Каталог Диссертаций Эффективность Наддува Дизелей
👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Каталог Диссертаций Эффективность Наддува Дизелей
Исследование и разработка мероприятий, повышающих эффективность турбонаддува судовых среднеоборотных дизелей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.05, кандидат технических наук Мензилова, Марина Геннадьевна
Мензилова, Марина Геннадьевна
кандидат технических наук
2006
Специальность ВАК РФ 05.08.05
Количество страниц 113
Скачать автореферат
Читать автореферат
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)», 05.08.05 шифр ВАК
Улучшение эксплуатационных показателей компрессоров турбонаддува транспортных дизелей оптимизацией газодинамических, геометрических и режимных параметров 2005 год, доктор технических наук Боровиков, Александр Владимирович
Повышение эффективности эксплуатации судовых дизелей на основе совершенствования системы воздухоснабжения. 2012 год, доктор технических наук Николаев, Николай Иванович
Методы улучшения характеристик систем турбонаддува высокофорсированных дизелей магистральных тепловозов 2001 год, кандидат технических наук Шепелев, Вячеслав Александрович
Повышение эффективности турбокомпрессоров и судовых дизелей на основе согласования их характеристик с учетом эксплуатационных факторов 2010 год, кандидат технических наук Жук, Артём Николаевич
Исследование и оптимизация малоразмерных компрессоров агрегатов наддува быстроходных дизелей 1993 год, кандидат технических наук Коньков, Алексей Юрьевич
ГЛАВА 1 АНАЛИЗ МЕТОДОВ, ПОВЫШАЮЩИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТУРБОНАДДУВА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ.
1.1 Характерные износы и повреждения турбокомпрессоров судовых дизелей.
1.2 Влияние износов и повреждений на эффективность турбонаддува.
1.3 Влияние шероховатости поверхности на эксплуатационные свойства турбокомпрессоров.
1.4 Технологические методы, повышающие качество поверхности колеса турбины и колеса компрессора.
1.5 Выводы и постановка задач исследования.
ГЛАВА 2 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТУРБОНАДДУВА
ЗА СЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ.
2.1 Методика определения шероховатости поверхности.
2.2 Повышение качества поверхности рабочих колес турбокомпрессора виброабразивной обработкой.
2.3 Струйная гидроабразивная обработка рабочих поверхностей турбокомпрессора.
2.3.1 Механизм процесса струйной гидроабразивной обработки.
2.3.2 Применяемые материалы и их основные свойства.
2.3.4 Производительность процесса струйной гидроабразивной обработки.
2.3.5 Качество поверхностного слоя после струйной гидроабразивной обработки.
2.3.6 Струйные аппараты, применяемые при гидроабразивной обработке.
2.3.7 Схема экспериментальной установки при струйной гидроабразивной обработке.
2.4 Защитные покрытия рабочих поверхностей турбокомпрессора.
2.4.1 Предварительная обработка деталей перед нанесением покрытий.
2.4.2 Никелирование турбинной части турбокомпрессора.
2.4.3 Хромирование турбинной части турбокомпрессора.
2.4.4 Эпиламирование компрессорной части турбокомпрессора.
2.5 Определение адгезии нагарообразований.
2.6 Основные результаты исследования. Выводы.
ГЛАВА 3 РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ СОСТОЯНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТУРБОКОМПРЕССОРА НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДИЗЕЛЯ.
3.1 Расчетно-экспериментальные исследования влияния состояния поверхности на КПД турбины.
3.2 Расчетно-экспериментальные исследования влияния состояния поверхности на КПД компрессора.
33 Расчетно-экспериментальные исследования влияния состояния поверхности на КПД турбокомпрессора и эффективность дизеля.
3.4 Расчетно-экспериментальные исследования влияния состояния поверхности на КПД турбокомпрессора.
3.4.1 Описание экспериментальной >становки.
3.4.2 Методика проведения эксперимента.
3.4.3 Расчет КПД турбокомпрессора по экспериментальным данным.
3.5 Основные результаты исследования. Выводы.
ГЛАВА 4 ЭФФЕКТИВНОСТЬ И РЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.
