Калининградская область - География и экономическая география реферат

Экономико- и социально-географические особенности области. Природные условия и ресурсы с оценкой их благоприятности для жизни людей. Транспорт, отраслевые комплексы хозяйства. Территориальная дифференциация района. Его проблемы и перспективы развития.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
2. Природные условия и ресурсы с оценкой их благоприятности для жизни людей и развития хозяйства
4. Основные отрасли или межотраслевые комплексы хозяйства
5. Внутренняя территориальная дифференциация района
6. Основные проблемы района и перспективы его развития
Калининградская область занимает северную часть бывшей Восточной Пруссии. Издревле эти земли занимали Балтские племена пруссов. В 9 веке пруссы строили свои городища в долине реки Преголя. В 13 веке началась немецкая экспансия на прусские земли. Под предлогом искоренения язычества Пруссия была завоевана рыцарями Тевтонского ордена. В 14 веке была возведена крепость Кенигсберг, окрестные земли энергично заселялись немецкими переселенцами, а сами пруссы были в значительной степени онемечены. В 15 веке Тевтонский орден потерпел ряд поражений от Речи Посполитой и вынужден был признать себя вассалом польского короля. В 1525 году Альбрехт Бранденбургский -- последний гроссмейстер Тевтонского ордена -- преобразовал Пруссию в наследственное светское герцогство. Он приложил много усилий для укрепления своего государства. 17 августа 1544 года состоялось торжественное открытие «Кенигсбергской академии» -- университет, в котором преподавали Эммануил Кант и Карл Якоби.
В 17-18 веках объединенное Прусско-Бранденбургское государство становится одним из сильнейших в Центральной Европе. В 1701 году она было преобразовано в королевство Пруссия. Его восточная часть стала называться Восточной Пруссией. В Семилетнюю войну Восточная Пруссия была занята русскими войсками. Предполагалось, что после заключения мира она станет провинцией Российской империи. Но после воцарения Петра III Восточная Пруссия была возвращена прусскому королю Фридриху II Великому. Во время Первой мировой войны на территории Восточной Пруссии была разбита русская армия генерала Самсонова.
В 1944-1945 годах Восточная Пруссия стала ареной боев Второй мировой войны. В конце 1944 года авиация союзников уничтожила большую часть зданий Кенигсберга. Взятие Восточной Пруссии советскими войсками характеризовалось продолжительными и кровопролитными боями. По решению Потсдамской конференции Кёнигсберг с прилегающей к нему территорией (около 1/3 территории Восточной Пруссии) отошел к СССР. Сразу после победы был организован Кёнигсбергский особый военный округ, который также занимался и гражданскими делами. Вскоре он был преобразован в Кёнигсбергскую область в составе РСФСР. Однако эта область пробыла недолго, в 1946 году она была переименована в Калининградскую. Остатки немецкого населения были депортированы в Германию к 1947 году.
1. Географическое положение области
Калининградская область - самая западная и самая маленькая по площади область (но не самый маленький субъект федерации) РФ, входит в состав Северо-Западного федерального округа (рис. 1).
Расположена в Центральной Европе. Является полуэксклавом Российской Федерации, так как не имеет общей с Россией сухопутной границы.
Площадь -- 15,1 тыс. кмІ (13,3 тыс. кмІ за вычетом площади Калининградского и Куршского заливов).
Население -- 941,4 тыс. чел. Плотность населения: 62,1 чел/кмІ, удельный вес городского населения: 76,4 % (на январь 2010 года).
Граничит с Европейским союзом -- с Польшей на юге, с Литвой на севере и востоке. На западе Калининградская область омывается водами Балтийского моря.
Административный центр -- Калининград.(рис.2)
Максимальная протяжённость области с запада на восток -- 205 км, с севера на юг -- 108 км. Протяженность границ области, являющихся одновременно и государственной границей Российской Федерации, составляет 540 км. Из них 410 км приходится на сухопутные -- примерно поровну на границу с Польшей и Литвой и 140-километровая морская граница по побережью Балтийского .
Рис. 2 Флаг и Герб Калининградской области.
Рис. 3 Действующий губернатор Калининградской области Николай Николаевич Цуканов
Климат Калининградской области обусловлен её географическим положением и является переходным от морского к умеренно-континентальному.
