Как собрать заднюю каретку велосипеда
Как собрать заднюю каретку велосипедаКак собрать заднюю втулку?
=== Скачать файл ===
При выборе байка многие начинающие велосипедисты чаще всего смотрят на задний переключатель, раму, наличие или отсутствие амортизатора. При этом такому важному компоненту, как колёсная втулка, уделяется недостаточное внимание. Существуют два вида втулок — передняя и задняя. Передняя проще устроена и не подвергается таким нагрузкам, как задняя, особенно если на велосипеде установлена вилка с амортизатором. Задняя втулка служит для передачи вращающего момента от педалей к заднему колесу, от неё зависят динамические характеристики байка, поэтому дальше речь пойдёт именно о ней. Велосипедные втулки различаются по материалу, из которого они изготовлены, а также внутреннему устройству. Обычно они состоят из оси, ступицы с фланцами, к которым крепятся спицы, и подшипников. Различают следующие виды втулок для заднего колеса:. Первые два типа получили наибольшее распространение, а планетарные остаются скорее экзотикой, хотя довольно часто используются в ситибайках. Втулки с трещоткой дешевле, но менее надёжны и считаются устаревшими, поэтому лучше выбрать вариант с кассетой. Важным фактором, на который следует обратить внимание при выборе втулки, является тип подшипников, установленных в них. Наиболее распространённым видом остаются насыпные шарикоподшипники, но более надёжны промышленные подшипники в картриджах. В первом случае на оси велосипеда крепятся конусные гайки, которые прижимают шарики к чашкам, конструктивно являющимся частью корпуса самой втулки. Узлы с такими подшипниками легко обслуживать и ремонтировать, но они быстро засоряются. В изделиях на промышленных подшипниках шарики в кассете запрессованы прямо в ступицу. Они отлично подходят для спортивного велосипеда, так как имеют больший коэффициент полезного действия и лучшую защиту от грязи. Другим преимуществом втулок на промподшипниках является то, что они не требуют регулировки осевого зазора и частой смазки, но разобрать их довольно трудно. Как правило, корпусом втулки является ступица колеса. Она имеет фланцы, на которых крепятся спицы, причём из-за наличия на заднем колесе набора звёздочек спицы имеют с одной стороны немного меньшую длину. У втулок с насыпными подшипниками внутренняя поверхность имеет дорожки, по которым двигаются шарики. Задняя ось велосипеда представляет собой жёстко зафиксированный в дропаутах стержень с резьбой, который не передаёт крутящий момент, но при этом несёт основную нагрузку при движении велосипеда. Она обычно изготавливается из стали, титанового или алюминиевого сплава, и является неотъемлемым конструктивным элементом втулки. В зависимости от типа крепления оси могут быть полыми или цельными. Полые используются вместе с эксцентриковыми стяжками, облегчающими установку и демонтаж колеса. Такие оси имеют большую жёсткость и меньший вес. Ещё одним способом крепления колеса является фиксация его оси в перьях рамы специальными гайками. Для рамы с горизонтальными дропаутами больше подойдёт ось на гайках из-за более надёжного и прочного крепления колеса. В некоторых моделях горного велосипеда, а также байков для циклокросса, используются сквозные оси thru axle , один из концов которых имеет резьбу. Такие оси являются частью конструкции рамы и обычно поставляются вместе с ней. Толщина задней оси зависит от типа велосипеда, а её длина определяется расстоянием между дропаутами перьев рамы. В некоторых моделях втулок диаметр может меняться с помощью специальных переходников. Обычно применяются такие оси первое число — диаметр, а второе — длина:. На велосипедах для экстремального спорта High End уровня могут использоваться специальные оси увеличенной толщины, которые обладают повышенной прочностью. Механизм заднего колеса велосипеда нуждается в периодическом техобслуживании и ремонте, и часто у неопытных велосипедистов возникают проблемы при его разборке и сборке. Однако это довольно простая операция, и после небольшой практики она перестаёт вызывать затруднения. Главное — выбрать подходящий инструмент и запастись терпением. Также следует проявить максимум аккуратности, иначе закатившаяся