Kapasitesinin Üzerinde Almaya Çalışan Çıtır
🔞 TÜM BİLGİLER! BURAYA TIKLAYIN 👈🏻👈🏻👈🏻
Kapasitesinin Üzerinde Almaya Çalışan Çıtır
العربية
Deutsch
English
Español
Français
עברית
Italiano
日本語
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Svenska
Türkçe
中文
العربية
Deutsch
English
Español
Français
עברית
Italiano
日本語
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Svenska
Türkçe
中文
Ukrainian is now available on Reverso!
Arabic
German
English
Spanish
French
Hebrew
Italian
Japanese
Dutch
Polish
Portuguese
Romanian
Russian
Swedish BETA
Turkish
Ukrainian BETA
Chinese
Synonyms
Arabic
German
English
Spanish
French
Hebrew
Italian
Japanese
Dutch
Polish
Portuguese
Romanian
Russian
Swedish BETA
Turkish
Ukrainian BETA
Chinese
Ukrainian
These examples may contain rude words based on your search.
These examples may contain colloquial words based on your search.
Translation of "kapasitesinin üzerinde" in English
Haiti'de fiziki koşulları yetersiz birçok hapishanede kapasitesinin üzerinde mahkum bulunuyor.
Prisons are over capacity , and conditions in many facilities are inadequate.
Personel yetersiz, kapasitesinin üzerinde .
Place is understaffed, over capacity .
Şirket de kapasitesinin üzerinde kargo almayacak.
The school will NOT have ANY loading capabilities .
Hiç kimse doğal kapasitesinin üzerinde bir ağırlık kazanamaz.
No one can have a weight over natural capacity in the long run.
Kanada ekonomisi kapasitesinin üzerinde bir performans sergilemeye devam etmektedir.
The Canadian economy continues to operate above its production capacity .
Ve böylece ele geçirilmiş kişi, kapasitesinin üzerinde güç ve yetenekleri başarıyla sergiler.
And performs feats, far above the capacity , strength and ability of the person thus possessed.
Resmi disk kapasitesinin üzerinde yazmaya izin ver
Allow burning more than the official media capacities
Çin tarafından başlatılan AAYB'nin 50 milyar dolarlık kaynağı, bugünün kurumsal düzenlemelerin finanse etme kapasitesinin üzerinde olan Asya'nın muazzam altyapı ihtiyaçlarının karşılanmasına yardımcı olacaktır.
The $50bn AIIB, launched by China, will help meet Asia's enormous infrastructure needs, which are well beyond the capacity of today's institutional arrangements to finance.
Oda başına eklenen kişi sayısı, otel tarafından izin verilen oda kapasitesinin üzerinde .
The number of guests in this room exceeds the capacity permitted by the hotel.
Altı cesur Japon gazeteci ellerinde Geiger sayaçları santrale 2 km uzaklıktaki Futaba kasabasına gitmişler, bölgedeki radyoaktivite ellerindeki sayaçların bazılarının ölçme kapasitesinin üzerinde çıktı!
Six brave Japanese journalists armed with Geiger counters visited Futaba Town Hall, located 2 kilometers from the plant, and found that the radioactivity levels exceeded the measuring capacity of some of their devices!
4G ağda BT'nin yeni M2M SIM kartlarının kullanılması sayesinde, veri trafiği çok yüksek hızlarda normal halkın kullandığı 4G kapasitesinin üzerinde çalıştı.
By using BT's new M2M SIM cards for their 4G network, this allowed the data traffic to operate above the normal consumer 4G capacity at significantly faster speeds.
Bazen ilaç eksikliği ülke çapında ortaya çıkmaktadır; örneğin, gerekli bir ürün ulusal sağlık sistemi için çok pahalı olabilmekte veya beklenmedik bir hastalık ortaya çıkabilmektedir, bu, bilinen tedarikçilerin küresel üretim kapasitesinin üzerinde bir talebin oluşmasına sebep olmaktadır.
Sometimes drug shortages occur nationwide; for example, a necessary product can be too expensive for the national health system or an unexpected disease can occur, which leads to the creation of a demand above the global producers ' capacity of known suppliers.
