Камерун закладки Скорость

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Камерун закладки Скорость

Будни в Камеруне. Часть 2 - , Камерун | Блоги и путевые заметки туристов по на Турпроме

Камерун закладки Скорость

Камерун. Ч - 2. Скорый до Нгаундере, отзыв от туриста Maximus67 на Туристер.Ру

Камерун закладки Скорость

Почему Камерун? Там мы планировали оставить машины до начала следующей поездки. Камерун относительно большая страна, в которой не все спокойно. Северные территории, выходящие к озеру Чад и зажатые между Нигерией и республикой Чад, находятся под влиянием плохих парней из запрещенной в России группировки «Боко харам», там опасно. Еще одним неспокойным местом является провинция Южный Камерун. Изначально это была британская территория, которая была в дальнейшем поделена между Нигерией северный Камерун и Камеруном Южный Камерун. Теперь англоговорящая часть станы чувствует себя неуютно среди остальных франкоговорящих провинций и периодически заявляет о претензии на независимость и желании образовать отдельное государство Амбазонию. Там тоже периодически стреляют, а наши знакомые польские путешественники, неверно рассчитав маршрут, едва не попали в серьезную переделку в этом районе. Туда тоже лучше не соваться. Но все это нам уже не в новинку, поскольку мы не первый раз проезжаем неспокойные страны, где часть территорий закрыта для проезда. Заход в Камерун со стороны юга абсолютно спокойное мероприятие. Таможня и граница проходятся просто и наступает счастье: здесь нет бесконечных взяточников-полицейских, которые были на пути в Габоне. Мы просто и быстро движемся к столице Камеруна- Яунде. Правда делается это часто на 35 градусной жаре и часть животных уже прилично вздулись, зрелище не из приятных. Почему мы выбрали для парковки Камерун? Оставить машину в незнакомой стране, тем более в Африке, всегда непросто. Каждый раз это сложное решение, на обдумывание которого уходит не один месяц. В Эфиопии нас приютил русский культурный центр имени Пушкина, в Танзании церковь пятидесятников её рекомендовали все автопутешественники проезжающие по Африке , в ЮАР это была отличная платная закрытая парковка в Кейптауне. Теперь же нужно было понять, где мы осмелимся оставить наши машины на месяцев на западном побережье Африки, чтобы потом найти их в полном порядке и отправиться дальше. Камерун идеально подходил для места парковки по продолжительности и пробегу этапа. Сделать выбор помог удачный случай. Выяснилось, что один из знакомых Миши решил затеять бизнес в Камеруне. По этому поводу в Калининград прибыла небольшая делегация вместе с Селестином Мбелом. После переговоров в качестве благодарность Селестин решил сказать дежурную фразу, которая обычно не требует никаких ответных действий: -Если что нужно в Камеруне — всегда обращайтесь! На что Миша, нисколько не стесняясь ему ответил: -Вы знаете нужно! Есть тут одно дело, нужно нам на несколько месяцев три машины с русскими номерами оставить в Яунде. Далее удивленный Селестин прослушал краткую историю кругосветки «Мир наш» и после заверил, что все будет сделано в лучшем виде! В столице Здесь, в Яунде оканчивается седьмой этап нашей кругосветки. История головокружительная, ведь мы проехали больше 10 км. Теперь наш маршрут выглядит на карте еще внушительней, а общий пробег от Новосибирска составил 93 км. Западная Африка конечно захватывает больше Восточной, меньше туристов, больше диких мест. Мы повидали столицы многих городов, в том числе практических всех африканских стран на нашем пути. Но Яунде произвел тягостное впечатление. Чтобы пояснить, что это за дыра такая, попробую максимально достоверно описать атмосферу города. Начнем с того, что на трёхмиллионный город приходится всего четыре! Посему движение в столице весьма напряженное. Большая часть улиц стоит в пробках, общественного транспорта в принципе нет. Эту роль на себя берут такси, которые работают по принципу маршрутных, то есть всю дорогу они кого-то добирают по пути. Для этого используются не минивэны, как это делается в других странах Африки и мира, а обычные легковушки. Поэтому легко увидеть в окне соседней древней легковушки «Тойоты» ютящихся