Как купить Скорость ск Нидерланды

__________________________

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Как купить Скорость ск Нидерланды

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

Что такое 'скорость' и 'спиды'?

В начале было слово… даже не слово, а громко высказанная фраза: Хватит уже мучиться с автобусами. После чего было принято решение покупать авто. Требование к будущему авто вырисовалось мгновенно: 1 мест должно хватить папе с мамой, троим деткам, ну и друзьям или родителям, которые могут присоединиться при необходимости; 2 вместительный багажник; 3 комфортный по салону; 4 удобный. Ну и чтобы не наскучил через месяц, то есть со всякими электронными ништяками. Стали искать на местном, латвийском рынке. Во всем этом великолепии был один минус — автомобили были полуржавыми. То есть уже была видна работа рыжей команды на кузове, в под копотном пространстве, а по цене доходило аж до евро. Думал сначала поехать в Германию, смотрел в сторону Нидерландов и Бельгии. Просматривал сайты объявлений этих стран, что-то нравилось, что-то не очень. Но было одно большое НО — я не знал ни немецкого, ни нидерландского, ни французского, разумеется и знакомых у меня в этих странах нет. Перекопал сотню форумов и пересмотрел десятки видео на YouTube. Решил ехать в Нидерланды и покупать Renault Grand Scenic. Ну как ехать? И тут WizzAir предлагает за 59 евро рейс из Риги в Эйндховен. Купил билет и на следующее утро я уже взбираюсь на борт и лечу в страну мельниц. Зацепил меня тот факт, что в Нидерландах есть система NAP, если владелец приобщается к ней, то в каждом сервисе, где вам хотя бы меняли колесо, будут фиксировать показатели пробега. Нет, но логический анализ сделать вполне можно. С каким воодушевлением я приземлился на родине Philips и как быстро я остыл после того, как оказался на привокзальной площади Эйндховена. Я вдруг понял, что нахожусь в совсем не знакомом мне городе, не зная местного языка. Но оказалось, что в Нидерландах, практически каждый говорит на английском — это и спасло ситуацию. Заранее обзавелся не большим списком автомобилей в округе. Выбирал на сайтах GasPedaal и Markt Plaats. По ключевым словам occassion и Nederland. Сайтов куча, но даже варианты на английском не раскрывают весь спектр предлагаемых услуг, так как объявления все на нидерландском. Кстати язык нидерландский называется Dutch. Сам не знал, пока не столкнулся. Вот скрин с переводом основным параметров поиска, может кому будет интересно. Чтобы передвигаться на общественном транспорте в Голландии нужно либо покупать одноразовые билеты, что очень дорого либо приобрести карту, которая работает по всем Нидерландам. Обходится карта в 7 евро. Работает это так. Вы загружаете в пунктах обслуживания либо в автомате прикладывая карту к считывающему аппарату баланс. Допустим 30 евро. Далее заходя в автобус или трамвай пробиваете карту регистрируя начало поездки, затем перед выходом вновь пробиваете для регистрации завершения поездки. И в зависимости от количества остановок с вас вычитывают деньги. Считают там не по остановкам, а по зонам. Если вы не пробьете перед выходом, то вам зачтут как до конечной. А теперь внимание, при передвижении по центру всё нормально, но нидерландцы предпочитают жить в частных дома и гаражи места продаж авто располагаются как раз во двориках таких вот частных домов. Всё это далеко от города и порой от одного гаража до другого нужно добираться час. Во-первых расписание, а во вторых расстояние. Поэтому не пробив выход из общественного транспорта можно попасть на 10, а может и 20 евро. Отправился я в первый гараж по списку и осознал, что объехать все я просто физически не смогу. Осмотрев первую машину, сказать, что я был разочарован — ничего не сказать. Автомобиль был ушатан в хлам, хотя на фото выглядело всё красиво. И тут я задумался, неужели все остальные в таком же состоянии. Отправился я обратно в центр и снял номер в отеле The Student Hotel из которого открывался интересный вид на станцию и город. В тот вечер мою грусть скрасила бутылка Martini и вкусный стэйк. После хорошего ужина я полез вновь на вышеперечисленные сайты и тут я вижу Grand Scenic второго поколения в прекрасной комплектации. Панорамная крыша, линзованные фары, навигация, 2. Не было на ней лишь ксенона и кожаного салона с обогревом. Не могу описать чувство, но внутри что-то переключилось и я решил поехать за ней… а находилась она вблизи