Каталог компаний связанных с оборотом опасных грузов и изделий

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

E-mail:

stuffmen@protonmail.com

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Международные перевозки опасных грузов входят в перечень наиболее востребованных сфер отечественного бизнеса. Данная деятельность требует высокого профессионализма и ответственности, так как она связана с многочисленными рисками. Международные перевозки опасных грузов автотранспортом требуют строгого выполнения установленных правил транспортировки, разгрузочно-погрузочных операций и хранения продукции, которая несет потенциальную опасность для экологии, здоровья и жизни людей. В настоящее время промышленность выпускает широкий спектр продукции, способной выделять опасные вещества. К основным отраслям, которые связаны с производством и потреблением опасных веществ относят:. Производство химической продукции кислоты, щелочи , веществ с радиоактивными и ядовитыми характеристиками. Бытовое применение отравляющих веществ, ядов и продукции с высокой токсичностью начиная от средств для уборки и заканчивая ГСМ. Перечень этот может быть гораздо обширнее, но и такой список может стать аргументом в пользу утверждения о существенных объемах оборота опасных веществ. Логично предположить, что при таких масштабах перевозка опасных грузов востребована как на отечественном, так и на международном рынке. Учитывая тот факт, что производят продукцию, попадающую в категорию опасных грузов, в основном производственные мощности, расположенные на материках, можно утверждать, что наибольший процент международных перевозок в этом сегменте приходится на перевозки по суше, включая ЖД и автотранспорт. Соответственно доля воздушных и морских транспортировок является значительно меньшей. Учитывая, что многие автомагистрали и ЖД ветки проложены в густонаселенных регионах и прорезают крупные города эта тенденция существует не только в нашей стране, но и на международном уровне , перевозка опасных грузов является очень ответственным процессом. Даже небольшая авария в населенном пункте может привести к материальному ущербу или еще более печальным последствиям. Специфика этого вида транспортных услуг заключается в специальных требованиях по организации перевозки и подготовке транспортировочных средств. Для решения задач по перевозке опасных грузов привлекается специализированный транспорт, оборудованный в соответствии с международными требованиями. Правила транспортировки составляются в зависимости от класса опасности перевозимых веществ, что отражается в маркировке опасного груза. В ряде ситуаций перевозка опасных грузов должна предварительно согласовываться в плане составления маршрута и получения разрешений на транспортировку по нему в ответственных органах стран, через которые планируется перемещение транспорта. Эта достаточно сложная логистическая задача может усложняться некоторыми моментами такими, как мультимодальная схема международной перевозки, при которой возникает необходимость перегрузки опасных грузов на разные виды транспорта. Чтобы снизить потенциальную опасность и предотвратить возникновение аварийных ситуаций при внутренних или международных транспортировках таких видов продукции, разрабатываются определенные правила и требования. Существует целый перечень актов, регулирующих такие услуги на разных уровнях. Перевозка опасных грузов в международном сообщении регулируется различными соглашениями и конвенциями. В качестве основного источника нормативов, регулирующих перевозку опасных грузов в международном масштабе, выступают Рекомендации Типовые правила Организации Объединенных Наций. Данные нормативы разрабатываются экспертным Комитетом по перевозке опасных грузов и согласованной на мировом уровне в системе классификации и маркировки химических веществ Экономического и Социального Совета ООН. Основываясь на данных рекомендациях, государственные органы различных стран осуществляют регламентирование перевозок опасных грузов с использованием допустимых видов транспорта. В настоящее время международные нормативы перевозок для опасных грузов регулируются Восемнадцатой редакцией Типовых правил. Существенное влияние на регламент таких перевозок осуществляет СГС международная система классификации опасности и маркировки химических веществ. В международных правилах и нормативах различных стран существуют некоторые противоречия. Одна и та же продукция может классифицироваться по-разному. В некоторых актах она может причисляться к категории опасных грузов для перевозки, а в других нормативах не попадать в подобный перечень. Такие же разночтения присутствуют и в области маркировки опасных грузов. Если в некоторых правилах международных перевозок для груза требуется один вид маркировки, то в других ее может быть недостаточно. Такие