человек, которые набиты плотно, как селедки в банке. Но это самый простой и эффективный способ передвигаться без собственного авто. Единственным «приличным» местом в столице служит отрезок центральной улицы, где расположены лучше гостиницы и рестораны. Обычно на рекламных проспектах показывают именно эту улицу, ибо более показывать просто нечего. В остальном это просто бесконечные одноэтажные дома, свалки, стройки, в общем точно не тот город куда стоит ехать и искать достопримечательности. На собственной машине передвижение в Яунде также не очень приятное. Асфальт уложен неровно, иногда просто обрывается на середине дороги, временами вместо двух полос есть только одна асфальтированная. Водители бывают весьма агрессивными. Как-то умник на такси решил объехать разом всю пробку. Мы стояли как раз в точке сужения дороги и обогнавший всех товарищ решил бесцеремонно вклиниться, между нами. Обычно мы в таких ситуациях уступаем, но не в этот раз, поскольку вклинивание даже одной машины разделило бы нас в пробке, и мы бы вскоре легко растерялись на запруженных магистралях города. Несколько раз я подал сигнал пневматическим гудком, поясняя что не пропущу, показывая на переднюю машину мы же в группе едем. Для пущей убедительности я придвинулся своим отбойником-кенгурином почту вплотную к ветхой тачке, не оставив ему шанса. Но позади двигался Серега Зарипов и тогда лихач решил нырнуть за мной, становясь перед Сергеем. Уже в зеркало я увидел, что Серега, нещадно сигналя, не уступает ему дорогу, и вот уже передний бампер такси отрывается и волочится по асфальту. Мы не останавливаемся, дабы не заниматься разборками и доезжаем спокойно до запланированной точки. На машине Сергея немного поврежден расширитель арки, но это небольшая проблема, подклеим. Из устоявшейся практики я знаю, лучше сделать ТО сейчас, чем по приезду. Потом мы будем торопиться, может не оказаться каких-то запчастей и прочее. Будет проще если мы узнаем обо всем прямо сейчас. Про официальный сервис «Тойота» мы уже и не думаем, во-первых, это невероятно дорого, во-вторых, на таком сервисе тебе ни за что не сделают то, что хоть немного выходит за рамки стандартной процедуры обслуживания. Наши местные друзья найденные при помощи Миши рекомендуют китайский сервис. Там нет очередей, делают всё быстро и недорого. Китайцы и правда приятно удивляют. Правда «китайцы» это условность, чаще всего работают обычные местные, которыми руководят китайцы. Помимо обычного обслуживания у каждого из нас есть что довести до ума. У Сергея приклеить расширитель арок, мне же нужно заменить втулки передних амортизаторов Koni. Они, кстати, прожили весьма долго, мы поставили новые амортизаторы еще в Таиланде, когда пробег был км. Теперь на одометре почти км. Поменяем ка мы втулки на «Полиуретановские», там более что компания из Новосибирска снабдила нас своими запчастями на долгое время вперед. Заодно и ответим на самый часто задаваемый вопрос: «А сколько они проходят? Буду держать вас в курсе. Помимо порванного пыльника переднего привода, обнаружилась проблема в одном из передних ступичных подшипников. Это мы привезем с собой на замену в следующий раз. По крайне мере это более не будет сюрпризом. После целого дня работ по ТО, устранению неисправностей, балансировки колес, китайцы выставляют счет. Я был уже готов к сумме в американских долларов. Каково же было мое удивление, когда, пересчитав сумму из центроафриканских франков в американскую валюту, у меня получилось что-то около 60 долларов. Все работы посчитаны. Приятный сюрприз! Планируем приехать еще раз сюда уже после возвращения из России. Наш камерунский визави Селестин, знакомит нас со своим родственником — Фрэнсисом. Во дворе его дома будут стоять наши машины. Обсуждаем детали и условия паркинга. Планируем забрать машины в начале апреля года. Две машины закрываем чехлами, Зарипов предпочитает оставить машину как есть. Но мы то знаем, что делает беспощадное солнце с техникой! Все готово, через несколько часов должны выехать в аэропорт. Но в машине лежит Серега с усталым видом и говорит: -Лёх, что-то я не очень хорошо с утра себя чувствую. У тебя есть градусник? Plasmodium