Влияние Балтийского моря приводит к тому, что среднегодовые температуры увеличиваются с 6,5 °C на северо-востоке области до 7,5 °C на юго-западе. Максимальная разница среднемесячных температур наблюдается в январе-феврале (до двух градусов). Дождь идет в среднем 185 дней в году, снег -- 55 дней, 60 дней бывает пасмурно, 68 дней -- солнечно. Жара и морозы в области непродолжительны, снежный покров долго не держится. Средняя температура воздуха в области около +8 °C. Самый холодный месяц -- январь, средняя температура ?2… ?4 °C, самый тёплый месяц -- июль, его средняя температура +17…+18 °C.
Годовое количество осадков колеблется по территории области от 600 до 740 мм. В летний период года осадков выпадает больше, чем зимой; осенью больше, чем весной. Максимальное количество осадков выпадает в июле и августе (до 100 мм), минимальное -- в конце зимы и в апреле-мае (35--55 мм). Весной и в первой половине лета часто случаются длительные периоды без осадков.
Главным природным богатством области является янтарь (рис.3).
Калининградскую область называют Янтарным краем, поскольку на её территории расположено более 90 % разведанных мировых запасов этого удивительного минерала. Янтарь содержится в песчано-глинистых отложениях с примесью ярко-зелёного минерала -- глауконита, придающего породе специфический оттенок, отчего янтароносные пласты называют «голубой землёй». Площадь распространения янтароносной породы охватывает значительную часть Калининградского полуострова и прилегающие участки морского шельфа, а также западную часть побережья Калининградского залива.
Область располагает несколькими малыми нефтяными месторождениями на суше и на шельфе, в том числе действующим в режиме падающей добычи Красноборским (полные запасы до 11 млн тонн, промышленная добыча началась в 1975 году) и крупнейшим на Балтике месторождением «Кравцовское» (Д6), расположенным на шельфе Балтийского моря с геологическими запасами около 21,5 млн тонн, и извлекаемыми около 9,1 млн тонн.
На территории Калининградской области имеются значительные запасы высококачественной каменной соли (впервые обнаружена в 1954 году) и торфа (общие запасы около 3 млрд тонн, крупнейшие месторождения -- Агильское, Нестеровское, Тарасовское, общая площадь распространения занимает более тысячи квадратных километров), запасы бурого угля (крупнейшие месторождения -- Грачёвское (до 50 млн. тонн и Мамоновское).
Торф используется преимущественно для нужд сельского хозяйства в качестве органического удобрения.
Область обеспечивает себя такими строительными материалами как песок, глина, гравийно-песчаные смеси, у побережья области выявлены тяжёлые пески, содержащие титан, цирконий и железо-марганцевые конкреции. Расположенные на больших глубинах минеральные воды с высокой степенью минерализации широко используются в пищевой промышленности и здравоохранении региона. На курортах области используются местные лечебные грязи.В осенний период часто над областью проходят западные штормовые ветры. Число дней с сильным ветром на побережье доходит до 35. Грозы в области могут случаться в течение всего года, хотя зимой они бывают в среднем раз в 10 лет.
Область омывается водами Балтийского моря. На севере области расположен уникальный гидрографический объект -- Куршская коса.
Область богата реками. Всего по территории области протекает 148 рек длиной более десяти километров, однако больше всего в области совсем коротких рек и ручьёв (длиной менее 10 км). На них приходится 70 % общей протяжённости длины калининградских рек. Вообще же суммарная длина всех калининградских рек составляет почти тринадцать тысяч километров.
Крупнейшие реки области -- Неман и Преголя, к бассейну этих двух рек относится бомльшая часть территории области. Основные притоки Немана на территории области -- Шешупе и Тыльжа, Преголи -- Писса, Анграпа, Инструч, Лава.
Реки области имеют смешанное питание (40 % -- снеговое, 35 % -- дождевое и 25 % объема годового стока приходится на грунтовое). Для них характерно весеннее половодья. Даже самые малые реки никогда не пересыхают. Ледовый режим рек неустойчив, в мягкие зимы толщина льда составляет 10--15 см, в средние по температурному режиму -- 30--40 см, а в суровые -- до 65--70 см. В аномально мягкие зимы устойчивый ледостав на реках области не образуется вовсе [5] .
Остальные озёра области невелики. Среди озёр области довольно много озёр-стариц. Таковы, например, относительно крупные озёра Воронье и Пустое (старицы реки Преголи). В Славском районе есть несколько небольших озёр-стариц Немана. На юго-востоке области много озёр, образовавшихся в ходе таяния ледника, например пограничное Красное озеро. К этому семейству озёр относится и Виштынецкое озеро.