противоречия имеют место даже несмотря на тщательную проработку нормативов и их обязательную корректировку, которая проводится раз в два года с целью установления соответствия новейшим достижениям в области науки и технологических разработок. Необходимо учесть, что для опасных грузов международная перевозка служит лишь промежуточным этапом, который необходим для полного и своевременного удовлетворения потребностей производства и потребления. Опасные грузы в международном масштабе транспортируются как для бытовых, так и для промышленных нужд, а, следовательно, потенциальная опасность негативного воздействия на экологию и здоровье людей существует не только в процессе транспортировки, но и на других этапах. Это значит, что ошибки и неточности с маркировкой несут угрозу и во время других этапов оборота опасных грузов. Так, в зависимости от этой информации и применяются соответствующие меры обеспечения безопасности. Любые неточности в информации по легковоспламенимым, ядовитым, радиоактивным и другим видам опасных грузов могут стать причиной трагических последствий. Для разрешения вышеописанных проблем по перевозке и обороту опасных грузов в международном масштабе постоянно совершенствуется Согласованная система классификации опасности и маркировки химических веществ. В настоящее время применяется 5-я редакция документа. В перечень наиболее значимых нормативов входят следующие Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов: Руководство по испытаниям и критериям, дополняющие Рекомендации по перевозке опасных грузов; Типовые правила и Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химической продукции. В этих нормативах представлены основные параметры, исследовательские методы и мероприятия, проводимые с целью решения задач по установлению классов опасных грузов. Этот документ является руководством для компаний, предоставляющих услуги перевозки опасных грузов на международном и национальном уровне. Формирование Руководства по испытаниям и критериям осуществляет экспертный Комитетом по перевозке опасных грузов. В настоящее время перевозчики руководствуются 5-й редакцией Руководства по испытаниям и критериям. Основная направленность данного документа состоит в установлении требований по созданию безопасных условий для людей, их имущества и природной среды при транспортировке и обороте радиоактивных веществ. Нормативы, установленные данными правилами, относят к числу обязательных, но и их соблюдение при перевозке опасных грузов из категории радиоактивных веществ может оказаться не совсем достаточным. Для организации таких перевозок компании руководствуются так же и различного рода дополнениями. Перечень наиболее важных международных документов, регулирующих область перевозок опасных грузов выглядит следующим образом:. На их базе разрабатываются правила перевозки опасного груза во многих странах. Этот важный документ ратифицирован еще в году и в настоящее время его утвердили государств, включая РФ, ратифицировавшую конвенцию в году. КГПОГ — Конвенция гражданской ответственности за ущерб, который получен в следствие ситуаций, связанных с перевозками опасных грузов. Этот документ принят Соглашение'О межгосударственных перевозках опасных и разрядных грузов' для государств СНГ, ратифицированное всеми государствами содружества. Наиболее важные международные правовые акты, регулирующие перевозку опасных грузов по каждому сегменту транспорта:. Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов, разработанное Европейской Экономической комиссией ООН, включает нормативы для безопасной перевозки автотранспортом и речными судами опасных грузов. Все соглашения по международной транспортировке данной категории грузов этими видами транспорта представлена на официальном портале ЕЭК Организации Объединенных Наций. В этих документах представлен перечень инструкций, направленных на создание безопасных условий в процессе транспортировки опасных грузов авиалиниями. Некоторые авиаперевозчики дополняют Тех. Инструкции ИКАО более строгими требованиями, поэтому на практике требования к условиям перевозки опасных грузов являются более строгими. До настоящего времени этот документ не был издан на русском языке. К наиболее важным международным документам, регламентирующим транспортировку опасных грузов ЖД транспортом в международном масштабе, относят:. В качестве актов, регулирующих вопросы международных перевозок опасных грузов морем, используются:. Помимо вышеперечисленных нормативов каждое государства разрабатывает свои внутренние требования, которые следует знать, осуществляя международную перевозку опасных грузов в конкретную страну. Для того чтобы систематизировать опасные грузу по потенциальной угрозе, химическим и физическим свойствам с учетом стандартизированных правил международных перевозок классифицируется девять