Как сделать прицеп с москвичевского моста
Как сделать прицеп с москвичевского мостаПосоветуйте мост для самодельного прицепа.
=== Скачать файл ===
Задумал построить прицеп для своего УАЗки. Есть у кого-нибудь чертежи какие-нибудь? Я прошлой зимой купил самодельный прицеп, завтра послезаврта если это нужно, смогу фоток накидать http: А процедура оформления - все по кругу, станет рублей в Нашел толкового человека, буду заказывать прицеп на буханку. По регистрации узнавал на форуме. В случае соответствия - получаете бумагу. Едете в ГАИ, ставите на учет. Существует 4 категории прицепов, для каждой свои требования. И по бортам,и по развесовке, и по внешним световым приборам. В СибАДИ все расскажут. А кто ни будь делал прицеп из головастика-автоклуба? Интересно бы было посмотреть сколько получается спальных мест и можно ли там сделать мини-кухню Один из важных моментов при проектировании это масса прицепа и масса тягача. Если более, то тормоза на прицеп нужны. И регистрация тут не причём Для себя и для окружающих. Вадимыч скинь фотки как сделана балка и как она крепится к кузову ну и остальное. Щас убегаю из сети на день. Я купил бэушный прицеп за 10 тыр. Поменял диски, колеса, сделал проводку новую в двойной изоляции, в гофре, новые задние фонари воткнул, рамку номерного знака. Вышло расходов - вместе с покупкой прицепа, плюс оформление, плюс техосмотр легально 26 тыр. При этом - ступичные подшипники живые, но старые, тент старый, желательно новый пошить. Если меняем ступичные подшипники и шьем новый тент, выходим на цыфру 30тыр. Новый прицеп с тентом стоит порядка 40тыр. Ну и нахрена я с этим связался? Единственные профит у меня - что колеса прицепа унифицированы с машинкиными И, взял бы новый прицеп, там бы была Я Для меня единая запаска - критично, ибо гоняю с прицепом на дальняк. Мне отдают задний мост от УАЗ с колесами, рессорами и стойками. Рама будет из 10 швелера, борта уголок 50мм и дерево. Длина будет мм ширина Уаза. Естестно с доками, как иначе По ти летнему опыту эксплуатации прицепа на москвичёвских рессорах - могу сказать, что рессоры должны сгинаться до отбойников примерно при половине максимальной нагрузки А вот отбойники нужно делать самые высокие и мягкие, какие только удастся найти Прицеп у меня заводского изготовления без амортизаторов, а вот высокие и мягкие отбойники я устанавливал сам Тоже построил прицеп зимой. Хотел выставить фото , но что то не получается, хотя делал как всегда, завтра попробую сфотать и выставить, если получиться. Говорит, что загрузка прошла неудачно. Может кто что подскажет. Фотки прицепа, как обещал http: Моя тележка вот так получается! Вчера продал свою 33 резину и колеса пришлось везти на шиномонтажку,предварительно заехав на мойку колеса помыть Снял суппорта а то стандартный дис не лезет с дисковыми тормозами и поставил дрова,поехал без тормозов,только на ручнике,Очень осторожно.. Лучше делать прицеп с дышлом из одной крепкой железки, тогда можно будет легко разворачивать прицеп, так как ничего не будет мешать приложить дышло к задней части машины параллельно. Тогда уж лучше делать прицеп с удлиняемым дышлом - тогда можно и долгомер возить ну или хотя бы грузить. Фотки прицепа, как обещал А номера сам получал? А то у меня така я же телега но номеров и документов нет, а гайци злыми стали: Есть у кого нибудь опыт изготовления прицепа для перевозки уазика? Тоже зарядил прицеп, правда основа уаз: Балки для пузотерок делал примерно так же: Чего и вам желаю, если интересно про прицеп на базе уаз, моно выставить фото с описанием процессов. Не тяжеловато будет нет это точно не для уазика. Не тяжеловато будет Вот такой вот получился прицепчик. А труба центральная что вынимается? Труба центральная это удлинитель на см, передний борт открывается и можно возить или положить долгомер, доски и т. Может кто нибудь поделится опытом изготовления небольшого прицепа? Который мы смогли бы вдвоем с мужем смастерить. Только такой где не нужна