EGS sonunda kıta ABD, 3.5 GW mevcut jeotermal kapasitesinin üzerinde çok büyük bir artış ekonomik olarak uygun elektrik enerjisi üretim kapasitesinin 100'den fazla gigavatı (GW) sağlayabilir.
EGS could eventually provide more than 100 GW of economically viable electric generating capacity in the continental United States, a huge increase over the current geothermal capacity of 3.5 GW.
İlginçtir ki, enerji dengeli diyetler ve vücudun normal oksidatif kapasitesinin üzerinde karbonhidratların tekli yemek tüketimi bile DNL'yi artırdığı gösterilmiştir.
Interestingly, even energy-balanced diets, and single-meal consumption of carbohydrates above the normal oxidative capacity of the body have been shown to increase DNL.
Mayıs 2008 yılında hizmete giren, 10.800 m2 alan üzerine kurulu denize sıfır tesis, resort otel olmasına rağmen misafir kapasitesinin üzerinde açık ve kapalı alanları bulunduğu için verdiği hizmetin çeşitliliği ile diğer otellerimizden ayrılmaktadır.
Having been founded on an area of 10.800 m2 in May 2008 right on the coast, this hotel is distinguished from our other facilities with the variety of services it offers thanks to indoor and outdoor areas exceeding the capacity of guests despite being a resort hotel.
Ancak, cilt kendi kapasitesinin üzerinde esnediğinde, çatlaklar görülmeye başlanır.
When the Almighty reveals His power things begin to shake.
Kimse kapasitesinin üzerinde sorumlu tutulamaz.
No soul is charged with more than it can bear.
Kimse kapasitesinin üzerinde sorumlu tutulamaz.
No soul is responsible for what is beyond its ability .
Soğuk Bölge maksimum kapasitesinin üzerinde .
ANNOUNCER: The Cool Zone is beyond maximum capacity .
Kimse kapasitesinin üzerinde sorumlu tutulamaz.
No soul shall be burdened beyond its capacity .
Display more examples
Suggest an example
Voice and photo translation, offline features, synonyms , conjugation , learning games
Results: 34 . Exact: 34 . Elapsed time: 76 ms.
© 2013-2022 Reverso Technologies Inc. All rights reserved.
HABERLER
Yıldırım: Kapasitesinin üzerinde çalışan havaalanlarında gecikme kaçınılmaz
Bu haber toplam 456 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
DOLAR 18.05 EURO 18.24 ALTIN 1019.76 BIST 100 3.02
0(318) 225 73 20 Tüm Hakları Saklıdır © 2016 İl Gazetesi
Ulaştırma Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Atatürk Havaalanı’nda yaşanan gecikmelerin yoğun uçak trafiğinden kaynaklandığını söyledi. Yıldırım, “Şu andaki uçak trafiği binin altına hiç düşmüyor. Ortalaması 980 civarında bir trafik var. Bu kadar yoğun, normal kapasitesinin üstünde çalışan bir havaalanında gecikmelerin olması kaçınılmazdır. O kadar işi abartmaya lüzum yok. Dünyadaki büyük havaalanlarının hepsinde gecikme var.” dedi.
Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, sis nedeniyle Trabzon hava alanı yerine Samsun’a inen uçağının ardından karayolu ile geldiği Rize’de Gazeteciler ve Muhabirler Derneği’ni ziyaret etti. Burada basın toplantısı düzenleyen Bakan Yıldırım, Rize’de 130 yıldır konuşulan Ovit dağı tünelinin temelinin 13 Mayıs tarihinde Başbakan Erdoğan’ın katılımı ile atılacağını belirtti. 2015 yılında bitirilmesi planlanan 14 bin 700 metre uzunluğundaki tünelin dünyada çift tüplü ikinci büyük tüneli olacağını ifade eden Bakan Yıldırım, Rize’de bakanlıklarının devam eden 17 projesinin yatırım miktarının 3.5 milyar liraya yaklaştığını söyledi.
