Как правильно выбрать и заменить антифриз на Renault Logan (видео)

Внешнюю упаковку можно рассмотреть на соответствующем видео. Убедитесь, что все пробки закручены. После залива следует проверить надежность установки и затяжки хомутов. Далее устраняют лишнее давление. Далее запускают двигатель. После прогрева на холостых оборотах и достижения температуры не выше 40 градусов двигатель останавливают. Работать нужно предельно аккуратно, так как в системе есть давление, и горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки. Это делается при помощи откручивания пробки со стороны входного отверстия на расширительном бачке. После этого ладонь с бачка убирают. Когда выйдет весь воздух и жидкость начнет вытекать из втулки, вход прикрывают и закручивают клапан. Затем горловину бачка накрывают ладонью, а другой откручивают трубу штуцера. Затем крышку бачка крепко закручивают. Поэтому там воздух останется в любом случае. Убрать его можно, только если антифриз будет подаваться под давлением. Теплообменник отопителя установлен выше, чем вся остальная система охлаждения. Для этого запускают мотор и прогревают его на оборотах до 2 тыс. Затем еще раз спускают воздух при помощи штуцера, но горловину бачка уже не прикрывают.

Её нужно не только менять, но и периодически доливать, ведь недостаточное количество её заставляет закипать, что плохим образом влияет на работу автомобиля. Не знаю почему, но даже многие опытные владельцы ездят на своих машинах более 100 000 километров и ни разу за этот период не производят замену тосола или антифриза (в зависимости от того, что залито). На самом же деле, эту жидкость необходимо менять через каждые 2 года или пробег автомобиля в 45 000 км, смотря что из этого наступит ранее. Осторожность при работе с машиной - это главное, ведь она наполнена множеством вредоносных для человека жидкостей. Особенно это касается головки блока цилиндров. Если не менять охлаждающую жидкость своевременно, то в каналах блока и ГБЦ может раньше времени появиться коррозия и ресурс двигателя, разумеется, сократится. Мне довольно часто приходилось разбирать моторы, и смотреть на съеденные коррозией каналы охлаждения в ГБЦ. После такой картины становится страшно за свою машину и уже точно не будешь забывать менять тосол вовремя.

Многие владельцы Skoda Octavia Tour жалуются на некоторые фанатские пятна и высокую температуру двигателя BFQ. Думаем, все знают, какой должна быть температура. Если вентилятор Skoda Octavia работает постоянно, вероятно, вышел из строя датчик температуры тела. В других случаях, когда вентилятор работает постоянно, может сработать реле, которое закоротило контакты и не может их разомкнуть из-за окисления ножек. Чем и сколько заправлять Skoda Octavia | поломка машины. Реле активируется командой датчика, и вентилятор работает непрерывно. Если реле срабатывает, а вентилятор по-прежнему не запускается, возможно, перегорел предохранитель. Если форсунки можно нажимать без особых усилий, система полностью работоспособна. Заменить масло и проверить уровень в АКПП Skoda Octavia A5. Проверьте давление в охлаждающих трубках, чтобы они чувствовали его. В случаях, когда форсунка находится под высоким давлением и вы едва можете ее сжать, система может выйти из строя и иметь мочевой пузырь. Шкода октавия а7! Куда уходит антифриз? Решение проблем и многое другое! В Интернете есть большое количество видеороликов, демонстрирующих весь процесс диагностики и ремонта системы охлаждения автомобиля Skoda.

5. Доливайте жидкость примерно до максимального уровня в бачке (на сантиметр ниже максимальной отметки). После этого посмотрите уровень охлаждающей жидкости и долейте, если это необходимо. Закрутите заливную крышку, заведите и прогрейте двигатель. Она создана специально так, чтобы при сильном закручивании все равно сохранять небольшой воздухообмен с окружающей средой. Заливная крышка должна стоять оригинальная. Если закрыть бачок обычной крышкой, подходящей по размеру, система охлаждения будет работать в несколько раз менее эффективно. Ее достаточно немного выкрутить, чтобы дать антифризу вытечь в образовавшееся отверстие. Никаких других сливных пробок в машине для этой процедуры откручивать не нужно. Также обратите внимание на то, что сливная пробка полностью не вытаскивается из посадочного места, чтобы владелец машины не потерял ее при замене жидкости. Чаще всего антифриз Super plus premium заливается на заводе. То есть при покупке нового авто сомнений в подлинности его антифриза возникнуть не должно. При приобретении машины с рук, если бывший владелец утверждает, что антифриз не менял, следует проверить его цвет.