Также в области часто встречаются рукотворные озёра-пруды. Примерами таких озёр являются пруды Великий, Дивный и Школьный, расположенные в Зеленоградском районе. Популярным местом отдыха калининградцев является расположенный на восточной окраине города пруд Чистый (в разговорном языке гораздо чаще называемый Исаковским озером).
Река Лава в двух местах перегорожена дамбами гидроэлектростанций, здесь образовались водохранилища.
Другую группу рукотворных озёр Калининградской области со ставляют озёра -- бывшие карьеры, известных под общим названием Голубые озёра. Эти озёра являются зоной отдыха горожан. Рядом с посёлком Янтарным расположено крупное озеро, бывшее раньше янтарным карьером.
Самыми большими внутренними водоёмами области являются заливы Балтийского моря -- Куршский и Калининградский (Вислинский). Фактически они являются лагунами -- лиманами, отгороженными от моря песчаными косами, Куршской и Балтийской (Вислинской) соответственно. Вода в заливах пресная.
Леса в области вторичные -- посаженные в XVIII--XIX веках после того, как широколиственные леса были вырублены. Леса чётко делятся на кварталы.
Территория Калининградской области относится к зоне смешанных хвойно-широколиственных лесов. Лесистость области достигает 22 % [5] . Наиболее облесена восточная часть области (Краснознаменский, Нестеровский, Черняховский районы).
В Нестеровском районе на приграничной с Польшей территории находится Красный лес, являющийся частью Роминтенской пущи.
Несмотря на наличие в области развитой целлюлозно-бумажной промышленности, лесозаготовка в области практически не ведётся -- леса имеют в основном природоохранное и рекреационное значение.
Также лесом покрыта значительная часть территории Куршской и Балтийской кос. Посадка лесов имеет там большое значение для сдерживания миграции песков.
В растительном покрове области насчитывается более 1250 видов высших растений, из них около 1000 внедрены в культуру озеленения. Это древесные, кустарниковые и травянистые растения, завезенные с других континентов.
В области интродуцированы растения, привезенные из стран с более тёплым климатом, а также из Крыма и Кавказа. Часто встречаются хвойные деревья -- ель и сосна, лиственные -- берёза, бук, граб, дуб, клён, липа, ольха, ясень. Около Зеленоградска находится роща черной ольхи. Уникальный тысячелетний дуб находится в городе Ладушкин. Встречаются и буковые рощи.
На территории области насчитывается несколько сотен болот. Их общая площадь более 1000 кмІ. Болотистые места богаты ягодами (брусникой, голубикой, клюквой, морошкой, черникой), лекарственными травами.
Животный мир области разнообразен. Имеются животные отрядов копытных, хищников, грызунов, насекомоядных и рукокрылых.
Крупнейший представитель фауны области -- лось. Другие представители семейства оленей в области -- благородный, пятнистый олени, косули, лань.
Поголовье косуль в лесах области составляет несколько тысяч голов, благородных оленей и лосей несколько сотен. После войны в область завезены пятнистые олени, которых разводят для получения пантов -- ценного сырья для изготовления пантокрина. Часто встречаются кабаны (в том числе на Куршской косе).
Из хищников в области встречаются лисицы, горностаи, куницы, хори, ласки. Волки к 1970-м годам были полностью истреблены охотниками, хотя встречаются появления волков из Польши или Литвы -- на них разрешена охота.
Грызуны представлены бобром, нутрией, ондатрой, белкой.
Над территорией области в районе Куршской косы проходит древний миграционный путь птиц (около 150 видов) из северных районов Европы в южные районы Европы и Северную Африку.
Калининградское время отличается от Московского поясного времени на ?1 час, летом совпадает со временем в Прибалтийских республиках, Финляндии, Израиле, Турции, Белоруссии и на Украине, отличается от среднеевропейского времени на +1 час. Зимой время от среднеевропейского отличается на +2 часа в связи с тем, что в России отменён переход на зимнее время.
Важнейший вид внутри регионального транспорта -- автомобильный. Развита сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием. Большинство дорог не соответствуют принятому в России стандарту по ширине, кроме того, они отличаются извилистостью. На большинстве дорог Калининградской области установлена максимальная скорость в 70 км/ч (вместо 90 км/ч) из-за растущих вдоль дороги деревьев.
