Как стать летчиком-асом, если ты румын

Летчик-ас – как много в этих звуках. Воображение сразу рисует холодный и расчетливый взгляд Эриха Хартманна, хитрую улыбку Ивана Кожедуба, самурайский профиль Хироеси Нисидзавы. Хартманн одержал 352 победы в воздушных боях, Кожедуб – 64, Нисидзава – 87. Однако один румынский парнишка как будто говорит этой компании: «Подержите-ка мое пиво». Этот молодой человек сумел стать едва ли не самым популярным дунайским асом, не имея и десяти воздушных побед. В его случае совершенно точно можно говорить об одном сбитом самолете противника, все остальное – под вопросом. Как же так получилось? Давайте разбираться. Итак, встречайте! Мечтатель, поэт, кавалер Ордена Короны Румынии, кавалер немецкого Железного креста, Спаситель Констанцы, Охотник на большевиков, летчик-ас, Хория Агарич!

Детство, отрочество, юность

Хория Агарич (ударение на третий слог) родился 6 апреля 1911 года в Лозанне (Швейцария), семья находилась там по делам отца. Шел 44-ый год существования Румынии как независимого государства. В Королевстве – относительная стабильность, Кароль I Гогенцоллерн-Зигмаринген наводит порядок и строит мосты через Дунай. В семье Хории рано умирает мать, отец отстраняется от воспитания сына, и будущего аса воспитывает бабка. Хория до семи лет живет в деревне недалеко от города Яссы.

Мимо мальчика проходит Первая Мировая, в которой Румыния весьма удачно делает ставку на Антанту. За счет развалившейся Австро-Венгрии, Российской Империи и Болгарии Румынское королевство прирастает обширными территориями: Трансильванией, Добруджей, Бессарабией и Северной Буковиной. Последние два пункта – особенно обидны для СССР, и товарищ Сталин еще припомнит это в назначенный час. А пока Хория Агарич заканчивает среднюю школу и после недолгих мук выбора поступает в Школу авиационных офицеров в Бухаресте.

Накануне

На дворе 1930 год. Кровь молодой румынской нации начинает закипать. Власть после умершего Фердинанда I узурпирует скандалист и повеса Кароль II, не видевший разницы между государственной казной и собственным карманом. Процветает коррупция. Объединение под одной крышей этнически разношерстных территорий приносит социальную напряженность и экономические проблемы. На этой благодатной почте набирает популярность национальное движение с многообещающим названием «Легион Архангела Михаила» (чуть позже переименованное в Железную Гвардию).

Предводитель «гвардейцев» харизматичный румынский фашист Корнелиу Зеля Кодряну продвигает вполне традиционные для начала ХХ века идеи: демократия для слабаков, только единство воли и цели между народом и вождем сделает Румынию великой державой. Разумеется, все это шло в комплекте с «бей жидов, спасай Россию Румынию» и пещерной ненавистью к коммунистам.

Тем временем 19-летний Хория Агарич постигает азы летного мастерства, слывет среди сослуживцев молчаливым, образованным юношей, который любит самолеты, но которому в тягость военное ремесло. Немного пишет стихи, много читает – в основном техническую литературу по авиации. В 1933 году получает первое назначение – в аэростатную флотилию в Пантелимоне недалеко от Бухареста. В 1937 году лейтенант Агарич проходит обучение в школе летчиков-истребителей и переводится в 1-ую истребительную флотилию. Разделял ли он ультраправый движ – доподлинно неизвестно. Сам Агарич после войны аккуратно говорил о том, что читал и «Майн Кампф» и «Капитал», однако обе книги его не впечатлили, и он, дескать, в них не разобрался.

Винтовка – это праздник

30-е годы для Румынии – это веселый угар политического террора. Железная Гвардия отправляет на тот свет неугодных политиков, добираясь даже до членов правительства. В ответ Кароль II устраивает ночь длинных ножей уже для самих «гвардейцев». В 1938 году убит Кодряну и более 250 его сторонников по всей стране.

Наступает ураганный 1940 год. В июне с карты Европы исчезла старая-добрая Франция. В начале августа СССР настоятельно потребовал назад Бессарабию и Северную Буковину и ввел туда войска. Добивает престиж румынской монархии Второй Венский арбитраж, по итогам которого Гитлер и Cо решают отторгнуть от Румынии Северную Трансильванию и Южную Добруджу в пользу своих сателлитов Венгрии и Болгарии.

