July Gringuz, руководитель авиакомпании «Novans Jets» про особые параметры, салон и габариты нового GULFSTREAM G700

GULFSTREAM G700 — это самый большой пятизвездочный бизнес-джет, когда-либо выпущенный Gulfstream Aerospace. Самолет был представлен на выставке NBAA-BACE. Теперь про него рассказал Юлий Грингуз, основатель авиакомпании Novans Jets согласился, что джет впечатляет своими габаритами, сообщает NYCity.media.

Технические характеристики 

Юлий Грингуз: “Флагман был представлен еще в октябре 2019 года. В нем сочетается все лучшее, что есть в моделях G500/600 и G650ER. Дальность следования нового джета составляет от 7500 миль и соответствует нормам NBAA IFR”.

Руководитель «Novans Jets» July Gringuz про флагман, который был представлен в октябре 2019 года и сочетает все лучшее, что есть в моделях G500/600 и G650ER

Также сообщается, что лайнер с обновленными высокоскоростными оконечными элементами в конструкции крыльев. Их изогнутая конфигурация характерно отличают GULFSTREAM G700 от иных моделей Gulfstream. Длина воздушного судна достигает 109 футов 10 дюймов и это на 10 футов превосходит габариты G650ER. 

July Gringuz уточнил, что взлетная масса самолета — до 48807 кг, а посадочная дистанция — до 2500 футов

По данным компании, взлетная масса максимально — до 48807 кг при загрузке топливом не более 22407 кг. Максимально взлетный вес не превышает более 6250 футов при том, что значение на посадочную дистанцию не составляет больше 2500 футов.

Большинство механических приборов переключения, которые использовались до этого, были заменены. Заместо старых ввели управление при помощи техники с 10 сенсорными экранами. Кроме того, в новом самолете поменяна и конструкция пилотных кресел. В целом, улучшенный комфорт стал ключевой особенностью в этом самолете, осуществляющем полет на длительные расстояния от 14 часов и более. За безопасность отвечают новые двигатели от Rolls-Royce Pеarl 700. 

В авиакомпании «Novans Jets» рассказали про обновленное управление при помощи техники с 10 сенсорными экранами

Их тяга составляет 81,20 кН, и, в сравнение с двигателем BR725 на моделях G650 и 650ER, в новой модели параметр тяги увеличен на 8 %. При этом топлива сжигается на 3,5 % меньше, в дополнение к куда меньшему весу. Правда, авиационный шум, как и выбросы азотной закиси, превышен. Его показатели на 5 уровне.

Бортовое оборудование

Бортовая система управления оснащена ИПО. Система с интеллектуальным программным обеспечением может распознавать входящие данные и отфильтровывать ошибки. Что же касается приборов, то их характеристики равнозначны G500/600. Это затронуло и активные ручки управления, расположенные по бокам, и конструкцию в хвостовом оперении. Данная часть с меньшей высотой, что обеспечивает наиболее простым доступом к ангарам. Также воздушное судно с обновленными законцовками крыльев.

Салон джета разделен на 5 зон, а размер его 20-ти больших иллюминаторов равнозначен параметрам G650. Сама кабина демонстрирует максимальную комфортабельность, пространство, роскошь, изобилие элементов для приятного перелета.

Салон GULFSTREAM G700 

Салон — с одной из самых больших кабин в мире, который, за счет 20-ти крупнейших в авиастроительной сфере панорамно овальных окон, имеет много света. Такая высокочеткая система освещения сохраняется и днем, и ночью. Стандартная и опциональная системы работают благодаря встроенным 6-ти светодиодам и Ultra-HD с 12-тью светодиодами на один дюйм.

Руководитель «Novans Jets» показал схему нового салона 

Руководитель «Novans Jets» показал схему нового салона Передняя часть

Территориально здесь расположены секторы для хранения и отдыха, где есть диван для 3 гостей, туалет и очень вместительная кухня, оборудованная 10-футовой столешницей. 

Также имеется большой холодильник, микроволновка, духовой шкаф и много пространства для хранения продуктов питания, посуды и чтобы поставить напитки.

По факту кухонное пространство представляется настолько хорошо оборудованным, что, со слов Юлия Грингуза, пассажиры могут не делать заказ питания, а взять с собой на борт шеф-повара, который займется приготовлением блюд.

Вторая часть

Это место, разграниченное на четыре зоны в компоновке клуба и обустроена креслами в совершенно новой конфигурации, у которой полностью раскладываются кресла. Сидения могут быть выполнены в разном материальном исполнении и с различным уровнем жесткости. Кроме этого, они с широкими выступами и с подстаканниками, встроенными боксами, розетками для подзарядки приборов и устройств. 

Третья часть

В этой зоне располагается трехместный диван, который выдвигается на требуемое расстояние. Также тут разместили 40-дюймовый ЖК телевизор, разрешение которого 4K. 

Оборудование имеет трехмерную звуковую систему, при разработке которой принимала участие Bongiovi. Изготовитель снабдил оборудование преобразователями звука, которые прикреплены к задней панели и сами выполняют роль динамиков.

Читайте еще: 10 революционных бизнес-джетов за последние 60 лет по версии July Gringuz, основателя компании Novans Jets

Четвертый отсек и кормовая часть

Четвертый отсек включает столовую на шесть мест, выполненную как клуб. Это место оборудовано быстро раскладывающимся столом со скрытым беспроводным устройством для зарядки гаджетов. 

В кормовой части имеется спальня: тут расположили полноразмерную кровать, комод, ванную, туалет, который для этой компании был впервые выполнен с окнами. Из двери в задней зоне туалета можно попасть в багажное отделение.

Предполагается, что сертифицирован самолет будет в 2022 году и тут же начнется его ввод в эксплуатацию. Модель G70, как и остальные серийные джеты от Gulfstream, станет сертифицированной для осуществления крутых заходов. По последним оценкам стоимость нового лайнера будет в пределах 75 миллионов долларов.