Карта метро цюриха
Карта метро цюрихаПодробная карта метро Цюриха. Цюрих – детальная карта метрополитена.
=== Скачать файл ===
Трамвайная сеть обслуживает большинство городских районов и даже некоторые пригороды Цюриха. В историческом центре Цюриха трамвайные линии проложены по таким важнейшим магистралям, как, например, Банхофштрассе Вокзальная улица и Limmatquai набережная реки Лиммат. Протяжённость трамвайной сети Цюриха составляет ,1 км в двухпутном исчислении \\\\\\\\\\\\[2\\\\\\\\\\\\]. Трамвайная система Цюриха включает 13 городских маршрутов и является крупнейшей в Швейцарии. Предприятие ежегодно перевозит более миллионов человек \\\\\\\\\\\\[1\\\\\\\\\\\\]. VBZ обслуживает 12 из 13 трамвайных маршрутов Цюриха , линию фуникулёра Seilbahn Rigiblick, а также все 6 городских троллейбусных маршрутов и целый ряд автобусных. Кроме того, совместно с соответствующими частными компаниями она обслуживает линию фуникулёра Polybahn, линию зубчатой железной дороги Dolderbahn и линию легкорельсового транспорта Forchbahn, фактически представляющую собой пригородный трамвай и включенную в нумерацию сети пригородных железных дорог S-Bahn кантона Цюрих. Различные проекты по строительству трамвая в Цюрихе выдвигались начиная с х годов. Первая линия конки появилась в Цюрихе в сентябре года. Она имела стандартную европейскую ширину колеи мм. В марте года в городе были открыты сразу две линии электрического трамвая с метровой колеей мм \\\\\\\\\\\\[3\\\\\\\\\\\\]. Поначалу системы конки и электрического трамвая обслуживались двумя различными частными компаниями. Тогда же обе линии электрического трамвая были выкуплены городом, и началось активное строительство новых линий. Вскоре, в начале года, линии конки также были выкуплены StStZ. В июне-октябре года вся система конки была электрифицирована, перешита на метровую колею и включена в сеть электрического трамвая. К началу XX века сеть трамвайных линий в центральной части Цюриха стала близкой к современной. Кроме StStZ, в течение — годов в ближайших пригородах Цюриха которые сегодня входят в городскую черту , был основан ещё целый ряд частных транспортных компаний, открывших свои собственные трамвайные линии. Однако на протяжении — годов все они были поэтапно выкуплены StStZ и интегрированы в городскую трамвайную сеть \\\\\\\\\\\\[3\\\\\\\\\\\\] , так что к году она заняла практически монопольное положение на рынке городского и пригородного транспорта Цюриха. В этот период трамвайная сеть Цюриха достигла максимального расширения, связав большинство районов города и целый ряд пригородов. Тогдашняя конфигурация сети легла в основу современной. Во 2-й половине XX века трамвайная система неоднократно подвергалась угрозам со стороны планов её частичной замены автобусами , троллейбусами , пре-метро и полноценным метрополитеном , но по большей части ей удалось благополучно избежать демонтажей. В году жители Цюриха на референдуме отвергли проект строительства пре-метро Tiefbahn , предусматривавший перевод трамваев в подземные трассы в центре города \\\\\\\\\\\\[6\\\\\\\\\\\\]. В году на аналогичном референдуме был отвергнут проект строительства полнофункционального метрополитена U-Bahn \\\\\\\\\\\\[6\\\\\\\\\\\\]. С этого периода магистральное транспортное сообщение в Цюрихе почти полностью возложено на трамваи. Большое внимание стало уделяться совершенствованию организации трамвайного движения. В нынешнем столетии трамвайная система Цюриха стала развиваться ещё активнее. Он является первой очередью проекта Glattalbahn \\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\]. В марте года в связи с открытием торгово-развлекательного комплекса Sihlcity маршрут 5 был продолжен по существующим линиям до Laubegg. В декабре года маршрут 10 был продлён по новопостроенной лини до аэропорта Цюриха это вторая очередь проекта Glattalbahn \\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\] , а его обслуживание передано новому предприятию VBG, образованному за 2 года до этого. Трамвайная система Цюриха знает лишь немногочисленные случаи закрытия линий. За исключением линий частных компаний, закрытых на этапе их выкупа со стороны StStZ, и незначительных перетрассировок, были закрыты лишь следующие трамвайные линии:. Эта линия уже строится и планируется к открытию в году \\\\\\\\\\\\[10\\\\\\\\\\\\]. Также в настоящее время строится третья очередь проекта Glattalbahn в северной части города \\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\]. Новый трамвайный маршрут 12 свяжет аэропорт Цюриха через Glattpark и Auzelg с железнодорожной станцией Stettbach в году. Помимо этого, существует перспективный план строительства большого количества новых трамвайных линий на период до года \\\\\\\\\\\\[11\\\\\\\\\\\\]. Помимо номера, каждый маршрут имеет своё цветовое обозначение. Цветовые обозначения могут повторяться для разных маршрутов они одинаковы для маршрутов 2 и 15, 3 и 11, 4 и 9 , но маршруты с одинаковыми цветами не имеют общих остановочных площадок. Ниже приведен перечень маршрутов с указанием всех конечных станций и основных пересадочных узлов названия даны на немецком языке. Современная концепция нумерации трамвайных маршрутов сложилась в е годы. В системе ZVV все номера с 1 по 20 зарезервированы под трамвайные маршруты, хотя их нумерация ещё с х годов заканчивается номером Номер 1, принадлежавший