Все, что нажито непосильным трудом, – все пропало. Кароль II отрекается от престола – формально в пользу своего сына, на деле же к власти приходит абсолютно свой для Гитлера и Муссолини человек Ион Антонеску, который первым делом придумывает себе новый классный титул. «Дуче» и «фюрер» уже заняты, и Антонеску становится «кондукэтором». С этого момента судьба Румынии решена: 22 июня румынские войска перейдут границу с СССР.

А что Агарич? Он сидит, никого не трогает, починяет примус осваивает новый «Харрикейн». 24 самолета прибыли из Великобритании еще весной. Хория, который до этого летал на устаревших польских машинах, был в восторге от нового истребителя.

Год проходит в реорганизации румынских вооруженных сил по немецкому образцу. В стране действует немецкая военная миссия. ВВС Румынии получают от Рейха более ста самолетов, в основном истребители Bf109Е, He112, бомбардировщики He111H. В январе 1941 года Хория Агарич прибывает на место свершения будущего подвига. 53-я истребительная эскадрилья, оснащенная «Харрикейнами», дислоцируется на аэродроме Мамая недалеко от Констанцы.

Спаситель Констанцы

22 июня 1941 года по причине подлого захвата «Советами» Бессарабии и Северной Буковины доблестные румынские войска вынуждены присоединиться к Великой Германии и начать справедливую освободительную войну против СССР – что-то такое говорил Антонеску своим генералам накануне. В СССР этот благородный порыв не оценили, и уже в ночь на 23 июня Констанца – важнейший румынский порт на Черном море – подвергается первым налетам.

Противовоздушная оборона Констанцы включала 20 батарей зенитной артиллерии, около 15 прожекторов и 30 истребителей. Однако зенитные завесы оказались малоэффективны. Прожектористы смогли создавать световые поля лишь до высот 2000–2500 метров. Здесь же патрулировали румынские истребители. Советские бомбардировщики СБ и ДБ-3 относительно легко уходили от перехватов, скрываясь во тьме. Неутешительный итог первой ночи: пожары в городе, в порту и на территории нефтехранилищ. Ни один советский бомбардировщик сбить не удалось.

В первую ночь войны Хория Агарич в боях не участвует: у его «Харрикейна» проблемы с бензобаком. На следующий день 53-я эскадрилья вылетает для прикрытия своей бомбардировочной авиации. Агарич остается на аэродроме. Дальше история ветвится на несколько параллельных слоев реальности, которые существуют до сих пор.

Версия Агарича

Утром он находится на аэродроме и вместе с техниками возится со своим истребителем, когда слышит гул приближающихся самолетов. Будучи единственным летчиком-истребителем на всю округу, Хория взлетает с аэродрома на неисправном «Харрикейне» (не на своем, а на другом, которой тоже стоял в ремонте). В воздухе он атакует строй из пяти (по другим данным из семи) советских бомбардировщиков, идущих на город, и за минуту сбивает три самолета. После чего мотор несправного «Харрикейна» начинает перегреваться. Хория вынужден прекратить атаку и приземлиться.

Версия, изложенная в румынской википедии

Утром 23 июня Агарич все-таки вылетает на прикрытие своих бомбардировщиков вместе с остальной эскадрильей, однако из-за протечки бензобака возвращается на базу. Дальше снова гул советских моторов. Без приказа Агарич взлет на «Харрикейне» с одним бензобаком, успевает сбить три самолета и приземлиться за мгновения до того, как у него закончился бензин. В итоге третий сбитый самолет засчитывают как совместную победу Хории и зенитчиков.

Советская версия

Наиболее отличается от первых двух. Исследователь Дмитрий Хазанов считает, что 23 июня Агарич не находился на аэродроме Мамая, а перегонял неисправный «Харрикейн» в Бухарест, когда случайно наткнулся на группу уже отбомбившихся СБ. Агарич сумел сбить один самолет, а именно – бомбардировщик 1-й эскадрильи 40-го бомбардировочного авиационного полка, который пилотировал лейтенант Я. Никонов. При этом Агарич заявил о трех победах, из которых ему засчитали две.

