Как купить Скорость ск Агра, Индия

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

В Индии бывший в употреблении мотоцикл купить легко. При покупке, нужно лишь сверить документы на мотоцикл с документами самого продавца. Тадж-Махал и форт Агры. Фото Дели, Агры, Джайпура и Фатехпур-Сикри. История Тадж-Махала. 'Золотой треугольник'. Русский гид и транспорт в Дели.

Самый бюджетный способ путешествовать по Индии — железные дороги, это идеальный вариант бюджетного путешествия,. К сожалению, кроме вас по этим же самым маршрутам передвигаются и индийцы, которых более миллиарда человек. Указанный сервис русифицирован, но индийские станции назначения рекомендую вводить латинскими буквами. К примеру: Дели и Агра сайтом находится без проблем, а станцию Хоспет рядом с Хампи можно найти если набрать на латинице Hospet. Есть несколько вариантов покупки билетов на индийские поезда, один из которых заключается в самостоятельной покупке билетов на сайте cleartrip. Самым сложным тут является поиск мест где продают билеты по квотам. Но для тех, кто еще не сталкивался с системой бронирования жд билетов в Индии хочу заметить, что наличие жд билета в Индии, кардинально отличается от наличия жд билета в Европе или России. Наличие оплаченного жд билета в Индии, не гарантирует вам, что вы уедете, что вы будете иметь свое место в вагоне, да в принципе ничего не гарантирует. Но не все так грустно. Существует несколько реинкарнаций проездного документа для индийских железных дорог. Если в билете указано confirmed или avaliable — доступные при покупке на сайте и имеется отметка о вагоне и месте, то все ок. В таком случае вероятность уехать высока, стоит лишь пробраться к поезду и найти нужный вагон, иногда эта процедура весьма трудоемка и требует упорства и настойчивости. В самых туристических местах, встречаются жулики пытающиеся ввести вас в заблуждение при попытке отыскать свой вагон, они будут говорить все что угодно лишь бы убедить вас в необходимости приобрести билет у них, а про ваш билет придумают какую нибудь небылицу, типа ваш билет поддельный, такого поезда нет и не было, локомотив вашего поезда съели крысы и т. Удивительная система бронирования индийских железных дорог позволяет купить билет, даже когда свободных мест уже нет. RAC Reservation Against Cancellation , в буквальном переводе эта фраза звучит как «Бронирование отмененных билетов», если сказать по-русски, то это когда уже купленный кем то билет возвращается обратно в кассу или отменяется через сайт , то он отказной билет продается тому, кто купил билет с пометкой RAC. RAC билетов ограниченное количество и зависит от класса вагонов. Как сами понимаете гарантии никакой, что у вас будет свое место, особенно если до отправления поезда не более суток, но бывает по-разному. На официальном сайте индийских железных дорог указано: «The passengers whose names figure under R. Это можно понять как, «Билет со статусом RAC означает, что у Вас уже есть «пол места» в вагоне, если билеты по остальным квотам не будут отменены и места не освободятся. Но, вам гарантировано предоставят одно нижнее место на двоих с другим обладателем билета со статусом RAC. Лист ожидания — это очень похоже на RAC, но есть несколько принципиальных моментов, во-первых меньший приоритет чем у RAC, во-вторых список WL теоретически бесконечен. Вероятность уехать с таким билетом еще меньше чем с билетом RAC, но чем черт не шутит. Для иностранных туристов есть еще одна возможность купить билет Foreign Tourist Quota , купить билет по этой квоте можно лишь в офисах International Tourist Bureau. Как правило по этой квоте можно купить билеты, когда по другим квотам они недоступны. Есть еще убийственная квота tatkal , продажа билетов по ней открывается за один день до отправления поезда с сайта индийских железных дорог: «Tatkal booking opens at 10 AM on One days in advance actual date of journey excluding date of journey w. Параллельно продаются билеты и по всем прочим квотам: для военных, для женщин, для пожилых людей и т. Единственное, что гарантировано, так это если вы купили в общей кассе билет в вагон General класса и собираетесь там ехать, но стоит помнить, что общий вагон в Индии и общий вагон в России две большие разницы и следует быть очень подготовленным для перемещения по индийским железным дорогам в General class. В больших городах есть Международные Туристические Бюро