Роттердама. На утро я отправился на вокзал, который находился прям за окном. Перед входом я столкнулся с очередной трудностью. Оказывается в Нидерландах чтобы пройти на территорию вокзала нужно пробить карту или одноразовый билет. Причем на карте нужно иметь баланс не менее 20 евро. Обратившись в сервисное отделение я пополнил баланс и вошёл на вокзал. Данная метка будет служить регистрацией моего пути. И на выходе мне нужно будет зарегистрировать окончание поездки. К сожалению я выяснил, что на участке ЖД ведутся работы и поезд по данному маршруту сегодня не ходит. Я узнал, что нужно доехать до Тилбурга на автобусе, а затем сесть в поезд. Выхожу я из вокзала не пробивая карту и вижу автобус в Тилбург. Подхожу и спрашиваю как мне купить билет. Водитель показывает на аппарат регистрирующий поездки, почти как на входе у вокзала. Пробиваю, а тот показывает, что я уже начал путь. Так я сел в автобус и доехал до Тилбурга. Доехав до Роттердама на экспрессе мне нужно было сделать пересадку до Барендрехта. Эта остановка была на пути до Роттердама, просто экспресс не останавливается на той остановке, поэтому нужно было возвращаться на 'электричке'. Глянул я на карте адрес Nessenweg Heerjansdam DA, где находилась машина и понял, что автобус от вокзала Барендрехт ходит раз в час и по расписанию я приеду через пару минут после отбытия автобуса. Позвонил продавцу и тут состоялся наш первый разговор с Dries Hoftijzer. Он был очень вежлив и предложил заехать за мной на ЖД станцию. Как оказалось это автохаус, который и автосервис Bosch Autobedrijf. Мы общались и я осмотрел автомобиль. В тот день я уже решил купить автомобиль, но карта не принималась их терминалом. Кстати это проблема в Голландии. Обычные MasterCard или Visa в некоторых местах могут не приниматься, так как у них популярны карты Maestro и очень часто настройки терминала ограничивают список только Maestro. Пришлось связываться с банком и пытаться обналичивать. И пока я проводил эту мега операцию у меня ушел еще день. Еще один отель, теперь уже подешевле. Примерно евро за скудный номер с вайфаем, которого нет. Вообще в Нидерландах скорость интернет соединения намного хуже чем в Латвии. Ел я в общепите. Кстати, картошка фри это Фрэнч фрийс. Лайк если как и я думал, что фри от слова FREE : Пока я занимался обналичкой в душу закрались сомнения. Мол что-то всё очень хорошо. Я съездил и посмотрел еще авто. Вернулся к той, что рядом с Барендрехтом. Я даже немного рассорился с продавцом. Я просил доказательств пробега, проверки, а тот настаивал, что машина в идеальном состоянии и мол покупай либо уходи. Поехал по городам. Заехал даже в один из салонов Renault. А тут меня ждал Сценик весь ушатаный, подбитый, а самое главное переднее стекло было поменяно. Начал расспрашивать об этом, а мне мол поцарапалось, поэтому поменяли. Потом оказалось, что не работает стеклоподъемник. Сервисной книжки не было, и продавец консультант распечатал мне выписку из базы Рено. А там покупка, далее осмотр в , , , и далее Спрашиваю у продавца, мол что это? А тот: ну наверно опечатка. На тот момент у автомобиля пробег, а выглядит на миллион. И вот тогда я понял, на сколько хороша та машина о которой у меня возникли сомнения. Стало чуток стыдно. Я позвонил и поехал вновь Барендрехт. Сидя за перекусом размышлял и тут меня осенило. Как различить такси и обычную машину? Если автомобиль такого класса на газе а та в салоне рено именно такой и была , кожаный салон, климат, панорамная крыша, но при этом металлические диски, без навигации и противотуманок, а самое главное без статистики NAP, то это такси. Логика в том, что хозяин таксомоторной приобретает комплектацию, которая будет хорошая в салоне, но без удобностей для водителя. Чтобы поэкономичнее и при этом богато. Заключили мы сделку и пошли оформлять. Я прочел в законе Нидерландов, что если автомобиль покидает страну, то они возвращают BTW — это налог, можно почитать о нём в интернете. На этой машине уплаченный налог составлял евро. Оператор, чья компания занималась оформлением документов взяла с меня евро за декларацию, формализацию и номера со страховкой. Отмечу, что это картонные номера с теми же знаками, что и в оригинале. Когда я их устанавливал заклеил еще и скотчем, чтобы в дороге не отвалились. На счёт возврата он сказал, что это стоит 50 евро и деньги возвращать будут продавцу, а продавец мне. Опять я стал сомневаться. И отказался платить. Какого было мое