Atatürk havaalanında uçakların kalkış ve inişi ile ilgili yaşanan gecikmelerle ilgili bir soru üzerine Bakan Yıldırım, Türkiye’de havacılığın hükümetleri döneminde dünyada eşi benzeri görülmemiş şekilde büyüdüğünü, dünyada havayollarının kullanımının yüzde 3-5 oranında büyümesine rağmen Türkiye’de büyüme oranının hep çift hanelerde olduğunu söyledi. Yıldırım, şöyle konuştu:
“Dünyadaki büyüme oranından 3-4 kat daha fazla büyüme gerçekleştirdik. Bu yüzden havaalanı kapasitelerini çok artırdık. Geçtiğimiz 9 yılda hava alanlarımızın yıllık 65 milyon olan yolcu kapasitesini 180 milyona çıkardık. Yurt içinde uçakla seyahat eden yolcu sayısı 9 milyon iken bunu da 58.5 milyona çıkardık. 6 kattan fazla artmış. Dış hatlardaki artışı da dikkate aldığımız takdirde toplam taşımacılığımız 36 milyondan 119 milyona çıkmış. Bütün bunlar 9 yılda oldu. 15 milyon vatandaşımız ilk kez uçağa bindi. THY’nin 59 uçağı vardı, şimdi 185 uçağı var. Hepsi nerede duruyor. Atatürk havaalanında. Atatürk havaalanındaki alan değişmedi. 2002 yılında Atatürk havaalanında bir yıldaki trafik 8 milyon iken şu anda yıllık 37 milyon oldu. Havaalanının her şeyi aynı. Sadece bir terminale ilave ettik. Biz göreve başladığımızda Atatürk havaalanında toplam Türkiye’deki trafiğin yüzde 64‘ü gerçekleşiyordu. Biz bu trafiği yaydık. Eğer yaymasaydık bugün oradaki durum çok daha vahim olurdu. Şu anda oradaki trafik yüzde 41’e geldi. Yüzde 64’den 41’e gerilemesine rağmen 8 milyondan 37 milyona çıktı. Bu kadar bir iyileştirme yaptık. Günlük trafikte havaalanının kapasitesi maksimum 600 uçak. Saatlik trafik ise 35-40 civarında. Şu anda binin altına hiç düşmüyor. Ortalaması 980 civarında bir trafikten bahsediyoruz. Bu kadar yoğun, normal kapasitesinin üstünde çalışan bir havaalanında gecikmelerin olması kaçınılmazdır. O kadar işi abartmaya lüzum yok. Dünyadaki büyük havaalanlarının hepsinde gecikme var. Avrupa’da ABD’ de gibin havaalanlarında aynı gecikilmeler mevcuttur. Türkiye’deki 3’üncü ülke trafikleri Afrika’dan Avrupa’dan Ortadoğu’dan gelip tekrar Avrupa’ya Uzakdoğu’ya Rusya’ya dünyanın her tarafına giden trafiğin buluşma yeri İstanbul. Başka transfer havaalanı var ama çok zayıf. Ankara, Antalya, İzmir zayıf. İnsanlar bir kere İstanbul’u görmek istiyor, buradan başka ülkelere uçak istiyor.”
Bütün bunların dikkate alındığında Atatürk havaalanının trafiğinin artmaya devam ettiğini ifade eden Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Geçen haftaki trafik artışının temel sebebi çok uzun süreli etkili olan Lodos. Güneyli rüzgarlar estiğinde havaalanı kapasitesinin yüzde 60’ı kayboluyor. Tek piste düşüyor. Nereye 05-23 pistine bütün trafiği yüklemek zorunda kalıyorsunuz. Dolayısıyla bin trafik yapacakken 40 trafik yapıyorsunuz. Bu haftadan itibaren Lodos artık olmadığı için gecikilmeler yaşanmıyor. Bütün bu detayları niye veriyorum. Gecikmelerin bütün sebeplerini havaalanlarına bağlamak çok adil, insaflı bir yaklaşım değildir. Gecikmelerde herkesin katkısı var. Havaalanının şartlarını ortaya koyduk ama işletmecilik bakımından da uçak şirketlerinin sorumluluğunu göz ardı etmemek lazım.”
“3’ÜNCÜ HAVAALANI YAPILINCAYA KADAR SIKINTI ÇEKECEĞİZ”
Türkiye’deki 25 havaalanı sayısını 47’ye çıkardıklarını, ayrıca 10 yeni havaalanı inşaatının da sürdüğünü ifade eden Yıldırım, “Bu yıl içerisinde Türkiye’nin en büyük dünyanın da ilk beş havaalanı içerisinde yer alacak muhtemelen ikinci ya da üçüncü havaalanını İstanbul’a yapıyoruz. Bunun kararını verdik. Bu yapılıncaya kadar bu sıkıntıları çekeceğiz.”