классов опасности, каждый из которых в свою очередь дополнительно разделяется на подклассы. Данная классификация отражена в следующих международных нормативах:. Предприятия, оказывающие услуги по транспортировке опасных грузов на международном уровне, должны иметь соответствующее разрешение. Выдается оно Ространснадзором структура федерального уровня по транспорту. Существует единая форма такого документа на одну перевозку или серию транспортировок с одинаковыми качественно-количественными характеристиками опасных грузов по одному маршруту следования. Многократное разрешения может быть выдано максимум на шесть месяцев. Чтобы получить разрешительный документ, предприятия подают заявку в региональное отделение Ространснадзора не позже, чем за неделю до запланированного числа транспортировки опасного груза. Регистрация поданных заявлений осуществляется в журнале установленной формы. После принятия решения территориальный орган предоставляет организации соответствующее уведомление в течение 5 рабочих дней. При выдаче разрешений выполняется проверка соответствия условий перемещения требованиям европейских соглашений по транспортировке опасных грузов, а также возможности выполнения международной перевозки по заявленному пути следования. Если все описанные условия позволяют выполнить международную транспортировку опасных грузов, учреждение оформляет разрешительную документацию на протяжении дня. Контакты, юридический адрес и фактическое местоположение отправителя и получателя опасного груза;. В случае возникновения сложностей с подготовкой вышеописанной документации отправитель груза может обратиться в транспортное предприятие, которое оказывает подобную услугу. Необходимо отметить, что обращаться для выполнения услуг по международной транспортировке опасного груза следует к крупным транспортным предприятиям, которые имеют опыт подобной деятельности не менее 5 лет. Только в этом случае может быть гарантирована безопасность перевозки и сохранность транспортируемого груза. Оптимальным вариантом с точки зрения безопасности и экономичности перевозок опасных грузов является автомобильный транспорт. Регулирует эту сферу соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов. Для решения таких задач используется подготовленные автомобили, оборудованные в соответствии с принятыми нормативами:. Оснащенные более крепким баком для топлива, который разделяется от аккумулятора с помощью надежной перегородки;. Международные правила перевозки опасных грузов предусматривают возможность изменения маршрута. Для этого ответственные представители должны предоставить новый маршрут в специальные структуры ГАИ для согласования. При передаче опасного груза для перевозки компания заказчик предоставляет перевозчику паспорт безопасности. Это документ должен быть оформлен в соответствии со стандартом При получении опасного груза для международной перевозки водитель в обязательном порядке сверяет маркировку тары на предмет соответствия ГОСТ —88 и требованиям ДОПОГ. Кроме того, необходимо проверить наличие инструкции информирования об опасности. В этом документе представлены аварийные карты и таблицы с установками по алгоритму действий в аварийных ситуациях при международной перевозке опасных грузов. Осуществляет отправку опасного груза автотранспортная компания при контроле со стороны лица, в задачу которого входит сопровождение международной транспортировки опасного груза. При этом силовой агрегат должен быть выключен, и водитель располагается на безопасном расстоянии. При этом запрещено использовать для таких работ подъемные приспособления. Для бутылей и других емкостей используются специальные тележки, у которых следует проверить надежность закрепления ручки. Кроме того, ответственные специалисты должны убедиться в достаточной прочности дна и стенок. Запрещается переносить емкости с опасным грузом на спине. Относительно габаритов постов для загрузки опасных грузов существуют следующие требования: При перевозке опасного груза зимой в условиях гололеда необходимо обеспечить посыпание поверхности дороги песком. Заправка топливом транспорта для опасных грузов осуществляется при отсутствии других транспортных средств в радиусе 25 м. Скорость движения автотранспорта при транспортировке опасного груза выбирается с учетом ПДД, а также дорожных условий и максимально возможной безопасности. Если следует колонна с опасным грузом, то дистанция между автомобилями на ровных участках должна составлять 50 м, а на спусках и подъемах — м. Стоянки при международной транспортировке опасных грузов возможны только в специальных местах, на удалении не менее м от жилых и общественных строений. При необходимости выполнения международной транспортировки опасных грузов на расстояние более км, автотранспорт оборудуется дополнительным топливным баком, что в