Как отполировать фары своими руками в домашних условиях: средства, подготовка и полировка

Важно помнить, что таким способом можно восстановить прозрачность фары, но защитить ее поверхность от воздействия УФ-лучей не получится. Поврежденные места начнут разрушаться после первой мойки автомобиля. Наилучший выход - финишное покрытие фары защитным составом или полирование абразивной пастой с эффектом отражения солнечных лучей. Полировочная паста не содержит абразивных веществ и служит для заполнения мелких трещин. Для зачистки краев повреждений при использовании такого способа используется наждачная насадка для шлифовальной машины. Способ подходит для полного восстановления прозрачности при наличии трещин, мутных пятен или сколов. Способ рекомендуется применять не чаще чем 1 раз в 1,5 - 2 года, поскольку каждое использование наждачной насадки уменьшает толщину покрытия фары, делая ее более уязвимой перед любым механическим воздействием. Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг. Обработайте поверхность самым грубым абразивом с зернистостью 600. Смойте кашицу водой и насухо вытрите фару. Переходите к более мелкому размеру зерен - 800, затем 1000, 2000 и заканчивайте абразивом с зернистостью от 2500, в идеале - 4000. На работу с каждым материалом должно уходить примерно 3-4 минуты, и перед тем как переходить к следующему кругу, обязательно смывайте абразивные отходы.

«Удалитель царапин», он же абразивный полироль Sonax, от немецкого производителя подходит не только для обработки фонарей, но и любых других поверхностей из оргстекла. Кроме этого паста Sonax можно использовать и для обычных стеклянных фар. Состав полироли не повреждает заводское покрытие, а, наоборот, покрывает его защитной пленкой, которая предупреждает появление желтизны под влиянием ультрафиолета. Стоит средство 580 рублей за тюбик (500 мл) и, входящий в комплект, карандаш. В инструкции к средству Sonax не указывается можно ли использовать шлифовальную машину, но согласно практике «бывалых», можно безбоязненно применять любую болгарку на минимальных оборотах. Если говорить о специализированных полиролях для пластиковых и стеклянных фар, то стоит обратить внимание на хорошо зарекомендовавшее себя американское средство WowPolisher Headlight Restore Cream, разработанное компанией Automagic, занимающейся автокосметикой уже более 20 лет. Главное преимущество этого средства заключается в его эффективности (фонари остаются прозрачными на протяжении всего года, независимо от погодных условий). Кроме этого WowPolisher не повреждает заводскую поверхность и является очень экономичным средством.

В нашем случае это 2000, а затем и 3000 зернистость. Единственная разница с последующими 2 этапами полировки будет заключаться в направлении движения при обработке. Поскольку на предыдущем этапе вы полировали горизонтально, теперь стоит проводить полировку в ином направлении, скажем, по диагонали. Таким образом вы постепенно получите ровную поверхность без царапин и затертостей. Окончательная шлифовка должна проводиться в противоположном направлении по диагонали. Не забываем следить за влажностью фары и наждачной бумаги. Даже очень мелкий абразив может нанести серьезный урон пластику. Пластик на фарах должен постепенно становиться все прозрачнее. Следите за прогрессом. В противном случае работу придется начинать заново. Переходим ко второму этапу ремонта с использованием полироли и воска. Вытрите и высушите фары, затем выдавите часть полировального состава на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте полироль в течение нескольких минут круговыми движениями. Конечно, для полировки можно использовать полировочную машинку. Так быстрее, если умеете ей пользоваться. Но мы же с вами обсуждаем самый недорогой вариант восстановления, а что может быть доступнее единоличного ручного труда? Тем более, если вы не занимаетесь подобного рода ремонтом постоянно, зачем вам полировочный круг?

Такой полироль для фар является оптимальным решением. Разобравшись с тем, чем полировать, идем далее. Чтобы отполировать фары своими руками, потребуется подготовить малярный скотч. Использование скотча позволяет защитить ЛКП и прилегающее поверхности и элементы (капот, крылья и т.д.). Также нужна наждачная бумага с разной зернистостью (Р400-800 и Р2000-2500), шлифовальная машинка, шлифовочные круги и шлифовальная паста. Кстати, если нет шлифмашинки, подойдет электродрель. Главное, чтобы дрель имела возможность регулировки оборотов и была реализована возможность крепить шлифовочные насадки. На начальном этапе выполняется ручная шлифовка, финальная обработка предполагает использование шлифовальной машинки и полировочной пасты. Шлифовку выполняют сначала наждачной бумагой с крупным зерном (Р400- 800). Главное, хорошо прошлифовать поверхность. Основная задача - обработать поверхность всей фары равномерно. Далее подобным образом выполняется обработка бумагой с меньшим зерном, затем с еще более мелким и т.д. Чтобы было удобнее шлифовать, бумагой оборачивается деревянный брусок, который по размерам приблизительно соответствует размерам ладони. На деле, обработка каждой фары одним видом бумаги занимает 5-10 минут.

Слабая защита от влаги. Как ни странно, но первое место достается представителю российской индустрии. Данная паста стала очень популярной в силу своих отличных технических качеств и свойств, а также благодаря своей небольшой цене (относительно приобретаемых объемов - ее можно найти как в миллилитровых флаконах, так и в больших емкостях). Отлично уничтожает загрязнения и трещины любой степени сложности, наносит защитный слой от влаги и механических повреждений, отлично полирует как светлые, так и затемненные поверхности. https://public.sitejot.com/plateotter87.html и вручную и на шлифовальной машинке. Автолюбителю всегда необходимо помнить, что применение неспециализированных средств, таких как зубная паста, порошок или мицеллярная вода, может иметь место только в экстренных случаях, ибо подобные средства не способны обеспечить долговременный эффект. Кроме того, на грязной дороге фары, после такой очистки, быстро вернутся к своему плачевному состоянию. В то же время, профессиональная чистка фар в условиях мастерской доступна не каждому водителю по причине своей дороговизны. Отсюда можно сделать вывод, что лучшим решением станет самостоятельное использование специальных автомобильных паст для чистки фар. А проведенный анализ рынка показал, что среди чистящих паст больше представлено зарубежных образцов, хотя единственный отечественный бренд «3М» обгоняет их по всем показателям.