falciparum- малярия тропическая Еще до начала африканских путешествий мы тщательно изучали все возможные опасности континента. Болезни — одна из самых больших проблем. Вопреки известным мифам, чтобы поехать в Африку необязательно делать десятки прививок. Строго говоря есть одна, обязательная прививка от желтой лихорадки, сертификат о которой требуется для получения виз в некоторые страны и иногда даже на границе. Можно привиться от гепатита, холеры, чумы и так далее. Правда обилие прививок может иметь и побочные эффекты для организма. Но это всё исключительно добровольные вещи, на ваше усмотрение. Конечно, есть вспышки катастрофически опасных вещей, таких как лихорадка Эбола, но это дело случая, и как правило в зону таких вспышек сразу ограничивается доступ. Но почти во всей Африке есть до сих пор нерешенная проблема — малярия. К сожалению, от нее нет полноценной прививки и заранее можно только подготовиться только тестерами и препаратами. Можно правда еще принимать препараты превентивного характера, но это огромная нагрузка на печень и есть риск того, что вы таким образом сильнее осложните себе жизнь. И да, если вы все-таки заболели, именно этот препарат не будет эффективен для борьбы с малярией. Самое важное в этом случае не пропустить начало болезни. Саму болезнь вызывают плазмодии, попадающие в организм через укус комаров рода анофелес. Отличить этих комаров от остальных можно по тому, как у них подняты лапки. Правда это абсолютно бесполезная информация, ибо рассмотреть того, кто вас укусил как правило не представляется возможным. Часто просыпаясь утром, мы обнаруживали места укусов, но кто точно это был догадаться было невозможно, оставалось только ждать. Стандартный инкубационный период составляет дней. Хотя бывает и дольше. Посему даже вернувшись из Африки мы еще несколько месяцев держим в аптечке под руками лекарства. В России их найти сложно, больно экзотическая штука. У каждого из нас на такой случай есть запасы противомалярийных препаратов. Самый современный и эффективный это «Коартем», который включает в себя используемый африканцами экстракт полыни однолетней содержит артемизинин. Стандартный курс 3 дня. Если болезнь обнаружена вовремя, то и лечение проходит гладко. Наши камерунские друзья относились к малярии очень спокойно. Для диагностики этой нехорошей болезни мы прибрели полсотни тестеров в Анголе. Достаточно взять каплю крови и через несколько минут становится понятно есть проблема или нет. Все участники проинформированы, что при малейшем недомогании первым делом нужно проверить температуру. Поэтому, когда Сергей Зарипов перед отлетом пожаловался на недомогание, я сразу протянул ему термометр. На термометре столбик остановился на отметке 38 градусов. Все ясно, едем в клинику. Там у него берут кровь и через час мы читаем заключение на французском. Тест на малярию позитивный. Теперь важно все сделать так, как мы готовились. Первая таблетка сейчас, следующая ровно в это же время через 24 часа, а потом еще через 24 часа. Пора лететь домой. В аэропорту случается маленький хаос, Мишу и Сергея отказываются садить на рейс, который летит с посадкой в ЕС и одним внутри европейским рейсом. Им нужна Шенгенская виза, которой у них нет. Уже м ноутбуком на коленке в аэропорту, за сорок минут до вылета, ребята покупают более дорогой билет через Брюссель, но без внутренних перелетов в ЕС. Уффф, теперь можно лететь. По прилету в Москву Серега вновь меряет температуру, от которой у меня глаза лезут на лоб — 40,2 градуса, температура опасная для жизни. Пришлось её сбивать сочетанием ибупрофена и парацетамола. При этом глядя на Серегу я бы и представить не мог, что всё так непросто. Вид у него был спокойный и невозмутимый. Мы делаем групповое фото, чтобы всем показать, что дела у нас отлично! Он тем временем уже разговаривал с инфекционным центром в родном Екатеринбурге. Прилетев домой, наш друг сразу обратился в местную инфекционку, куда его поместили на несколько дней. На третий день температура действительно упала, а три последующих анализа показало, что в крови более плазмодиев нет. Наши врачи еще попытались накормить больного «Мефлохином» достаточно устаревшим