обязательном порядке согласовывается со структурами ГАИ, о чем проставляется отметка в техническом паспорте. Для информирования других участников движения об опасном характере грузов используются проблесковые маячки оранжевого цвета. Они устанавливаются сверху на первом автомобиле колонны. При необходимости используются сопровождающие и патрульные авто, которые следуют со включенными фарами. Несоблюдение установленных правил как при внутренних, так и при международных перевозках влечет за собой существенные штрафы и риски. К основным отраслям, которые связаны с производством и потреблением опасных веществ относят: Производство, переработка и реализация нефтепродуктов. Аграрный сектор ядохимикаты и удобрения. Медицина штаммы вирусов и др. Какие есть международные соглашения о перевозке опасных грузов Перечень наиболее важных международных документов, регулирующих область перевозок опасных грузов выглядит следующим образом: Наиболее важные международные правовые акты, регулирующие перевозку опасных грузов по каждому сегменту транспорта: Международные торговые договоры — как и когда стоит их использовать Речной и автомобильный транспорт Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов, разработанное Европейской Экономической комиссией ООН, включает нормативы для безопасной перевозки автотранспортом и речными судами опасных грузов. Воздушный транспорт Для авиаперевозок опасных грузов актуальными являются два вида соглашений: Железнодорожный транспорт К наиболее важным международным документам, регламентирующим транспортировку опасных грузов ЖД транспортом в международном масштабе, относят: Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа, утвержденные советом полномочных представителей железнодорожных администраций Протокол от марта года. Морской транспорт В качестве актов, регулирующих вопросы международных перевозок опасных грузов морем, используются: Нюансы процесса, которые стоит знать заранее Какие различают классы опасности грузов Для того чтобы систематизировать опасные грузу по потенциальной угрозе, химическим и физическим свойствам с учетом стандартизированных правил международных перевозок классифицируется девять классов опасности, каждый из которых в свою очередь дополнительно разделяется на подклассы. Данная классификация отражена в следующих международных нормативах: В данных нормативах выделены такие классы опасных грузов: Для маркировки опасных грузов определены соответствующие знаки и установлены стандарты упаковки. Где и как получить разрешение на международные перевозки опасных грузов Предприятия, оказывающие услуги по транспортировке опасных грузов на международном уровне, должны иметь соответствующее разрешение. В заявке для Роснадзора на получение разрешительной документации должно указываться: Наименование и вид предприятия компании перевозчика; Контакты транспортной компании, номер телефона, юрадрес и фактическое местоположение; ФИО и контакты ИП, в случае выполнения перевозки опасных грузов предпринимателем; Номер класса опасного груза по нормативам Организации Объединенных Наций; Подробные характеристики опасного груза: Вместе с заявкой подается следующая документация: Соглашение по перевозке, подписанное двумя сторонами, в котором прописан размер, категория и особенности условий международной транспортировки опасных грузов; Три копии товарно-транспортной накладной. Рекомендации по транспортировке опасного груза, включая инструкции сопровождающих в аварийных ситуациях. Копии экспедиторской документации и документов водителей, которые работают по конкретной перевозке опасного груза. Документация о проведении специнструктажа и допуска к международной транспортировке опасного груза. Работа экспедиторов при международной перевозке Как происходит международная перевозка опасных грузов автомобильным транспортом Транспортное средство. Для решения таких задач используется подготовленные автомобили, оборудованные в соответствии с принятыми нормативами: Оснащенные более крепким баком для топлива, который разделяется от аккумулятора с помощью надежной перегородки; Имеющие не менее 1 упора, предохраняющего от отката машины; Обладающие высоконадежной основной и аварийной АВС; Электроцепи имеют особые чувствительные предохранители; Система отвода выхлопных газов максимально удалена от опасного груза и т. Спецавтотранспорт для перевозки международных опасных грузов можно классифицировать: Автоцистерна; Лесовозы; Специально оборудованные микроавтобусы; Площадки для контейнера с опасным грузом; Самосвал. Ваш бизнес работает не только на территории РФ? Хотите получить 2 рублей в качестве скидки на одно из мероприятий ICC Russia до конца года? Подпишитесь на нашу рассылку. Будьте в курсе важных новостей! Рочдельская, дом 15 стр.

Каталог компаний связанных с оборотом опасных грузов и изделий