Карта пражского метрополитена

Схема метро Праги

=== Скачать файл ===

Метро в Праге

Прага, метро (схема). Прага - станции метро. Карта метро Праги

Пражский метрополитен считается одним из самых комфортных и быстрых в Европе, конечно, подземка чешкой столицы не может сравниться с парижским или лондонским метро, но все же она славно справляется со своими задачами, ежедневно радуя скоростью и удобством миллионы людей. Если быть точным — в день единственное чешское метро перевозит до 2 миллионов человек при населении Праги миллиона , что составляет ,5 миллионов человек в год цифра растет и делает пражскую подземку седьмой по пассажирообороту в Европе и двадцать третьей по миру. Строили чешское метро в основном советские специалисты, а достраивают его до сих пор местные, а также французские, голландские и немецкие компании. На данный момент имеется пятьдесят семь станций , а новый большой рывок в подземном строительстве запланирован на год. Стоимость проезда в метро Праги составляет в самой низкой позиции 24 кроны , система оплаты передвижения по пражскому подземелью считается весьма удобной в равной степени для туристов и для местных жителей, совсем друг другу не мешающих. Планетарий Коперника по праву входит в достопримечательности Брно , специальный сферический экран показывает звездное небо. Узнайте, как встречают весну в Праге. Пражский международный марафон собирает большое количество бегунов с разных стран. Пятьдесят семь станций метро Праги распределено между тремя линиями, движение начинается в 4. Скачать оригинальную схему метро Праги. В то же время, в полной мере небольшим метрополитен Праги назвать нельзя — протяженность пути от конечной до конечной на трех линиях вполне сравнима с показателями многих линий московского метрополитена от 20 до 40 минут. Общая протяженность пражского метро — 59,30 км , на линиях одновременно работают до составов. Время ожидания поезда на перроне в пиковые часы не превышает двух-трех минут, в часы разгрузки днем, ранним утром и вечерами может составлять до ти минут, в среднем состав приходит на перрон каждые 5 минут. Структура пражского метрополитена не предполагает наличия турникетов, спуститься на любую станцию можно беспрепятственно, проходные билеты должно самостоятельно компостировать в специальных аппаратах желтого цвета на входах. Многие станции метро в Праге оснащены системами помощи инвалидам пандусы и лифты. Станции имеются как глубокого, так и поверхностного, даже внешнего залегания, имеются также крытые перегоны на поверхности, как правило, ближе к окраинам города. В центре Праги почти все станции расположены очень глубоко. Переход между станциями имеется всего один на каждое пересечение, располагаются они треугольником в центральной части города и, соответственно, схемы. Разобраться в работе пражского метрополитена не сложно, имеется лишь несколько основных обстоятельств, отличающих его, например, от московского или иных российских метро:. Проблема переполненности кладбища привела к возникновению костницы в Чехии , смотрите, что из этого вышло. Йозеф Бехер в году создал уникальную настойку Бехеровку, которую изначально преподнес как средство для пищеварения. Карта пражского метро в самом метро и в путеводителях могут даваться в виде простой схемы самого метро, с дополнением в виде базовых обозначений городского рельефа указанием районов, водоемов, рек и т. На картах также могут даваться обозначения точек, где наличествует инфраструктура для инвалидов, пути в аэропорты и другие важные участки транспортной сети. Чтобы иметь представление о карте метро Праги и получить возможность в нем ориентироваться — стоит запомнить несколько обозначений. На карте кругами обозначаются станции в зависимости от цвета линии , названия линии обозначаются крупными латинскими буквами A, B, С, в начале и в конце каждой линии ее же цветом обозначения. Изначально проект метро в Праге был сформулирован в конце XIX века год , выдвинул его общественный деятель Ладислав Ротт, почти сразу после открытия метро в Будапеште. Однако военные события, сначала Первой, а затем и Второй мировых войн, конфликты, сложная внешнеполитическая обстановка и иные факторы помешали осуществлению намеченного проекта. В результате метро в Праге начало строиться лишь во второй половине двадцатого века. Руководствуясь этой статьей , сможете приготовить аппетитное вепрево колено по-чешски в короткий срок. Для достижения задач были из СССР поставлены тоннельные комплексы ТБЩ-3 механизированного типа, которые позволили исключить проведение взрывных работ при прокладке тоннелей. Строительство данного участка продемонстрировало факт восстановления чешского метро от наводнения года, когда почти на год вся подземка была закрыта; К году планируется открыть еще один крупный более 6 км участок линии А, также в году планируется начать строительство новой линии метро. Билет в метрополитене Праги универсален — он также подходит для передвижения на трамваях, автобусах, по лодочной