куда-либо маленькая деталь или шарик может доставить серьёзные проблемы, и правильно собрать механизм будет невозможно. Если нет уверенности в своих действиях, то можно даже записать процесс на видео, чтобы при обратной сборке было понятно, куда следует установить тот или иной элемент. Все обычные втулки рассчитаны на разборку со стороны, противоположной размещению звёздочек, то есть с левой. Рассмотрим последовательность действий при разборке изделия на насыпных подшипниках, так как такая конструкция является наиболее распространённой:. Схема разборки втулки на промподшипниках даже проще, определённую трудность составляет лишь извлечение кассет с шариками, так как они довольно плотно запрессованы в ступицу. Картридж придётся доставать специальным инструментом или выбивать ударами молотка по оси, но делать это нужно крайне осторожно, чтобы не повредить фланец. Иногда приходится разбирать сам барабан, на который крепится кассета со звёздами. В этом случае понадобится особый съёмник со шлицами. Но такая необходимость возникает крайне редко, и в этом случае всё же лучше обратиться в мастерскую. Техобслуживание задних втулок заключается в удалении старой смазки, очистке деталей от грязи, проверки их целостности и нанесении новой смазки. Нужно тщательно промыть не только подшипники и внутреннюю поверхность ступицы, но и резьбу на гайках и оси, так как в неё часто набивается песок. При закручивании он собирается на поверхности конуса, может вызвать хруст и даже повреждение шариков. Для этого обычно используется бензин, растворитель или специальные моющие средства. После очистки нужно нанести смазку на все подвижные детали. Сборка втулки происходит в обратном порядке. Если детали не утеряны, то всё пройдёт без каких-либо затруднений. При установке колеса в дропауты следует обратить внимание на один важный момент: Если образуется зазор, то следует вставить проставочные шайбы. В противном случае перья будут стягиваться и изгибаться при фиксации колеса, что может привести к возникновению постоянных напряжений в перьях и, в конце концов, к разрушению конструкции. Если контргайки втулки недостаточно сильно затянуты, то во время вращения колеса возникают биения задней оси о подшипники. В результате на дорожках конусов появляются каверны, а шарики деформируются. Если люфт не устранить вовремя, то на конусах и внутренней поверхности втулки образуются сколы. В особо запущенных случаях шарики могут даже выскочить с дорожек и начать вращаться внутри втулки, стачивая ось и разрушая ступицу, тогда придётся заменить весь узел и переспицевать колесо. Чтобы избежать люфта, необходимо правильно настроить конусы. Для этого нужно постепенно затягивать конусную гайку, стараясь найти такое состояние, в котором колесо свободно вращается без возникновения биений. Когда правильная позиция найдена, следует зафиксировать конус контргайкой. При законтривании конуса ось часто начинает вращаться, и верное положение теряется, поэтому можно зажать правый конец оси в тиски. Эта ситуация обратна предыдущей: В таком случае также требуется регулировка конусов, и все действия аналогичны вышеописанным. Ещё одной часто возникающей проблемой является искривление оси или нарушение её целостности, вызванные некачественными материалами, применяемыми при их изготовлении, либо конструктивными особенностями самой втулки. Такие поломки свойственны в основном втулкам с трещоткой, так как у них опорные подшипники находятся слишком далеко от точки крепления оси в дропаутах перьев рамы. В результате возникает слишком большой рычаг, и при увеличении нагрузки ось приходит в негодность. К сожалению, если ось сломалась или погнулась, то придётся поставить новую, так как они не поддаются восстановлению. Хорошая новость заключается в том, что оси стоят недорого, и их легко заменить. Следует учесть, что производители используют различную резьбу, а конусы могут отличаться по размеру и полноте. Поэтому во время похода в магазин лучше захватить их с собой, чтобы не ошибиться при покупке замены и выбрать то изделие, которое подходит именно к вашей втулке. Шумы, скрип и хруст сигнализируют о том, что вашей втулке пора пройти техобслуживание. И сделать это следует как можно скорее, иначе всё может закончиться очень плачевно. Для начала следует разобрать втулку, поменять смазку и проверить детали на наличие дефектов. Испорченные компоненты нужно заменить. Если после всего этого проблема осталась, то стоит проконсультироваться у специалиста. Возможно, что она возникла из-за низкого качества самой втулки, и придётся ставить новую. Задняя втулка велосипеда является очень важным и часто недооценённым элементом велосипеда, а её ось подвергается увеличенным нагрузкам. Песок, грязь, микроскопические обломки и пыль обладают абразивными свойствами, разрушающими металл. Поломки механической части заднего колеса требуют дорогостоящего ремонта или даже замены всего узла, поэтому своевременное и правильное техническое обслуживание втулки существенно продлит жизнь вашего байка и поможет избежать ненужных трат. Neko 17 апреля, - Мы напишем статью только про кассету! Ведь трещетки 'менее надежные' и 'устаревшие'. Так и хочется вас матом покрыть! Как здесь впилить дислайк? Анонимус 30 апреля, - А что вам не нравится, господа? На современных велосипедах которые имеет смысл ремонтировать - трещотки в фабричной комплектации не встречаются уже. Если объективная реальность оскорбляет чьи-то чувства, наверное это не вина автора статьи. Этак сейчас еще вылезет какой-нибудь дедушка с 'украиной' и начнет ругаться что про ее ремонт велосайты почему-то не пишут. Аналогично не пишут про ремонт ховербайков, даже если пара изобретателей их и собрали уже. Артем 3 мая, - Второй день катаюсь после переборки втулки после зимнего хранения смазал, повыколупывал шарики из сепараторов и насадил их прям так. Ось немного косая, то есть видно биение буквально на 2 мм. Колесо с барабаном под трещетку, обод тоже восьмерит, но совсем незаметно. Из-за косой оси не могу должным образом убрать люфт: Выставил средне чтоб чуть затирало и чуть люфтило , законтрил сильно. Прокатился километра 4 по ровному асфальту и мне показалось, что люфт стал побольше, причем когда проворачиваешь колесо, люфт не во всех положениях. Может это из-за кривой оси конуса цепляются и раскручиваются? Я уже не знаю о чем и думать! Само собой я в курсе, что ось надо менять хотя какой смысл, если они будут гнуться , а еще лучше я планирую купить всю втулку вместе с барабаном и переспицевать, но не тоже самое, а что-то более продвинутое подороже, но пока нет финансов и скорее всего не будет их еще ближайшие месяц-два! Но вела я не могу остаться, и как мне быть, чтобы хотя бы один сезон отъездить? Bazil2 3 мая, - Я 6 июня, - Если чуть трет, чуть люфтит, то втулку придется менять однозначно, потому что идет неравномерный и новая ось тоже будет тереть-люфтить. На сколько хватит - ни кто не скажет: Ждать поступления денег и держать пальцы крестиком, чтобы втулка не сдохла раньше срока. Ну и регулировать периодически. А стучать деревом - это не поможет. Виды велосипедных втулок и их компоненты Разборка и обслуживание задней втулки Наиболее частые проблемы и пути их устранения. Втулка задняя кассетная Novatec dsb-ss. Втулка задняя JOY TECH под трещотку. Подшипник промышленный R8RS задней втулки КТ Ось втулки задняя Quando KTR mm на гайках. Задняя втулка и её составные части. Почему спадает цепь на велосипеде. Сломанная задняя ось велосипеда. Задняя втулка велосипеда и ее устройство. Из каких узлов состоят колеса для велосипеда? Как быть, если обнаружена кража велосипедов? Ведь трещетки 'менее надежные' и 'устаревшие' Ну, да, а ' Какие подшипники нужны для задней втулки велосипед gt aggressor. Какой у вас велосипед? Варианты Горный включая все виды MTB. Подберите мне раму рост см вес кг. Четыре года езжу на 3-х скоростной планетарке Shimano-Nexus. Как переделать скоростной велосипед в обычный. Как разобрать и собрать колесо велосипеда. Копирование статей с сайта возможно только с указанием ссылки на источник.
Метро адмирала ушакова на карте метро
Федеральное государственное унитарное предприятие производственное объединение
Как сохранить историю друга в инстаграме
Черкасская область на карте украины википедия
12 p10 найти значение выражения
Руководство по эксплуатации ваз 211440
Сколько стоят натяжные потолки в омске