Как попасть в экипаж Кондора. Ответы на основные вопросы.
Яхта КондорЗдравствуйте. Вы читаете ЧаВо написанное экипажем яхты Кондор.
Ежегодно большое количество людей интересуется тем, как попасть к нам на яхту и что для этого требуется. Все они, как правило, задают одни и те же вопросы. Поэтому мы решили подготовить ответы на все эти вопросы и разместить в одном месте, чтобы сэкономить ваше и наше время. Текст ориентирован в основном на новичков в парусном спорте.
Пожалуйста, учтите, что все написанное относится в первую очередь к жизни Кондора. На других парусниках что-то может быть организовано так же, а что-то - совершенно иначе!
Если вы член экипажа другой яхты, то можете использовать этот текст как шаблон. Только не забудьте отредактировать под свои нужды :)
К
Коротко о яхте.
Какая у лодки история?
Кондор был построен на верфи Макса Эртца в Гамбурге предположительно между 1918 и 1922 годами. После Второй Мировой по репарации яхта попала в Ленинград, где ходила до 1960-х годов. После была заброшена и погибала за задворках яхт-клуба. До 1985 года ее спасал от окончательной гибели капитан Валентин Владимирович Глушков, не допуская ее сожжения и укрывая от непогоды. Он же начал капитальный ремонт лодки заменив штевни и килевую. В августе 1985 за восстановление яхты взялись Алексей Васильевич и Галина Михайловна Темлянцевы. Их руками яхта была полностью восстановлена и спущена на воду 17 июля 1987 года.
Куда ходили?
С момента второго рождения яхта неоднократно ходила по Ладоге, Онеге и побывала за полярным кругом на Белом море. Обошла все страны Балтийского моря и неоднократно ходила в Северное море, дважды побывав в Норвегии (Берген, Ставангер) и четыре раза в Нидерландах. За одну навигацию яхта проходит около 3000 морских миль. О некоторых походах можно почитать в группе ВК.
Участвуете ли вы в гонках и регатах?
Нет, яхта не участвует в соревнованиях.
Катаете ли вы туристов?
Нет, мы не занимаемся коммерцией.
А яхта клубная или частная?
Яхта частная, но оргацизация быта такая же как и у клубных парусников.
У
Устройство лодки.
А какой это класс яхты?
Мы занимаемся поиском информации о яхтах подобного типа и прошлом Кондора уже несколько лет. Пока проекта судна и сколько-нибудь достоверной информации обнаружить не удалось. Предположительно это kleine seefahrtkreuzer (небольшой морской крейсер).
Какие у нее размеры?
Длина по палубе 9.75 м + бушприт 0.50 м
Ширина на миделе 2.60 м
Осадка полная 1.75 м
Высота мачты над водой 15 м
А какие на яхте удобства?
На яхте 5 спальных мест, маленький камбуз с мойкой и газовой плитой. Гальюн есть, но будем честны - в море им никто не пользуется (в том числе и девочки).
А как с безопасностью?
Во время плавания все находящиеся на палубе в обязательном порядке носят спасательные жилеты. Яхта оснащена всеми необходимыми средствами спасения: спасжилеты, спасательный плот, сигнальные ракеты и фальшфееры, буй КОСПАС и т.д. Так же безопасность плавания обеспечивает навигационное оборудование, резервные навигационные системы и наличие бумажных карт на все этапы пути.
Кроме того мы разумно подходим к выбору пути и погодных условий для переходов.
Насколько автономна яхта?
По запасам воды, пищи и топлива яхта может провести в автономном плавании до 3 недель при экипаже из 5 человек.
А мотор у вас есть?
Да, на яхте установлен стационарный дизельный двигатель. Более того, мы не стесняемся пользоваться им при необходимости. Не всегда можно ходить только под парусами, как бы нам этого не хотелось.
К
Как попасть в экипаж.
Как попасть в экипаж?
Если вы хотите стать членом экипажа Кондора прочитайте этот текст полностью и если вас все устраивает - приходите знакомиться в период с середины сентября до середины апреля. Ничего сверхъестественного делать не требуется.