закрытому в году маршруту, зарезервирован на будущее. Маршрут 12 был также закрыт в году, но уже известно, что его номер в году будет присвоен новому трамвайному маршруту предприятия VBG. Маршрутные номера с 16 по 20 фигурируют в долгострочных планах развития трамвайной сети Цюриха до года \\\\\\\\\\\\[11\\\\\\\\\\\\]. С года работает музейный маршрут 21, работающий по последним воскресеньям каждого месяца с апреля по октябрь с использованием исторических вагонов \\\\\\\\\\\\[12\\\\\\\\\\\\]. Под номером 22 периодически совершаются специальные, экскурсионные и заказные рейсы также на исторических вагонах. Все вагоны цюрихского трамвая являются односторонними то есть имеют кабину водителя и двери только на одной стороне, что дает возможность трамваям двигаться только в одном направлении и требует организации разворотных колец на конечных станциях , приспособлены под ширину колеи мм и к питанию от электрической сети постоянного тока напряжением В. По состоянию на октябрь года в Цюрихе эксплуатируются пассажирских вагонов \\\\\\\\\\\\[13\\\\\\\\\\\\] , принадлежащих к 3 типам: Каждый тип вагонов, в свою очередь, включает несколько серий. Ниже приведены данные о современном пассажирском подвижном составе цюрихского трамвая с указанием номеров и годов постройки вагонов:. Один состав был оставлен в Цюрихе и передан в трамвайный музей. Они ещё используются на некоторых маршрутах как поодиночке, так и в составе сцепок из 2 однотипных вагонов. Разумеется, по одному экземпляру получит трамвайный музей Цюриха. Часть этих вагонов в — годах была перестроена с добавлением средней низкопольной секции \\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\]. Такая конструкция уменьшает как износ колёс при прохождении кривых, так и уровень шума и скрипа во время движения. Небольшая часть вагонов несет специальную рекламную окраску, меняющуюся из года в год. Вагоны предприятия VBG имеют лишь узкую продольную синюю полосу посередине высоты вагона под окнами на общем белом фоне. Кроме пассажирских, в трамвайном хозяйстве Цюриха имеются различные исторические музейные , служебные и грузовые вагоны. Также имеется вагон, оборудованный кухней и используемый как передвижной ресторан на колесах. Цюрихский трамвай отличается идеальной организацией движения. На всех маршрутах действует тактовое расписание, соблюдаемое с точностью до 1 минуты. Трамваи работают примерно с 5 часов утра до 1 часа ночи. Продажа проездных билетов осуществляется в автоматах, имеющихся на каждой остановке, и в специальных билетных кассах, расположенных на крупных пересадочных узлах. На трамваях Цюриха действует единая система проездных билетов для всего кантона Цюрих. Также действуют проездные билеты, действительные на всей территории Швейцарии. Почти вся трамвайная сеть расположена в пределах внутренней городской тарифной зоны Цюриха. Единственным исключением является линия маршрута 10, ведущая в аэропорт Цюриха. Многие остановки например, Paradeplatz, Central, Bellevue представляют собой весьма сложные пересадочные узлы с несколькими платформами для различных направлений движения трамваев. Почти все остановки оборудованы электронными табло, постоянно показывающими время, остающееся до прибытия 4 ближайших маршрутов в каждом направлении согласно расписанию. Все конечные станции представляют собой разворотные кольца, так как используется только односторонний подвижной состав. В некоторых местах например, на кольце Zoo разворот организован по часовой стрелке, с самопересечением путей на кольце. Ремонт вагонов осуществляется в центральных мастерских предприятия VBZ в Altstetten. Бывшее депо Wartau долгое время использовалось трамвайным музеем Цюриха для содержания исторических вагонов. В мае года музей переехал в закрытое ещё в году и после этого специально переоборудованное депо Burgwies, а депо Wartau с тех пор служит для ремонта и реставрации музейного подвижного состава. Он был построен в году для планировавшегося тогда метрополитена , проект строительства которого был отклонён гражданами на референдуме в году. Оставшийся неиспользуемым тоннель в году был приспособлен под трамвайную линию, и на ней работают маршруты 7 и 9 \\\\\\\\\\\\[7\\\\\\\\\\\\]. После въездов в тоннель трамвайные пути противоположных направлений крестообразно пересекаются в разных уровнях. Цюрихский трамвайный музей был основан в году. С года его постоянная экспозиция расположена в бывшем трамвайном депо Burgwies. Музей имеет большое количество вагонов исторического подвижного состава Цюриха и пригородов, большинство из которых на ходу и способно совершать поездки по городу. Эти вагоны используются на музейном маршруте 21, а также для проведения экскурсионных или заказных рейсов. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Трамвайные системы на территории Швейцарии. Базель Берн Женева Невшатель Риффельальпы а Цюрих. Трамвайные системы по алфавиту Трамвайные системы Швейцарии Цюрих Колея мм. Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия: Ссылка на Викисклад непосредственно в статье. Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 28 марта в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия.
Трк континент кинотеатр расписание
Решение проблем учитель родитель
Стена под кирпич в квартире как сделать
Резюме на любую должность образец
У меня зазвонил телефон стих с картинками