4.1 Затраты на внедрение мероприятий по повышению эффективности турбонаддува.
4.2 Экономия топлива за счет повышения качества рабочих поверхностей турбокомпрессора.
4.3 Оценка эффективности модернизации турбокомпрессора и результаты опытного внедрения исследований.
4.4 Основные результаты исследования. Выводы.
Газотурбинный наддув является одним из наиболее эффективных способов увеличения мощности и экономичности дизелей.
Наддув осуществляется турбокомпрессорами. В настоящее время на судах речного флота наиболее часто встречающиеся турбокомпрессоры -турбокомпрессоры ТКР-14Н. Поэтому все работы, направленные на модернизацию данных турбокомпрессоров, несомненно, являются актуальными.
На основе анализа литературных источников и результатов эксплуатации судовых среднеоборотных дизелей в бассейнах Сибири установлено, что турбинное и компрессорное колеса турбокомпрессора наиболее подвержены износам и повреждениям. В то же время известно, что экономические и мощностные параметры дизеля зависят о г качества обработки поверхности этих лопаточных машин.
Исследованиям закономерностей изнашивания судовых деталей и их абразивной обработке были посвящены работы Российских и зарубежных ученых Л.И. Погодаева, Н.Ф. Голубева, П.А. Шевченко, У.А. Икрамова, А.Е. Проволоцкого, В.А. Шманева, W. Gesell.
Исследованиям повышения эффективности судовых дизелей, в том числе повышению эффективности наддува были посвящены работы Российских и зарубежных ученых О.Н. Лебедева, Д.Д. Матиевского, Л.А. Шеромова, Г.С. Юра, С.А. Калашникова, В.Ф. Кита, I.H. Johnstona.
Цель и задачи данной диссертационной работы - повышение технико-экономических показателей работы СДВС за счет разработки и внедрения специальных методов обработки и нанесения защитных покрытий на рабочие поверхности турбокомпрессора.
Методы исследования. Проведены экспериментальные исследования поверхностей образцов и деталей турбокомпрессора после виброабразивной и гидроабразивной обработки, оптимизированы процессы виброабрашвной и гидроабразивной обработки. Произведена математическая обработка полученных результатов, спроектированы экспериментальные установки. Проведены экспериментальные исследования параметров наддува модернизированного и серийного турбокомпрессора в лаборатории СДВС НГАВТ и на судне Речной-14 проекта 908 ОАО «Новосибирский речной порт», обработка результатов проведена с использованием программного пакета MathCAD.
К новым научным результатам работы можно отнести:
- новые технологические методы повышения качества поверхносш рабочих колес турбины и компрессора;
- экспериментальные исследования виброабразивной обработки колес турбины и компрессора;
- исследование процесса струйной гидроабразивной обработки рабочих поверхностей турбокомпрессора;
- применение новых защитных покрытий турбинной и компрессорной частей турбокомпрессора;
- расчетные и экспериментальные данные по исследованию влияния шероховатости поверхности и толщины слоя отложений на КПД турбокомпрессора и эффективность дизеля.
Практическая ценность работы заключается в том, что внедрение ее результатов в производство даст значительный экономический эффект за счет повышения КПД турбокомпрессора, мощности дизеля и снижения расхода топлива.
Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались, обсуждались и были одобрены на конференциях профессорско-преподавательского состава НГАВТ 2003 - 2006 г.г. и были доложены на Новосибирской межвузовской научной конференции «Интеллектуальный потенциал Сибири» в 2005 г. Результаты исследований легли в основу технологической инструкции «Капитальный ремонт турбокомпрессоров среднеоборотных судовых дизелей. Повышение надежности и эффективности хромированием газовой турбины и эпиламированием компрессорной части» ТОС - 06.13.33.01, согласованной с Западно-Сибирским филиалом Российского Речного Регистра.
В соответствии с содержанием работы к защите представляется следующее:
1 Результаты экспериментального исследования влияния качества обработки поверхности колеса турбины и колеса компрессора на износостойкость турбокомпрессора и подверженность ремонту.
2 Рациональные требования к шероховатости поверхности рабочих лопаток турбокомпрессора.