А без опыта можно?
Да, конечно. При вашем на то желании вы сможете научится необходимому для матроса минимуму во время навигации.
А разве без прав можно ходить?
Матросу для хождения на парусной яхте права не требуются.
Если вы захотите стать рулевым или капитаном парусного судна - тогда вам потребуется получить специальные права после обучения в парусной школе. Об этом мы можем рассказать подробно, но не в рамках данного ЧаВо.
А матросу можно порулить?
Да, когда это безопасно и допустимо матрос может управлять судном (конечно только при присутствии на борту капитана). Попрактиковаться можно во время тренировок. В дальнем походе матрос участвует в управлении яхтой в обязательном порядке.
Как вы относитесь к вредным привычкам?
К курению относимся спокойно. Остальным вредным привычкам, если они мешают яхтенному распорядку и другим членам экипажа - на судне места нет. Также на яхте существует железный закон - никакого алкоголя в море.
Нужна ли хорошая физическая подготовка?
Мы не спортсмены, поэтому в этом нет необходимости. Но надо быть готовым к холодному климату северных морей, плохой погоде и несению вахт в море (в том числе и ночных).
Какую надо покупать одежду?
Если вы еще не решили для себя, будете ли заниматься парусным спортом - достаточно иметь любую теплую одежду в качестве нижнего слоя и обычные ветровки/дождевики как защиту от непогоды. Для тренировочных выходов и непродолжительных походов этого достаточно. Самый бюджетный вариант непромокаемой яхтенной одежды - продающаяся в Декатлоне марка TRIBORD (не реклама). Многие новички начинают с этой одежды. Как показывает опыт она неплохо справляется даже в дальних походах.
Если же вы будете ходить долго и много, то надо подумать о покупке хороших непромоканцев, например фирмы Gill или Musto. Впрочем если до этого дойдет, то вам уже будет где спросить, что лучше покупать :)
Сколько это стоит и что надо делать?
Взнос в судовую кассу с каждого члена экипажа - 1500 рублей в месяц. Эти деньги идут на уход за яхтой и ее содержание. Вы всегда можете узнать, на что именно расходуются общие средства. Это лако-красочные материалы, инструменты, профилактический уход за двигателем, стоянка и многое другое.
Кроме этого все члены экипажа участвуют в подготовке яхты к навигации. Сюда относится широкий спектр работ: от ошкуривания и лакировки бортов и палубы, до замены деталей судна, монтажа оборудования и многого другого. Яхта это как маленький дом путешествующий по воде, и все ее системы необходимо поддерживать в идеальном порядке, чтобы безопасно и долго ходить по морям.
С
Сезонные работы и навигация.
Как обычно проходит сезон на яхте?
Конец сентября - начало октября - яхта поднимается из воды. Начинается подготовка к следующей навигации (по выходным и, при острой необходимости, в будние вечера).
Октябрь - май - ремонтные и подготовительные работы (так же).
Начало мая - спуск на воду.
Май - июнь - тренировочные выходы в залив (по будням в вечернее время и в выходные). В июне обычно проходит небольшой тестовый поход (4-5 дней) для проверки всех систем перед дальним плаванием. Новички могут составить впечатление о обычном яхтенном распорядке (более суток в море, несение вахт, ночные переходы и т.п.)
Первая половина июля - конец августа - Кондор уходит в дальнее плавание.
Сентябрь - после возвращения из дальнего плавания продолжаются выходы в залив. Иногда устраивается поход (4-5 дней) на острова Финского залива.
Б
Быт на яхте
Кто за что отвечает?
На яхте нет “чисто мужских” или “чисто женских” работ. Ремонт, готовка, уборка, постановка парусов, управление яхтой и все остальное в равной мере ложится на плечи всех членов экипажа.
За некоторые работы (например обслуживание дизеля, монтаж и настройка электропроводки и приборов) отвечают определенные люди.
