Категория дороги в плане
Категория дороги в планеСкачать файл - Категория дороги в плане
План трассы дороги — это графическое изображение ее проекции на горизонтальную плоскость, выполненное в уменьшенном масштабе. Положение геометрической оси дороги на земной поверхности называют трассой. Трасса в плане и профиле является пространственной линией, так как она меняет свое направление при обходе различных препятствий населенных пунктов, озер, рек, болот, оврагов и др. Ось дороги как пространственная кривая: Масштаб плана трассы принимается: На плане трассы указывают номера углов поворота, которые характеризуют каждое изменение ее направления. В местах изменения направления трассы вписывают круговые кривые , основными элементами которых являются рис. Данные об элементах кривых можно определять по специальным таблицам. С целью обеспечения безопасности движения автомобилей с расчетными скоростями радиусы кривых в плане необходимо назначать возможно большими: При таких радиусах кривых обеспечивается безопасность движения автомобилей с расчетной скоростью, так как влияние центробежной силы на них невелико. Все элементы кривых, а также пикетажное положение вершин углов поворота указывают в отдельных таблицах на плане трассы рис Оно преследует две цели: Дорога, вписанная в окружающий ландшафт, обеспечивает постоянный или плавный переменный режим движения, способствует работоспособности водителей и создает хорошее настроение у проезжающих. Переходные кривые представляют собой кривые переменного радиуса рис. В зависимости от радиуса круговой кривой длина переходных кривых назначается в пределах 30— м. При вписывании переходных кривых круговая кривая смещается к центру кривой на величину сдвижки р. Пользуясь таблицами, составленными В. Ксенодоховым, можно получить все разбивочные элементы переходных кривых. Односкатный поперечный профиль устраивают на всем протяжении основной круговой кривой. Поперечный уклон проезжей части на вираже i В необходимо принимать не менее поперечного уклона покрытия на участках с двускатным профилем в зависимости от радиуса кривой в плане табл. Схема перехода от двускатного поперечного профиля проезжей части к односкатному на отгоне виража. На протяжении этих участков устраивают и переходные кривые. После достижения односкатного поперечного профиля с уклоном, равным уклону двускатного профиля, всю проезжую часть и внешнюю обочину вращают относительно внутренней кромки проезжей части до получения соответствующего уклона виража. В горной местности при радиусах 20—30 м в виде исключения допускается уширять проезжую часть с внешней стороны кривой. Уширение в пределах круговой кривой имеет постоянную величину, а затем в пределах переходных кривых отгона виража сводится на нет. Величины полного уширения для двухполосных автомобильных дорог назначают в зависимости от радиусов круговых кривых по СНиП 2. Важнейшим условием безопасности движения на автомобильных дорогах является обеспечение видимости в плане, т. В целях обеспечения безопасности движения периодически необходимо оценивать состояние видимости на отдельных элементах улиц и дорог. На пересечениях автомобильных дорог в одном уровне должна быть обеспечена боковая видимость, рассчитываемая из условия видимости с главной дороги автомобиля, ожидающего на второстепенной дороге момента безопасного выезда на главную дорогу рис. При пересечении равнозначных по интенсивности движения дорог расстояние видимости определяется согласно схеме, представленной на рис. Значениярасстояний для обеспечения боковой видимости приведены в таблице 6. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Тюменский Государственный Архитектурно-Строительный Университет. Основные элементы круговой кривой: Таблица 5 Радиус кривой в плане, м Поперечный уклон проезжей части на вираже. Схема перехода от двускатного поперечного профиля проезжей части к односкатному на отгоне виража На протяжении этих участков устраивают и переходные кривые. Поперечный уклон проезжей части на вираже. Интенсивность движения на главной дороге , авт. Минимальное расстояние видимости поверхности дороги , м.
СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* (с Изменением N 1)
Какие существуют категории дорог
Дом 8на 8 сколько квадратных метров
СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги»
Украинский учебник истории на русском