3 Результаты экспериментального исследования выбора наиболее оптимального способа повышения качества рабочих поверхностей турбокомпрессора.
4 Расчегно-экспериментальные режимы виброабра швной и гидроабразивной обработки лопаток турбокомпрессора.
5 Экспериментальное исследование защитных покрытий рабочих поверхностей турбины и компрессорной части турбокомпрессора.
6 Расчетно-эксперименгальные исследования влияния состояния рабочих поверхностей на КПД турбокомпрессора и эффективность дизеля.
7 Эффективность и результаты внедрения исследования.
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 7 печатных работ, в том числе - 1 в издании ВАК.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов по работе, списка использованных литературных источников, насчитывающего 95 наименований и приложения. Работа изложена на 112 страницах, включающих 54 рисунка и 21 таблицу.
4.4 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. ВЫВОДЫ
1 При эксплуатационных испытаниях модернизированного турбокомпрессора ТКР - 14Н с исходной шероховатостью эпиламированной поверхности Ra = 0,16 мкм отложения нагара образовались после 1,5 тыс. ч. работы. Причем, отложения легко смываются мыльным раствором, ввиду высокой чистоты исходной поверхности без разборки турбокомпрессора и вывода судна из эксплуатации. По техническим условиям эгшламирования этот слой на компрессорной части турбокомпрессора держится 180 суток, т е. по завершении навигации компрессорная часть при очередном техническом обслуживании разбирается и эпиламированный слой подлежи i восстановлению. У стандартных турбокомпрессоров отложения нагара образуются за первые 120 часов работы, имеют хорошее сцепление с поверхностью лопаток и удалить его без разбора турбокомпрессора чрезвычайно сложно.
2 Техническое обслуживание модернизированною турбокомпрессора, предусмотренное при ТО № 1 через 250 часов и ТО № 2 через 500 часов может быть исключено.
3 В результате проведенной модернизации турбокомпрессора получили следующие преимущества (из расчета на одно судно за навигацию)
- расход топлива сократился на ДЭ^ = 25,54 тыс. руб.;
- отпала необходимость в дополнительных затратах на очистку турбокомпрессора, расчетная экономия затрат на очистку двух турбокомпрессоров при ТО № 1 и ТО № 2 составляет 32 = 1,95 тыс. руб.;
- затраты на модернизацию окупятся в срок U = 0,12 года;
- годовой экономический эффект составляет Эим = 26,99 тыс. руб.
4 Ввиду небольшой стоимости модернизации двух турбокомпрессоров (KMou.p,i = 3,33 тыс. руб.), проведение такой модернизации эффективно.
1 Показана возможность повышения технико-экономических показателей работы СДВС за счет разработки и внедрения специальных методов обработки и нанесения защитных покрытий на рабочие поверхности турбокомпрессора. Методы отличаются относительной простотой в осуществлении, эффективностью в действии и относительно низкой стоимостью.
2 Установлены рациональные (от условий эксплуатации) требования к шероховатости поверхности рабочих лопаток турбокомпрессора, позволяющие уменьшить образование нагара.
3 Экспериментально подтверждена целесообразность применения виброабразивной и гилроабразивной обработки для получения оптимальной шероховатости рабочих поверхностей турбокомпрессора.
4 С использованием расчетно-экспериментальной методики определены оптимальные режимы струйной гидроабразивной обработки и получена эмпирическая формула для расчета шероховатости поверхности в зависимости 01 основных технологических параметров обработки, что позволяет ripoi позировать результаты струйной гидроабразивной обработки, а также решать задачу выбора технологических параметров, обеспечивающих максимальную производительность обработки при заданной шероховатости.
5 Экспериментальные исследования процессов нанесения защитных покрьпий на рабочие поверхности деталей турбокомпрессора (хромирование поверхности лопаток турбины и эпиламирование компрессорной части) показали повышение износостойкости деталей турбокомпрессора и снижение нагарообразования.
6 На основе этих исследований установлены зависимости КПД турбокомпрессора от шероховатости поверхности и толщины нагара и 01:южений на поверхности рабочих лопаток турбины и компрессора.