International Tourist Bureau это специальные туристические кассы, где можно приобрести билеты на поезда во всех направлениях и на весь свой маршрут. Расположение и наличие туристических железнодорожных касс в следующих городах под вопросом если у вас есть точная информация то напишите в комментариях :. При планировании поездки по индийским железным дорогам желательно проверять информацию на официальном сайте индийских железных дорог www. Все Международные Туристические Бюро International Tourist Bureau находятся исключительно на территории вокзалов, все остальное не относится к официальным туристическим кассам и цены там скорей всего отличаются от официальных и вы уже догадываетесь в какую сторону. В Интернете много раз описан способ как нужно покупать билеты на поезда в туристических кассах International Tourist Bureau. Эти кассы расположены в главном железнодорожном вокзале Нью-Дели. Если хотите узнать ещё больше информации про индийские железные дороги, покупку билетов, классы вагонов и т. Однако, каждый год умелые индийские жулики виртуозно разводят самостоятельных путешественников, происходит это с завидной регулярностью. В этом посте постараюсь рассказать как на главном вокзале Дели купить билеты и не быть обманутым местными жуликами. В после будут фотографии с места действия, они должны оказать вам помощь. Если мой пост поможет хоть одному самостоятельному путешественнику, значит труд мой был не напрасен. Если вы желаете избавить себя от хождениям по индийским вокзалам и не хотите общаться с местной публикой, то купить билеты на поезд можно на этом сайте. Эта инструкция отлично работает если вы активно отбиваетесь от всяческих помогал при прохождении всех этапов данного квеста. Начнем с того, что если вы остановились на Мэйн Базар, то вам стоит идти к железнодорожной станции, к тому входу что со стороны улицы Мэйн Базар. Вокзал Нью-Дели имеет несколько зданий, нам нужно здание со стороны Мэйн Базар. Надеюсь, с этой задачей все должно быть понятно. Сквозь суету привокзальной площади двигаемся к самому строению вокзала. Входим внутрь вокзала, аккуратно переступая через спящих на полу и отыскиваем лестницу на второй этаж. Лестниц две и расположены они по бокам зала с огромным табло. Поднимаемся на второй этаж и перед вами большая вывеска International Tourist Bureau, заходим внутрь и покупаем билеты на поезд. Если вы успешно приобрели билеты в туристических кассах, то вероятно вы будете покидать Дели на поезде, в таком случае вам следует знать о том, как вас могут обмануть при посадке в поезд, я чуть не стал жертвой жуликов на железнодорожном вокзале Нью Дели. Тут вы найдёте информацию о покупке железнодорожных билетов на индийские поезда. Где и как купить железнодорожные билеты в Гоа, альтернативные способы, и лайфхаки. Путешествовать по Индии можно дешево и весело, но не все гоанские туристы знают про такую возможность. Вам нужно найти туристическую железнодорожную кассу, именно там можно купить билетики по туристической квоте. Расскажу про туристическую кассу в Гоа и объясню как в ней купить билет по туристической квоте, как оказалось на практике, это не очень просто. Если ехать за билетами вам лень, то наличие билетов и точные цены можно смотреть тут. Билеты на поезд следует покупать сильно заранее. Если ищите поезд в Дели это самое популярное направление , то лучше на указанном сайте вводить Madgaon жд вокзал в Гоа и Hazrat Nizamuddin жд вокзал в Дели , так у вас появится больше шансов купить билет. Сайт русифицирован, но лучше пользоваться латиницей. Перед покупкой билетов по туристической квоте вам следует знать и понимать, что такое индийские поезда и какие виды вагонов в них есть, так же не будет лишним иметь аккаунт на сайте cleartrip. Зная всё это, вы должны быть морально готовы к всевозможным железнодорожным обманам и разводам, которые частое явление в Индии. В Гоа имеется официальная туристическая касса по продаже железнодорожных билетов, она расположена в городе Васко Да Гама. Некоторые туристы уверяют, что покупали билеты на вокзале Мадгаон в Маргао, я это опровергнуть не могу. Но моему приятелю, которого я встретил на вокзале в Васко Да Гама , продавать билет по туристической квоте на вокзале Мадгаон отказали и направили в кассу Васко Да Гама. Если стоять лицом к вокзалу, то кассы расположены в левом крыле здания. Несмотря на свою крошечность, вокзал может запутать своей