· А229:«Калининград--Знаменск--Черняховск--Гусев--Нестеров--литовская граница» (далее -- в направлении Вильнюса и Минска).
· А216: «Калининград--Знаменск--Талпаки (разветвление с А-229)--Большаково--Советск--литовская граница» (далее в направлении -- Шяуляя и Риги).
· «Калининград--Зеленоградск--Рыбачий--литовская граница» (далее -- в направлении Клайпеды; проходит по Куршской косе при въезде на которую взимается экологический сбор).
· «Калининград--Ладушкин--Мамоново--польская граница» (далее -- в направлении Эльблонга и Гданьска).
· «Калининград--Багратионовск--польская граница» (далее -- в направлении Варшавы).
· В августе 2008 года началось строительство автомагистрали Приморское кольцо(рис.4), которая свяжет Калининград со Светлогорском, Пионерским, Зеленоградском, Балтийском, Светлым и международным аэропортом Храброво. В настоящее время магистраль уже построена до аэропорта и Зеленоградска, открыта до Светлогорска, работы ведутся в сторону Янтарного.
Рис. 5. Отрезок строящейся трассы «Приморское кольцо» рядом с аэропортом Хабарово.
Кроме того, по территории Калининградской области проходит дорога, запланированный автобан «Кёнигсберг--Берлин» (среди местного населения известна как «Берлинка»). Она обходит стороной населённые пункты и упирается в польскую границу. Пограничный переход уже построен и введен в эксплуатацию 7 декабря 2010 г.
Пограничные переходы на территории области:
На границах области и в портах имеются 20 пограничных переходов (автомобильные, железнодорожные, водные, пешеходные, в аэропорту)
Железнодорожный транспорт используется прежде всего для грузоперевозок между Калининградской областью, соседними странами и остальной территорией России. Также важна роль пассажирских перевозок, как внутрирегиональных, так и внешних. Калининград имеет железнодорожное сообщение не только с городами России (Москвой и Санкт-Петербургом), но также и с Гдыней в Польше и Берлином в Германии.
Бо мльшая часть существовавших на территории нынешней Калининградской области до войны железных дорог была разобрана в первые послевоенные годы; часть сохранившейся сети была закрыта после распада СССР.
Крупнейшие железнодорожные узлы -- Калининград (здесь сходятся семь железных дорог) и Черняховск (здесь сходятся четыре железные дороги)
Эксплуатирует железные дороги Калининградской области Калининградская железная дорога, выделившаяся после 1991 года из состава бывшей Прибалтийской железной дороги.
В Калининграде, Пионерском и Балтийске крупные незамерзающие морские порты, крупнейший из них -- в Калининграде. Балтийск связан с Санкт-Петербургом паромной переправой и с Гданьском пассажирской линией (эксплуатируется польским пароходством). В г. Светлый действует нефтетерминал мощностью 6 млн т. нефти и нефтепродуктов.
В Калининграде, Советске и Черняховске есть речные порты. Судоходные реки -- Преголя и Неман, они связаны между собой судоходным путём, проходящим по реке Дейме и реке Матросовке. Важнейшая речная судоходная компания -- «Западное речное пароходство».
Роль речного транспорта во внутри региональных грузовых перевозках незначительна, внутререгиональные пассажирские водные перевозки отсутствуют.
В летние месяцы между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по глади Балтийского залива (который фактически является внутренним водоёмом) курсируют суда на подводных крыльях, эксплуатируемые польским пароходством.
В 24 км от Калининграда, рядом с посёлком Храброво, расположен аэропорт международного класса.
В Калининграде есть трамвай (самая старая система в России, действует с 1895 года, узкоколейный -- 1000 мм) и троллейбус. В других городах области городской транспорт представлен только автобусами, хотя до войны в Черняховске был троллейбус, а в Советске -- трамвай.
Численность населения области по данным Госкомстата России составляет 946 796 чел. (2012 г).
Плотность населения -- 62.6 чел./км 2 (2012 г).
Городское население -- 77.45 % (2012 г).
Всё и городское население (его доля) по данным всесоюзных и всероссийских переписей (рис. 8):
По данным Всероссийской переписи населения 2010 года (доля среди лиц, указавших национальность):
· Другие национальности -- 25 172 чел. (2,8 %)
На территории Калининградской области действует Калининградская и Балтийская епархия Русской православной церкви. В области также действуют приходы католической церкви (25 приходов), протестантские общины (лютеран (46 приходов), баптистов и других); мормонов, Свидетелей Иеговы. Имеются иудейские и мусульманские общины.
