Как часто требуется проходить техническое обслуживание Ниссан

Порядок технического обслуживания автомашины конкретной фирмы разрабатывает производитель автомобиля исходя из примерных сроков службы конкретных элементов. Соблюдать ли его — решение за водителем. Новым авто систематическое ТО нужно для возможности гарантийного ремонта автотранспорта в случае необходимости. Если выяснится, что водитель нарушал предписания или проводил техническое обслуживание в нестандартизованных автосервисах, то в ремонтных работах по гарантии может быть отказано. Следовательно, очень важно посещать только специализированные автосервисы Ниссан где гарантия производителя не теряется.

Самое главное также иметь в виду, что в свою очередь принятые временные сроки не считаются конкретными — допускаются незначительные изменения: скажем, если техобслуживание (пусть даже у официального дилера) задержано на 200–300 км, тогда в следующий раз владельца попросят заехать на обслуживание «раньше» на все эти же 200–300 километров, чтобы не накапливался избыточный пробег.

Приблизительно, для нового автомобиля ТО надлежит осуществлять каждые 10 тыс км. Немногочисленные дилеры указывают делать так же «нулевое ТО», иначе говоря сервис сразу же после завершения обкатки. Обкаткой признаются первые три тысячи километров пробега, как правило на это время предписана наиболее бережная эксплуатация автомобиля. По окончании «нулевого ТО» сменяют масло и фильтры, обследуют затяжку резьбовых соединений, и авто всегда можно использовать в обычном режиме.

Перечень задач по плановому ТО для машины по завершении 2–3 лет применения почти всегда выглядит так:

Каждые 15 тыс км пробега:

Замена моторного масла и еще его фильтра

Смена воздушного фильтра

Контроль количества а также уровня охлаждающей жидкости

Каждые 30 тысяч км:

Смена салонного фильтра

Проверка настройки а также настройка фар

Каждые 45 тыс километров:

Замена автосвечей системы зажигания

Каждые 90 тысяч:

Смена тормозной жидкости (не меньше чем раз в три года)

Особо дотошные владельцы автомобилей любят делать техобслуживание сезонно — весной и по осени. Обязательным оно не считается, хотя и способно продлить период устойчивой службы авто. К сезонным работам можно отнести чаще всего:

смену автопокрышек

обработку уплотнений

смазку запирающих устройств

чистку радиаторов

проверку кондиционера