7 По расчетным данным, у модернизированного турбокомпрессора, подвергнутого технологическим воздействиям, был зафиксирован высокий КПД (0,52), а у дизеля с модернизированным турбокомпрессором - сниженный расход топлива (213 г/(кВт-ч)).
8 В результате проведенных экспериментов было установлено, что у модернизированного компрессора, по сравнению со стандартным турбокомпрессором, значительно выше степень повышения давления в компрессоре, степень понижения давления в турбине, адиабатный КПД компрессора, адиабатный КПД турбины и общий КПД турбокомпрессора.
9 В результате проведенной модернизации турбокомпрессора получили следующие преимущества (из расчета на одно судно за навигацию):
- расход топлива сократился на 25,54 тыс. руб.;
- расчетная экономия затрат на очистку двух турбокомпрессоров при 1ехническом обслуживании через 250 и 500 часов составляет 1,95 тыс. руб
Затраты на модернизацию окупятся в срок 0,12 года, годовой экономический эффект при этом составляет 26,99 тыс. руб. Ввиду небольшой стоимости модернизации двух турбокомпрессоров (3,33 тыс. руб.), проведение такой модернизации эффективно.
10 Модернизированный турбокомпрессор принят к внедрению на судне Речной-14 проекта 908 ОАО «Новосибирский речной порт».
11 На основании настоящих исследований разработана технологическая инструкция «Капитальный ремонт турбокомпрессоров среднеоборотных судовых дизелей. Повышение надежности и эффективности хромированием газовой турбины и эпиламированием компрессорной части» № ТОС -06.13.33.01, согласованная с Западно-Сибирским филиалом Российского Речного Регистра.
1. Байцов, В.Г. Технологические методы повышения прочности и долговечности Текст. / В.Г. Байцов, А.О. Чернявский. М.: Машиностроение, 2005.-128 с.
2. Верете, А.Г. Ремонт судовых турбинных установок Текст. / А.Г. Верете. Л.: Водтрансиздат, 1954. - 239 с.
3. Вирченко, М.А. Коррозионная усталостносгь рабочих лопаток Текст. / М.А. Вирченко, Е.В. Левченко, Б.А. Аркадьев, В.П. Косяк, Ю.Я. Кач>ринер // Теплоэнергетика. 1997. - № 6. - С. 32-36.
4. Виттенберг, Ю.Р. Шероховатость поверхности и методы ее оценки Текст. / Ю.Р. Виттенберг. М.: Судостроение, 1971. - 107 с.
5. Временная методика определения эффективности научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на речном транспорте Текст. М.: Транспорт, 1978. - 180 с.
6. Ганцевич, И.Б. Природа и механизм действия эпиламов Текст. / И.Б. Ганцевич, Ф.В. Лях //Трение и износ. 1992. -№ 3. - С. 550-553.
7. Гарбар, И.И. Природа и механизм действия эпиламов при трении. 1. Влияние эпиламирования на структуру и поверхностную энержю металла Текст. / И.И. Гарбар, А.С. Кисель, Н.А. Рябинин, Е.В. Сапгир // Грение и износ. 1990. - № 5. - С. 792-800.
8. Гарбар, И.И. Природа и механизм действия эпиламов при трении. 2. Триботехнические характеристики эпиламированных материалов Текст. / И.И. Гарбар, А.С. Кисель, Н.А. Рябинин, Е.В. Сапгир // Трение и износ. 1990. - № 6.-С. 987-995.
9. Гарбер, М.И. Прогрессивные методы подготовки поверхности Текст.: учеб. пособие для заоч. курсов повышения квалификации НТР по покрытиям и поверхностному упрочнению деталей в машиностроении / М.И. Гарбер. М.: Машиностроение, 1990. - 60 с.
10. Горбунова, К.М. Физико-химические основы процесса химического никелирования Текст. / К.М. Горбунова, А.А. Никифорова. М.: Академия наук СССР, 1960.-207 с.
11. ГОСТ 2789-73. Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики Текст. Взамен ГОСТ 2789-59; введ. 1975-01-01. - М/ Изд-во стандартов, 1987. - 10 с.
