Капролон
John Smith
Инженерный пластик с низким коэффициентом трения давно вытеснил бронзу и сталь во многих узлах машин. Полигидроксиаммид, известный как капролон или полиамид-6 блочный, выдерживает огромные нагрузки и работает там, где металл требует постоянной смазки и быстро изнашивается. Материал производят методом анионной полимеризации капролактама непосредственно в форме. Это дает плотную структуру без раковин и внутренних напряжений.
Детали из этого полимера не боятся коррозии. Они химически стойки к маслам, спиртам, эфирам, щелочным растворам и разбавленным кислотам. Плотность материала составляет около 1150–1160 килограммов на кубический метр. Масса готового изделия получается в шесть-семь раз меньше стальной детали аналогичного размера. Это снижает инерцию движущихся механизмов и экономит энергоресурсы.
Форматы поставки материала зависят от производственных задач. Заготовки выпускают в нескольких базовых конфигурациях.
Капролон стержень используют для токарной обработки. Из него вытачивают мелкие детали сложной формы: шестерни, ролики, шкивы, звездочки и крепеж. Диаметры стержней варьируются от десятков миллиметров до полуметра.
Капролон круг во многом похож на стержень, но имеет больший диаметр. Из него изготавливают массивные диски, опорные кольца и заготовки для тяжелых зубчатых колес.
Капролон втулка представляет собой готовую полую трубу с толстой стенкой. Инженеры закупают втулки, чтобы сэкономить время на расточке внутреннего отверстия. Из них делают подшипники скольжения, направляющие втулки для гидроцилиндров и вкладыши. Детали работают бесшумно и гасят ударные вибрации.
Капролон пластина идет на изготовление плоских деталей. Листовой материал режут на скребки, прокладки, футеровочные элементы для кузовов самосвалов и желобов транспортировки сыпучих грузов. Пластины предотвращают налипание и примерзание мокрого угля или грунта к металлическим стенкам техники.
Графитонаполненный капролон содержит добавки дисульфида молибдена или графита. Сажа и микрочастицы графита образуют сухую смазку прямо в структуре полимера. Коэффициент трения падает еще в полтора-два раза по сравнению с чистым полиамидом. Такие марки применяют в узлах, работающих в режиме сухого трения при высоких скоростях скольжения. Конвейерные линии, текстильные станки и конвейеры пищевой промышленности используют именно графитонаполненные модификации.
Блочный полиамид легко поддается механической обработке. Его сверлят, фрезеруют, строгают и нарезают резьбу на обычных металлорежущих станках. Главное — использовать острый инструмент и вовремя отводить стружку, чтобы избежать перегрева зоны резания. Температурный диапазон эксплуатации простирается от минус сорока до плюс девяноста градусов Цельсия, а кратковременно материал выдерживает нагрев до ста пятидесяти градусов.
Выбор конкретной марки зависит от условий работы узла. Чистый полиамид подходит для пищевой отрасли, так как имеет гигиенические сертификаты и не выделяет токсичных веществ при контакте с продуктами. Модифицированные варианты с графитом выбирают для тяжелонагруженных механизмов горнодобывающей и металлургической промышленности, где обслуживание узлов затруднено. Снижение затрат на ремонт и увеличение межсервисных интервалов делают этот полимер незаменимым в современном машиностроении.