препаратом , но после первого приема Сергей отказался. Слишком большое количество побочных эффектов. Все прошло гладко, Сргей Зарипов снова в строю и очень спокойно рассказывает о перенесенной болезни. Все прошло без осложнений и последствий. Отследить комаров, основных переносчиков малярии, сложно. Их вроде нет, а на утро все ноги искусаны… Но все закончилось хорошо. На самом деле заражение малярией дело везения. Владимир из Санкт-Петербурга, проехавший за год почти всю Африку так, и не встретился с этой проблемой. А вот другой человек прилетевший на неделю на отдых на Занзибар привез малярию домой. Вывод: езжайте в Африку подготовленными и будьте готовы ко встрече с Plasmodium falciparum. Все не так страшно и опасно, если у вас будут лекарства под рукой. В самой Африке к этом относятся как к обычному гриппу. Настоящие сложности как для нас, так и для всего мира таились впереди. Нас совершенно не тронули новости о новом вирусе из Китая в январе года. Такое было уже не первый раз, и ничего устрашающего в этом не было. Мы продолжали готовиться как обычно к новому этапу — покупали билеты и делали визы. Практически все уже было готово к концу февраля этого года: визы, билеты, разрешения. К началу марта я уже начал поглядывать на новости внимательней, ибо новый вирус двигался с большой скоростью и уже пришел в Европу. Неделю спустя лента новостей уже пестрила случаями в Африке. Институт Хопкинса даже сделал интерактивную карту распространения болезни, где было видно, что проблема растет как на дрожжах. В середине марта как гром среди ясного неба — сообщение от нашего чадского партнера. Всю ночь мой мозг лихорадочно работал. Как же быть? Чад не хотелось выкидывать из маршрута! Вроде закрыта граница с Камеруном и Нигерией, как еще можно туда добраться? В голове рождались идеи одна дичее другой: например с объездом через воющую Центрально-Африканскую республику или ДРК. Но мои терзания длились недолго. Новости завалили сообщения о том, что границы закрывает, Нигерия, Того да и сам Камерун. Смысла в поиске альтернативных маршрутов не было. Африка закрылась…. За неделю до этого мы списывались с ребятами из Прибалтики, которые ехали по западному побережью Африки в ЮАР. Сначала мы обсуждали как правильнее заехать из Нигерии в Камерун, но тут появилась другая проблема: -Алексей привет! В Камерун мы заехали, но мы теперь никуда выехать не можем! Габон и Конго нас не пустили, Нигерия закрыла границы. Есть ли у тебя кто-то знакомый здесь? Нам бы оставить машины и лететь домой. Ребята в беде и им надо помочь. Я даю им контакт Фрэнсиса и уже к концу вечера мне приходит фотография их машины, запаркованной рядом с моей. За этим следует полудетективная история о том, как ребята бегут с Африки. Все рейсы отменяются, улететь и выехать из Камеруна почти невозможно. Но в аэропорту Яунде еще стоит прилетевший чуть раньше самолет «Эфиопских авиалиний», куда можно купить с рук билет за наличные деньги, прямо там, на взлетной полосе, причем билеты были без мест. Туда стекаются европейцы и уже через пару дней эти счастливчики через еще открытый аэропорт Аддис-Абебы летят в Европу. Правда повезло не всем. Олег Харитонов, известный байкер-кругосветчик, планировал доехать на малолитражке до ЮАР. Пандемия застала его в Мали. С тех пор, уже почти четыре месяца он обитает в комнате российского посольства, пока, не понимая как же и когда он выберется оттуда. После долгих раздумий я пришел к выводу, что ситуацию с вирусом изменит только одно — массовая вакцинация. Только это позволит нам путешествовать без страха, а государствам открывать свои границы. Когда это будет? Похоже не ранее конца этого или начала следующего года. А мы теперь получаем регулярные видео- и фотоотчеты о состоянии наших машин. Селестин периодически приезжает на место паркинга, снимает чехлы с машин, накидывает клеммы на аккумуляторы и заводит наши машинки. Мы с грустью все это наблюдаем из России и ждем, когда же наступит тот самый момент и мы сможем отправиться в Африку. Сидя дома, я уже перечитал добрый десяток книг на африканские темы, обсудил маршрут со всеми знакомыми путешественниками, периодически вижу сны как мы