Как сократить расходы на логистику при помощи автоматизации?

Как сократить расходы на логистику при помощи автоматизации?

AXELOT

Почти 60% российских компаний собираются сократить расходы на логистику в 2024 году. Такой вывод следует из опроса сервиса «Актион Финансы», проведенного по просьбе Forbes. В опросе приняли участие 590 представителей среднего и крупного бизнеса из сфер услуг, оптовой и розничной торговли, легкой промышленности, строительства и др.

Треть респондентов из указанных 60% собираются оптимизировать загрузку транспорта и сократить количество используемых машин, либо будут пересматривать логистические маршруты. Четверть планирует усилить контроль за расходом топлива, 14% будут менять логистических операторов, а 7% попытаются сэкономить на ремонтах транспорта. Еще 2% откажутся от лизинга или перейдут с собственных грузовых контейнеров на арендованные.

Как автоматизация логистики помогает сократить расходы – обсудили с руководителем отдела транспортной логистики AXELOT Александром Бахитовым.

-Поможет ли автоматизация логистики сократить расходы по тем статьям, на которых компании собрались экономить? Как эти задачи решаются в AXELOT TMS?

Безусловно, AXELOT TMS будет эффективным гибким инструментом, который позволит изменить транспортные бизнес-процессы внутри предприятия. TMS имеет большое количество параметрических настроек, не требующих изменять программный код. Таким образом возможно использование TMS не только для управления операционной деятельностью, но и как инструмента проектирования будущих бизнес-процессов. Если взять как пример переход с собственного парка на наемный парк, то система позволяет выстроить процессы взаимодействия и поиска перевозчиков и контролировать показатели эффективности управления расходами.

Одним из главных принципов при проектировании системы была комплексность решения. AXELOT TMS – это далеко не только маршрутизация, а набор решений практически всех транспортно-логистических задач, начиная от проведения долгосрочных тендеров на транспортные услуги до распределения расходов по всем статьям затрат, вплоть до каждой товарной группы. Таким образом задача выявить неявные затраты и сократить предполагаемые становится максимально реальной. 

-Достаточно ли для решения перечисленных задач только TMS, или же нужны какие-то дополнительные инструменты?

AXELOT TMS работает с несколькими подчиненными компонентами: решением AXELOT SCAP, предназначенным для задач оптимизации логистических процессов, и AXELOT RTVP – системой, собирающей данные о движении транспорта и прочих показателях с периферийных устройств напрямую, либо от множества телематических сервисов и логистических операторов.

Благодаря вышеперечисленным сервисам возможно решить такие финансовые задачи, как:

·       сокращение затрат на топливо за счет эффективного построения маршрутов и повышенного автоматизированного контроля движения ГСМ;

·       сокращение косвенных затрат за счет повышения качества сервиса и сокращения штрафов за отклонения;

·       построение эффективного взаимодействия с перевозчиками, благодаря которому можно получить более выгодные ставки или существенный дисконт после проведения тендерных процедур внутри TMS;

·       Устранение непредвиденных расходов, связанных с несвоевременным сервисным обслуживанием.

-Автоматизация – это серьезный шаг, который требует финансовых вложений. А компании и так испытывают нехватку средств. Как владельцу бизнеса рассчитать, чтобы автоматизация действительно помогла и окупилась?

Первоочередным шагом должно стать формирование целей автоматизации. Опыт компании AXELOT позволяет расшить эти цели на конкретные задачи, решение которых поможет повысить качество работы сотрудников, регламентировать процессы внутри компании, а также безусловно сократить общие расходы на логистику. Помимо этого декомпозиция до конкретных задач позволит оценить плановый результат в конкретных цифрах – штуках, километрах, деньгах. Каждая компания имеет свои параметры бизнеса, у каждой компании свои вводные и цели, соответственно, каждый отдельный проект может иметь свои фокусы и очередность повышения уровня автоматизации. 




Report Page