“BÖLÜNMÜŞ YOLLARI YAPMASAYDIK TÜRKİYE FELÇ OLURDU”
Türkiye’nin çok hızlı büyüdüğünü Türkiye’de motorlu araç sayısısın son 5 yılda iki katına çıkarak 7 milyondan 16 milyona ulaştığını ifade eden Yıldırım, “Eğer şu bölünmüş yolları yapmamış olsaydık bırakın yolda araç sürüp gitmeyi tespih tanesi gibi arka arkaya yolları dizseniz araçlar sığmazdı. Türkiye felç olurdu.”
“TAŞIMACILIK KRALLARIN OLDUĞU DEĞİL, KURALLARIN OLDUĞU YERLERDİR”
Bir soru üzerine uçağının sis engeline takılarak Trabzon yerine Samsun hava alanına inmesini de değerlendiren Bakan Yıldırım, “Bunlar normal hava olaylarıdır. Her zaman her yerde olabilecek şeylerdir. Şöyle laflarda duyuyorum. Filanca pilot indi, filanca pilot inemedi. Taşımacılık kralların olduğu değil, kuralların olduğu yerlerdir. Bir sefer krallık yaparsınız kahramanlık yaparsınız ama bedelini bütün millet kazalarla, acılarla öder. Eğer pilotunuz ‘merak etmeyin, ben sizi indiririm, götürürüm’ diyorsa o iyi pilot değil. İyi pilot emniyeti esas alan riski asgari düzeyde düşünen pilottur. Kurallar bellidir. Sis, görüş mesafesi ve ona göre nasıl hareket edeceği ve havaalanına iniş yapıp yapmayacağı kurallarda yazılıdır. Kurallar kolay elde edilmiyor. Büyük acıların, kayıpların sonucu ortaya çıkmış gerçeklerdir. O bakımdan hava olayları dünyada da Türkiye’de her zaman olabilen şeylerdir. Asıl olan emniyettir. Bugün de yaşadığımız budur.”
Bakan Binali Yıldırım, toplantısının ardından Gazeteciler ve Muhabirler Derneği’nden ayrılırken bir kameramanın kamerasını alarak kendisini görüntüleyen gazetecileri kayda aldı. Bu sırada yanındaki AK Parti Rize Milletvekili Hasan Karal’a dönen Bakan Yıldırım, “Sen makinenin açısına sığmıyorsun biraz dar kalıyor makine.” diyerek espri yaptı.
Hoş Geldiniz! Hesabınıza giriş yapın!
Hoşgeldiniz! Hesabınızda oturum açın.
Email adresine yeni bir şifre gönderilecek.
© Sitemizdeki yazı, resim ve haberler kullanılabilir. Telif hakkı bulunmamaktadır.
Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Atatürk Havaalanı'nda yaşanan gecikmelerin yoğun uçak trafiğinden kaynaklandığını söyledi.
Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Atatürk Havaalanı’nda yaşanan gecikmelerin yoğun uçak trafiğinden kaynaklandığını söyledi. Yıldırım, “Şu andaki uçak trafiği binin altına hiç düşmüyor. Ortalaması 980 civarında bir trafik var. Bu kadar yoğun, normal kapasitesinin üstünde çalışan bir havaalanında gecikmelerin olması kaçınılmazdır. O kadar işi abartmaya lüzum yok. Dünyadaki büyük havaalanlarının hepsinde gecikme var.” dedi.
Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, sis nedeniyle Trabzon hava alanı yerine Samsun’a inen uçağının ardından karayolu ile geldiği Rize’de Gazeteciler ve Muhabirler Derneği’ni ziyaret etti. Burada basın toplantısı düzenleyen Bakan Yıldırım, Rize’de 130 yıldır konuşulan Ovit dağı tünelinin temelinin 13 Mayıs tarihinde Başbakan Erdoğan’ın katılımı ile atılacağını belirtti. 2015 yılında bitirilmesi planlanan 14 bin 700 metre uzunluğundaki tünelin dünyada çift tüplü ikinci büyük tüneli olacağını ifade eden Bakan Yıldırım, Rize’de bakanlıklarının devam eden 17 projesinin yatırım miktarının 3.5 milyar liraya yaklaştığını söyledi.