бестолковостью. На фотографии можно видеть вход в помещение касс черные двери , никаких вывесок или инфо-табличек что тут находятся кассы нет. Туристическая касса расположена на первом этаже небольшого железнодорожного вокзала Васко Да Гама, вид у вокзала весьма провинциальный, как по сути, так и по содержанию, далее объясню почему я так считаю. В этой части поста опишу весь процесс покупки билетов по туристической квоте. Выполнив эти простые правила, вы сможете сэкономить время и нервы. Первое что следует сделать перед поездкой в железнодорожные кассы — это уточнить наличие мест по туристической квоте. В Интернете существует много сайтов, которые помогают выяснить наличие мест, вот один из них erail. На странице сайта выбираем маршрут, время поездки, квоту и класс вагона. Система выдаст подробную информацию по данному маршруту и укажет есть ли свободные места в вагоне по туристической квоте. На фото видно, что по маршруту Гоа — Дели есть несколько свободных мест в вагоне слипере, которые доступны для покупки по туристической квоте. Собираемся и едем на вокзал в Васко Да Гама. Приехав на железнодорожный вокзал Васко Да Гама, следует отыскать кассу, занять очередь и взять бланк запроса requisition form , который требуется заполнить. При покупке билета по туристической квоте, с вас потребуют паспорт и ваше личное присутствие, соответственно. Некоторые путешественники покупали билеты на друзей по копии паспорта, но могут и отказать в продаже. В Мапсе есть большой рынок и много приятных местных кафе, плотно завтракаю за 60 рупи включая булочку и чай и еду далее. О том как доехать до Васко Да Гама на автобусах, читайте по ссылке. В процессе экскурсии по Васко Да Гама непринужденно покупаю билеты, но если бы предварительной проверки в Интеренте я не сделал, то билетов бы не купил. Первая сложность заключается в поисках самой кассы, вокзал Васко Да Гама маленький и абсолютно бестолковый. Вход на вокзал и вход в помещения с кассами находятся в разных местах. Вход к кассам расположен со стороны улицы, с помощью местных жителей был все-таки обнаружен. Как я уже описал ранее, требуется взять специальный бланк и аккуратно его заполнить. Я заполнил бланк запроса и устремился в кассу с надписью Queue for tatkal ticket. Протягиваю бумажку, деньги и паспорт пышногрудой брюнетке и жду. Кассирша стучит по клавиатуре, морщит лоб, потом снова стучит по клавиатуре и выдавливает фразу «Билетов нет». Тут пригодились ранее полученные знания, которые я извлек из Интернета. Ещё утром я посмотрел наличие мест по туристической квоте и даже выбрал альтернативные даты отъезда на всякий случай. Вновь сую документы в окошко кассы и произношу волшебную фразу Foreign Quota, девушка делает удивленный вид, типа что для неё это в новинку, но моментально продает несколько билетов по моему маршруту. Самая востребованная железнодорожная станция в Гоа — это Мадгаон, станция расположена на окраине райцентра Южного Гоа и именно на эту станцию прибывают поезда из Мумбаи, Дели, Мангалора, Кочи и других популярных туристических индийских городов. В этом посте посмотрим на южные железнодорожные ворота в Гоа более пристально. Железнодорожная станция Мадгаон расположена на одной окраине Маргао, а автобусная станция «Кадамба» на другой окраине города. Возможно, какие-то автобусы всё же ходят, но очень редко и я про них не знаю. Про то как ездить по Гоа на автобусах , читайте по ссылке. Большинство автобусов идут от автобусной станции «Кадамба» через центр Маргао, далее по Martin Dias Road, вот на этой самой Martin Dias Road нам следует выйти, любой маршрут с удовольствием довезет вас лишь до поворота к вокзалу указал на карте. Выходим из автобуса и идем в сторону жд вокзала, кондуктор в автобусе подскажет где лучше выйти и куда идти. Далее, либо пешком метров , либо на тук-туке за 20 рупи до пешеходного надземного перехода. Если вы желаете приехать прямо на вокзал без хождений по надземным переходам , то следует ехать в объезд на такси, либо на тук-туке. В году была предпринята попытка связать вокзал Мадгаон и аэропорт Даболим монорельсовой магистралью, но ничего из этого не вышло. Были построены пути Skybus-метро аналог монорельса , но дальше громких испытаний и большого краха, этот проект не пошел. Железнодорожный транспорт считается самым популярным и дешевым средством передвижения по Индии. Из Мадгаона можно уехать в любую точку