несемся по пустыне Сахара навстречу новым, неизведанным местам. Все это будет, нужно только немного потерпеть, и кругосветка «Мир наш» продолжит свой путь по миру! Так или иначе короновирус будет побежден и мы поедем дальше. Даты пока сдвинуты, будем ждать момента, когда все утихнет и можно будет ездить Маршрут и правда фантастический, потому как на части маршрута туристов почти не бывает. Да и погрузиться в глубь Сахары настолько это редкий случай. Подробнее можно почитать здесь Если вы готовы к настоящими приключениям, а также попасть на экраны ТВ и в наше кино, то милости просим. В следующих выпусках буду публиковать наши путешествия по России, точнее летние приключения на Алтае. Там много интересного. Все самые свежие фото в инстаграмм: instagram. Алексей, пропустил эту главу. Насчёт малярии — крайне полезная и важная информация; в закладки для каждого активного туриста! У нас были 2 ночевки в 'малярийной' части нац. Тем не менее, всё обошлось, никто не заболел, возможно, из-за активной и обильной винной 'профилактики';-. Полтора года уже стабильно раз в несколько дней перечитываю не первый раз бортжурнал, от чего испытываю дикую, но белую, зависть, и естественно — неподдельный восторг. Всегда была интересно, как же так, откуда столько времени на такие поездки. И всегда была интересно, сколько же стоит путевка с вами путешевстовать А так — вы крутые, продолжайте в том же духе! Бляха-муха, я с Вас ху. Завидую самой-самой, белой-белой завистью! Удачи Вам и лётных погод в пути! Алексей, жду с нетерпением новых маршрутов и постов. Я понимаю, что ценник на это дело не маленький, но ради интереса — можно в личку примерную стоимость данного приключения? Что делают 'пассажиры', какова их роль, как решаются барьеры с языком, адекватностью и прочей 'бытовухой'. Может какой-то тест проходится перед поездкой… Я бы вряд ли взял с собой богатого кошелька, чтобы потом хлебнуть с ним гомна в не знакомой африканской республике из-за за его понтов и неадекватности… Нууууу…вы поняли меня. Пассажирам скучать не приходится. Смотреть, фотать, участвовать во всех приключениях. Барьер с языком решается весьма просто. В большинстве стран в ходу английский, француский языки, иногда арабский. На всех них я изъясняюсь. Безусловно я не беру 'кошельков', богатых людей с претензиями. Роскоши и шика тут не нужно ждать, это не курорт, а приключения. Перед стартом я безусловно выясняю и понимаю, что за человек передо мной. Я вас прекрасно понимаю. Мне всегда был интересен вопрос: как так получается вырваться из обычной жизни? Я имею ввиду семья, постоянная работа. Ведь отпуск на год вам никто не даст, а и денег на такое нужно очень и очень много. Всё покрывают спонсоры? А само путешествие это, несомненно, мечта любого человека :. Личный бизнес позволяет такое сделать Расходы спонсоры только на часть покрывают. В общем приходится придумывать каждый раз как это сделать. В то время, когда лучшие генетики и вирусологи открыто горворят, что вакцина от Covid невозможна, одни её уже создали, другие упрямо верят в поголовную вакцинацию. Ну, ок. Главное — верить. Тем не менее, удачного продолжения кругосветки, парни, и поскорее выбраться целыми из плена. Но дело не в вирусе и не в прививках. Пока картина совсем неясная. Не похоже, что цели этой постановки уже достигнуты. Комментарии 37 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Mitsubishi ASX. Я езжу на Toyota Celica Я езжу на Toyota Harrier 1G. Крутой отчет, напишите пожалуйста в личку, сколько будет стоить участие в вашем этапе? Я езжу на Бурлак вездеход-амфибия. Я езжу на Toyota Yaris p1. Я езжу на Great Wall Hover. Я езжу на Renault Laguna II. Тоже же хотелось бы получить ответы на эти вопросы. Самому очень нравятся путешествия на машине. Я езжу на Toyota Highlander XU Я езжу на Saab После Африки, тур по Европе ожидается? Я езжу на Hyundai Santa Fe 3G. Я езжу на Hyundai Solaris 2G. Я езжу на Toyota Crown S Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport 3G. Мы увы и ах не лучшие генетики и вирусологи, так что будем верить. Я езжу на ГАЗ Соболь 4х4. Настолько глубокая философская мысль, что до содержания дойти не получается.

