Катастрофа Ан-26

В первую очередь, хотелось бы выразить соболезнования всем родственникам погибшим. Неважно, как либеральная прослойка нашего общества относится к операции в Сирии - все политические оценки и взгляд на происшествие через политизированную призму в данном случае, как минимум, неуместны. Погибли люди. Погибли не в ходе ведения боевых действий, а в результате несчастного случая.

Что мы имеем по состоянию на 9 утра 7 марта?

Есть несколько версий случившегося.

1. Техническая неисправность самолёта.
2. Ошибка пилотирования.
3. Обстрел.

Все "инсайды", как справедливо заметил в своём блоге Капитан Врунгель, в данном случае - это с вероятностью 95% фейки, поскольку уже не 2016 год, когда упала Тушка, и Минобороны вывод сделало.

Мы приведём лишь свою точку зрения.

-Самолёты Ан-26 - это рабочие лошадки на Хмеймиме. Корреспондент Сладков заявил, что ребята делают по 10 вылетов в день. Ну, это, как минимум, преувеличение. Даже Ми-8АМТШ в день делал в самые напряжённые периоды боевой работы 6-7 вылетов в сутки.

Но то, что Ан-26 эксплуатируется нещадно - это факт. И его экипаж тоже. Техника работает на пределе, техническое обслуживание осуществляется в перерывах между вылетами, но количество перелётов и интенсивность нагрузки на летательный аппарат это всё, как минимум, нивелирует. Нельзя сказать, что самолёты разваливаются в воздухе, но изрядная доля смысла в этом есть, даже несмотря на высокую надёжность конструкции аппарата.

В таких условиях идёт и высокая нагрузка на экипаж - поэтому чисто психологически ошибка пилотирования более чем допустима.

Что же касается обстрела... Это очень маловероятно. Куда проще обстрелять тот же Ил-76 - они летают каждый день и в зоне поражения обычной ЗУшки находится куда дольше Ан-26 во время снижения и захода на посадку.

В Сети уже появились списки погибших.

Во-первых, полётные листы выглядят вот так:

Не похоже немного на тот список, правда? Один экземпляр должен оставаться у командира экипажа, копию отдают в центр либо пункт управления полётами. В виду того, что полёты у нас зачастую бывают незапланированными, напечатать список не получится. Да и подписи/печати на опубликованной портянке нет.

Если же это "утечка" и "ынсайт", то вопрос к составителю: любой маломальски сведущий человек если не постарается отделить экипаж и от пассажиров, то хотя бы уважаемого генерал-майора поставит вверх списка, а под ним расположит полковников и нижних чинов, либо постарается по алфавиту это всё расставить.

Ну серьёзно, на кого рассчитана эта халтура? На "Медузу" с "Фонтанкой"?

В любом случае, Минобороны после изучения всех обстоятельств катастрофы официальный пресс-релиз опубликует, чтобы положить конец всяким спекуляциям. Ждём.

Подписывайтесь на канал "Рыбарь" в Telegram: https://t.me/rybar