страны, вот лишь некоторые маршруты, которые считаются самыми популярными: Керала, Мумбаи, Пуна, Хайдарабад, Биканер и т. Для Индии, станция Мадгаон выглядит более чем хорошо, внутри чисто, есть удобства для пассажиров туалет, душевые, комнаты отдыха , имеется столовая с копеечными ценами и масала едой и прочие железнодорожные радости. Обратите внимание какая забота о пассажире, на машине можно въехать прямо в здание вокзала. Это особо актуально в самую жару и в сезон дождей. На парковке есть свободные места для вашего транспорта и выделено несколько мест для транспорта инвалидов. Места для инвалидов никто не занимает. Любой желающий может бесплатно зарядить свой мобильник, удобное изобретение. Такие зарядники в Индии есть всюду, в вагонах поездов, на автобусных станциях, в вагонах метро и т. На вокзале Мадгаон расположены билетные кассы, некоторые туристы утверждают, что в них можно купить билеты по туристической квоте. Я такой информацией не обладаю, если вы тут успешно покупали железнодорожные билеты по туристической квоте, поделитесь свежей информацией в комментариях. Обновление на индийских сайтах irctc и cleartrip. Уважаемые друзья, сайты irctc и cleartrip постоянно меняют процедуру регистрации и условия покупки жд билетов, так что некоторые части этого поста могут быть не актуальны. Однако, общая суть регистрации не изменилась. Так же рекомендую читать комментарии к этому посту, там самая актуальная информация. Каждый, кто самостоятельно путешествует по Индии, рано или поздно регистрируется на сайте cleartrip. Основной выгодой регистрации на сайте cleartrip является возможность приобретать железнодорожные билеты на индийские поезда онлайн через интернет. С недавних пор приобретение билетов на индийские поезда через сайт cleartrip. Но понимая механизмы интеграции сайта cleartrip. Делайте как написано в этом посте и у вас всё получится. Следует понимать, что сайт cleartrip — это агрегатор, который помогает покупать билеты для путешествия по Индии на поезда, автобусы, самолеты, но для покупки билетов на индийские поезда, сайту требуется обращаться к официальному сайту индийских железных дорог irctc. Проблема состоит в том, что не у всех есть номер мобильного телефона зарегистрированного в Индии. Учитывая огромный туристический поток, индийцы вполне официально высылают проверочный код для подтверждения регистрации , который при автоматической регистрации высылается в виде СМС сообщения на телефон, на вашу электронную почту. Первое что требуется сделать — это зарегистрироваться на сайте cleartrip. Теперь, когда вы являетесь равноправным пользователем сайта cleartrip. Сайт cleartrip требует от вас зарегистрироваться на сайте irctc, вот тут и начинается самое интересное. Как только вы нашли нужный билет и приняли решение об его покупке перед вами появляется форма в которой имеется краткое объяснение что требуется иметь аккаунт на сайте irctc и какие процедуры для этого нужно совершить. Для объединения двух аккаунтов с сайт cleartrip и сайта irctc предлагают сделать следующее:. Далее, будет описан способ по регистрации нового аккаунта irctc и объединению его с сайтом cleartrip. Вся регистрация и другие действия происходят на сайте cleartrip, на сайт irctc ничего заполнять не нужно. Приступим заполнять данные для регистрации своего нового аккаунта irctc, прямо во всплывающем окне на сайте cleartrip. Сайт cleartrip перенаправит ваши данные на сайт irctc и вы получите электронное письмо с сайта irctc с данными от вашего нового аккаунта на irctc, но никуда вводить эти данные не нужно пока не нужно. Спустя некоторое время это происходит не мгновенно, но всё же проверьте папку спам в своей почте на почту которую вы указали прилетит письмо с очень важной информацией, среди которой следующие данные. Следующим и соответственно предпоследним этапом по регистрации аккаунта, стоит задача получения второго проверочного кода Mobile OTP. Для иностранцев есть возможность запросить Mobile OTP через переписку с сапортом сайта irctc. Алгоритм прост и работает весьма сносно, пишем письмо на адрес care irctc. Please send me Mobile OTP via e-mail. Всё заполняется на английском и к данному посланию прикрепите фотографию заграничного паспорта, разворот с фотографией. Фотографию требуется прикрепить к письму добавить к письму во вложении , а не загружать её в тело письма — это важно. Внимание, это тоже важно: фотографию паспорта следует посылать не в теле письма, а прикрепленным файлом, размер которого не должен превышать 1MB, в формате PDF или в формате JPEG. В комментариях к посту, читательница Мария подробно пишет о своей регистрации. Ответ придёт сразу, но это автоматическая напоминалка о том, что ваше сообщение получено и ему присвоен ticket ID. Обычно через сутки может и больше, также проверьте папку спам прибудет письмо с заветным Mobile OTP и выглядит оно примерно так же как на фото. Теперь, когда вся необходимая информация у нас есть, можно перейти к самому ответственному этапу «женитьбе» двух сайтов, после которой появиться возможность самостоятельно покупать билеты на поездки по индийской железной дороге. На открывшейся странице очень аккуратно вводим данные, а именно в первое поле логин Cleartrip username под которым вы зарегистрировались на cleartrip. Для счастливых обладателей подтвержденных аккаунтов на сайте cleartrip. Ресурс предоставляет возможность покупки авиабилетов, но мне вот тут авиабилеты искать удобнее , также на cleartrip. Переходим на вкладку «Trains» и указываем ваш маршрут, тут все просто. Для примера возьмем маршрут Дели - Варанаси на 8 февраля. From — откуда вы собираетесь ехать To — до какой станции вы желаете доехать на поезде Class — в этом поле следует выбрать класс вагона в котором вы желаете ехать. На следующей странице сайт cleartrip. Duration — это продолжительность поездки, несмотря на тот факт что расстояние одинаковое, время в пути может значительно отличаться, также не забываем о специфике Индии и мысленно прибавляем время опоздания поезда; Fare — плата за проезд с учетом всех комиссий и сборов, обратите внимание на класс вагона он указан сразу под ценой ; Check availability — проверка наличия мест это самое важное, так как в Индии железнодорожные билеты лучше покупать заранее. Может случиться так что на выбранную дату билетов нет, но сайт cleartrip. Рекомендую поиграться с этим сервисом и вы явно что-то да найдете на ближайшие даты. На этой странице проверяем ранее введенные данные, тут также есть возможность изменить станцию отправления. Если все ок, то нажимаем кнопку «Continue booking». На этой странице указываем данные пассажира и контакты того кто оплачивает поездку, для себя нашел простое объяснение почему данные тут могут различаться, к примеру, с одного аккаунта можно заказать билеты на несколько человек. Berth preference — предпочитаемое расположение в вагоне. Lower — нижняя полка, Middle — средняя полка в купе индийского поезда шесть полок это нормально , Upper — верхняя полка, Side Lower — нижняя боковая полка, Side Upper — верхняя боковая полка. На странице есть один баг, в разделе «Traveller details», когда вы заполняете данные пассажиров, а именно поле «First Name», система не принимает длинные имена и выдает ошибку. Сообщение говорит, что ваши имя и фамилия должны быть не более 15 символов, я решил пожертвовать частью имени и превратился из Alexander в Alex. На странице оплаты следует во вкладке выбрать тип вашей карты кредитная или дебетовая и заполнить несколько полей. Нажимаем последнюю кнопку «Pay securely now», после которой с вашего счета спишется выше обозначенная сумма и на электронную почту упадет сообщение. Важно заполнять все формы как можно быстрее, так как на выбор билета и оплату выделено определенное время, готовя этот пост я достаточно долго заполнял формы и в итоге после ввода всех данных получил сообщение об ошибке, в которой говорилось что сайт индийских железных дорог не в состоянии так долго ждать. Это не так страшно, так как повторное заполнение форм я совершил молниеносно, но могут быть проблемы если количество билетов ограничено и кто-то успеет купить последний перед вами. С недавних пор с года индийцы сделали покупку железнодорожных билетов через Интернет ещё более сложной, вот некоторые нововведения приобретения билетов на сайте cleartrip. Самый дорогой способ передвижения в Индии по железным дорогам это купить билет в вагон класса 1A. Кондиционер, велюровые диваны, занавесочки и прочая атрибутика. Несмотря на дороговизну билетов, купе не закрывается, единственное, что помогает уединиться это занавеситься шторкой от окружающих. Стоимость билета в First Class AC сравнима с авиабилетом и при всех равных явно проигрывает самолету в скорости. Считаю, что покупать билеты в First Class AC имеет смысл в самых безвыходных