Как украинские специалисты помогают Volvo делать самые безопасные авто в мире

Современные автомобили каждый день становятся умнее, мы постоянно слышим о новшествах и удивляемся их способностям. Но вы наверняка не знали, что украинские инженеры стоят за лучшими мировыми разработками в мировом автопроме.

Современные автомобили все больше становятся похожи на смартфоны. Они умеют подключаться к wi-fi, принимать звонки, отправлять сообщения, воспроизводить из сети музыку и многое-многое другое. Умнее становятся и системы безопасности, которые служат во имя уменьшения количества ДТП и сохранения человеческой жизни и здоровья.

Удивительно, но трехточечный ремень безопасности, который сейчас является обязательной опцией по умолчанию даже у самой дешевой модели, был разработан только в 1957 году. И если тогда вся мощь инженерной свиты была направлена на безопасность и мультимедию, то сейчас это уже обыденность, а современникам приходится предлагать все новые и новые решение в войне за покупателя.

Кроме уже упомянутых ремней безопасности, современные машины напичканы активными и пассивными системами безопасности. Активная система включает в себя все те вещи, которые имеют место быть при столкновении авто. Например, тормоза. Даже кондиционер и тот относится к активной системе безопасности, отогревая замерзшее лобовое стекло. Пассивная же система безопасности - это все, что срабатывает уже после столкновения: подушки безопасности, которые до определенного момента находятся в состоянии покоя.

Но по-настоящему современные системы безопасности перекочевали в IT-инженерию. Сейчас это сложные программные решения, которые анализируют состояние дорожного покрытия в реальном времени, это программы, которые обмениваются между собой информацией, это сенсоры, которые отслеживают ситуацию на дороге, инфраструктуру и т.д.

Именно в IT-инженерии Украина занимает одно из первых мест в мировом автопроме. И это не бравые заявления. Это признанный факт. Именно украинскими программистами разрабатываются системы автономного вождения, мультимедийные и навигационные системы для ведущих американских и европейских автомобильных концернов.

Например, украинская компания GlobalLogic. Усилиями сотрудников этой компании создаются алгоритмы автономного вождения, которые распознают дорожные объекты для более точного прокладывания маршрутов в движении, в зависимости от обстановки на дороге. Для этого инженеры должны не только понимать программирование, но и отлично разбираться в автомобильных стандартах: понимание конструкции автомобиля, знание материалов, которые используются в тех или иных деталях, их принципы функционирования между собой и т.д. Для этого, сотрудники фирм, таких как GlobalLogic постоянно проходят различные тренинги, изучают технические доклады и т.д.

По итогу, украинские специалисты стояли у истоков системы безопасности и навигации, которая сейчас использует компания Volvo. Но перед этим, украинская делегация была приглашена шведами на демонстрацию уже существующей системы, дабы наши эксперты оценили систему и предложили свои идеи по ее усовершенствованию.

Вы удивитесь, если мы скажем, что украинские IT-инженеры действительно являются одними из самых затребованных и уважаемых в мировой автоиндустрии. Среди разработок наших специалистов можно выделить следующие решения:

Определение пешеходов, водителей, дорожных знаков, разметки и автомобилей, с которым возможно столкновение обычно относятся к стандартному уровню безопасности новых автомобилей и, например, являются неотъемлемой частью базовой комплектации автомобилей Volvo. Речь о таких технологиях как CC — Cruise Control, SL — Speed Limiter, RSI — Road Sign Information, DAC — Driver Alert Control, LDW — Lane Departure Warning. Условно эти системы можно назвать стандартными.

Но украинцы также причастны к разработке продвинутых систем безопасности. Например, удержаться в полосе, поддержать расстояние до впереди идущего автомобиля, снизить скорость или остановить авто для избежания столкновения. В этих случаях используются ACC — Adaptive Cruise Control, PA — Pilot Assist, DA — Distance Alert, LKA — Lane Keeping Aid и ASL — Automatic Speed Limiter.

Технологий для расширенных возможностей авто может быть много, но основной акцент производители сейчас делают на технологии безопасности передвижения в городе — City Safety, которая также является частью базовой системы автомобилей Volvo. City Safety позволяет обеспечить всем участникам дорожного движения безопасное передвижение: водителю, пешеходам и другим авто вокруг. Эта технология является не отдельной функцией, а собирательным образом всех систем автоматического торможения: Collision Warning with Full Auto Brake помогает предупредить или уменьшить негативные последствия столкновения авто, Intersection Support способна предсказать опасные ситуации на дороге и дать сигнал водителю, и Pedestrian and Bicyclist Detection — система для предупреждения происшествий с участием пешеходов и велосипедистов. Также, City Safety позволяет водителю самостоятельно устанавливать ограничители скорости, не съезжать со своей полосы движения и автоматически сбрасывать скорость, если впереди на полосе слишком близко двигается другой автомобиль. Эта система постоянно включена и начинает вмешательство, когда расчетное время до столкновения составляет 3 секунды. Это происходит последовательно в три этапа:

• предупреждение: 1,5-3 сек до вероятного столкновения;
• толчок тормозами и поддержка торможения: 1,5-0,7 сек до вероятного столкновения;
• полное автоматическое торможение: 0,8-0 сек до вероятного столкновения.

Однако, City Safety не решает все проблемы с безопасностью, например, вождение в нетрезвом состоянии. Для этого уже с 2021 будут вводиться в эксплуатацию датчики для авто, по которым система автомобиля сможет определять в каком состоянии находится водитель: отвлекается ли он, находится ли он в нетрезвом состоянии. Если датчики распознают что-либо из этого, авто будет автоматически снижать скорость и останавливаться.

Все это маркер не только для появления новых технологий, но и новых возможностей для человека. Беспилотные автомобили еще не скоро станут массово распространенными во всем мире, поэтому необходимо искать решений для совершенствования существующих моделей. Только теперь авто — это не только средство передвижения, но и надежный помощник водителя, который предупреждает об опасности и даже помогает ее избежать. А опыт украинских инженеров в создании улучшенных автомобильных систем безопасности успешно конвертируется в навыки для создания еще более сложных систем для беспилотных автомобилей будущего.