12. ГОСТ 15140-78. Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии Текст. Взамен ГОСТ 15140-69; введ. 1979-01-01. - М.: Изд-во стандар i ов, 1978. - 9 с.
13. ГОСТ 24642-81. Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски, формы и расположения поверхностей. Основные термины и определения Текст. Взамен ГОСТ 10356-63 (в части разд. 1 и 2); введ. 1981-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 1981. - 68 с.
14. ГОСТ 24643-81. Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски, формы и расположения поверхностей. Численные значения Текст. Взамен ГОСТ 10356-63 (в част разд. 3); введ. 1981-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 1981.- 14 с.
15. ГОСТ Р 52381-2005. Материалы абразивные. Зернистость и зерновой состав шлифовальных порошков. Контроль зернового состава Гекс1. Взамен ГОСТ 3647-80; введ. 2005-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 2005. - 10 с.
16. Гусев, В.Ф. Монтаж и наладка турбокомпрессоров Тека. / В.Ф. Г\сев -М.: Машгиз, 1956.- 180 с.
17. Зайдель, А.Н. Погрешность измерений физических величии Текст. / под ред. Ж.И. Алферова. J1.: Наука. Лен. отд-ние Акад. наук СССР, 1985. -112 с.
18. Зайдель, А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений Текст. / А.Н. Зайдель. Л.: 11аука. Лен. отд-ние Акад. наук СССР, 1967. - 88 с.
19. Идзон, М.Ф. Механическая обработка лопаюк iазотурбиниых двшагелей Текст. / М.Ф. Идзон. М.: Оборош из, 1963. - 320 с.
20. Икрамов, У.А. Расчетные методы оценки абразивного износа Текст. / У.А. Икрамов. М.: Машиностроение, 1987. - 282 с.
21. Каблов, Е.Н. Литые лопатки газотурбинных двигателей. Сплавы, технологии, покрытия Текст. / Е.Н. Каблов. // Гос. предприятие Всерос. НИ11 авиац. материалов гос. науч. центр Рос. Федерации. М.: МИСИС, 2001. - 631 с.
22. Кассандрова, О.Н. Обработка результатов наблюдений Текст.: учеб. пособие для вузов / О.Н. Кассандрова, В.В. Лебедев. М.: Наука, 1970. - 104 с.
23. Кельман, Е.Я. Химическое никелирование Текст. / Е.Я. Кельмам, К.Я. Темкина. М.: Машиностроение, 1960. - 74 с.
24. Кита, В.Ф. Устройство и ремонт 1урбокомпрессоров судовых ДВС Текст. / В.Ф. Кига. М.: Транспорт, 1972. - 128 с.
25. Кнга, В.Ф. Эксплуатация судовых двигателей с газотурбинным наддувом Текст. / В.Ф. Кита. М.: Транспорт, 1969. - 154 с.
26. Коломыцев, П.Г. Жаростойкие диффузионные покрытия Текст. / Г1.Г. Коломыцев. М.: Металлургия, 1979.-271 с.
27. Крагельскмм, И.В. Основы расчетов на трение и износ Текст) / И.В. Крагельский, М.Н. Добычин, B.C. Комбалов. М.: Машиностроение, 1977. -526 с.
28. Крутов, В.И. Регулирование турбонаддува ДВС Текст. / В.И. Круюв, А.Г. Рыбалченко. М.: Высшая школа, 1978. - 214 с.
29. Кудимов, В.В. Нанесение плазмой туюплавких покрытий Текст. / В.В. Кудинов, В.М. Иванов.-М.: Машиностроение, 1981.- 192 с.
30. Кудимов, В.В. Плазменные покрытия Текст. / В.В. Кудинов. М.: Наука, 1977.-184 с.
31. Лебедев, О.Н. Двигатели внутреннего сгорания речных судов Геке г.: учеб. для вузов / О.Н. Лебедев, В.А. Сомов, С.А. Калашников. М.: Транспорт, 1990.-328 с.
32. Межерицкий, А.Д. Турбокомпрессоры систем наддува судовых дизелей Текст. / А.Д. Межерицкий. -J1.: Судостроение, 1986. 246 с.
33. Митрохин, В.Т. Выбор параметров и расчет центростремительной турбины Текст. / В.Т. Митрохин. М.: Машиностроение, 1966. - 199 с.
34. Морозов, Н.А. Исследование влияния процессов холодной обработки на качество поверхности и эксплуатационные свойства лопаток газовых турбин Текст.: автореф. дис. канд. техн. наук / Морозов Н.А. М., 1964. - 19 с.
35. Никитин, В.И. Коррозия и защита лопаток газовых турбин Текст. / В.И. 11икит ин. JI.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1987. - 272 с.
36. Отделочно-абразивные методы обработки: Справочное пособие Тек-ci. / под общей ред. к-та. техн. наук П.С. Чистосердова. Минск: Высш. шк., 1983. -287 с.
37. Плетнев, Д.В. Основы технологии износостойкого хромирования Текст. / Д.В. Плешев, В.Н. Брусенцова. М.: Машгиз, 1953. - 144 с.
38. Повышение 1ехнического уровня дизелей ряда ЧН18/22 Текст. / А.И. Каминский [и др.]. -М.: Машиностроение, 1984. 200 с.
39. Погодаев, Л.И. Гидроабразивный и кавитационный износ судовою оборудования Текст. / Л.И. Погодаев, П.А. Шевченко. Л.: Судостроение, 1984.-263 с.
40. Погодаев, Л.И. Повышение надежное! и фибосопряжений. Материалы. Пары трения ДВС. Смазочные композиции Текст. / Л.И. Погодаев, В.Н. Кузьмин, Г1.П. Дудко. СПб.: Санкт-Петербург, гос. ун-т водных коммуникаций, 2001. - 303 с.
41. Погодаев, Л.И. Теория и практика прогнозирования износостойкости и долговечности материалов и деталей машин Текст. / Л.И. Погодаев, Н.Ф. Голубев. СПб.: Санкт-Петербург, гос. ун-т водных коммуникаций, 1997. - 415 с.
42. Подготовка поверхности металлов и изделий перед нанесением покрытий Текст. // Сб. статей отд-ние ВНИИЭМ. М., 1971. - 47 с.
43. Правила технической эксплуатации дизелей судов речного флота Тексг. / Министерство речного флота РСФСР. Л., 1989. - 100 с.
44. Проволоцкий, А.Е. Струйно-абразивная обработка деталей машин Текст. / А.Е. Проволоцкий. Киев: Техника, 1989. -277 с.
45. Прогрессивные технологии хромирования и вопросы эколо1Ии Гека. //Тез. докл. науч.-практ. семинара, 28-30 мая 1991 г. Киев: Знание Украины, 1991.-30 с.
46. Ремонт авиационной ехники (теория и практика) [Текст. / под ред. ПА. Кручинского. М.: Машиностроение, 1980. Кн. 1. — 221 с.
47. Ремонт авиационной техники (теория и практика) Гекег. / под ред. Г.А. Кручинского. М.: Машиностроение, 1980. Кн.2. -216 с.
48. Розепберг, Г.Ш. Судовые центростремительные гаювые турбины Текст. / Г.Ш. Розенберг. Л.: Судостроение, 1964. -256 с.
49. Рибчеиков, А.В. Упрочнение и защита от коррозии да алей меюдом химического никелирования Текст. / А.В. Рябченков, В.И. Велемицина. М.: Машиностроение, 1965.- 128 с.
50. Самсонов, А.И. Научные основы проектирования подшипников с газовой смазкой для судовых турбомашин Текст.: автореф. дис.д-ра техн наук / Самсонов А.И. Владивосток: ДВГТУ, 1997. - 31 с.
51. Симеон, А.Э. Турбонаддув высокооборотных дизелей Текст. / А.О. Симеон [и др.]. М.: Машиностроение. 1976. - 286 с.
52. Скрипкин, В.К. Промывка проточной части турбокомпрессоров наддува дизелей на ходу Текст. / В.К. Скрипкин, В.А. Владимиров // Морской флот. 1973. № 11. - С. 46^7.
53. Слободянюк, Л.И Судовые паровые и газовые турбины и их эксплуатация Текст.: учеб. для вузов по спец. «Судовые силовые установки», «Эксплуатация судовых силовых установок» / Л.И. Слободянюк, В.И. Поляков. Л.: Судостроение, 1983. - 358 с.
54. Сойер, Т. Газовые турбины Текст. / Т. Сойер. М.: Машгиз, 1947. -157 с.
55. Сорока, Я.Х. Теория и проектирование судовых газотурбинных двигателей Текст.: учеб. пособие для вузов / Я.Х. Сорока. Л.: Судостроение, 1982.- 112 с.
56. Спиридонов, А.А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов Текст. / А.А. Спиридонов. М.: Машиностроение, 1981.- 184 с.
57. Спиридонов, Ю.Н. Ремонт судовых дизелей Текст. / 10.11. Спиридонов, Н.Ф. Рукавишников. М.: Транспорт, 1989. - 287 с.
58. Степанов, Г.Ю. Гидродинамика решеток турбомашин Текст. / Г.Ю. Степанов. М.: Физматгиз, 1962. - 512 с.
59. Степанов, Г.Ю. Основы теории лопаточных машин, комбинированных и газотурбинных двигателей Текст.: учеб. пособие для машиностроительных вузов / Г.Ю. Степанов. М.: Машгиз, 1958. - 350 с.
60. Судовые газовые турбины Текст. / под общ. ред. д-ра техн. наук А.Г. Курзона. Л.: Мор. транспорт, 1961. - 179 с.
61. Сулима, A.M. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин Текст. / A.M. Сулима, В.А. Шулов, Ю.Д. Ягодкин. М.: Машиностроение, 1988.-237 с.
62. Трофимович, Г.К. Справочник по ремонту судовых газотурбинных двигателей Текст. / Г.К. Трофимович, В.Д. Речистер, А.Г. Гильмутдинов. Л.: Судостроение, 1980. - 141 с.
63. Турбокомпрессоры для наддува дизелей Текст.: справочное пособие / Б.П. Байков, В.Г. Бордуков, П.В. Иванов, Р.С. Дейч. Л.: Машиностроение, 1975.-199 с.
64. Харин, А.А. Закономерности образования кокса при нагревании топлив в каналах газотурбинных двигателей Текст. / А.А. Харин, И.В. Шевченко, Л.С. Яновский // Двпгателестроение. 2002. -№> 4. - С. 26-27.
65. Хусу, А.П. Шероховатость поверхностей. Теоретико-вероятный подход Текст. / А.П. Хусу, Ю.Р. Витенберг, В.А. Пальмов. М.: Наука, 1975. - 343 с.
66. Циннер, К. Наддув двигателей внутреннего сгорания Текст. / под ред. Н.Н. Иванченко.-Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1978.-263 с.
67. Черказ, М.Б. Хромирование Текст. / М.Б. Черказ, Л.Я. Богород. Л.: Машиностроение, 1978.- 102 с.
68. Шальнов, В.А. Шлифование и полирование лопаюк газотурбинпых двша1елей Текст. / В.А. Шальнов. М.: Оборот из, 1958. -350 с.
69. Шенк, X. Теория инженерного эксперимента Текст. / под ред. чл.-корр. АН СССР 11.П. Бусленко. М., 1972. - 384 с.
70. Шеромов, Л.А. Разработка методики тепло1ехнического котроля судовых дизелей с наддувом Текст.: отчет по научно-исследовательской теме 16/93 / Руководитель Л.А. Шеромов. Новосибирск: Новосиб. гос. акад. вод. ipancri., 1994. - 19 с.
71. Шманев, В.А. Струйная гидроабразивная обработка деталей ГТД Текст. / В.А. Шманев, А.П. Шулепов, А.В. Мещеряков. М.: Машиностроение, 1995. - 144 с.
72. Шнсйдер, Ю.Г. Нормирование и контроль качества поверхности даалей машин Текст. / Ю.Г. Шнейдер. Л.: Знание, 1969. -45 с.
73. Шнеэ, Я.И. Газовые турбины Текст.: учеб. пособие для вузов. 4.1. Термодинамические процессы и теплообмен в конструкциях / Я.И. Шнеэ, В.М. Капинос, И.В. Котляр. Киев, 1976. - 296 с.
74. Янпольский, A.M. Меднение и никелирование Текст. / A.M. Янпольский. Л.: Машиностроение, 1977. - 113 с.
75. Bettner, J.L. Experimental investigation in an annular Cascade sector of highly loaded turbine stator blading/J.L. Bettner. Washington, 1973. -19 s.
76. Chromium plating / By Paul J.W. Morisset, C.R. Oswald. Teddington, Draper, 1954.-611 s.
77. Fielding, D. Thermodynamic data the calculation of gas turbine performance / D. Fielding, J. Topps. London, 1959. -115 s.
78. Forshavv, J.R. The measurement of high frequency alternating pressures in gas turbines / J.R. Forshaw, H. Taylor. London, 1957. -14 s.
79. Gescll, W. Beitrag uber den Einfluss von Kornform unci Kornung auf die Wirkungsweise von Strahlmitteln / W. Gescll. Koln-Opladen: Westdeutscher Verl, 1962.-212 s.
80. Hausenblas, H. Vorausberechnung des Teillastverhaltens von Gasturbinen / H. Hausenblas. Berlin: Stringer, 1962.- 131 s.
81. High-temperature alloys for gas turbines // Proc. ol a conf. held in Leigc, Belgium, 4-6 Oct. 1982. Dordrecht и.о.: Reidel, 1982. - XV. - 1079 s.
82. High-temperature materials in gas turbines // Proc. of the symposium on high-temperature materials in gas turbines. Switzerland: Amsterdam a. o., Elsevier, 1974.-S. 383-388.
83. Hot corrosion problems associated with gas turbines // A symposium presented at the sixty-ninth annual meeting American society for testing and materials. Atlantic City, N.J., 26 June-1 July 1966.- Philadelphia, 1967.-296 s.
84. Huwiler, R. Die Berechnung von Gasturbinenprozessen unter Berucksichtingung der variation der Stufcn wirkungs grade / R. Huwiler // Diss. Technischen Honhschule. Zurich, 1960. - 117 s.
85. Johnston, I.H. Tests on an experimental three-stage turbine fitted with low reaction blading of unconventional form / I.H. Johnston, G.E. Sansome. London, 1961.-22 s.
86. Kohlmann, H. Die Berechnung und Untersuchung einstufiger Gasturbinen radialer Bauart.Diss/ H. Kohlmann. -Stuttgart, 1960. 158 s.
87. Kopec, R. Leitfaden der Oberflachenbehandlung. Grundlagen und Tcchnologie. Allgemeinc Verfahrenstechnik / R. Kopec. Berlin: Technik, 1960. -271 s.
88. Lucas, G. Gas turbine materials. A survey of high-temperature materials and their application to the gas turbine. / G. Lucas, J.F. Pollock. London: Temple press, 1957.-XI.- 163 s.
89. Metal fatigue damage mechanism, detection, avoidance and repair. With special reference to gas turbine components / S.S. Manson. - Philadelphia, 1971. -346 s.
90. Nickel-chromium plating / A one-day symposium organised by the London Branoh of the Jnstitute of metal finishing and held in London. Teddington, Draper, 1961.-140 s.
91. Oehmiehen, M. Ein Beitrag zur thermodynamischen Auslegung von Einstufigen Gaslurbinenanlagen / M. Oehmiehen. Berlin, 1963. - 76 s.
92. Przyklcnk, K. Bestimmen des Biirstenverhaltens an hand einer Ein/elborste / K. Przyklenk. Berlin: u. a. Stringer, 1985. - 117 s.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.
Научная электронная библиотека disserCat — современная наука РФ, статьи, диссертационные исследования, научная литература, тексты авторефератов диссертаций.
Диссертация на тему «Исследование и разработка мероприятий...»
Диссертация на тему «Методы улучшения характеристик систем...»
Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных...
Исследование систем газотурбинного наддува ... | dissertation.com.ua
Повышение эффективности работы энергетических установок...
Финансовый Анализ В Испании Реферат
Политическая Социализация Курсовая
Туризм Реферат Қазақша
Интернет И Здоровый Образ Жизни Эссе
Курсовой Розничная Торговля