ситуациях. Вагоны First Class AC есть далеко не во всех поездах, они не популярны у местного населения из-за своей дороговизны. Вагоны этого типа аналог нашего плацкарта, за исключением того, что полки отгорожены от прохода ширмой. Иногда встречается некое убранство и украшательство в виде индивидуальных бра и скатертей на столах, в остальном типичный плацкарт. Если ваша поездка длится несколько часов, то этот класс вагонов будет отлично подходить для таких коротких поездок. Самый популярный тип вагона у иностранных туристов и местный мидл класс индусов. Все кто ездил в отечественном плацкарте сразу увидят сходство. Из удобств, наличие кондиционера, есть возможность приобрести постель, приносят еду с привычными для европейца приборами. Про кондиционер, сложно сказать нужен ли он если ваше путешествие происходит в зимнее время и стоит ли за него переплачивать приобретая билет в вагон AC 3 Tier. Основное население таких вагонов это средний класс Индии и туристы, если повезет, то поездка может быть весьма интересной. Вагоны этого классы в основном есть в дневных поездах в качестве премиум-класса, сидячий салон с самолетными креслами. Вот мы и приблизились к самым индийским вагонам во всех смыслах этого слова. Идеален для перемещения в жаркое время года, зимой может быть достаточно холодно из-за отсутствия оконного остекления. В купе три спальных полки, а стоимость билета сопоставима со стоимостью автобуса, но поездка будет более комфортной. В слиппере не бывает скучно, а через зарешеченные окна можно видеть и чувствовать настоящую Индию. В слиппере можно выйти в тамбур, самостоятельно открыть дверь прямо во время хода поезда и увлекательно провести часы в поездке. Население слиппера, будет с интересом общаться, фотографировать Вас своими простенькими телефонами и Вы можете их фотографировать, они будут только рады. Основным минусом таких поездок является потеря вещей. Покидая купе, попросите соседей приглядеть за вашим скарбом. В слиппере нет проводников, в вагон на станциях может зайти любой желающий. Во время всей поездки по вагонам разносят напитки чай и кофе, воду , еду рис, бириани, кари и пр. Еда готовится в этом же поезде в специальном вагоне-кухне. Не рекомендую покупать места в первом и последнее купе в каждом купе по 8 мест, а всего в вагоне 72 места. Желательно заиметь нижнюю полку, именно под ней находится отделение для багажа. Это общий вагон и этом все сказано, в отличие от нашего общего вагона в Индии все намного интереснее. Стоимость проезда тут доступна для большинства населения Индии, населенность таких вагонов максимальная, а билеты в них продают без указания мест, без регистрации пассажира, без указания поезда. Срок действия билетов зависит от расстояния путешествия. С таким билетом можно садиться в любой поезд, идущий в нужном направлении, и пересаживаться с одного поезда на другой сколь угодно раз. Second Sitting вагон не имеет спальных мест, при крайней мере в общий вагон можно садиться без билета, и его у вас никто не проверит. В общем вагоне очень внимательно следите за своими вещами. Как правила в общих вагонах ездят самые бедные жители Индии, английски тут не понимают. Опишу процессы протекающие в большинстве индийских вагонов эконом класса, вагоны подобного класса являются самыми востребованными при передвижении по Индии. Моя поездка в город Мумбаи длилась 20 часов, так как в поезде для меня занятий особых не было, то я стал наблюдать за местными жителями и нашел некоторую закономерность в их поведении о которой хочу с вами поделиться. Большинство туристов путешествующих по Индии в поездах, считают что все что в них происходит является полным хаосом и беспорядком, мои наблюдения говорят что это не так. В индийских поездах, как впрочем и в остальной Индии есть невидимые особенно для людей которые в Индии являются туристами правила и законы. Эти неписаные правила неукоснительно соблюдаются всеми индийцами и работают на уровне врожденных инстинктов. Для примера возьму тот же поезд, если вы хоть раз ездили по Индии в поездах, то легко вспомните какой хаос и беспорядок как это видят европейские туристы происходит в поезде в обеденное время и в любое время когда индийцы бодрствуют. В обеденное время, по поезду с частотой в две минуты ходят продавцы чая, кофе, легких закусок, всяческих самос и т. Но как проходит время приема пищи и большинство жителей вагона