Охотник на большевиков

Как бы там ни было, взлетал Агарич никому неизвестным лейтенантом, а приземлился национальным героем. Он стал первым румынским летчиком-истребителем, которому удалось сбить советский бомбардировщик в небе над Румынией. Пропаганда берет его в оборот. Подвиг обрастает все новыми деталями. К тому же фамилия летчика очень удачно рифмуется со словом «большевики». В румынском произношении получается что-то типа «Агарич – большевич».

Поэт Александру Теодореану пишет строки:

A plecat la vânătoare Agarici

A plecat ca să vâneze bolșevici ...

Отправился на охоту Агарич

Он отправился охотиться на большевиков…

Композитор Герасе Дендрино сочиняет музыку, и получается главный хит лета 1941 года. Песенку про Охотника на большевиков напевает вся Румыния: и жители спасенной лично им Констанцы и румынские солдаты, которые вместе с Вермахтом бодро шагают по Советской Украине. Лето 1941 года, ощущение триумфа румынского оружия, иллюзия близкой победы. Впереди румынские войска ждут изнурительные бои за Одессу, кровавый штурм Севастополя и в конце концов Сталинград.

В июле 1941 года Хория Агарич заявляет еще об одном сбитом советским самолете (по другим данным в июле он сбил два самолета). В начале августа Охотника на большевиков в качестве летчика-испытателя командируют в тыл на завод в городе Брашов, где ремонтируют неисправные «Харрикейны». Следующая вероятная воздушная победа Агарича датирована 18 июля 1943 года: Агарич уже на немецком Bf-109G якобы сбил советский истребитель ЛаГГ-3. И наконец, последним неподтвержденным трофеем Охотника на большевиков стал американский В-24 «Либерейтор». Агарич утверждает, что сбил самолет 4 апреля 1944 года, когда союзники впервые бомбили Бухарест.

«Ястреб из железа и пламени, погибающего утром…»

Имя Хории Агарича оставалось весьма популярным вплоть до лета 1944 года. Однако в августе 1-ый Украинский и 2-ой Украинский фронты громят войска Оси в Бессарабии. 23 августа румынские коммунисты устраивают государственный переворот: Антонеску арестован (в 1946 году его расстреляют как военного преступника), король Михай I по радио объявляет о перемирии с СССР и Союзниками. 31 августа советские войска входят в Бухарест. Агарич встречает Красную Армию в Брашове – на том же заводе, где ремонтируют неисправные «Харрикейны».

Ряд румынских источников утверждает, что кровавые большевики первым делом выяснили, про кого такая интересная песня, а затем упекли Спасителя Констанцы за решетку на 25 лет. В то же самое время другие источники (что характерно, тоже румынские) указывают на то, что произошла путаница, если какой-то Агарич и сидел в тюрьме, так это его двоюродный (или сводный?) брат Костэчел. Хория до мая 1945 года оставался на службе в Румынских ВВС, но участия в боях не принимал. Он был уволен в запас в звании капитана. В 1955 году разжалован до рядового. Охотник на большевиков доживал свои дни в бедности, подрабатывая сантехником в той самой Констанце, спасителем которой он по воле случая стал.

Агарич-поэт не раз обращался к тому славному эпизоду жизни Агарича-летчика. После войны он напишет (строки беспощадно пропущены через сито гугл-переводчика):

Pe zarea mării, case sclipesc în alb de viață

Și moartea se apropie pe aripi de păgân…

Dar iată-un fulger rece, avânt fără stăpân,

Un șoim de fier și flăcări, pierind în dimineață.

На заре моря белеют дома жизнью

И смерть приближается на языческих крыльях...

Но вот холодная молния, дикий ветер,

Ястреб из железа и пламени, погибающего утром.

В 1965 году его восстановили в звании. Скончался Хория Агарич 13 июля 1982 года в возрасте 71 года, а незамысловатую песенку про Охотника на большевиков, как говорят, до сих помнят. Послушайте, она и правда забавная.

Список литературы:

- Хазанов Д.Б. 1941. Горькие уроки: Война в воздухе

- Софронов К., Суржик Д. Развитие правоконсервативных идеологий и режимов в постверсальской Восточной Европе накануне Второй Мировой войны

- Portret de aviator: Horia Agarici, vânătorul de bolşevici

- Horia Agarici «Salvatorul Constanţei»

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

НА КОРМ КОТИКАМ ---> 💰