удивление, когда по приезду в гараж продавец встретил меня с полной распечаткой истории автомобиля, который как оказалось был куплен новым в их сервисе, обслуживался в этом сервисе ив конце был сделан бартер на новый, а этот авто выставили на продажу. ГРМ меняли км назад, все тормозные трубки были поменяны, лампочки и прочее и прочее. Продавец оказался старой закалки, это когда на столько уверен в своем товаре, что любые сомнения задевают тебя и ты отказываешься продавать. Отправился я в путь. Доехал до прекрасного Олимпийского комплекса Papendal. Как обычно это бывает первое время после покупки не можешь наглядеться на свой выбор. Вот и я фоткаю авто без остановки. Утром в 6 проснувшись, собрался и выехал в путь. В тот день я преодолел примерно км. В Евросоюзе нет границ, поэтому между Нидерландами и Германии не заметил таблички, зато я понял, что пересек границу по качеству дорог. Я всегда слышал об идеальных дорогах Германии, но оказалось, что всё это на самом деле о голландских дорогах, а в Германии меня стало трясти от заплаток на асфальте и кидать в стороны от образовавшейся колеи. О придорожной инфраструктуре Голландии я сказать мало что могу, так как вечером ехал уставшим, а утром выезжал в темень и до остановки было далеко. А вот в Германии инфраструктура просто класс. Через определенное расстояние заправки, кафе, рестораны, туалеты, вообщем всё, что нужно в дороге. Но тут отмечу, что немцы по английски говорить отказываются, хотя я чувствовал, что все понимают. Через приложение booking. Я приехал буквально через час после урагана. Все рекламные щиты попадали, заборы словно вспахали. Хозяин встретил меня и пообещал скоро уладить проблему с электричеством. Я уехал в магазин, а когда приехал меня ждал великолепный ужин. Что в этих хостелах хорошо, так это еда и тепло. Говорил я на русском, а хозяин на польском и мы понимали друг друга :. Вечером я попросил ведерко и губку, чтобы отмыть насекомых со стекла. Ждал ждал, потом подумал они забыли и пошел спать. А на утро обнаружил, что машину помыли. Было приятно. Вспомнил жителей горных аулов, которые помоют твое авто в путь, загрузят багажник картошкой, луком и даже мясом. Интересная форма гостеприимства. Вообще уехал я с утра от панов с восхищением. На выезде из Варшавы увидел автостопщика. Девушка лет 25 держала плакат с надписью Таллин. Когда я сообщил, что еду в Ригу она обрадовалась. Было весело в дороге. Она оказалась австрийской немкой, которая ехала к подруге в Финляндию. Я угощал ее в дороге и она удивлялась, почему я это делаю. После тех поляков я настолько поверил миру, что пригласил ее переночевать у нас, а на утро продолжить свой путь. Поначалу она как-то замешкалась, но потом согласилась. Позвонил жене и к нашему приезду, а это на минуточку еще примерно км, нас ждал вкусный ужин и привезенные мной бутылки Heineken. Казалось бы, что еще могло произойти? Через пару дней мне написал продавец и сказал, что изучил вопрос по возврату денег от налогов и предложил заплатить за меня, а после перечисления денег снять потраченные и отправить мне остальную сумму. Поэтому я решил предложить ему евро с тех денег. И вот буквально на днях, примерно через два месяца на мой счёт свалились деньги за возврат налога. Вот такая у меня история. Что можете сказать за голландской гбо? Есть вариант купить grand scenic 2 2. Нужно ли проводить какие-то переделки с ним, или у них все то же самое, что и у нас? Приходилось ездить на Scenic 2. Я за время поисков видел только две машины с ГБО и по моим ощущениям они служили в такси или в чём-то подобном. Такси отличаются тем, что у них всегда панорамная крыша, кожаный салон, но всегда без навигации, и опциональных дисков. Но опять же, это всего лишь мое субъективное мнение. Я не могу ответить на вопрос можно ли купить сценик2 с 2 литровым мотором с уже установленной ГБО. Наверно можно, но всё зависит от предложений на рынке в определенное время. Сейчас может не быть, но через месяц появится или наоборот. Хорошо пишешь, прочитал с удовольствием! Я слишком мнителен, чтобы такой Трип за машиной устроить. Комментарии 7 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Отличный рассказ. Я езжу на Renault Megane Scenic. Нет, на л. Олично написано! Прочитал с удовольствием! Машина красотка! Здорово, я бы тоже куда съездил! Вой та прогулка.

Как купить Скорость ск Нидерланды

Заозёрный купить Трамадол закладки

Как купить Скорость ск Нидерланды