Рис. 10. Одно из зданий БФУ им. Канта. Корпус КГТУ
Сегодня в Калининграде 21 высшее учебное заведение (вместе с филиалами ВУЗов других городов), из которых государственными являются:
· Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта. До 2011 года -- Российский государственный университет им. И. Канта. Имя Канта присвоено накануне празднования 750-летия города в 2005 году. Ранее -- Калининградский государственный университет (КГУ). Занимает здания бывшего немецкого Кёнигсбергского университета.
· Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота (БГАРФ). До 1991 -- Калининградское высшее инженерное морское училище (КВИМУ).
· Калининградский государственный технический университет (КГТУ). Ранее -- Калининградский технический институт (КТИ)
· Калининградский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Ранее -- Калининградское высшее инженерное училище инженерных войск имени А.А. Жданова (КВИУИВ).
· Балтийский военно-морской институт имени Ф.Ф. Ушакова. Ранее -- Калининградское высшее военно-морское училище (КВВМУ).
· Калининградский юридический институт Министерства внутренних дел Российской Федерации (КЮИ). Ранее -- Калининградская высшая школа МВД РФ, которая была образована на базе Калининградской специальной средней школы милиции МВД СССР.
Также в Калининграде три гимназии, шесть лицеев и сорок семь общеобразовательных школ. Существуют учебные заведения среднего профессионального образования: Калининградский областной музыкальный колледж им. С. В. Рахманинова, Калининградский государственный колледж градостроительства, Калининградский морской рыбопромышленный колледж, Калининградский технический колледж, Промышленно-строительный техникум и другие. Кроме того есть один кадетский корпус -- КШИ «Андрея Первозванного Кадетский морской корпус» (АПКМК) [20] .
4. Основные отрасли или межотраслевые комплексы хозяйства
В период реформ наиболее конкурентоспособными оказались добывающая и перерабатывающая промышленность.
1). Производство пищевой продукции.
Пищевая промышленность имеет современные материально-техническую базу и технологии, что обеспечивает глубокую переработку исходного сырья. Высокий инвестиционный потенциал характеризуется успешностью реализации проектов с привлечением крупных отечественных и иностранных инвестиций.
Успешному развитию импортозамещающих производств способствует неограниченная емкость российского рынка пищевой продукции, известность торговых марок калининградских производителей, их положительная репутация, широкий ассортимент и высокое качество выпускаемой продукции, её высокая конкурентоспособность.
Кроме того, пищевая промышленность имеет значительный экспортный потенциал. Успешное развитие экспортно-ориентированных производств позволяют говорить о возможности существенного увеличения доли экспортной продукции в общем объеме выпуска. Этому способствует высокая культура организации бизнеса, большой опыт внешнеэкономической деятельности и кооперации с иностранными компаниями.
Пищевая промышленность характеризуется высокой концентрацией малых предприятий, обеспеченностью трудовыми ресурсами, наличием условий для подготовки кадров в образовательных учреждениях Калининградской области, имеющимися резервами для создания собственной сырьевой базы, а также высоким кластерным потенциалом, т.е. условиями для формирования промышленных кластеров и развития кооперации с предприятиями АПК и других ВЭД.
2).Текстильное и швейное производство.
По основным показателям ФХД за 2010 год текстильное и швейное производство не входит в число ведущих ВЭД в структуре промышленности области
Наиболее значимыми предприятиями отрасли являются ЗАО «Балтийская линия», ООО «Граммер-Калининград», ООО «Балттекстиль», ООО «Политекс», ООО «Янтарная Ариэль», ООО «ТПП «Аматэл», ЗАО «Профра», ООО «Фишеринг Сервис», ООО «Спортстайл Плюс», на которых занято около 1100 человека (3,4% работающих в обрабатывающих производствах промышленности).
Из них к категории крупных относится ЗАО "Балтийская линия" (270 человек). Остальные предприятия относятся к категории средних и малых.
Продукцией предприятий отрасли являются швейные и трикотажные изделия для детей и взрослых, ковры и ковровые изделия, верхняя одежда и головные уборы из меха, детали внутренней обшивки автомобилей, сети, талы, канаты для рыболовства, нижнее и постельное белье, форменная и рабочая спецодежда.