переходят в режим послеобеденного сна, прекращаются и хождения продавцов всякой снеди. Купить стакан масала чая в такой «тихий час» можно лишь через окно вагона у торговцев на перроне станций. Я тоже думал что тут полный балаган, но нет все подчинено очень умным правилам, иногда эти правила неявные и сразу не понимаешь их, но они есть. С точки зрения продавцов все логично, люди поели, теперь они хотят отдохнуть и нет никакого смысла ходить со своим товаром по сонным вагонам. Вернемся к распорядку дня в индийских поездах, все что описано ниже относиться в большей степени к самому распространенному типу вагонов в Индии — вагонам слиппер класса, все описанное происходило со мной в поезде Dehradun Express направляющимся из города Кота в Мумбай. Подъем — в Индии люди просыпаются очень рано и в вагонах поезда происходит то же самое. Люди начинают просыпаться уже в 7 часов и бродить по всяким туалетам и т. Очень часто можно увидеть как индийцы исправно идут чистить зубы. В российских вагонах, людей кто чистит зубы в поездке можно пересчитать на пальцах одной руки. После утренних процедур индийцы начинают есть, это может быть очень сильно растянуто во времени, в данной поездке индийцы ели с 8 утра до Именно в этот момент ваш сон уже невозможен, так как их кушанья настолько сильно сдобрены приправами что ваш мозг дает сбой и считает что вы находитесь на рынке специй. Параллельно с запахом специй начинают ходить продавцы и орать «Чай, чай, чай, гарым чай. Самоса, самоса, чай, чай и т. В моем случае, половина вагона состояла из женщин, которые ехали на свадьбу и сразу после кушаний приступили к пению. Проблема осложнялась тем, что часть веселой компании находилась в противоположном конце вагона, но для них это не было большой проблемой, так что в скором времени весь вагон громко, ритмично и очень задорно пел. В музыкальном плане Индия очень богатая страна и для большинства людей не требуется никакого стимула в виде алкоголя или других стимуляторов для того что бы раскрепостится и запеть на весь вагон, индийцы могут петь как с музыкальным аккомпанементом, так и без него. Этот пункт можно считать опционным, иногда проверка документов отсутствует, но бывает что проверяют несколько раз. В моей поездке кондуктор пришел примерно в 11 утра, чем немного утихомирил вагонных певиц и певунов. В полдень индийцы еще не проголодались, но от стаканчика масала чая с легкой закускок не отказываются и продолжают друг с другом коммуницировать. Мне и на этот раз повезло, так как цель поездки у большинства пассажиров за последние часы не поменялась, то они вновь принялись петь песни, на этот раз звонкие женские голоса разбавил гулкий барабан. Примерно к двум часам дня индийцы изрядно устают от своих забав и переходят к дневному сну, тут начинается самая приятная для любого путешественника часть дня. Как правило, в это время нет никаких хождений по вагону, продавцы еды, выпрашиватели пожертвований, цирковые артисты, люди третьего пола и прочие загадочные личности видимо тоже спят и каждый путешественник может отдохнуть в относительной тишине. Ближе к обеду, все вышеописанные пункты, с небольшой корректировкой, повторяются. Удивительно, но к подобным вещам очень быстро привыкаешь и они становятся чем-то неотъемлемым и привычным. Содержание Где в Индии покупать железнодорожные билеты Что важно знать про железнодорожные билеты в Индии Железнодорожные кассы в Дели Железнодорожные кассы в Гоа Покупка билета на поезд через cleartrip и irctc Классы вагонов в индийских поездах Распорядок дня в индийском поезде. Туристические железнодорожные кассы в Дели. Вход в International Tourist Bureau. Как купить билет на сайте cleartrip. Класс вагонов AC 3 Tier, то есть кондиционированный с тремя полками в купуе, выглядит вот так. Он очень похож на класс AC 2 Tier, в нем 2 полки в купе. Это знаменитый 'Игрушечный поезд' из Калки в Шимлу. Класс вагона AC chair Car. Примерно вот так выглядит обычный индийский вагон слипер класса Sleeper Class. Вот так выглядит самый пролетарский класс в индийском поезде - это Second Sitting или в простонародье General Class. Автор: Александр Большаков. Опыт выездного туризма: 17 лет. Рекомендовано для вас.

Как купить Скорость ск Агра, Индия

Сайт купить Лирику Ливан

Закладки Трамадол Суботица, Сербия

Как купить Скорость ск Агра, Индия

Mdma купить наркотик Сан-Сити

Босния и Герцеговина купить Гашиш закладки