была бы сварка, а то в деревне нет сварщиков. Чтобы все соединения на болтах. Желательно бы посмотреть чертежи. Прицеп будет нужен для перевозки сена и дров. У соседей я видела рама валяется из уголка такого массивного, вот я представила в ней бы как колеса прикрепить, наверное надо какой нибудь мост от легковушки А сверху на раму из жести может как кузов сделать? Может кто что посоветует? Был опыт правда со сваркой, но сварное соединение профилей можно заменить на болты как раз изготовления прицепа под деревенские дела на базе заднего моста Жига сейчас очень много машин сдано в лом в связи с программой утилизации, цены просто по лому и профиля 30х30 с бортами, под шар. Для компенсации высоты диффиренцальной части между чулком моста и рамкой воткнул бы проставку 4. У меня сосед в деревне сено и дрова возит на 1-х осном прицепе от попрошайки Прицеп будет нужен для перевозки сена и дров Без сварки, крайне трудная задача, я бы даже сказал невыполнимая имхо. Только учтите железки они как болезнь, наркота, и прочая затягивает. А если войдете во вкус построите не только прицеп, а еще много чего другого. По прицепа есть параллельная тема в этом же разделе - посмотрите. Прицеп будет нужен для перевозки сена и дров Телегу для лошади. Есть с одной оглоблей и на болтах кстати Купил летом прицеп УАЗ, без документов. Цена российских рублей, потому, что без документов. Состояние отличное, за лето себя оправдал. Согласен с коллегами, либо купить сварку, болгарку, и начать свою бытовую карьеру сварщика, если есть куча времени. Задние мосты от классики я бы не советовал применять, т. Вот как то так. Так как быть с прицепом для перевозки машины? Саму конструкцию сделать несложно, а вот как быть с тормозами? Гидравлику каждый раз качать? Я думал, может, к педали тормоза приделать реостат, на суппорта прицепа завести электропривод и сделать пропорциональное управление на опережение схватывания тормозов тягача, как у грузовиков. Насколько, правда, такая конструкция будет надежна и главное эффектина - еще вопрос. А то строим котлету, пилить по ней по гравию десятки километров нет никакого желания, а тягачей - навалом. А если поставить компрессор под капот, тормоза пневмо и управление от кнопки включения стопсигнала или параллельной. Только как это дело с гайцами устаканить. Проще врезать в систему рабочий привод сцепления и повесить сзади машины. Сделать ответную часть такую же, и шлангом соединить с тормозными механизмами прицепа. Как работает - утапливаете привод на машине до упора внутрь, вставляете туда специальный штырь-переходник и ответную часть прикручиваете. Будет у вас связь тормозов тягача с тормозами прицепа без потерь жидкости. Как нажмете на тормоз, поршень на приводе машины начнет перемещаться и через штырь давить на поршень прицепа, а он передавать давление жидкости на тормозные механизмы. Ну и к чему такие фантазии: На многих прицепах заводского изготовления эта система замечательно работает Ага, а чтобы назад поехать всем охота из машины вылезать: Удачи А балансиры от чего? Балансиры самодельные, фото где то было, поищу. Сделана заготовка на следующую, завтра выставлю. Про днище - не понял вопроса. Удачи Вот так сделан балансир и крепление рессор, на последнем фото заготовка балансира, правда не приготовлены крепления к раме и рессорам. Обсуждение цены только в барахолке. Начал делать еще один прицеп, вот так получилось крепление осей к рессорам, следующий 'ход'- ось балансира. Вот такой сделал машины чтобы таскать Картинка в тексте http: Den Сделайте пожалуйста пару фоток прицепа без разбитой машины. Только потом я еще на площадке которая на дышле запаску на кронштейне разместил, и шины новые поставил, а также светоотражатели. Задние фонари упразднил что-ли? Не низковат он для УАЗа? У меня тоже зубренок - думаю как бы его лифтануть. Скинь размеры и чертежы, сделаю такой же полюбому нарасхват будет: Желательно и фоты и размеры! Как гаишники реагируют на эту конструкцию и такой способ буксировки авто? Если лень размещать тут, то скинь мне на kvd- rambler. Гаишники очень любят его: Всем доброго времени суток, читаю форум довольно давно, пишу первый раз. Себе прицеп делал с рамы УАЗ, укоротил раму до нужного размера, отпилил все лишнее затем разрезал вдоль и расширил на мм. Ось прицепа изготовил со старого заднего моста УАЗ удалив картер редуктора и вварил трубу. Тормоз сделал накатной гидравлический с применением главного тормозного цилиндра Волги. Рессоры УАЗ чуть ослабил для плавности хода. Загружал тонну металлолома балка моста до отбойников не дошла около 5 см. Завтра сделаю фотографии прицепа и выложу если кому будет интересно. Фотографии прицепа сделал, как вставить в сообщение? Газоныч - добро пожаловать на Уазбуку! Газоныч - а птифефабрика в Петропавловске ещё функционирует? Я там в м году оборудование монтировал У зубренка это возможно? Птицефабрику открыли заново года три тому назад, работают два корпуса, а до этого стояла разворованная. Разруха похоже уже лет в головах Радует то, что время расставляет придурков и людей на разные стороны шахматной доски PS Всё, не относящееся к технике сотру. Как жалко такую мощную птицефабрику Советского Союза!!! Den Привет что там с фото и чертежами???? Мужики я всё помню реально времени нет, сегодня сфотаю доеду и чертежи посмотрю Делал исключительно для перевозки лодки и так по хозяйству- доски, дрова и тп и тд. Использовал профиль 50х50х2 и балку от за счёт своей 'п'образной формы свободно проходит в колее за УАЗом , амортизаторы и пружины заменил на жесткий профиль. Всё зависит какие тормоза у тебя будут стоять в колёсах прицепа. Если есть тормозные гидроцилиндры-то устанавливаешь на дышле гл. Оригинал нарисован на воротах гаража приезжайте смотрите: Не знаю видно чего Чертежэй не делал, ваял от фонаря. Пал Палычь, я до вас никаг ф госте недаеду, запареный жуть Вся информация о прицепах Правила регистрации прицепа Надо ли регистрировать прицеп в ГИБДД? Регистрировать прицеп в ГИБДД - обязательно. Прицеп должен быть зарегистрирован по месту жительства владельца не позднее пяти суток после его приобретения, снятия с учета или таможенного оформления. При продаже через розничную дилерскую сеть или при таможенном оформлении на прицеп выдаётся паспорт транспортного средства ПТС и составляется договор купли-продажи. Договор купли продажи является документом, подтверждающим право владения прицепом. При регистрации владельцу прицепа выдается свидетельство о регистрации и номерной знак. Должен ли прицеп проходить техосмотр? Техосмотр прицеп тоже должен проходить. Прицепы подлежат техосмотру один раз в два года, если с года их выпуска прошло не более пяти лет включая год выпуска , и один раз в год, если прошло более пяти лет. Надо ли страховать автоприцеп на легковой автомобиль? Страховать прицеп НЕ требуется. Надо ли платить транспортный налог за прицеп? Платить транспортный налог за прицеп НЕ надо. По действующему законодательству, прицепы, как не относящиеся к самоходным транспортным средствам, транспортным налогом не облагаются. Да Мне не жалко катайтесь Мне кажется сейчас сами не знают в Гибдд надо че или не надо. Тормозов на нём нет, заказчик сказал не надо. Проблем с установкой тормозов не вижу вариантов много. Зато на нем есть учётный номер Ж , и гос номер. А вместо уазовских колёс колёса от классики? Не развалится машины таскать??? В принципе мы и хотели использовать квадрат просто не нашли , был уголок им и сделали я думаю роли не сыграет А если колеса оставить накачеными он по всей дороге шарахается как кенгуру А в таком случае отсутствие или присутствие талона ТО - ' по барабану'. Ну вот закончил строительство прицепа и вот что получилось. Тягачи будут Уаз, Т А в таком случае отсутствие или присутствие талона ТО - ' по барабану' эт я не разобравшись про машины написал:
Как настроить универсальный пульт l336
Почему выпуклые ногти на руках
Усилитель руля на ваз 2107 своими руками