Импортозамещение текстильной и швейной продукции наиболее успешно реализовано в сфере производства ковровых изделий и одежды детского ассортимента. Этому способствует высокая емкость российского рынка, известность торговых марок калининградских производителей, их положительная репутация, широкий ассортимент и высокое качество выпускаемой продукции.
Основным программным документом, определяющим траекторию развития отрасли на среднесрочную перспективу является Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу.
Отрасль судостроения и судоремонта в Калининградской области представлена 12 предприятиями, которые разными путями унаследовали основные фонды с советских времен. По меркам развития технологии судостроения, используемые ими методы организации бизнеса, соответствуют уровню 80-х годов. Требуется повсеместное обновление оборудования и совершенствование процессов.
Выгоды размещения судостроительной и судоремонтной промышленности в Калининградской области основываются на исторических традициях развития промышленности в Калининградской области, преимуществах ОЭЗ, наличии в регионе незамерзающих портов, близости европейских центров судостроения, вовлеченности области в торговые и промысловые грузопотоки, наличии собственного торгового и рыбопромыслового флота.
Приоритетность данного вида промышленной деятельности обосновывается его ведущим положением в структуре промышленности.
Стратегически жизнеспособность отрасли в Калининградской области зависит от работы ОАО ПСЗ «Янтарь» -- предприятия «двойного назначения». Это касается, прежде всего, оборонного заказа на строительство военных судов на судоверфях Калининградской области. Учитывая долгосрочное планирование расходов на вооружение «Янтарь» имеет до 2015 года заказы на 7 кораблей и судов для ВМФ России и экспортные заказы на постройку трёх фрегатов для ВМС Индии. Это позволило предприятию увеличить портфель заказов за последние пять лет в 7 раз.
При работе с гражданскими заказами основными конкурентами на готовый конечный продукт выступают верфи европейского побережья Балтики, они же являются заказчиками на субподрядные работы. По технологическому оснащению предприятие не выдерживает конкуренции с этими верфями.
В настоящее время предложения завода включены в федеральную программу развития оборонно-промышленного комплекса
Основным программным документом, определяющим траекторию развития отрасли автомобилестроения на среднесрочную перспективу является Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, в которой декларируется основная цель государственной политики по развитию национальной автомобильной промышленности: максимизация добавленной стоимости по всем переделам цепочки создания автотранспортных средств в России при достаточном выборе и качестве продукции автомобилестроения.
По основным показателям ФХД за 2010 год производство автотранспортных средств занимает ведущее положение в структуре промышленности области
Перспектива развития автомобильного производства в Калининградской области основана на планах руководства группы компаний «АВТОТОР» в реализации инвестиционных проектов.
В 2010 году предприятие выпустило более 170 тыс. автомобилей. Налоговые отчисления от компании в бюджеты всех уровней составили 15,2 млрд. руб. Численность рабочих мест на предприятиях компании была увеличена на 800 единиц.
Вторым инвестиционным проектом, способным увеличить объёмы производства в 2 раза является строительство полнопрофильного производства мощностью 200 тысяч автомобилей в год. Общий объём инвестиций 300 млн. долларов США.
Реализацию проекта предполагается осуществить в три очереди. Ведущими мировыми дизайнерскими бюро разработаны три модели автомобилей, каждая из которых будет выпускаться в 3-4 модификациях кузовов.
Руководство группы компаний «АВТОТОР» ведет переговоры с иностранными производителями (KIA, BMW, General Motors) о создании в ближайшей перспективе совместных предприятий и научно-технического центра с локализацией технологий и автокомпонентов.
ООО «Автотор Холдинг» имеет высокий уровень развития материально-технической базы и используемых технологий. Предприятие сертифицировано по международным стандартам (ISO), имеет устойчивую тенденцию к увеличению глубины переработки продукции.
5).Производство телевизионной и другой бытовой электронной техники (радиоэлектронная промышленность).
Основным программным документом, определяющим развитие отрасли в среднесрочной перспективе является Стратегия развития электронной промышленности России на период до 2025 года, реализация которой должна способствовать реформированию структуры электронной промышленности и оптимизации методов и механизмов государственного управления и государственно-частного партнерства.
На настоящий момент данный вид экономической деятельности входит в число наиболее значимых в структуре обрабатывающих производств и остается одним из наиболее перспективных с точки зрения привлечения инвестиций и создания новых производств.
Наиболее значимыми предприятиями по производству телевизионной и другой электронной бытовой техники являются: ООО «Компания Телебалт», КРООИ «Телеволна», ООО «Амбер», ООО «ПкВ», ООО «Пранкор», ООО «НПО Цифровые телевизионные системы».