переправе, по фуникулеру и на пригородных поездах в городской черте. Для использования билетов их необходимо компостировать на специальных терминалах в холле каждой станции. Турникеты или иные средства блокировки доступа в подземке отсутствуют. Также отсутствуют кондукторы в поездах, но имеется практика проверки безбилетников контролерами в штатском. Система покупки билетов в Праге весьма удобна — все желающие могут приобретать проездные документы различных категорий на лотках с газетами в метро, в табачных и иных киосках, в кассах на станциях, даже по смс. Туристы имеют возможность купить билет на ресепшн своей гостиницы. Имеется практика продажи как краткосрочных проездных от ти минут до суток , так и длительных абонементов, которые, правда, могут быть приобретены лишь на отдельных станциях подробности несложно выяснить в справочных окнах или по телефонам. Также билеты можно приобретать в специальных терминалах на станциях, но терминалы принимают лишь монеты различного достоинства. Штрафы за безбилетный проезд с января года увеличились и составляют крон около рублей. Чешское метро начинает свою работу с 4. В рамках праздничных дней, а также по пятницам, субботам и воскресеньям, график работы метро чешской столицы продлевают до часа ночи. За последнее время метро Праги закрывали на долгий срок несколько раз — в связи с наводнениями года, а также в году. В метро работает в штатном режиме. Наряду с метрополитеном Парижа, Берлина, Милана и Лондона, метро Праги отличается удобством, в том числе для инвалидов, высокой скоростью передвижения, а также комфортом и относительно невысокой стоимостью поездок. Пражский метрополитен имеет обозначения на английском языке и простую символику направляющих знаков, он считается удобным для местных жителей, а равно и для туристов. Подписывайтесь на новые публикации по RSS , следите за обновлениями в любимых приложениях и соцсетях: Метро в Праге, конечно, не производит столь же большого впечатления как в Москве или Питере, но зато оно гораздо удобнее и понятнее, чем в Барселоне или Брюсселе. Функцию свою оно выполняет на отлично! Пусть не красиво, но зато чисто. Очень удобно, что некоторые станции находятся на нулевых этажах торговых центров например, Ходов. Но, конечно, если хотите любоваться городом, то лучше выбрать трамвай. Намести Миру — самая глубокая станция на территории Евросоюза. Я помню, как мы стояли у дверей вагона и ждали, когда же они откроются Один раз чуть станцию не пропустили, помчались к открывшейся соседней двери. А другой раз нам открыл коренной житель с лёгкой ухмылкой. Кстати, контролёры нам встретились неоднократно! Контролёры действительно не имеют формы — они одеты, как и пассажиры, то есть отличить на глаз контролёра не сможете. Контролёры предъявляют удостоверение и медный жетон с номером. Система с контролёрами, безусловно, подходит только такому незагруженному метро, как в Праге. Я удивилась, что даже в туристических местах никаких диких толп и давки это после Московского метро. Мне нравится, что схема понятная, не заблудишься, а на входах сразу цветом обозначено, на которую линию сейчас спустишься: Разве что перехода от одной станции к другой мне показались ооочень длинными. По декоративному оформлению станций могу сказать, что смотреть совершенно не на что Минимализм и простота. Да, ещё оплатить метро можно по СМС, но это только для симкарт местных операторов, со своего телефона в роуминге это невозможно. Правда страху натерпелись, а еще было довольно стыдно: В терминале в метро не смогли купить билет, так как у нас не было нужной монеты. Тогда мы не знали, что в пражском метро нет турникетов. Посмотрели, что люди идут, и пошли за ними. Думали, что где-то там оплатим проезд… На метро мы проехали, контролер нам не попался, точнее мы ему. Еще нужно внимательно смотреть, когда компостируете билет. Компостировать нужно с определенной стороны, есть стрелочка. При неправильном компостировании билета тоже штрафуют! Первой моей поездкой в Европу, была поездка в Прагу. Можно много рассказывать о красотах этого города и окрестностей. Остановлюсь на рабочем моменте. Поездки по времени было для меня необычным. Но хочу сказать, что все сделано для удобства пассажиров и для того, чтобы они при соблюдении правил, не стали жертвами контроля. Все местные жители в основном имеют проездные. Только туристы в транспорте штампуют свои билетики. Все билеты универсальные, на все виды транспорта, вплоть даже для фуникулера, который поднимает на гору. Везде стоит табло с часами. В метро время начинается не когда вы сели в вагон, а на входе, когда пробили билетик перед эскалатором и выйти вы тоже должны по времени через турникет, а не из вагона. Хочу сказать про трамвай. Действительно, ходит по расписанию! Да, билеты, что на трамвай, что на метро, ограничены по времени — можно купить на 20, 40 и т. И в подземке я бы не рекомендовала пытаться проехать без билета — и позору не оберешься, и денег за штраф не напасешься. Хотя в трамвае несколько