Как проверить щетки генератора 2109

Скачать файл - Как проверить щетки генератора 2109

Проверьте исправность регулятора напряжения Ваз Подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам. Подайте напряжение 12 В: Контрольная лампа должна загореться. Увеличьте напряжение до 15—16 В — лампа должна погаснуть. Если лампа не гаснет или не загорается при напряжении 12 В, замените регулятор со щеткодержателем. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе и их выступание. Если щетки выступают из щеткодержателя менее чем на 5 мм, замените регулятор напряжения со щеткодержателем. При обнаружении на щетках сколов и трещин замените регулятор. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и т. Если повреждения колец нельзя удалить шкуркой, проточите кольца на токарном станке, сняв минимальный слой металла, и затем прошлифуйте. Проверьте омметром тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Проверьте с помощью контрольной лампы, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением В можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В. Один из проводов подсоедините к корпусу ротора, а второй поочередно на каждое кольцо. В обоих случаях лампа не должна гореть. Если лампа загорается, то обмотка замкнута: На внутренней поверхности статора не должно быть следов задевания якоря о статор. Если есть износ — надо заменить подшипники или крышки генератора. Проверьте, нет ли обрыва в обмотке статора Ваз Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением В можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В. Поочередно подсоедините контрольную лампу между всеми выводами обмотки. Во всех трех случаях лампа должна гореть. Если лампа не загорается, произошел обрыв в обмотке. Замените статор или обмотку. Проверьте, нет ли замыкания обмоток статора на корпус. Подсоедините лампу к выводу обмотки статора, а провод от источника тока к корпусу статора. Если лампа загорается, значит есть замыкание: Проверьте диоды выпрямительного блока Ваз с помощью контрольной лампы 12 В и аккумуляторной батареи. Если лампа загорается, то в диодах есть замыкание и блок нужно заменить. Выпрямительный блок генератора Ваз Проверить выпрямительный блок Ваз можно без снятия генератора с автомобиля. Для этого отсоедините провода от аккумуляторной батареи и генератора, а также снимите колодку с проводом с клеммы регулятора напряжения. Если лампа горит, значит есть замыкание в положительных диодах: Если лампа загорается, то в отрицательных диодах есть замыкание: Горящая лампа при проверке отрицательных диодов Ваз может указывать также на замыкание обмотки статора на корпус генератора, однако такая неисправность встречается гораздо реже, чем замыкание диодов. Если лампа загорается, значит есть замыкание в дополнительных диодах. Осмотрите крышку генератора со стороны привода. Если есть трещины, особенно в местах крепления генератора, замените крышку. Измерьте диаметр посадочного места под подшипник в крышке со стороны привода. Если отверстие под подшипник деформировано или его диаметр превышает 42 мм, замените крышку. Проверьте легкость вращения подшипников генератора Ваз Если при вращении подшипников появляется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, подшипники нужно заменить. Также замените подшипники с поврежденными защитными кольцами или следами подтекания смазки. Осмотрите крышку генератора со стороны контактных колец. Если есть повреждения либо изношено посадочное кольцо под подшипник, замените крышку. Исправность конденсатора генератора Ваз можно проверить мегометром или тестером по шкале 1—10 МОм. Подсоедините один щуп тестера к контакту конденсатора, а второй — к корпусу генератора. В момент подключения сопротивление должно уменьшиться, а затем вернуться в прежнее положение: Неисправный конденсатор надо заменить. О проекте Видео Своими руками Контакты. Ремонт карбюратора Ваз Ваз снятие стартера. Замена воздушного фильтра Лада Калина. Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц. Замена ремня генератора на Нива ВАЗ Двигатель Регулировка клапанов Ваз Притирка клапанов Ваз Устройство двигателя Ваз Задняя подвеска Замена задних амортизаторов Ваз Кузов Задняя дверь Ваз Регулировка замка капота Ваз Замена переднего крыла Ваз Замена решетки радиатора Ваз Задний бампер Ваз Передний бампер Ваз Отопление Отопитель Ваз Замена вентилятора печки Ваз Разборка и сборка вентилятора Ваз Тяги отопителя Ваз Резистор отопителя Ваз Снятие отопителя Ваз Передняя подвеска Замена передних амортизаторов Ваз Замена ступичного подшипника Ваз Рулевое управление Ваз замена рулевого колеса Салон Как отрегулировать переднее сидение на Ваз Передняя дверь Ваз Панель приборов Ваз Система выпуска Замена приемной трубы Ваз Система охлаждения Замена термостата на Ваз Замена охлаждающей жидкости Ваз Система питания Ремонт карбюратора Ваз Регулировка педали газа Ваз Холостой ход Ваз Тормозная система Тормозная система передних колес Ваз Тормозная система Ваз Трансмиссия Механизм переключения передач Ваз Этапы сборки вторичного вала Ваз Ремонт коробки Ваз Замена заднего подшипника ступицы Ваз Первичный вал коробки передач Ваз Регулировка сцепления Ваз Устройство КПП Ваз Электрика Разборка генератора Ваз карбюратор Звуковой сигнал Ваз Дефектовка генератора Ваз Катушка зажигания Ваз карбюратор Монтажный блок Ваз Замена фонаря освещения номерного знака Ваз Трамблер Ваз Система зажигания Ваз Устройство стартера Ваз Ремонт генератора Ваз Электросхема Ваз карбюратор Замок зажигания Ваз Разборка генератора Ваз карбюратор. Звуковой сигнал Ваз Дефектовка генератора Ваз