Навигация и безопасность плавания - в первую очередь зона ответственности капитана и помощников. Но зависит от внимательности ВСЕХ членов экипажа.
Т
Тренировки и обучение
Есть ли обучение на яхте?
Специализированного обучения на яхте нет. Никаких прав мы не выдаем. Но всех новичков обучают работе с парусами, управлению лодкой, особенностям яхтенного быта и всему необходимому для хождения на лодке в роли матроса.
Если вы хотите большего - все в ваших руках. На Кондоре есть возможность тренироваться и расти, опытные члены экипажа готовы делится знаниями. В настоящий момент в постоянном экипаже Кондора три капитана и три помощника, выросших на этой яхте из матросов.
Но конечно, для получения официальных прав вам потребуется отучиться в парусной школе и сдать экзамены там.
А тренировки есть?
Мы стараемся проводить тренировки каждые выходные в течение навигации, за исключением времени когда яхта находится в дальнем плавании. Во время рабочей недели возможны выходы в вечернее время по предварительной договоренности.
Что посоветуете почитать для начала?
Полезных яхтенных учебников и книг, которые стоит прочитать яхтсмену, огромное множество, поэтому перечислять их тут нет смысла.
Если у вас нет совершенно никакого опыта или он минимален, начните с прочтения книги “Хождение на парусной яхте для детей и взрослых”, автор Дэвид Сэйдман. Не обращайте внимания на название, в этой книге описано все, что нужно знать начинающему. Написана хорошим языком и богато иллюстрирована.
Так же обязательна к прочтению библия отечественных яхтсменов “Школа яхтенного рулевого”, автор Леонтьев Е.П. Ее можно свободно скачать в интернете или приобрести бумажную копию на сайте www.morkniga.ru
П
Походы
Может ли новичок пойти в дальний поход?
Да может, если к началу похода полностью освоится на яхте. То есть научится работать с парусами, обращаться с судовыми приборами, нести вахты, вести наблюдение, поддерживать в порядке лодку, готовить и пр.
Поскольку на яхте одновременно находится не более 5 человек, то на длительных переходах они деляться на две вахты. Пока двое (или трое, если есть пятый) членов экипажа отдыхают, двое несут вахту. И каждый из них должен быть в состоянии выполнить любую необходимую работу.
Туристов в дальние походы мы не берем.
Сколько это стоит?
Походные затраты включают в себя оплату дизельного топлива, продуктов и стоянок в маринах. Сумма немного меняется в зависимости от ряда факторов. В 2017 и 2018 году мы собирали 6500 рублей с человека на неделю. В 2019 сумма составила 7000 рублей с человека на неделю.
Отдельно оплачивается страховка яхты на период плавания. В 2019 году плата составила 500 рублей с человека за весь период плавания.
Дорога до яхты/с яхты (если вы присоединяетесь на непродолжительный этап), покупка сувениров, посещения музеев и пр. входит в личные расходы. Иногда мы вскладчину арендуем автомобиль для посещения каких-либо городов/природных достопримечательностей.
Сколько нужно времени?
Яхта проводит в дальнем походе 5-6 недель. Иногда некоторые члены экипажа могут пойти на весь период плавания. Но как правило люди выбирают какой-то из этапов пути. Обычно 1-2 недели, в зависимости от отпусков и маршрута яхты. Приблизительный маршрут определяется в середине зимы, что оставляет достаточное количество времени для планирования отпусков.
Какие документы нужны для похода в Европу?
Действующий загранпаспорт и действующая шенгенская виза. Крайне желательна спортивная страховка (идеально, если она включает парусный спорт).
Какие документы нужны для похода по водам России?
Действующий российский паспорт (это может казаться смешным, но иногда люди свой паспорт теряют). Если вы гражданин другой страны, то потребуется специальное разрешение. Оформляется оно достаточно просто.
На этом все. Если осилив эту простыню вы не нашли ответ на какой-то свой вопрос - пишите в комментариях к посту. Мы ответим на вопросы и добавим их в ЧаВо.
С наилучшими пожеланиями, экипаж яхты Кондор.