Лирика купить Нижний Тагил

Таиланд закладки Лирика 300

Камерун закладки Скорость

Рейтинг стран по скорости интернета в г.

Ишгль купить Гашиш

Североуральск закладки Метамфетамин

Бошки AK-47 купить Фуджейра

10 лучших достопримечательностей Камеруна

Мяу-мяу (мефедрон) купить Лакатамия

Метамфетамин закладкой купить Мадрид, Испания

Камерун закладки Скорость

MDMA таблетки купить Катчберг

Рейтинг стран мира по скорости интернета — Тюлягин

Лирика купить Чехов

Как этнически богатая страна, Камерун впитала в себя и разнообразные африканские традиции, и европейские черты. Первозданная природа, контрастирующие ландшафты и уникальный мистический флер делают эту землю невероятно заманчивой для туристов. Не забудьте подписаться на наш канал в Telegram. Хорошо развитые курорты этой страны и подходящий климат позволят насладиться песчаными пляжами и пальмовыми берегами молодым и семейным туристам. Поклонникам экзотики и древностей понравятся музеи и рынки в крупных городах, где можно приобщиться к культуре и истории африканских народов. Природа всего Африканского континента представлена в национальных и зоологических парках Камеруна, и каждый неравнодушный к чудесам и красотам мира сможет удовлетворить здесь свой интерес. Каждый турист сможет попробовать национальную кухню, которая включает в себя: рис, морепродукты и сочные фрукты. А европейское влияние просматривается в уже привычных французском хлебе и итальянских спагетти. В северной части Камеруна недалеко от озера Чад располагается самый известный и легкодоступный заповедник в Африке. Большую его территорию занимают саванны, где обитают львы, слоны, жирафы, страусы и другие представители африканской фауны. В парке разрешено фотографировать, что станет идеальным бонусом к экзотической поездке. Нетронутая природа заповедной зоны Джа славится многоярусными тропическими лесами с гигантскими деревьями, которые стали средой обитания многочисленных видов обезьян: павианов, горилл, шимпанзе, галаго. В заповеднике Джа живет коренная народность Камеруна — пигмеи. Национальный парк Бенуэ — единственное спасение во время засухи для бегемотов, разведению которых здесь уделяют особое внимание. Встречаются на территории Бенуэ и редкие растения, такие как 5-метровая слоновья трава и колючий молочай. У подножья священной горы простираются тропические леса и альпийские луга, а местные жители выращивают здесь камерунский чай. Туристам предлагается совершить пеший подъем на гору, а сами камерунцы ежегодно устраивают соревнования по покорению вершины горы на скорость. Это реликтовое озеро находится на территории четырех стран: Камеруна, Нигерии, республики Чад и Нигера. Размер водоема нестабилен и меняется в результате смены погодных условий. Вода в озере соленая лишь на глубине, а на поверхности она пресная. А так как эти два слоя не смешиваются, ее без опаски пьют как люди, так и животные. В озере Чад обитают крокодилы и гиппопотамы, а берега населяют буйволы, носороги, слоны