раз в целях экономии проделывали такой фокус. Брали билет самый дешёвый — на самый короткий отрезок времени. А компостировали его в трамвае только тогда, когда замечали контролера. Мол, только вошли и компостируем. Вот так удалось целый день покататься и погулять по Прагу с самым дешевым билетиком — если первый купленный билет гасили компостером в случае необходимости, тогда уже в следующем трамвайчике покупали новый. А если не пришлось компостировать — ехали дальше. И так до следующего трамвая. Замечу, что пражское метро действительно удобное и быстрое. Особенно хорошо, что можно, приехав в Прагу на отдых, снимать жилье не в самом центре, а ближе к окраине, где оно дешевле. А вот ездить в центр на прогулки на метро очень удобно. Но меня лично привлекают пражские трамваи — ими не только ездить удобно, но и познавательно. Ведь в метро под землей не увидишь архитектурного разнообразия этого интересного города. Конечно, если арендовать автомобиль http: Но трамвайчик в столице мне очень понравился. Билет при входе надо закомпостировать. Его покупаешь на разную длительность проезда. Всё, как и в метро. И пользуешься билетом, как в метро. Самый дешёвый — на полчаса поездки. Ознакомиться с расписанием можно на каждой остановке. В вагонах чисто, пассажирам хватает места, нет толкотни. Вы ошибаетесь, если считаете, что самая глубокая станция в Европе находится в Праге. Естественно, что и эскалаторы на станциях по метров. Да с тех самых пор как стоит и стоять будет земля русская. Или просто учите географию, а не науку злословия. С каких пор Прага, Киев и Петербург это Европа? Настоящая Европа это Германия и Франция. Чехословакия это Азия, как и Украина и Россия. Географически Киев, Москва и Питер — это Европа. А политически — Украина и Россия не члены Евросоюза. По-этому обе версии верны, в зависимости от точек зрения. Купили минутный билетик на метро, немного запутались и проехали на две станции дальше. При выходе из метро контроллеры попросили показать билеты. Оказалось, что пол часа прошло 5 минут назад. Попросили предъявить документы и начали выписывать штраф корон за каждого. Пугали полицией и штрафом в 10 тыс, если не оплатим на месте. Кое-как удалось договориться на 2 штрафа вместо 4. Кто быстро бегает, думаю, мог бы убежать. Всего-то 5 минут задержки, мы даже не думали, что это будет проблемой. Из поезда вышли вовремя, но вот из самого метро — нет. Но они видять туристов и знают кого проверять. На обратной дороге они опять нас хотели проверять. Настроение испортила и значительно повлияди на состояние кошелька. Более бестолкового метро я не встречала нигде! Не нравится мне пражское метро- неудобно время отслежиаать. А ещё остался неприятный осадок ,когда первый раз были в Праге. Мужчина чех Мило и долго практиковал русский с нами, а когда вышли из вагона,представился контролером,видимо в надежде оштрафовать нас,поскольку мы не могли определиться,на какой станции выйти. Повода мы ему не дали. Меню Главная О стране Культура Чехии Символы страны Национальная кухня Погода и климат Деньги Транспорт Путеводитель Города Чехии Прага Брно Карловы Вары Кутна Гора Как добраться? Шоппинг Отдых Праздники Оздоровление Виза Страхование Экскурсии. Метро Праги — история чешской подземки, карта и схема метрополитена. Basic — базовый или стандартный тип, позволяющий без ограничений путешествовать по городу 90 минут с момента, как он был прокомпостирован. Стоит 32 чешских кроны для взрослых и 16 крон для льготных категорий; 1Day — суточный, действует 24 часа с момента пробития и действителен на все доступные направления. Стоит крон для всех; Short-term — вариант на 30 минут, позволяет произвести одну поездку без возможности пересадок. Стоит 24 кроны для взрослых и 12 для льготных категорий;. Делитесь с друзьями в любимых соцсетях: Комментарии к статье 'Метро Праги — история чешской подземки, карта и схема метрополитена'. Добавить комментарий Отменить ответ Комментарий Имя. Рубрики Брно Виза Деньги Как добраться? Карловы Вары Культура Чехии Кутна Гора Национальная кухня Недвижимость Образование Оздоровление Погода и климат Прага Праздники Символы страны Транспорт Шоппинг. Последние комментарии Лариса к записи Спонсорское письмо для шенгенской визы Анастасия к записи Загранпаспорт через Госуслуги — оформление и получение документа пошаговая инструкция cze-tour к записи Карлов университет в Праге — первый в Чехии, известный по всему миру cze-tour к записи Как получить визу в Чехию самостоятельно в году — пошаговая инструкция для россиян Василиса к записи Как получить визу в Чехию самостоятельно в году — пошаговая инструкция для россиян.

Сколько стоит дельфинарий в спб

Кризис 3 системные требования минимальные

Где взять кредит 2000000

Сплит система панасоник cs pa12gkd инструкция

Инструкция работника сбербанка

Схемы вязания болеро спицамидля детей

Гладиаторы рима история

Как вытащить клеща если осталась голова

Как подключить личный

Где можно пройти узи сердца

Фильм где лев

Нормативы фп фсб