Atatürk havaalanında uçakların kalkış ve inişi ile ilgili yaşanan gecikmelerle ilgili bir soru üzerine Bakan Yıldırım, Türkiye’de havacılığın hükümetleri döneminde dünyada eşi benzeri görülmemiş şekilde büyüdüğünü, dünyada havayollarının kullanımının yüzde 3-5 oranında büyümesine rağmen Türkiye’de büyüme oranının hep çift hanelerde olduğunu söyledi. Yıldırım, şöyle konuştu:
“Dünyadaki büyüme oranından 3-4 kat daha fazla büyüme gerçekleştirdik. Bu yüzden havaalanı kapasitelerini çok artırdık. Geçtiğimiz 9 yılda hava alanlarımızın yıllık 65 milyon olan yolcu kapasitesini 180 milyona çıkardık. Yurt içinde uçakla seyahat eden yolcu sayısı 9 milyon iken bunu da 58.5 milyona çıkardık. 6 kattan fazla artmış. Dış hatlardaki artışı da dikkate aldığımız takdirde toplam taşımacılığımız 36 milyondan 119 milyona çıkmış. Bütün bunlar 9 yılda oldu. 15 milyon vatandaşımız ilk kez uçağa bindi. THY’nin 59 uçağı vardı, şimdi 185 uçağı var. Hepsi nerede duruyor. Atatürk havaalanında. Atatürk havaalanındaki alan değişmedi. 2002 yılında Atatürk havaalanında bir yıldaki trafik 8 milyon iken şu anda yıllık 37 milyon oldu. Havaalanının her şeyi aynı. Sadece bir terminale ilave ettik. Biz göreve başladığımızda Atatürk havaalanında toplam Türkiye’deki trafiğin yüzde 64’ü gerçekleşiyordu. Biz bu trafiği yaydık. Eğer yaymasaydık bugün oradaki durum çok daha vahim olurdu. Şu anda oradaki trafik yüzde 41’e geldi. Yüzde 64’den 41’e gerilemesine rağmen 8 milyondan 37 milyona çıktı. Bu kadar bir iyileştirme yaptık. Günlük trafikte havaalanının kapasitesi maksimum 600 uçak. Saatlik trafik ise 35-40 civarında. Şu anda binin altına hiç düşmüyor. Ortalaması 980 civarında bir trafikten bahsediyoruz. Bu kadar yoğun, normal kapasitesinin üstünde çalışan bir havaalanında gecikmelerin olması kaçınılmazdır. O kadar işi abartmaya lüzum yok. Dünyadaki büyük havaalanlarının hepsinde gecikme var. Avrupa’da ABD’ de gibin havaalanlarında aynı gecikilmeler mevcuttur. Türkiye’deki 3’üncü ülke trafikleri Afrika’dan Avrupa’dan Ortadoğu’dan gelip tekrar Avrupa’ya Uzakdoğu’ya Rusya’ya dünyanın her tarafına giden trafiğin buluşma yeri İstanbul. Başka transfer havaalanı var ama çok zayıf. Ankara, Antalya, İzmir zayıf. İnsanlar bir kere İstanbul’u görmek istiyor, buradan başka ülkelere uçak istiyor.”
Bütün bunların dikkate alındığında Atatürk havaalanının trafiğinin artmaya devam ettiğini ifade eden Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Geçen haftaki trafik artışının temel sebebi çok uzun süreli etkili olan Lodos. Güneyli rüzgarlar estiğinde havaalanı kapasitesinin yüzde 60’ı kayboluyor. Tek piste düşüyor. Nereye 05-23 pistine bütün trafiği yüklemek zoruna kalıyorsunuz. Dolayısıyla bin trafik yapacakken 40 trafik yapıyorsunuz. Bu haftadan itibaren Lodos artık olmadığı için gecikilmeler yaşanmıyor. Bütün bu detayları niye veriyorum. Gecikmelerin bütün sebeplerini havaalanlarına bağlamak çok adil, insaflı bir yaklaşım deği
Eş Değiştirmeli Grup Sex
18 Liselipor
Kilotlu Çoraplı Parti Pornoları Izle