и другие африканские животные. Не менее поражает разнообразие птиц, среди которых есть и сезонные гости: фламинго и пеликаны. Курортный приморский город находится у подножья вулкана Камерун на берегу Гвинейского залива. Здесь туристов ждут вулканические пляжи с черным песком и минеральные источники. Гордостью Лимбе считаются местный зоопарк, в котором содержатся все виды приматов Камеруна, и ботанический сад с исчерпывающей коллекцией камерунских цветов и деревьев. Этот атлантический курорт в южной части страны по праву считается лучшим в Центральной Африке: белопесчаный пальмовый берег и развитая инфраструктура обеспечат максимально комфортный отдых для всех туристов. Вблизи есть много отелей и ресторанов, а в 7 километрах от города находится живописный водопад Лобе. Город считается центром национального искусства, поскольку богат музеями и сувенирными магазинами. Наибольшей популярностью пользуется Королевский дворец, в котором выставлены украшения народа бамун. Внимания посетителей достоин и Музей Султана с масштабной экспозицией одежды, оружия и масок, а в Музее Искусств собраны традиционные маски, статуи и музыкальные инструменты. Улица, соединяющая эти два музея, наводнена ремесленниками, у которых можно приобрести уникальные сувениры ручной работы. Расположенная на семи холмах в центре страны столица Камеруна выделяется своим продуманным городским пространством и архитектурой. Обязательным к посещению является монастырь бенедиктинцев, в котором расположился Камерунский музей искусств, посвященный жизни и быту коренных народов страны. Здесь представлена объемная коллекция масок, глиняных и деревянных фигурок, посуды, украшений. В столице работает зоопарк, который считается лучшим на территории Центральной Африки. Музей портового города хранит историческое и художественное наследие Дуалу. Экспозиция разбита на две части: первая рассказывает о развитии судоходства и его роли в международной торговле, а из второй части посетители узнают о других портах Камеруна. Часто в здании музея проводятся временные выставки, посвященные иным тематикам, а напоминанием о посещении музея станут сувениры и книги, приобретенные в специальном магазине. Это современный торгово-ремесленный район в столице Камеруна, где можно приобрести сувениры на любой вкус. Туристам предлагается широкий ассортимент масок, статуэток, украшений, посуды из различных материалов — все это изготовлено руками местных художников и мастеров. На территории открытого рынка часто можно встретить людей, торгующих магическими снадобьями: у местных жителей они пользуются спросом. Автор: Ирина Даровко Обновлено: 29 Август Выборовед - рейтинги лучших товаров и услуг и советы по их выбору. Читайте также: 10 лучших достопримечательностей Гвинеи. Лучшее за неделю. О проекте Редакция Контакты Пользовательское соглашение Политика обработки персональных данных.

Камерун закладки Скорость

Североморск купить Амф

Бэйдайхэ купить Мефедрон

Мефедрон купить Фролово