В Калининградской области мебельное производство осуществляют около 200 организаций и индивидуальных предпринимателей без образования юридического лица. Практически все предприятия отрасли относятся к категории среднего и малого предпринимательства. В мебельной отрасли занято более 10 тыс. человек.
Номенклатура мебельной продукции включает корпусную, мягкую, офисную мебель, мебель для кухни, ванной, мебель из натурального дерева.
По оценке, около 80% калининградской мебельной продукции поступает на российский рынок (более чем 40 регионов России), около 13% - на внутренний Калининградский рынок и 7% - в страны СНГ и Европы (Голландия, Англия, Франция, Израиль). В общем объеме продаж мебели в Российской Федерации мебель, произведенная в Калининградской области, по оценке составляет около 4-6%.
В период кризиса по оценке объёмы производства предприятий сократились на 30-40%. Руководители предприятий в этот сложный период сумели сохранить трудовые коллективы. В настоящее время ситуация на мебельном рынке стабилизируется.
Большая часть предприятий завершила техническое перевооружение. Их производственная база состоит из новых станков производства Германии, Австрии, Италии. При производстве мебели используются зарубежные дизайнерские разработки, новейшие технологии, применяются комплектующие ведущих европейских производителей. Мебель, изготавливаемая калининградскими мебельщиками, по уровню технологии, качества и дизайна соответствует европейским стандартам, а в ряде случаев и превосходит их.
Химическое производство в Калининградской области представлено такими предприятиями, как: ООО «АРВИ НПК» (производство минеральных удобрений), филиал ОАО «Линде Газ Рус» - «Линде Газ Калининград» и ООО «Елме Мессер К» (производство промышленных газов), ЗАО "Алко-Нафта" (производство полиэтилентерефталата), ООО "Индустриальный парк Акулово" (производство пластизоля и виниловых обоев), ООО «МЕД ИСТ» (изделия для службы), ООО «Балтполимер» (мирамистин и фармацевтические препараты на его основе).
По основным показателям ФХД за 2010 год химическое производство не входит в число ведущих ВЭД в структуре промышленности области.
Предприятия химического производства имеют современные материально-техническую базу и технологии, что обеспечивает достаточную глубину переработки исходного сырья.
Инвестиционный потенциал характеризуется успешностью реализации проектов с привлечением крупных инвестиций: ЗАО "Алко-Нафта" (организация производства полиэтилентерефталата), ООО "Индустриальный парк Акулово" (производство пластизоля и виниловых обоев.
Основными потребителями продукции предприятий химического производства являются предприятия АПК области, строительные организации и промышленные предприятия машиностроения и металлообработки, предприятия по производству пластмассовых изделий.
Предприятия по производству минеральных удобрений, полиэтилентерефталата, пластизоля, медицинск
Калининградская область реферат. География и экономическая география.
Реферат: Создание библиотек подпрограмм в Turbo Pascal
Контрольная работа по теме Анализ банковского портфеля
Some Scientists Perform Experiments On Animals Эссе
Реферат: Крістіан Барнард. Пересадка сердця
Технико Экономическое Обоснование Здания
Реферат: Workforce Diversity Essay Research Paper IndtroductionWorkplace diversity
Структура И Объем Курсовой Работы
Реферат: Химические процессы и явления при эксплуатации холодильных машин и аппаратов. Скачать бесплатно и без регистрации
Геометрия 9 Класс Контрольные Работы Атанасян
Реферат: Чрезвычайные ситуации Авария на Чернобыльской АЭС
Сочинение Анализ Стиха Зимнее Утро Пушкина
Доклад: Падартхадхармасанграха
Курсовая работа по теме Бухгалтерская отчетность предприятия
Доклад по теме Эстетика и религия
Контрольная Работа На Тему Оценка Объекта Недвижимости
Сочинение На Тему 1 День
Технические Измерения Реферат
Вузы Советского Дальнего Востока Реферат
Дипломная работа по теме Учет, контроль и анализ расходов предприятия
Сочинение Огэ Зависть По Куклину
Учет и анализ нефинансовых активов в бюджетных учреждениях - Бухгалтерский учет и аудит дипломная работа
Финансовый анализ ОАО "Уралкалий" - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Управление силами и средствами при тушении пожаров (принятие решений руководителем тушения пожара) - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа