами приборов. Однако необязательно тратиться именно на Koup. Так что Koup без конкурентов не останется. Что, кстати, совсем не мало. КОЛОДЦЫ надежно скрывают от всех пассажиров реальную скорость. РУЛЬ даже в базе с подогревом. ПЕДАЛИ Дань красоте и удобству, а не снижению веса и точности. МЕДИА Все разъемы здесь. Это лучше, чем в бардачке или подлокотнике. ЭКРАН Есть резерв для увеличения размеров при рестайлинге. ПАНЕЛЬ полностью перекочевала с одноименного седана. СИДЕНЬЯ Наросла боковая поддержка. Круто, конечно, но не особо нужно. Подробности Коробка Шестиступенчатый автомат совсем не мешает быстрому драйву. Остекление Всего два стеклоподъемника, зато в стильных дверях без рамок. Оптика Без модных светодиодов нынче нельзя, хотя надобности в таких нет. Спорта во внешности гораздо больше, чем в характере. О чем умолчал Илон. Dtm на Moscow Raceway. BMW M5 не дождется Франкфурта. О проекте Пользовательское соглашение Правообладателям Реклама на сайте Архив спецпроектов Обратная связь.
Сколько дюймов бывают планшеты
Банковская карта маленького размера
Бонприкс магазин женской одежды каталог большие размеры
Где отметить корпоратив в екатеринбурге
Основные характеристики процесса планирования